Браво! Супер! )))

уй бlя красатищщща...скокаж дури в ней...

Молодцы украинцы!!!А чем россия может похвалится кроме планов на производство русланов и Ил-476...Одни разговоры..."Все уже украдено до вас"(из фильма "Операция Ы"))))

Вот только странно - почему порядок цветов такой? В украинском флаге ведь наоборот - сверху синий, снизу желтый.

Это если верх ногами летать будет)))

А из какого А\порта Германии полетит, может подъеду, сниму?

А из какого А\порта Германии полетит, может подъеду, сниму?

Хороша тачка !

А кроме окраски, что в ней поменяли?

ЗЫ:

Вот только странно - почему порядок цветов такой? В украинском флаге ведь наоборот - сверху синий, снизу желтый.

С порядком цветов полный порядок - смотри на кили(где еще флагу быть?).

(Мрiя)Мечта - килями поляры размножать

2Дядя Вова - Frankfurt-Hahn

Молодцы украинцы, несмотря на свое правительство что-то делают!А в россии одни разговоры про "взлет" авиапромышленности(((

2 uc

Правительство не при делах - спасибо АНТК и Antonov Airlines.

Советское перекрашивают???

http://aerovokzal.net.ua/index ...

И вот такой ракурс еще

отлчная машина, жаль единственная?

Ребяты, ну зачем еще с самолетами воевать? Неужели грузин, хохлов и прочих нехороших товарищей не хватает? Довелось заканчивать ГСИ "Мрии". Ну была мечта. У другого государства, у другого народа. Зачем издеваться?

Smslava, сколько тонн? Мировой рекорд грузоподъёмности = 252 тонны.

На карпезовском сайте фотка гуано. А самолет красив, еще как красив...

Smslava:
На следующей неделе будут ставить мировой рекорд по грузоподъемности - 190 тонн. Будут везти турбину электростанции из Германии в Армению.


ну что как рекорд, состоялся?

Самолет Ан-225 "Мрия" переправил самый тяжелый в истории авиации монолитный груз 13.08.2009 23:17
Книга рекордов Гиннеса пополнилась новым достижением. Сегодня украинский самолет Ан-225 "Мрия" получил сертификат за перевозку самого тяжелого в истории авиации монолитного груза. У Олега Майорова узнаем, какого именно.

Утром в ереванском аэропорту «Звартноц» совершил посадку самый большой в мире самолет – «Мрия». На его борту из Германии доставили генератор для Ереванской ТЭЦ. Его вес – почти 188 тонн. Эту беспрецедентную авиаперевозку осуществили украинцы.

По словам Армена Мовсисяна, министра энергетики и природных ресурсов Армении, сложность заключается в том, что груз очень тяжелый и состоит из одного куска. Такой вес был поднят в воздух впервые. Но была и другая трудность: в самолете груз не мог быть распределен равномерно, пояснил министр.

Как говорят специалисты, доставка оборудования - только полдела. Нужно не менее трех часов, чтобы извлечь генератор из самолета. Рабочие собирают специальный аппарат, на который должны установить груз. Поблизости стоят наготове подъемные краны и машина для доставки генератора в пункт назначения. Кроме того, перевозка такого груза в городе также требует специальных расчетов.

Как рассказал министр энергетики и природных ресурсов Армении Армен Мовсисян, высота ереванских мостов – 4, 5 метра, а высота генератора – 5, 8. Под мостами прорыты специальные углубления, чтобы грузовик смог проехать под ними, а вот газовые трубы и электрические провода перевозке не помешают.

Через два дня в «Звартноце» приземлится еще один грузовой самолет. На нем из Европы доставят последний тяжеловесный груз для Ереванской ТЭЦ – трансформатор.

Кому пренодлежал предыдущий рекорд перевозки максимального коммерческого моногруза?

Как здорово услышать такую новость ко Дню Авиации!
Ладно, пусть один... но это значит что восстановлена технология, которую про...ли и продали в конце 20 века. Ломать не строить... но есть еще кто строит!
Со вторым рождением вас, киевляне! С праздником!

Извиняюсь что долго не отвечал. Администрация забанила на 10 дней, за то что разместил ссылку на фото украинского самолета. Свое ФЕ по этому поводу высказал администрации.

Итак по порядку.
1. Самолет находился на капремонте с декабря 2008. Поменяли все 6 двигателей, заменили проблемные передние стойки шасси (их в Израиле сломали при посадке года 2 назад), Были проблемы по планеру - исправили. Хотели сделать сзади маленькую рампу для закатки внутрь водила. Не сделали.
2. Рекорд состоялся. Перевезли самый большой моногруз. В Европе одни восторги. Вчера (15 августа) Маруська вернулась на базу, а сегодня утром улетела дальше. Говорят на МАКС, но не верю. Нечего ей там делать - работу надо работать. На спотерс.нет.уа есть фото отлета. При рулении зацепила крылом дерево. Ни дерево ни Маруська не пострадали.

ПрЕвеД администрации сайта!!!!

Паксу любителю - Рекорд по моногрузу принадлежал или Волго-Днепр или Авиалиниям АНтонова. Везли на АН-124 что-то под 150 тон.
По максимальному коммерческому грузу (248 т) и по максимальной грузоподъемности(252 т)- Мрия. Держит рекорды уже лет пять или десять.

отличный самолет. Очень хорошо, что он все еще летает.

не понятны сравнения - мол, а чем российский авиапром похвастает... )) сравнение крайне неуместно, хотя бы по той причине, что эту конкретно Мрию построили еще в советское время.

Smslava:
заменили проблемные передние стойки шасси (их в Израиле сломали при посадке года 2 назад).

Вообще-то не в Израиле, а Эмиратах, лопнул подкос при затягивании моногруза.

Smslava 15/08/2009 [23:42:44]:
Маруська вернулась на базу, а сегодня утром улетела дальше. При рулении зацепила крылом дерево. Ни дерево ни Маруська не пострадали.
------
Да уж.
Наверняка дерево после этого спилили как препятствие.

Дерево, а точнее кусты, прожили после столкновения не более часа. Спилили.

За совет по нику отдельное спасибо.

Тренируется для участия в параде 24 августа 2009 года.
http://www.airliners.net/photo ...

А по какому поводу телячьи восторги?И дрисня, мол Россия ничего не имеет? Машину в Союзе делали для транспортировки Бурана. а когда все развалили....ну...теперь только рекорды ставить по перевозке моногрузов. или нет? может Антонов еще пару штук замыслил выпустить? для перевозки к примеру пиндошаттлов? Еще раз подчеркиваю-машина спроектирована и сделана в СОЮЗЕ. И в одного НИ Россия , Ни Украина тут не при делах.

Да, абсолютно согласен. Ни Россия ни Украина ни при делах. Машина появилась ниоткуда. Сама по себе, из какого-то загадочного СССР. А то что на ней стоят фактически другие двигатели (по сравнению с первыми сериями) производства одной из стран, а также куча нового оборудования то это ничего страшного.

П.с. "Телячьи радости" вам видимо не понять. Радуйтесь с ССЖ. Вот это специально для ваших (персональных) радостей создали.
Для меня главное, что АН-225 летает и будет летать не для рекордов и показух, а возить реальные уникальные и нужные грузы и зарабатывать деньги эксплуатанту.

глянь, они еще и денюжку заработать хотят... ну крохоборы!

А ну поделить всю выручку от эксплатации Мрии между выускниками училищ ГА и ВВС выпусков 55-91 годов!!! А форумчанам по двойному тарифу!!! :)

один самолет - это не самолет. и говорить о подъему авиапромышленности в братской республике основываясь на единственном экземпляре (пусть даже таком красивом) я бы посчитал преждевременным. Как и у нас донашивают то что осталось со времен СССР.

уф ты! ляля!

Светлый, а кто говорит о подъеме промышленности? У нас и глаза и голова на месте -)).
В Союзе один АРП-410 выпускал ежемесячно 15 АН-24 после капремонта, Авиант - до десятка новых АН-26 в месяц, Ульяновск - 4-6 Русланов в год.
Нынешние объемы вызывают только смех в зале.

Хотя и на месте не стоим. Разработки и производство новой техники есть как в России, так и в Украине.

Клевый самоль-гигант, красавец! Один только всего. Второй что на стапелях стоит доделывать будут ? Я так понимаю работы у него хватает , потребность в таких машинах есть! Сколько экипажей на него допущены, какой налет в месяц у самоля? Может совместно с Рашей наклепали бы еще их , создали бы компанию по перевозке эксклюзивных негабаритных грузов такие бабки бы подымали! Вот это дело!

Smslava:

Да, абсолютно согласен. Ни Россия ни Украина ни при делах. Машина появилась ниоткуда. Сама по себе, из какого-то загадочного СССР. А то что на ней стоят фактически другие двигатели (по сравнению с первыми сериями) производства одной из стран, а также куча нового оборудования то это ничего страшного.

П.с. "Телячьи радости" вам видимо не понять. Радуйтесь с ССЖ. Вот это специально для ваших (персональных) радостей создали.
Для меня главное, что АН-225 летает и будет летать не для рекордов и показух, а возить реальные уникальные и нужные грузы и зарабатывать деньги эксплуатанту

ты, мля для дураков такие посты пиши...до сих пор втихую обе страны работают вразрез ющам и медведам...(не афишируя сотрудничество), которые бабло за газ никак не попилят.
то что сделали спецы при союзе, что россия пережевывает, что украина...и не надо лялякать.поработай лет 30 в промышленности тогда и базарь. светозар улев.

Хорош срацца! Заняться больше нечем? Летает "Мрия" - очень хорошо! Хохлы - молодцы и точка!

Петрович:

Хорош срацца! Заняться больше нечем? Летает "Мрия" - очень хорошо! Хохлы - молодцы и точка!

сало будут возить...уникальное

Densor:

Клевый самоль-гигант, красавец! Один только всего. Второй что на стапелях стоит доделывать будут ? Я так понимаю работы у него хватает , потребность в таких машинах есть! Сколько экипажей на него допущены, какой налет в месяц у самоля? Может совместно с Рашей наклепали бы еще их , создали бы компанию по перевозке эксклюзивных негабаритных грузов такие бабки бы подымали! Вот это дело!

ты действительно полагаешь что таких грузов море/? и пол мира подпрыгивает и не знает как их перевезти? ну сейчас к примеру забабахают 3 новых турбины для С_Ш гэс , лет через 2-3-4...вот тогда и повезут..до красноярска

На Саяно-Шушенскую ГЭС, кстати, части железяк вполне можно ей таскать. Только таскать пока нечего(((((((((((((

Петрович:

На Саяно-Шушенскую ГЭС, кстати, части железяк вполне можно ей таскать. Только таскать пока нечего(((((((((((((

тут уже намеряно на несколько лет...работ. а турбины то новые понадобятся. или вообще не ставить...оставить 7....бабло сваровать

М-да, что-то я затупил....на СШ ГЭС наоборот надо волоком тащить оборудование из Центрального Региона. Рубить просеки, наводить мосты, ждать зимы, чтобы легче тащилось по снегу.....тут скорость не нужна. Пальцанам нужно еще 4 года видимость активной деятельности посоздавать, а потом хучь солнце не вставай......

Хохлы - молодцы и точка!

Петрович, спасибо.

2 hohol:
Если рассматривать это "спасибо" с философской точки зрения, то "СПАСИБО" как раз хохлам, что они Мрию не попилили на цветмет и не продали уж как лет пять назад.
Добрее надо бвть друг к другу, и так дерьма вокруг немеряно, а тут еше совсем не хочется с соседями срацца

Петровичу - Нобелевскую премию мира и большой респект за пресечение хохлосрача, и не только в этой ветке