Какая разница АН72иАН74.Какие А/К летят сейчас на
АН72/74? Прошу фотки.
 |
Василий |
11.04.2006 02:14 |
|
|
|
Nebesny
|
11.04.2006 22:52 |
Авиация ВМФ РФ. Транспортный авиаполк в Остафьево эксплуатирует Ан-72 с 1991 года.
Посмотрите фотосессию полета по кругу, возможно заинтересует. http://www.photohost.ru/showga ... |
|
Nebesny
|
11.04.2006 23:54 |
to navigator2:
Вы хочете фото - их есть у меня... Не фотографии же авиакомпаний человек спрашивает. :-) А авиация ВМФ, это просто для пояснения первоисточника. |
|
Александр
|
12.04.2006 01:05 |
to Nebesny:
1) Огромное спасибо за фото! Было бы прекрасно размещать хотя бы несколько лучших карточек из таких съемок не толко в персональных альбомах на "Фотохостах.ру" и "Фотопрленках.ру", но и в фотогалереях специализированных авиационных сайтов. Так больше заинтересованного народа их увидит. Всегда приятно. 2) Мужчина, сидящий на месте командира корабля, сильно напоминает одного моего знакомого пилота Ан-72. Вот только еще в прошлом году он служил отнюдь не в Морской авиации. Может такое быть или я обознался? 3) Ан-12 авиации ТОФ из второго альбома Вы в Остафьево тоже в этом году снимали? 4) Что делает на аэродроме грузинский Ан-72 4L-SAS? Неужели прилетал на переговоры с "Газпромом"? |
|
Nebesny
|
13.04.2006 19:34 |
to Александр:
Всегда пожалуйста! Для хороших людей ничего не жалко. Я разместил данный фоторяд для своих виртуальных собеседников и давних знакомых на ветке Аэропорт Остафьево. Если интересно, то почитайте к этим снимкам оригинальные комментарии одного из авторитетных участников нашего Форума. Если будет что-то действительно достойное по качеству и художественному содержанию, то последую Вашему совету и вывешу где-нибудь на специализированном сайте. КВС на Ан-72 служит в морской авиации уже где-то лет семь-восемь, так что Вы наверное обознались. Ан-12 был снят в этот же день. Отлет дальневосточного экипажа пришелся на время проведения летной смены. Грузинский Ан-74 стоит на этом месте уже давненько и имеет какое-то отношение к Остафьевской компании "Шар инк Лтд." |
|
SK
|
28.04.2006 17:15 |
тов Nebesny объясните пожалуйста как к вам попала моя фотосессия из Остафьево и почему вы её выдаёте за свою?
|
|
28.04.2006 18:43 |
Один из вопросов организатора ветки - какая разница между Ан-72 и Ан-74? что на форуме нет ни одного спеца, который мог-бы осветить этот момент?
|
|
Doctor
|
28.04.2006 18:49 |
KS Avia в Латвии использует.
инфа тут: http://www.ksavia.lv/pics/an741.jpg http://www.ksavia.lv/pics/an742.jpg http://www.ksavia.lv/en/compan ... |
|
Doctor
|
28.04.2006 19:39 |
еще фото:
http://www.airliners.net/open. ... http://www.airliners.net/open. ... http://www.airliners.net/open. ... |
|
Nebesny
|
28.04.2006 20:10 |
to SK:
Данные фотографии попали ко мне от одного знакомого авиатора, которому из передал автор без оговорки каких-либо условий или ограничений по использованию. Я лишь разместил данные фотографии на своей страничке фотохоста в определенной последовательности для посетителей ветки "аэропорт Остафьево", придав подборке динамику полета "по кругу", и указав при этом, кто является фотографом. Если Вы заметили, то я нигде не приписываю себе личное авторство и не извлекаю из этого никакой коммерческой выгоды. |
|
28.04.2006 20:13 |
to Аноним 28/04/2006 [18:43:05]
>> какая разница между Ан-72 и Ан-74? Загляни к дяде Лёне На http://talk.mail.ru/forum/fido ... Там. как раз сегодня этот вопрос обсуждают. |
|
Yury K
|
28.04.2006 20:45 |
Ан72 абсолютно военный самолет и отличается от гражданского Ан74 отсутствием дублирования в некоторых системах, наличием военного оборудования и т.д., то есть самолет Ан72 не отвечает нормам летной годности АП25 и, тем более ФАР25. АНТК модифицирует Ан72 в Ан72=100 за довольно приличные деньги. На эту модификацию можно получить гражданскую регистрацию самолета, но, обычно, в отсталых странах.
|
|
Nebesny
|
28.04.2006 22:06 |
Я бы не стал относить Ан-72 к "абсолютно" военному самолету. Он же не боевой по области применения, а обычный грузовой или пассажирский, в зависимости от варианта салона. Да и из военного оборудования в нем пожалуй только система сигнализации десанту и пульт спецрежимов в НВС, который не задействован.
У Ан-74 увеличен взлетный вес, дополнительно есть место штурмана и установлены другие двигатели (с режимом ЧР). |
|
28.04.2006 22:21 |
Yury K:
Благодарю за инфу. По сути получается это две модификации одной модели аэроплана. Но я еще слышал, что на этих типах и колличественный состав экипажа различен, один из них летает без навигатора, так ли это? |
|
Nebesny
|
28.04.2006 22:57 |
В дополнение к своему предыдущему посту.
Вот те отличияот Ан-74, о которых я говорил (авторство мое, скьюз за качество): http://www.photohost.ru/showpi ... http://www.photohost.ru/showpi ... А вот так "абсолютно военный" Ан-72 выглядит в пассажирском варианте салона: http://www.photohost.ru/showpi ... http://www.photohost.ru/showpi ... http://www.photohost.ru/showpi ... Штурмана в РЛЭ Ан-72 нет, экипаж 3 человека (КК, ПКК, БИ), за навигацию и боевое применение отвечает помощник. Это по Инструкции, а на практике экипаж 5 человек: плюс штурман и бортмеханик. |
|
30.04.2006 01:33 |
твой врпрос о теме "Почему ко-то разбился в Чаде?"
При желании я мог бы предоставить тебе документальную разницу между указанными самолетами для общего развития.. но за этим люди стоят... |
|
Георгий
|
26.07.2007 16:31 |
Киньте ссылку пожалуйста где можно качнуть инструкцию по эксплуатации Ан-72.
|
|
13.02.2008 17:36 |
мужики подскажите плиз какой средний часовой расход у АН74-200ТК, или может кто знает скока он лопает за 1 час , за второй час и т.д.
Заранее болшой спасиб !!!! Серега |
|
13.02.2008 17:47 |
Семён Семёнычу:
Enimex уже давно на Ан-72 не летает (да и вообще, по-моему, не летает). Эксплуатацию аннушек они остановили еще летом 2006 года из-за проблем с местным САА. Потом взяли пару английских BAe, но и с ними было много проблем, так что летают ли они сейчас - большой вопрос. |
