правила список тем создать тему настройки


Восстановить пароль

Зарегистрироваться


АВИАЦИОННЫЙ ФОРУМ на AVIA.RU - Опять маневренность побита у F-22?
АВИАЦИОННЫЙ ФОРУМ: > Тема: Опять маневренность побита у F-22?
Страницы: назад · 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 · далее



МАГ:

Как это "обычный"? Бросили керосина и он с 10% на скорости 150 сам запустился?

07/07/2010 [02:04:52]


ZOGAR:

МАГ:

Как это "обычный"? Бросили керосина и он с 10% на скорости 150 сам запустился?
-------------------------------------------------------------------
Система управления двигателем мониторит обороты, если ниже минимальных для запуска, то требуется запуск ВСУ

07/07/2010 [02:06:41]


МАГ:

А левую границу у земли (до 9000ft) по скорости не подскажешь?

07/07/2010 [02:07:41]


ZOGAR:


МАГ:

На память не подскажу, но если нужно могу порыться в литературе

07/07/2010 [02:09:17]


ZOGAR:

МАГ:

Ну можно на вскидку прикинуть, не думаю больше чем 200

07/07/2010 [02:11:05]


МАГ:

Хорошо было бы )))

07/07/2010 [02:11:09]


МАГ:

МАГ:

Хорошо было бы )))
===================
Это я "литературу" имел ввиду.

07/07/2010 [02:13:58]


ZOGAR:

МАГ

Потребует времени. Данных и РЛЭ по 22-му почти не достать, сам давно охочусь. Можно взять аналогичный с массой близкой, с аэродинамикой конечно не понятки. Но можно прикинуть.
А вы собрались простите Ф-22 угонять как Беленко?

07/07/2010 [02:15:34]


ZOGAR:


МАГ

Не знаю даже что сказать. Даже если удастся достать, то это подсудное дело. А вам насколько срочно?

07/07/2010 [02:18:51]


МАГ:

А вы собрались простите Ф-22 угонять как Беленко?
===================
Беленко уже угнал Ф-22? Вот гад...
Конечно надо срочно!

07/07/2010 [02:20:18]


ZOGAR:

МАГ


Ну вот пока все что есть

Max Level Speed at altitude: 1,355 mph (2,180 km/h) at 30,000 ft (9,150 m), Mach 2 [afterburner]
1,070 mph (1,725 km/h) at 30,000 ft (9,150 m), Mach 1.6 [supercruise]
at sea level: 920 mph (1,480 km/h), Mach 1.2
Initial Climb Rate unknown
Service Ceiling 50,000 ft (15,240 m)
Range typical: 2,000 nm (3,700 km)
ferry: unknown
Endurance unknown
g-Limits \+9.0 / -3.0

07/07/2010 [02:20:43]


ZOGAR:

МАГ:

А вы собрались простите Ф-22 угонять как Беленко?
===================
Беленко уже угнал Ф-22? Вот гад...
Конечно надо срочно!

-------------------------------
Не ну он-то 25-й в Японию, но тема ясна, поднялся неплохо.

07/07/2010 [02:22:26]


МАГ:

Ну вот пока все что есть

Max Level Speed at altitude: 1,355 mph (2,180 km/h) at 30,000 ft (9,150 m), Mach 2 [afterburner]
1,070 mph (1,725 km/h) at 30,000 ft (9,150 m), Mach 1.6 [supercruise]
at sea level: 920 mph (1,480 km/h), Mach 1.2
========================
Это что, со стенда из военкомата? Это не серьезно...

07/07/2010 [02:24:11]


Radical:

Уважаемый, ZOGAR,

вам предложили в КНАПО 10 000 рублей потому, что всех трудяг в РФ всегда держали и держат за быдло. В общем то может и правильно, ибо за такие деньги только быдло станет работать инженером. Я один год таким побыл и больше никогда не стану. Так что радуйтесь, что живете заграницей и чувствуете себя человеком. Здесь вы никому не нужны.

07/07/2010 [02:25:30]


ZOGAR:

МАГ:

Это на вскидку. Бум искать, а вы меня часом под ФБР не подведете?
Можно поспрашивать ребят в Израиле им вроде должны поступить если еше не поступили.

07/07/2010 [02:25:45]


ОЛЕГ ЛЬВОВРАДАР:

Gondjubass:
http://www.youtube.com/watch?v=Yb7CjGpO6GQ&feature=related

07/07/2010 [02:30:05]


ZOGAR:

Radical:

Уважаемый, ZOGAR,

вам предложили в КНАПО 10 000 рублей потому, что всех трудяг в РФ всегда держали и держат за быдло. В общем то может и правильно, ибо за такие деньги только быдло станет работать инженером. Я один год таким побыл и больше никогда не стану. Так что радуйтесь, что живете заграницей и чувствуете себя человеком. Здесь вы никому не нужны.
---------------------------------------------------------
А какже все лозунги о молодых специалистах?

07/07/2010 [02:31:20]


American volk:

В.Баженов:



В том то и спичь,что не могут!Раптор на каждой второй ,если не каждой "кобре"помпирует!
Расход зашкаливает!Иначе зачем ПТБ с такой начинкой!На показах его нет!
===========================================================================================

Сколько раз видел полеты F 22 , ни разу не видел помпажа двигателя .
Смешно читать Гарнаева когда можно ознакомится с практикой побед его вояк в Грузии . Как в том анегдоте .......... Одно позорище , а главный герой вешает лапшу лохам как он втирал F15, F18 REALNO , ...ну ну , только не забудте позвонить своим друзьям , чтоб самоли 21 века помыли и нашли хоть какие нибудь деньги для их покраски , а то смотреть на истрибители совнархоза 21 века больно , да и на аэродромы тоже , зато языком чеать и летать на Airbus выучившись в USA мы герои твою матьь

07/07/2010 [02:31:59]


ZOGAR:

МАГ:

Ну вот пока все что есть

Max Level Speed at altitude: 1,355 mph (2,180 km/h) at 30,000 ft (9,150 m), Mach 2 [afterburner]
1,070 mph (1,725 km/h) at 30,000 ft (9,150 m), Mach 1.6 [supercruise]
at sea level: 920 mph (1,480 km/h), Mach 1.2
========================
Это что, со стенда из военкомата? Это не серьезно...

--------------------------
Ну вопшето со стенда, с Техниона, с Авиационного факультета, там у нас вся стена самолетами завешана.

07/07/2010 [02:33:33]


Radical:

Лозунги это мы могем, в этом деле мы всех переплюнули. Если кто лозунгами питаться хочет, то это к нам. Накормим по самые нехочу. И модернизация и развитие, и Сколково и родина слонов и т.д.

07/07/2010 [02:36:21]


ZOGAR:

American volk:

Вы конечно правы. Но у нас дискуссия. Каждый знает, что может и что стоит.
А замечание интерессное, кстати тему помпажа так и не разобрали до сих пор))

07/07/2010 [02:36:36]


ZOGAR:

Radical:

А вы кем там работали? мне предлагали инженером.

07/07/2010 [02:39:24]


МАГ:

Бум искать, а вы меня часом под ФБР не подведете?
=================
Я? Я нет. И "ребят" хорошо было бы тоже вовлечь в разговор.
Да и про джипы и фамилии еще не услышали.

07/07/2010 [02:41:10]


ZOGAR:

МАГ:

Про джипы расскажу, а про фамилии врятли, мне же еще работать с ними придеться. А даже если не придется ломать себе имедж в реале мне нельзя, это на форуме все можно. А в реале нужно быть таким каким тебя хотят видеть

07/07/2010 [02:45:20]


Radical:

To ZOGAR

Там не работал, я работал инженером в другом месте, но ситуация в машиностроении примерно одинаковая везде в стране.

07/07/2010 [02:47:00]


ZOGAR:


МАГ:

Нет. Даже про джипы не расскажу, это все пьяный брет был. Мне так спокойно.

07/07/2010 [02:48:28]


ZOGAR:


Radical:

To ZOGAR

Там не работал, я работал инженером в другом месте, но ситуация в машиностроении примерно одинаковая везде в стране.
----------------------------------------
А мне тут на форуме все гнали что дескать и зарплату платят как за рубежом и дескать в Москве 100 штук только дворник получает.

07/07/2010 [02:53:17]


МАГ:

ZOGAR, 10.000р, тоже деньги, даже на Грантс хватит. Это так, на будущее. Удачи.

07/07/2010 [03:00:52]


ZOGAR:

МАГ:

ZOGAR, 10.000р, тоже деньги, даже на Грантс хватит. Это так, на будущее. Удачи.
-----------------------
10.000 это не деньги это так, пару раз в ресторан сходить.
И вам не хворать.

07/07/2010 [03:04:03]


Radical:

To ZOGAR

Ну, что касается вранья, то есть подозрение, что здесь Русь всегда была впереди планеты всей. У нас каждый нищий из себя олигарха корчит:))
На последние деньги крутой телефон купить или подержаное авто, но, внимание!, обязательно мерседес или бмв.
Так что не ведитесь вы на эту пропаганду. Вы знаете - сколько в 20-е и 30-е годы дурачков во всем мире повелось, что мол в СССР новую жизнь строят и всем будет хорошо и нужны специалисты? И, ведь, приехали дураки и потом в концлагерях гнили, жалели, небось, что приехали. Кто смог, тот удрал обратно

07/07/2010 [03:11:14]


Radical:

А что маневренность F22 побита, так я даже не сомневаюсь. Мы с 17-го года капиталистов постоянно в чем-то побиваем. Так побиваем, что скоро сами концы отдадим, но, зато, с оркестром:))

07/07/2010 [03:12:35]


ZOGAR:

Radical:

To ZOGAR

Ну, что касается вранья, то есть подозрение, что здесь Русь всегда была впереди планеты всей. У нас каждый нищий из себя олигарха корчит:))
На последние деньги крутой телефон купить или подержаное авто, но, внимание!, обязательно мерседес или бмв.
Так что не ведитесь вы на эту пропаганду. Вы знаете - сколько в 20-е и 30-е годы дурачков во всем мире повелось, что мол в СССР новую жизнь строят и всем будет хорошо и нужны специалисты? И, ведь, приехали дураки и потом в концлагерях гнили, жалели, небось, что приехали. Кто смог, тот удрал обратно
------------------------------------------------------------
Если честно такую позицию на этом форуме вы первый заняли. В принципе я ее полностью разделяю но понимания не нахожу даже у людей с возрастом под 50 которые вроде жизнью умудрены были.
Так вы считаете перспектив в России для ИТР нету и не будет?

07/07/2010 [03:14:22]


ZOGAR:

Radical:

А можно нескромный вопрос сколько вам лет? Вы говорите здравые вещи, но не вас не меня слушать не будут. Для них всегда Москвич и Жигуль машина а Ту-154 шедевр.

07/07/2010 [03:16:31]


Radical:

На данный момент переспектив не вижу, а то, что у нас народ мечтать любит, так это, наверное, единственный способ с ума не сойти. Залез себе в мечты и ладно, вроде и жизнь налаживается.
Насчет будущего трудно сказать. Если координально курс на нормальное развитие не сменим, то и дальше мечтать будем


07/07/2010 [03:21:02]


ZOGAR:

Radical:

На данный момент переспектив не вижу, а то, что у нас народ мечтать любит, так это, наверное, единственный способ с ума не сойти. Залез себе в мечты и ладно, вроде и жизнь налаживается.
Насчет будущего трудно сказать. Если координально курс на нормальное развитие не сменим, то и дальше мечтать будем
----------------------------------------------------------------------------------

Ну так ведь можно менять. Мне не нравилось я поменял, да было тяжело, первые года особо, и техник в гараже и уборщик да много чего было. Но ведь можно поменять - все можно.

07/07/2010 [03:29:42]


Radical:

Можно, но для этого надо определенный взгляд на вещи иметь. А вы, если не секрет, как уехали?

07/07/2010 [03:30:53]


ОЛЕГ ЛЬВОВРАДАР:

http://www.youtube.com/watch?v=vjXulDQuoyo&feature=related


http://www.youtube.com/watch?v=k8EA-5-MkrI&feature=related

07/07/2010 [03:31:56]


А.Гарнаев:

2 Radical: 07/07/2010 [03:21:02]
"На данный момент переспектив не вижу ... Насчет будущего трудно сказать.
Если координально курс на нормальное развитие не сменим, то и дальше мечтать будем ..."
------------------------------------------------------------------------------------------
= а вот Э-Т-О (в отличие от ГДУ СУ и прочих сверхманевренностей) - совершенно иной аспект
проблемы, который я, в свою очередь, отдельно осветил в своём авторском форуме :
(С) http://www.forumavia.ru/a.php?a=t&id=1132&page=4
"ИМХО за 2 предыдущих президентских срока Великий Предшественник оставил нам такое преступно-коррупционное
наследие, которое уже никакие наши Димы вместе со всеми Шварценеггерами всего Мира быстро не разгребут.
Столь фундаментального бетонирования властной коррупции, окончательного и бесповоротного ейного
сращивания с криминалом на всех уровнях, П-О-Л-Н-О-Г-О Законодательного отката в бесправие, отсутствие
какой-бы-то-ни-было возможности избирать КОНКРЕНТНО какое-бы-то-ни-было Властное Лицо и соответственно
затем спрашивать с него КОНКРЕТНО какую-бы-то-ни-было ответственность ... такой тоталитаризм
седовласому наи-Первейшему Демократу ~ и в страшном сне присниться не мог бы :-(((
Н-И-К-А-К в таких условиях чиновное воровство победить НЕВОЗМОЖНО,
НИКАКИХ т.н."Великих" Проектов\Прорывов такое т.н."Государство" вершить Н-Е-может !!!
Л-Ю-Б-А-Я громкая декларация а-ля-"Великая\авто\авиа/нано/техно-и_т.п...Держава" в данных условиях
= лишь тот или иной способ попила нашего с Вами (бюджетного) бабла и передела в частное владение
(ранее НИКОМУ Н-Е-принадлежавшего) имущества, земли, природных недр и т.п... ТОЧКА (.)"
http://www.forumavia.ru/a.php?a=t&id=1132&page=4 (конец цитаты)

07/07/2010 [03:36:46]


ZOGAR:

Radical:

Можно, но для этого надо определенный взгляд на вещи иметь. А вы, если не секрет, как уехали?
--------------------------------
Да нет не секрет. Все банально просто.
В 2002-м закончил вуз по специальности ДВС, поступил в аспирантуру, и тут матушка в Израиль собралась, родственники там жили у меня. Дедушка по материнской линии у меня был еврей.
Ну а там закрутилось, дворник, работал в морге, потом техник в гараже, армия. После пошел дальше учиться, закончил мастера на авиа факультете в г. Хайфа. Когда заканчивал предложили делать докторат в Англии
а тут и финансирование подвернулось да профессор помог. Вот так и оказался я в Англии в конечном счете.


07/07/2010 [03:39:14]


Radical:

to А.Гарнаев

А с чего вы взяли, что Дима захочет что-то менять?
Это одна группа и там все свои. Разницы между ВВП и ДАМ я не вижу. Ну слушают они разную музыку, ну любят разные блюда кушать. На этом вся разница заканчивается.
Надо нам было в даааааалеком 99-ом думать - за кого голосовать. Но сгубили нас такие красивые стальные глаза и твердые слова про сортир и т.д. Теперь кушаем это все:)))

07/07/2010 [03:41:19]


ZOGAR:

Radical:


Да вы знаете, я до сих пор не знаю правильно ли я сделал. Да вроде карьера идет, деньги платят. Но какой ценой, нужно демонстрировать лояльность писать статьи, выбивать финансирование. И попробуй напиши
меньше определенных статей и в определенных журналах за год - контракт не продлят. Даже инвесторы которые меня финансируют в затылок дышат и результаты требуют. А иногда бывают результаты а иногда нет.
Это как марафон и право на ошибку нету. Мало кто выдерживает, русских совсем нет у меня на кафедре. В основном греки да немцы ну и китайцы - куда без них.

В опщем жизнь как на войне - хотя иногда эо интересно. Я просто думаю иногда. Закончить все контракты и лет в 38 устроиться в Росси где нить на кафедре тихонько читать лекции и не напрягаться.



07/07/2010 [03:45:52]


Radical:

To ZOGAR

То, что за границей надо вкалывать, это факт. Но, может можно потом на частную фирму и получить хороший оклад. Заработаете свой миллион долларов или два и потом в России будете жить припеваючи. А захотите - там останетесь, где вы сейчас.

07/07/2010 [03:49:01]


ZOGAR:

Radical:

To ZOGAR

То, что за границей надо вкалывать, это факт. Но, может можно потом на частную фирму и получить хороший оклад. Заработаете свой миллион долларов или два и потом в России будете жить припеваючи. А захотите - там останетесь, где вы сейчас.
-------------------------------------------------
Ну в принципе это возможно. А вы хотите уехать? В Канаду инженерам самый раз.


07/07/2010 [03:53:16]


Джукчингач.:

да все или почти или ледчеги или криптозоологи-дизелисты.
нет никого другого. нет.

07/07/2010 [04:42:31]


American volk:


To ZOGAR:

Знаете не люблю проституток , когда чел учился в Trenton NJ USA пел одни байки ,. теперь получая нормальную зарплату поет другую песню , в том числе и про совместные полеты с F15 /18 не буду про F16 , какая то "Свадьба в Малиноке " у вас ,.а не дискусия

07/07/2010 [04:51:05]


ZOGAR:

Джукчингач.:

да все или почти или ледчеги или криптозоологи-дизелисты.
нет никого другого. нет.
------------------------------------------
Эт точно. Я седня вес день на форуме просидел, ну выпевал как говориться.
А че я с ума с хожу, 2 дня не курил. Бросаю блин. На всех кидаться готов.
Тут не только дизелистом станешь, тут даже пилотки не помогают.

07/07/2010 [04:52:26]


Джукчингач.:

судя по воросам какая полоса сегодня рабочая пошли они нах.

07/07/2010 [04:56:58]


ZOGAR:

American volk:


To ZOGAR:

Знаете не люблю проституток , когда чел учился в Trenton NJ USA пел одни байки ,. теперь получая нормальную зарплату поет другую песню , в том числе и про совместные полеты с F15 /18 не буду про F16 , какая то "Свадьба в Малиноке " у вас ,.а не дискусия
------------------------------
Ну я не знаю какие у него были байки. Моя позиция всем известна - за что был неоднократно бит.
А какая тут может быть дискусия, они да у наших "помпаж круче" - ну то есть устойчивей. Я им дайте определение помпажа и отчего зависит. Ну в ответ, да мы тебя на флайт стике вертеле.
И не одна зараза даже не почесалась, начали мне какие то цифры вешать по расходу которого не знают. Ну и так далее - так какая дискуссия может получиться?

У меня создается впечатление, что профессионал не будет развешивать свои фото на всех фало-обменниках и при каждом удобном случае тыкать ими в лицо первого встречно - или я не прав? Вот вы что думаете?

07/07/2010 [05:05:05]


Джукчингач.:

хотя и не ко мне вопрос.впрягусь. разрешите ?свои фото на всех фало-обменниках -порочная привычка патамучта нескромно показушно и не считается признаком профи.


07/07/2010 [05:10:46]


ZOGAR:

Джукчингач.:


That's right !!

07/07/2010 [05:18:06]


Страницы: назад · 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 · далее
Возврат на главную
страницу форума


Чтобы публиковать комментарии в авиационном форуме, вы должны авторизироваться.
Для этого используйте форму наверху страницы.

Вы еще не зарегистрированы в авиационном форуме? - Добро пожаловать на страницу регистрации сетевого имени.

Без регистрации сетевого имени вы можете создавать темы и комментировать другие темы только в Гостевом форуме.
Ищите список тем гостевого форума на главной странице сайта

Онлайн-табло аэропортов
Обратная связь/Связаться с администрацией


Rambler's Top100