| СОСЛУЖИВЦЫ → ЛЕТЧИКИ В АФРИКЕ!!!!!!!! | | | 24 пользователей сделали закладку на эту тему форума |
Страницы: назад · 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 · далее
| | sibirtsevy:
Ребята, можно конкретные адреса или ссылки (по Африке), кстати, вот данные о брате:
Основные характеристики:
Официально:
КВС - АН-24/26 (свидетельство пилота гражданской авиации);
60*800;
ВЗЛ - 400;
допуск ведения радиосвязи на ЛВМ;
КВС - 3'000 часов;
опты работы в Африке - Ангола;
возраст - 1973г. рождения.
Не официально:
опыт работы - АН 30 / 72 / 74
22/12/2007 [00:35:31] |
|
|
| | Cpilot:
А что там у Ютейра опять с вертолетом ? На этот раз в Конго
22/12/2007 [07:35:38] |
|
|
| | SKYPAN:
2 алекс
Привет Бердичеву!
А что нужно-то?
22/12/2007 [10:52:04] |
|
|
| | алекс:
2 SKYPAN:
на мыло вопрос посылаю..
22/12/2007 [11:00:05] |
|
|
| | алекс:
2 SKYPAN:
на мыло вопрос посылаю..
22/12/2007 [11:05:58] |
|
|
| | Аноним:
Кто как посоветует?
Есть предложение поработать вторым в Пойнт-Нуаре или ОАЭ.
Что выбрать? До этого работал в ОАЭ и Ю.В.Азии.
Профессионалы, подскажите пожалуйста.Заранее благодарен.
22/12/2007 [13:23:05] |
|
|
| | Аноним:
А зачем отправляешься в командировку: заработать,отдохнуть,найти приключения на .., или просто надоело дома? Вот когда опредилишься-ЗАЧЕМ - тогда и решим куда ВАМ надо!!!
22/12/2007 [15:39:29] |
|
|
| | Аноним:
Анониму
Я серъёзно спрашиваю,а на идиотские реплики, не отвечаю.
22/12/2007 [18:19:45] |
|
|
| | Аноним:
Да реплики-то не идиотские! Вот некоторые-поступают идиотски! Накупят в метро пилотских, наставят себе допусков (вплоть до ЧЕЛЕНДЖЕРА) и рвутся В БОЙ !!! Зарплата какую работодатель В ЛУЧШЕМ СЛУЧАЕ ДАСТ!!! Когда крайний раз на тренажере отрабатывали особые случаи-только Всевышний знает! А потом начинается - муж пропал,африканцы плохие,ГАДЫ НЕ ЗАПЛАТИЛИ! А самое главное- ВСЕ считают себя,чертовски опытными и готовыми к любым полетам! А то ,что многие лет(как минимум) по пять не летали -забывают,и благо если первые полёты прошли в хорошую погоду и благополучно,А ЕСЛИ .... !!! И такое впечатление,что взрослые люди никогда не пили водки,или дома так сильно ЗАПРЕЩАЛИ,что многие вырвавшись не могут остановиться!!! ДОРОГОЙ- Бог ВАМ судья!!! Советую ВАМ в Конго! Давайте дерзай! ТАМ ВСЁ ПРОЩЕ!!! В ЭМИРАТАХ ВЫ УЖЕ БЫЛИ! УСПЕШНЫХ ВАМ ПОЛЕТОВ!!! Если не секрет- на какой тип воздушного судна?
22/12/2007 [19:37:25] |
|
|
| | sharap:
Господа, посоветуйте не очень молодому, но в тоже время абсолютно не опытному летчику.
Правак на Ил-76, ВВС, налет смешно сказать - 300 часов и это подарив армии 9 лет(офицером). Подскажите, ради бога, как вырвавшись из цепких лап вооруженных сил продолжить свою карьеру в качестве летчика ГА.
22/12/2007 [20:44:20] |
|
|
| | sibirtsevy:
Анониму:
" Да реплики-то не идиотские! Вот некоторые-поступают идиотски! Накупят в метро пилотских, наставят себе допусков (вплоть до ЧЕЛЕНДЖЕРА) и рвутся В БОЙ !!! Зарплата какую работодатель В ЛУЧШЕМ СЛУЧАЕ ДАСТ!!! Когда крайний раз на тренажере отрабатывали особые случаи-только Всевышний знает! А потом начинается - муж пропал,африканцы плохие,ГАДЫ НЕ ЗАПЛАТИЛИ! А самое главное- ВСЕ считают себя,чертовски опытными и готовыми к любым полетам! А то ,что многие лет(как минимум) по пять не летали -забывают,и благо если первые полёты прошли в хорошую погоду и благополучно,А ЕСЛИ .... !!! И такое впечатление,что взрослые люди никогда не пили водки,или дома так сильно ЗАПРЕЩАЛИ,что многие вырвавшись не могут остановиться!!! ДОРОГОЙ- Бог ВАМ судья!!! Советую ВАМ в Конго! Давайте дерзай! ТАМ ВСЁ ПРОЩЕ!!! В ЭМИРАТАХ ВЫ УЖЕ БЫЛИ! УСПЕШНЫХ ВАМ ПОЛЕТОВ!!! Если не секрет- на какой тип воздушного судна? "
---------------------------------------------------------------
А вы не думали, что не всем так повезло в жизни как ВАМ.
Вот я очень далек от авиации. Но я просто не представляю как можно, что бы мой брат, военный пилот, который на 200 метрах над черным морем в любую погоду Турецкие шхуны ловил, мастерством, а не языком, дошел до майора, а на гражданке, все это никому не нужно.
И такие сопливые юнцы, с легкостью летают в МАУ и Аэросвите, только потому, что они проще и быстрее на английском шпарят.
Вот и идут такие пилоты летать в Африку и в прочие дыры, так как в родной стране на внутренних авиалиниях платят как студенту-банкиру. Сидят по 3-5 лет, ждут возможности, работая в это время ночным сторожем.
Так что отставьте ВАШИ ЭМОЦИИ, у ВАС совета спросили, если не можете ответить - не отвечайте.
23/12/2007 [15:41:24] |
|
|
| | Аноним:
2sibirtsevy - Извините,а почему САМ брат не пишет?! Вы узнавали у него? Судя по компаниям на которые Вы ссылаетесь-Вы с Украины!? И если в предыдущих постах Вы писали,что Он(брат) работал в ОАЭ и Ю.В.Азии-значит как минимум знает ребят из экипажей! И многие по цыганской почте- другим рекомендуют членов экипажа! Где рекомендации от капитана,штурмана о Вашем брате? Или Ваше мнение-ОН ПИЛОТ,т.к. когда-то летал!А не думали-ли ВЫ,что в Африке -не просто полеты,а полеты с более повышенным риском (перегруз,короткие полосы, р/связь на англ.языке, в некоторых регионах пыльные бури, в других-такие грозы и шквалы,что кроме Африки таких нигде и не увидишь,а ещё да будет ВАМ известно-стреляют), так что поверьте мне-многим в экипаж(без рекомендации) ТУРИСТЫ с фотоаппаратами НЕ НУЖНЫ!!! А то ,что у ВАС в Украине из 2 двух дивизий- 6 полков ( Мелитополь-два полка, Джанкой, Кр.Рог,Арциз, Запорожье) я не считаю отдельные эскадрилии из пилотов сделали (9 лет полетов и 300 часов налета) -это Ваше национальное достижение! И поймите меня правильно-соберутся ВСЕ такие летчики из БЫВШИХ,и не дай БОГ плохо закончат-Вы сами себя будите проклинать,что брату выбрали такуой путь!!! Вы не ребенок и судить ВАМ!!! А вот советы ВАМ ,я думаю, никто не даст! Р.S. начсет сопливых юнцов! Мой налет 8600 часов и мне уже сорок лет!
24/12/2007 [00:38:38] |
|
|
| | sharap:
Аноним
Шо таперя?
24/12/2007 [01:16:55] |
|
|
| | sharap:
Аноним
Шо таперя?
24/12/2007 [01:17:10] |
|
|
| | Аноним:
Не касается умных и профессиональных офицеров Украины! Конкретно-2 sharap, виден уровень одного из защитников ! Рекомендация-пока ещё держат в армии,кормят и выдают денежное жалование-продолжайте сидеть ровна на одном месте и ждать пенсион(совсем даже не плохой)позволивший ВАМ обеспечить старость!
24/12/2007 [12:09:50] |
|
|
| | Аноним:
Ey, lysye romantiki,avantiuristy bezbashennye.
Kto eshe ne byl,i hochet v Africu?
Da,v Africu edut zarabotat',za adrenalinom,a eshe vodki popit' beskontrol'no,
da s devkami temnymi pokuvyrkat'sia.
No znayte: den'gi tut prosto tak ne daiutsia-vas obiazatel'no obmanut.
Zarabotok idet ot peregruza i riska,kotorye na grani,a chashe za gran'iu razumnogo.
Nuzny primery?
Podpisyvaia contract,vy podpisali sebe prigovor,a vashey sem'e vozmoznost' ne uvidet' vas.
Nashi samolety na 9.9 popali v Africu N-A-V-S-E-G-D-A i horosho,esli oni ostanoviatsia na zemle,no ne day Bog popadaiut s liud'mi. Hoziaeva ih ob etom znaiut,vy dlia nih...
Strahovki? Ne smeshite tapochki. Vashi rodnye nikogda ih ne uvidiat.Primery?
Vse,pochty vse samolety i ekipazi letaiut poka korrumpirovana Civil Aviation Authority.
Uz esli zasverbilo i vy tut,tak otsenite sebia dostoyno,po krayney mere vdvoe bol'she chem letaia doma.
Nashim diplomatam vy,kak gemorroy i nikto vashimi poiskami zanimat'sia ne budet. Oni vas siuda ne zvali i,kak vy siuda popali ne znaiut.
Grazdane s krasnymi,ukrainskimi,moldavskimi,kirgizskimi i prochimi pasportami,kto edet
vodki popit", da tetok mestnyh povolohat', po vsem vam sudiat o Rossii,tut vse russkie. Vam naplevat',mne by ne hotelos'.
Nu,chto,prinial reshenie?
Togda udachi i ishi kraiynego v zerkale.
Plavali,znaem.
24/12/2007 [18:46:50] |
|
|
| | Аноним:
Аноним, ой как страшно!!!
Открыл, млин, не Африку а Америку!!!
Вах, баюс-баюс!
24/12/2007 [20:49:11] |
|
|
| | Quax:
Уважаемая Елена как на счет номера телефона Задорожного В.В. о котором вы говорили.
28/12/2007 [12:47:54] |
|
|
| | African:
Анониму, который не умеет переключаться на русскую клавиатуру.
Вас, батенька, кто то наверное обидел в африке.
Ваш рассказ ни для кого не новость, всяко бывает конечно. Но, отвечать за все африканские страны, компании и цели нахождения народа тут я бы на вашем месте не стал. Поверьте, есть и на просторах африки порядок и нормальные самолеты, компании, пилоты.
28/12/2007 [14:54:48] |
|
|
| | 4opper:
Кто слышал, кого там в Нияле сбили?
28/12/2007 [16:36:39] |
|
|
| | Аноним:
4opper, доброе утро!
28/12/2007 [16:40:50] |
|
|
| | 4opper:
Здорово, коль не шутишь!
28/12/2007 [16:47:22] |
|
|
| | Аноним:
For African:
Obizat'sia? Tol'ko na sebia. Africa dlia mnogih i dlia menia-samoe iarkoe i nezabyvaemoe.
A chto kasaemo pervogo, to razve chtoy-to ne tak? Ili vas takih pravil'nyh bol'she budet zavtra? Sorry.
Togda hot' vy derzite marku. Udachi.
28/12/2007 [16:54:56] |
|
|
| | Аноним:
Я писал 22.12.07(19.37),24.12.07(00.38)24.12.07(12.09)-(AFRIKAN)полностью с Вами согласен-просто некоторым не повезло.Вот они и мелят всякую чушь! Я уже много лет работаю в Африке- и платят нам исправно и хорошо,и летаем мы на самолетах,которым вовремя делают форму в Украине. И водку у нас в экипаже пьют умеючи в нерабочее время,и по праздникам! А в Судане сбили Ан-26(военный экипаж из местных)-это уже второй случай в Дарфуре,когда сбивают местных военных.Первый был в Эль-Фашере-раздолбали воякам правый движок в лахмотья,но к чести суданских пилотов они справились с управлением и посадили ВС без жертв!
28/12/2007 [17:12:29] |
|
|
| | 4opper:
Так это который белый ST-ZZZ? Их там две штуки было с одинаковыми бортовыми, в Эль-фашере и Нияле.
28/12/2007 [17:18:11] |
|
|
| | Cheslav :
Если помните прошлый год в Авиле местные на середину полосы сели и сгорели.
28/12/2007 [17:22:47] |
|
|
| | AN.:
То что человек не знает как переключать на русскую клавиатуру совсем не беда,беда в другом что у человека остался один негатив от работы в Африке.Полностью поддерживаю Африкана,что здесь масса хороших компаний,приличных людей и тех для кого безопастность полетов не пустой звук.Более десяти лет назад когда шел в АФРИКУ впервые и совета то спросить не у кого было,тогда и GPS то в диковинку были.Народу конечно легло по всей Африке не меренно.Были среди них и суперпрофи,прошедшие Афган и другие горячие точки,были ребята из МГА имевшие по 10000 часов налета.Только для Африки не важно сколько и где ты налетал и какой ты герой был в Афгане или еще где то.Тут все иначе от начала до конца.Начни все с листа и больше слушай чем говори и будешь жив и при деньгах.Учись у парней летающих именно в том регионе где собираешься работать их опыт бесценен.Среди них много людей своенравных и на первый взгляд непонятных.Но это ребята летающие здесь по 200 часов в месяц у них на жопе мозоли от полетов в Африке.Нельзя проводить аналогию между полетами в JF"?d Пойнт Нуаре или КИНШАСЕ.Везде свое не простое многосерийное кино.Это ни слова.И в тюрьме доводилось посидеть,и с деньгами кидали и горел и выкатывался и змеи кусали и с малярией знаком много раз...Так что все не просто братцы и однозначного совета нет.Будьте повнимательней не понтуйтесь иначе расплата не заставить себя ждать.Удачи.
28/12/2007 [19:42:53] |
|
|
| | аноним:
с наступающим африканцы чтоб в африке работали негры .а мы дома жили хорошо!
29/12/2007 [00:10:17] |
|
|
| | oleks7:
В Африке с 92г Все правда Прошел АнголаСомали Эиопия Джиббути Танзания Бурунди В Конго(Киншасе) Летал на МиГ -23 Сам запрещал писать налет ПРОСТИТЕ НО Мы живем пока летаем Сейчас обитаю в США
29/12/2007 [06:03:21] |
|
|
| | AN.:
В МАУ и Аэросвит не берут за прежние заслуги.То что ваш брат летад на 200м над Черным морем и гонял турецкие шхуны конечно здорово и скорее всего рисковано,но не актуально сейчас.Со мной лет пять летал справа парень с Миг-29.Пять лет он с собой таскал горы литературы,мы все поражались его упорству,старики смеялись,всячески поддергивали его и говорили что все это зря.Результат-он сейчас командир Боинга-737,летает свои 70 часов в месяц получая 4штуки в месяц каждый день возвращаясь домой.И его регион теперь Лондон,Париж,Амстердам и.т.д.Я думаю игра стоит свеч,Поэтому стоит пораскинуть мозгами,садится на стакан,вспоминать о том как летал в боевых порядках или по кругам и маршрутам где-то в Укурее или Арцизе или заняться серьезным делом.Если возраст позволяет и желание есть то как говорится сам бог велел...
29/12/2007 [10:28:56] |
|
|
| | SKYPAN:
AN, все правильно, каждый сам кузнец своего счастья. Банально, но верно.
29/12/2007 [11:42:05] |
|
|
| | UA-320:
AN. \+1!
С наступающими всех, кто работал или работает в Африке! Здоровья и берегите себя!
29/12/2007 [13:22:32] |
|
|
| | AN.:
Да,безусловно,конечно,совсем забыл.Всех с Новым годом!Удачи,любви,здоровья,настоящих друзей,мягких посадок.Ну и как говорится пусть матчасть работает,сердце бьется ровно,а в экипаже будут только друзья и только профессионалы!!!
29/12/2007 [15:00:46] |
|
|
| | михаил бощенко:
подскажите пожалуста где сейчас находится Моргель Валентин очень нужно
15/02/2008 [13:57:57] |
|
|
| | михаил бощенко:
подскажите пожалуста где сейчас находится Моргель Валентин очень нужно мой адрес fargus.83@mail.ru может есть его телефон заранее спасибо
15/02/2008 [14:00:52] |
|
|
| | African:
Насколько я знаю, после того, как Моргель разложил самый свежий Ан-28 в Букаву, он куда то спрятался. Предположительно в Калининград.
15/02/2008 [14:28:58] |
|
|
| | 7Mike7:
Планирую перелет через неделю на Л-410.
Подскажите, есть ли ограничения на посадку транзитных бортов, есть ли в наличии физическое топливо? Какова политическая обстановка? Если кто то летел другим маршрутом в этом направлении - посоветуйте.
15/02/2008 [21:36:01] |
|
|
| | Sergey63:
В Африке уже четвёртый контракт, работал в Ираке. Ан-24, Ан-26. Впечатлений много и все разные. О безопастности здесь, почти, никто не думает. Только бизнес! Ничего личного!Советовать что-то, кому-либо не берусь. Решайте сами. На этой ветке информации уже предостаточно... Я, лично, собираюсь завязывать, сегодня можно и дома зарабатывать неплохо. Считаю своё решение правильным и своевременным. Но, в любом случае: Братья! Я желаю вам всем УДАЧИ!!! Только, не пытайтесь прыгнуть выше своей головы, это ОПАСНО! Храни вас ГОСПОДЬ!
16/02/2008 [00:35:22] |
|
|
| | 7Mike7:
Извиняюсь.
Хартум, Джуба, Локи-Чоки.
Планирую перелет через неделю на Л-410.
Подскажите, есть ли ограничения на посадку транзитных бортов, есть ли в наличии физическое топливо? Какова политическая обстановка? Если кто то летел другим маршрутом в этом направлении - посоветуйте
16/02/2008 [03:08:36] |
|
|
| | IC19:
В Джубе с топливом могут быть проблемы,я гонял с Хартума на Адисс Абебу и потом на Кению.Ан -28,но ставили дополнительные бочки на перегон до Кении.
16/02/2008 [13:02:55] |
|
|
| | Sparrow:
Кому-нибудь нужен правачок на Ан-12? А то уж 3-й месяц как вернулся из Африки.Надоело бездельничать.
16/02/2008 [14:06:21] |
|
|
| | shturman Аn-12 :
2 Sparrow- Если тебя устроит Судан,сбрось с кем из КВСов работал,сам понимаешь(без обид) нужна рекомендация КВС.
16/02/2008 [16:05:12] |
|
|
| | shturman Аn-12 :
2 Sparrow- Если тебя устроит Судан,сбрось с кем из КВСов работал,сам понимаешь(без обид) нужна рекомендация КВС.
16/02/2008 [16:06:58] |
|
|
| | Аноним:
......
16/02/2008 [16:10:28] |
|
|
| | Quax:
может все такие то то знает как можна связатьса с Задорожным Виктором Васильивичем?*
16/02/2008 [20:27:17] |
|
|
| | Quax:
может все таки кто то знает как можна связатьса с Задорожным Виктором Васильивичем?*
16/02/2008 [20:28:19] |
|
|
| | Аноним:
airservices -компания в Руанде- отзывы мнения -пожалуйста предлагают на Л-410
16/02/2008 [22:04:44] |
|
|
| | Serju:
7Mike7:
На данный момент топливо в Джубе и Хартуме есть,проблем с этим нет,но в Джубе дорогое.Тлько сегодня вернулся из тех "благодатных" краёв.
17/02/2008 [07:02:01] |
|
|
| | ic19:
Серега,привет!Когда домой?Я завтра домой до конца месяца,потом опять в Румынию недельки на две.Получил Румынскую JAA ATPL,теперь на пять лет заботы сняты.Твое мыло почему то не принимает.Увидишь олодю Кузмина,на ан=32 должен там же работать,передай ,пусть напишет,я чистил адреса,и одно неверное нажатие...
17/02/2008 [13:46:37] |
|
|
| | Авиабилеты
Заказать ж/д билеты с доставкой
Онлайн-табло аэропортов
Скидки, акции, новые маршруты авиакомпаний
Купить, продать авиатехнику, запчасти
Работа в авиации (вакансии, резюме)
| |
