| СОСЛУЖИВЦЫ → ЛЕТЧИКИ В АФРИКЕ!!!!!!!! | | | 24 пользователей сделали закладку на эту тему форума |
Страницы: назад · 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 · далее
| | ветеран ВВС 65:
Aquiline:
Уважаемый Роман ни в коем случае не хотел никакого негатива, мне просто нужна была информация о Вашей компании т.к. в Африке не работал и о тех кто здесь работает ничего не знаю. Видимо произошла ошибка, или я что-то не понял, или те кто дали мне информацию (см. выше) что-то перепутали. А Вы знакомы с Еремеевым Андреем Николаевичем?
18/08/2010 [22:23:14] |
|
|
| | ISSA:
2 ветеран ВВС 65
Не в обиду ! Вас из ВВС списали по контузии ?
19/08/2010 [05:52:25] |
|
|
| | luntik:
Очень похоже :-))
19/08/2010 [09:23:05] |
|
|
| | Вагран Саркисян:
Не хотелось бы , конечно , обидеть ,но уже можно составить характеристику:
"...подхалим , туповат , лезет куда не надо , но очень настойчив !"
ХАЛАС ! Кустанайские дедули подьехали , вид у них оху....й ,жить то в палатках.
Предупреждай-не предупреждай , идиотов видимо всегда будет хватать !
19/08/2010 [09:49:26] |
|
|
| | Aquiline:
ХАЛАС
"чень удобный момент спросить с Еремеева про несколько десятков тысячь баксов , которые он задолжал КВС Сырому В. "
Ну насчет НЕСКОЛЬКО ДЕСЯТКОВ ТЫСЯЧ долга только командиру - Вы наверное преувеличиваете. Получается что командир отработал 2-3 командировки по 6 месяцев за спасибо.
А вот Зюзгину точно слышал что факт имеет место быть, так опять же оно ведь все конкретно описал - что и как происходило.
У нас тоже случается когда мы не платим зарплату, если на то есть объективные причины. Но зачастую это редко сказывается на взаимоотношениях между компанией и пилотом или техником. Обычно люди осознают почему так произошло и делают правильные выводы ;))
19/08/2010 [09:57:54] |
|
|
| | Aquiline:
ХАЛАС
"чень удобный момент спросить с Еремеева про несколько десятков тысячь баксов , которые он задолжал КВС Сырому В. "
Ну насчет НЕСКОЛЬКО ДЕСЯТКОВ ТЫСЯЧ долга только командиру - Вы наверное преувеличиваете. Получается что командир отработал 2-3 командировки по 6 месяцев за спасибо.
А вот Зюзгину точно слышал что факт имеет место быть, так опять же оно ведь все конкретно описал - что и как происходило.
У нас тоже случается когда мы не платим зарплату, если на то есть объективные причины. Но зачастую это редко сказывается на взаимоотношениях между компанией и пилотом или техником. Обычно люди осознают почему так произошло и делают правильные выводы ;))
19/08/2010 [09:59:38] |
|
|
| | an-24:
12000$ vse volish.
19/08/2010 [20:49:33] |
|
|
| | Aquiline:
$12000 это не всего лишь. Это зарплата за пол года работы, а может и больше, но это и не несколько десятков тысяч, как пишет ХАЛАС.
У Еремеева такая ситуация произошла по милости великого молдавского департамента (так же как и многих других компаний), когда директор департамента одним росчерком пера остановил все авиакомпании и все самолеты зарегистрированные в этой великой европейской державе и разослал циркуляр по всем странам, что всем самолетам стоять. На фоне того, что советскую технику и так во всем мире усиленно пытаются подвинуть - например кения издала в 2008 году циркуляр о запрете эксплуатации на территории Кении и пролете воздушного пространства самолетов построенных в Росси и странах СНГ - так вот на этом фоне, решение департамента молдовы сыграло наруку империалистам и многие эксплуатанты, которые летают на Антоновых до сих пор оклематься не могут.
Мое мнение - Андрей Николаевич действительно стал заложником форс мажера, но никак не желания кинуть летчиков. Во всем остальном вопросы решать ему и тем с кем у него есть диспут
20/08/2010 [11:54:50] |
|
|
| | VASR:
2Aquiline:
Мое мнение - Андрей Николаевич действительно стал заложником форс мажера, но никак не желания кинуть летчиков. Во всем остальном вопросы решать ему и тем с кем у него есть диспут
-----------------------------------------
Ерема по жизни заложник форс-мажора и кидала летчиков (и не только). Вы случайно не его особо приближенный? Их он тоже кидает, дайте только время))))))))))))
20/08/2010 [12:35:17] |
|
|
| | an-24:
Svoi problemi nado reshat samomu,a ne sveshivat ih na drugih.Esli bi Ia bil na meste Eremeeva Ia bi dolg otdal,chego bi mne eto ne stoilo(ved on ne bedniy chelovek),ot sebia bi otorval,no dolg otdal,no kuda mne do nego-ved Ia ne dzentelmen,a alkash s ego slov.
20/08/2010 [12:53:54] |
|
|
| | Po:
2 Aquiline
Не неси откровенной глупости. Проблемы регистрации, "подвигания" техники производства СССР и т.д. - ПРОБЛЕМЫ Еремеева и к нанятому им КВСу и экипажу отношения не имеют. Экипаж со своими проблемами, а их немало в том регионе (грозы, короткие полосы типа Аннабона, пыльная мгла с Сахары, малярия) твоего муд-ка Андрей Николаевича не напрягал? Нет, не напрягал. Мужики честно работали как и положено по контракту. Вот и вы теперь им честно выплатите. Никакой это не форс мажер, а обычный не профессионализм руководства \+ элементарное кидалово. Если дальше хочешь спокойно жить, то придется заплатить. А если нет, то большинство опытных африканцев, услышав фамилии Еремеева, Баранова уже сразу отказываются. Соглашаются либо неопытные новички не видевшие Африки, либо пьянь с кабаков с залипными документами. Заканчивается для них это одинаково, новостной строкой об очередном падении. Не будете действовать честно, бизнес ваш, один х..й накроется. Так что не считай себя самым умным, мажерик, это не на долго.
20/08/2010 [12:56:05] |
|
|
| | ISSA:
2 Ро
А не слишком жёстко ? Хотя.....
2 Aquiline
Рома, сам то летал за штурвалом ?
Или так , деньги считал ,да за моральным обликом лётчиков следил ?
20/08/2010 [13:26:07] |
|
|
| | Aquiline:
Уважаемый РО, я никого не защищаю, каждый решает свои проблемы сам. Насколько я знаю, Андрей не бегает от тех кому должен, а вот как выплачивает это уже опять же вопрос его и того кому он должен, но никак не мои.
Я не несу глупости, потому что ситуацию в мире связанную с советской техникой знаю гараздо лучше тебя. Никому мозги лечить не собираюсь. Просто довожу до народа что произошло несколько лет назад и что есть определенные сложности с эксплатацией советской техники, которая в ближайшем будущем вся накроется к сожалению медным тазом. Так что вот у всех у нас одна судьба - как ты пишешь - бизнес наш один х..й накроется.
У кого получится - перейдет на западную технику, у кого нет - будет сторожем работать.
А вот про коллег ты своих (если сам летчик) зря так неуважительно, это я про пьянь с залипушными документами. Сам то небось тоже не в S7 летаешь.
20/08/2010 [13:38:31] |
|
|
| | an-24:
U menia v Eremeevskoy komandirovre toze bil FORS MAZOR-v samom nahale komandirovki otkaz dvigatelia posle vzlyota.Psihologicheski prodolzat komandirovku bilo tiazelo,no Ia ponimal kak Ereme bilo tiazelo pomeniat komandura i prodolzal rabotat,potomu chto ETO MOI PROBLEMI.
20/08/2010 [13:47:09] |
|
|
| | ISSA:
Проверка связи
20/08/2010 [16:41:27] |
|
|
| | ХАЛАС:
2 an-24
Вовик ,ты где ? Чё латиницей пишешь ?
20/08/2010 [19:34:59] |
|
|
| | an-24:
V Kieve,net klavi ruskoy.
20/08/2010 [22:04:32] |
|
|
| | Valti:
Ниже того поля, где печатаешь свой текст, есть опция перекодировки из translita на русский, всё очень просто :))
21/08/2010 [00:31:49] |
|
|
| | Su-17:
an-24:
У Кыеве нету компов с русской клавой???????????? Не верю!!!!!!!!!!!!!!!!!!
21/08/2010 [01:03:16] |
|
|
| | V.G.:
привет Su-17
там то нету точно, а где "есть"?
21/08/2010 [02:33:50] |
|
|
| | an-24:
to SU-17 Konkretno u menia net klavi russkoy,uz poterpite,v podlo bizat i iskat russkuyu klavu.
22/08/2010 [12:33:04] |
|
|
| | матерый:
Забавно. Русской "Клавы" - не бывает. Вы, видимо, привезли компьютер "оттуда". В Киеве, в любом книжном, на Петровке, достаточно купить набор прозрачных буквочек и сверху приклеить.
А изменения языка, у Вас уже есть, просто вспомнить по памяти, для тех кто не может печатать в слепую, очень тяжело.
22/08/2010 [12:41:07] |
|
|
| | capt.t:
2SU-17
Привет дружище!
Ты меня, наверное, не помнишь...
Я тот директор магазина которому ты дал
путевку в небо... Поработал в Юго-Восточной Азии
нескольтко сезонов.
Все было отлично-но больше не хочу...
Работаю на АРЗ представителем америкосовской
компании.
22/08/2010 [18:16:21] |
|
|
| | capt.t:
2SU-17
Привет дружище!
Ты меня, наверное, не помнишь...
Я тот директор магазина которому ты дал
путевку в небо... Поработал в Юго-Восточной Азии
нескольтко сезонов.
Все было отлично-но больше не хочу...
Работаю на АРЗ представителем америкосовской
компании.
22/08/2010 [18:16:28] |
|
|
| | Su-17:
capt.t:
А что ж не помнить-то?????? Что, утомился от тайского массажа????????? А я вот в ноябре планирую в Тай, как раз по этим делам.
Ну, и надо было с Ан-12 переучиваться на забугорную технику, своя уже скоро тю-тю, состарится. И у нас Ан-26 больше двух лет не продержаться. Ничего личного - просто бизнес........
22/08/2010 [18:42:26] |
|
|
| | Su-17:
capt.t:
А что ж не помнить-то?????? Что, утомился от тайского массажа????????? А я вот в ноябре планирую в Тай, как раз по этим делам.
Ну, и надо было с Ан-12 переучиваться на забугорную технику, своя уже скоро тю-тю, состарится. И у нас Ан-26 больше двух лет не продержаться. Ничего личного - просто бизнес........
22/08/2010 [18:45:52] |
|
|
| | luntik:
Лето заканчивается. Ветка оживает. Пора в клин...в теплые страны..:-))
22/08/2010 [21:16:23] |
|
|
| | an-24:
Skoro bobiki i arbuzi v Afrike nachnut letat s russkimi lyotchikami,vetka budet zit.Day bog chto bi Eremeevih-kidal ne bilo.
22/08/2010 [21:48:19] |
|
|
| | Su-17:
an-24:
А уже процесс пошёл. В авиакомпании САА месяц уже ходит А-320 9Q-CSB. А Ан-24 и Ан-26 заменяются Фоккером-50. Их уже 3 штуки.
22/08/2010 [22:11:07] |
|
|
| | an-24:
Zalko nashi Annushki(moy lyubimiy samolyot An-24,26),no realii zizni takovi chto mi otstaem ot imperialistov v aviazii i ranshe otstavali vsegda(aviazii vsego lish chut bolee 100 let).Realii zizni takovi-UCHITI ENGLISH MUZIKI,pilot bez angliyskogo seychas ne pilot-eto protivno no eto fakt.
22/08/2010 [22:33:39] |
|
|
| | capt.t:
Да, конечно жаль!
Я в кабинете Ан-12 больше 10 тысяч просидел!
А теперича предлагают Пакистан -и не более того...
Я на авиаремонтном заводе зарабатываю
похожую сумму... 5 минут езды от дома.
23/08/2010 [07:06:38] |
|
|
| | capt.t:
Да, конечно жаль!
Я в кабинете Ан-12 больше 10 тысяч просидел!
А теперича предлагают Пакистан -и не более того...
Я на авиаремонтном заводе зарабатываю
похожую сумму... 5 минут езды от дома.
23/08/2010 [07:06:45] |
|
|
| | IFO DON:
Да ситуация идиотская. На Ан-2 зарабатываю дома больше ,
чем предлагают в Афганистане на Ан-12 .Причём намекают ,
что свою командирскую зарплату , если меня не устраивает ,
могу увеличить урезав у экипажа. Представляю кто соглашается
на подобные условия.
23/08/2010 [07:52:30] |
|
|
| | ХАЛАС:
2 an-24
Вовик !
23/08/2010 [12:29:28] |
|
|
| | ХАЛАС:
2 an-24
Поехали
23/08/2010 [12:31:16] |
|
|
| | ХАЛАС:
2 an-24
на будущий год в Казахстан на АХР .
23/08/2010 [12:33:00] |
|
|
| | ХАЛАС:
2 an-24
Мы в этом году заработали за месяц
более лимона рублей на троих .
23/08/2010 [12:34:41] |
|
|
| | ХАЛАС:
2 an-24
Я столько зарабатывал только на Ан-12 в Анголе.
23/08/2010 [12:36:10] |
|
|
| | ХАЛАС:
2 an-24
Пейзажи в степях Казахстана
23/08/2010 [12:37:55] |
|
|
| | ХАЛАС:
2 an-24
напоминают
23/08/2010 [12:40:20] |
|
|
| | ХАЛАС:
2 an-24
Суданские.
23/08/2010 [12:41:50] |
|
|
| | ХАЛАС:
Отправка сообщений глючит
23/08/2010 [12:43:36] |
|
|
| | ХАЛАС:
справа от кнопки "отправка" появляется 5
у кого такое было ?
Вчера пил джин "гардон"
23/08/2010 [12:46:31] |
|
|
| | Valti:
Халас, бойся цифры "666" справа от кнопки "Отправить!"
Это значит, что щас за тобой явится этот... рогатый... из-под земли...
Ну или на худой конец его маленький зелёный братик.
Цифра "5" пока еще ничего...
:)))))
23/08/2010 [13:32:56] |
|
|
| | capt.t:
2 xалас
Привет коллега1
Я тож с Ан-12 Работал в Камбодже Бангладеш
Малайзии, Индонезии, Сингапуре...
23/08/2010 [14:02:43] |
|
|
| | ХАЛАС:
2 capt.t
Приветствую ! С Ан-12 я завязал в мае , по причине аналогичной IFO DON.
Личный кукурузник этим сухим летом очень востребован.
23/08/2010 [16:38:46] |
|
|
| | ST-APJ:
2ХАЛАС-Уважаемый!А в каких годах Вы работали в Анголе на Ан-12?А то по Вашим постам ,видать 10.000$-это очень большие деньги!...... Имею ввиду-Анголу! И ещё вопрос-Вы упоминаете про суданский пейзаж....а в мае с Ан-12 завязали,ВОПРОС-Вы летали на Ан-12 по май нынешнего года в Судане?Если -ДА,то в качестве-КОГО и в КАКОЙ КОМПАНИИ?С уважением ...
23/08/2010 [21:26:42] |
|
|
| | Авиабилеты
Заказать ж/д билеты с доставкой
Онлайн-табло аэропортов
Скидки, акции, новые маршруты авиакомпаний
Купить, продать авиатехнику, запчасти
Работа в авиации (вакансии, резюме)
| |
