| СОСЛУЖИВЦЫ → ЛЕТЧИКИ В АФРИКЕ!!!!!!!! | | | 24 пользователей сделали закладку на эту тему форума |
Страницы: назад · 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 · далее
| | Po:
2 luntik
Халас химичит. Изредка в зоне мобильной связи. Срочно чего?
08/07/2010 [22:38:11] |
|
|
| | Serju:
Блин.В Джубе.Замены пока нет.Ну,месяца через 4-5 надо.На Ан-28.Ожидаю.А желаюшие есть?
09/07/2010 [01:08:35] |
|
|
| | luntik:
To Po:
Халас химичит.
________________________
Срочного нет ничего. Просто тут инфа прошла, что в КЗ на химии неприятности были. Вот и закралось чувство не хорошее.. Раз всё ОК, буду спать спокойно:))
09/07/2010 [05:58:07] |
|
|
| | Yury-moto:
Здравствуйте. Есть ли здесь собственники самолета желающие поработать в Гане? Если есть, то прошу писать в почту.
Указывайте
1.) PICTURES OF THE AIRCRAFT
2.) SPECIFICATIONS OF THE AIRCRAFT
3.) CONDITIONS OF THE AIRCRAFT
4.) PRICE OF THE AIRCRAFT
5.) COST OF DELIVERY OF THE AIRCRAFT
6.) ANY OTHER EXTRA COST
P/S
Мой мотовояж закончился в Гане, если кому интересно, то скоро размещу отчет на mototravel.info Там есть и другие отчеты про ваш континент. Рекомендую почитать про дальнобой Александра Рубцова.
12/07/2010 [23:19:55] |
|
|
| | ДЕП:
А для бортоператора Ан-26 есть работа?
14/07/2010 [19:34:49] |
|
|
| | Su-17:
ДЕП
Чем желаете оперировать? Да, при любом раскладе, зарплата будет, как у лодмастрера из местных, в районе 100 баксов(не подумайте, что за час, в месяц).
14/07/2010 [20:14:46] |
|
|
| | luntik:
Как правило в Африке работу б.оператора выполняет специалист по АиРЭО. Получается оператор-электрик. В чистых операторах нет нужды. Лишний рот. Но видел с месяц назад на авиарынке обьявление. Там требовались бортоператоры Ан-26. Работа из Москвы.
14/07/2010 [21:27:20] |
|
|
| | пилот:
To Serju: Серега, привет. Дай свой адрес, система полетела, все адреса потерял. (Виктор, Ан-28)
14/07/2010 [22:09:09] |
|
|
| | восток:
luntik:
Как правило в Африке работу б.оператора выполняет специалист по АиРЭО
----------------------------------------------------------------------------------------
Как правило работу бортоператора выполняет местный пи.дос,недавно слезший с пальмы- и если научить,то справляется довольно неплохо. А зачем это специалисту по АиРЭО? пару сот бабок срубить и вечный геммморррой?
14/07/2010 [23:47:20] |
|
|
| | luntik:
2 восток.
Как правило работу бортоператора выполняет местный пи.дос,недавно слезший с пальмы- и если научить,то справляется довольно неплохо. А зачем это специалисту по АиРЭО? пару сот бабок срубить и вечный геммморррой?
________________________________________________________________________________________
Там где я работал было так. Местный пндос конечно тоже присуствывал. Но если развязать ему руки, то ни кто не поручиться за сохранность самолёта при загрузке. Груз может разместить так, что центровка окажется предельно передняя. Да и характер груза разный бывает.
Есть страны где местного не сажают. И это только радует. Но бывает что сажают местных штурманов , б.мехов, и вторых пилотов. Вот это вообще песня:-))
15/07/2010 [09:51:16] |
|
|
| | luntik:
2 восток
И хотелось бы мне посмотреть у кого начнется геморрой, когда будете взлетать на самолете загруженым местным недавно с пальмы слезшим:-))
15/07/2010 [16:36:45] |
|
|
| | luntik:
А вы наверно из Конго работаете? Там да..знаю сажают местных. С нами на Ан-32 летал Саша местный. Но мы в основном использовали его как менеджера. Всё равно с собой везти. Он и ночлег обеспечивал, и что то минимально мог с местными решить. Но иногда они ему почему то морду били в транзитных портах. Хотя парень не плохой...
15/07/2010 [16:58:56] |
|
|
| | ХАЛАС:
Всем привет !
Кто знает , на кого в Судане этой зимой работал на ан-2
Лёша Тишин из Кустаная ?
Сейчас он вербует народ работать там осенью,
17/07/2010 [07:57:31] |
|
|
| | Serju:
пилот:
letun1960собакаlist.ru
17/07/2010 [14:22:38] |
|
|
| | luntik:
2 stassv67
Это не за копейки... Это безвозвратно....
17/07/2010 [20:02:28] |
|
|
| | stassv67:
2 luntik
Безвозвратно - за тарелку супа. Так наверное правильней будет
17/07/2010 [20:31:57] |
|
|
| | anabar:
Здравствуйте! Уважаемые коллеги, не могли бы подробней раскрыть тему крайних четырех постов.
Я ищу работу ВП Ан-24/26, посоветуйте, пжлст, как избежать "кидалова". Заранее благодарю.
18/07/2010 [03:45:15] |
|
|
| | ХАЛАС:
2 anabar
Читай на странице 58 за декабрь прошлого года.
aero70:
Доброго времени суток всем форумчанам! ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!!!! Если вам предложат работу в СОМАЛИ г.Галькайо.Посылайте смело в ж..у. Месяц отсидел под автоматом.Несколько раз захватывали в плен. Суточные присылали по 5$ в день в место обещаных 20. Чтоб только на еду хватало. Еле остался жив. Короче не буду описывать всего. Но лучше туда не соваться. На связь выходят из Найроби некий Игорь Тапехин, Вадим, и летный директор Николай. В качестве гарантий предлагают полугодовой билет до Найроби и обратно в Москву. Ещё очень активно агитирует некий Александр Симерзин. БУДТЕ ПРЕДЕЛЬНО ОСТОРОЖНЫ!!!!
30/11/2009 [07:31:31]
Удачи !
18/07/2010 [04:26:35] |
|
|
| | allex:
б/м АН-24,26,1-й кл.48 лет,перерыв 4 года,работу в Того,Судан
18/07/2010 [18:38:15] |
|
|
| | восток:
luntik:
А вы наверно из Конго работаете? Там да..знаю сажают местных. С нами на Ан-32 летал Саша местный
-----------------------------------------------------------------------------------------
Да Лунтик-мы из Конго работаетем, Только никто уже не сажает- на всю Конга осталось 2 АН-26. Остальные в отстое. А АН-32 и подавно все забыли.
20/07/2010 [17:36:07] |
|
|
| | восток:
luntik:
А вы наверно из Конго работаете? Там да..знаю сажают местных. С нами на Ан-32 летал Саша местный
-----------------------------------------------------------------------------------------
Да Лунтик-мы из Конго работаетем, Только никто уже не сажает- на всю Конга осталось 2 АН-26. Остальные в отстое. А АН-32 и подавно все забыли.
20/07/2010 [17:36:08] |
|
|
| | luntik:
2 восток.
Да. Читал на форуме. Ты писал про это. Мы в Гоме базировались. У нас было 3 механика местных. Салонга, Джон, и Мальчик. Если знаешь их передавай привет:-))
20/07/2010 [23:37:26] |
|
|
| | luntik:
Жалко. Когда то там жизнь кипела...Местных гуляющих по ВПП в Гоме разгоняли свистком, если борт на посадку шел...:-))
20/07/2010 [23:50:28] |
|
|
| | восток:
Все механики местные бродят по перрону -где бы керосину спздт, а ад по периметру стали камнями заваливать с раздолбленной лавы. Правда в Букаву еще 4 ан-28 шастают.
22/07/2010 [02:25:35] |
|
|
| | ВАЛОХА:
А можно по подробнее кто там сейчас в Букавщине кто рулевой /мен,ет,жер/ чьи самолёты откуда экипажи
22/07/2010 [13:41:59] |
|
|
| | ВАЛОХА:
А можно по подробнее кто там сейчас в Букавщине кто рулевой /мен,ет,жер/ чьи самолёты откуда экипажи
22/07/2010 [13:43:49] |
|
|
| | Su-17:
ВАЛОХА
А свяжись с Вовой Стежаром, он тебе всё и расскажет про Букаву, как репортаж с места событий................
22/07/2010 [14:02:42] |
|
|
| | ВАЛОХА:
2Su-17:
да да ,, Алло гараж ,,наш Ильич, Владимир Ленин в смысле муж Лены. А где он сейчас?и как с ним связаться? Там в своё время ещё Фархад рулил....
22/07/2010 [16:51:58] |
|
|
| | Su-17:
ВАЛОХА
Он как раз на месте. Можешь через Одноклассники или засветись, телефон солью..........
22/07/2010 [17:15:06] |
|
|
| | ВАЛОХА:
Спасибо нашёл в одноклассниках фото там классные вроде только вчера от туда улетел.
22/07/2010 [17:37:29] |
|
|
| | АПетр:
Так есть кто сейчас в Джибути сидит? Видимо нечего сказать, потому, что там полная ж...па! Туда едут ребята от полной безисходности, или те которые никому на х...й не нужны. Как Григорий, КВС 24-го, на мой вопрос, что на такие деньги, что ему платят, какой смысл работать здесь в Джибути? Он мне сказал: Я сторожем в Краснодаре на складе работал, мне предложили и я поехал!!!
23/07/2010 [23:40:12] |
|
|
| | olegan:
Осторожно Кидалы
Баранов Олег Владимирович 20.09.1959
Совладелец компании Техноер (Шарджа, ОАЭ) 16 процентов компании. Назначен директором.
Ганеев Ханиф Саидович (представляется Геннадием)
Совладелец компании Техноер 17процентов компании.
Компания управляется этими двумя людьми. Остальные совладельцы к делам неподпускаются.
Эксплуатируют самолеты Ан-26.
Неполный список кинутых ими людей и компаний.
- Экипаж Ан-26 КВС Зюзгин. Контракт в Чаде. Экипаж ни за один день не получил зарплату. Вот уже месяц сидят на вилле без света и без суточных. Общий срок 3 месяца. по 20.07.10 включительно
- Экипаж Ан-26 КВС Шушкевич. Контракт в Чаде. Самолет остановлен по причине поддельных документов. Экипаж не имеет возможности вернуться на родину. Зарплата не оплачена за период 3 месяца по состоянию на 20.07.10
- Экипаж Ан-12. КВС Новожилов. Контракт в Конго. Самолет простоял 3 месяца по причине поддельных документов. Экипаж не получил зарплату за период с сентября 2009 по декабрь 2009. Улетел на попутном Ан-12.
- Компания Саут Аирлайнз. Подписано соглашение о признании долгов господином Барановым, дело передано в суд ОАЭ.
- Компания Терамаавиа - Баранов и Ганеев кинули эту компанию на пол самолета Ан-12. Дело передано в прокуратуру РФ
- Компания Плактон Холдинг. Не полностью оплачена аренда самолета Ан-72. Общая сумма 300 000 долларов. Дело передано в Суд ОАЭ
- Не выполнены обязательства по поставке вертолетов компании Аквилайн по причине поддельных документов. Компания Техноер предоставила фальшивый сертификат конечного пользователя.
- Продажа самолета Ан-26 в МО республики Таджикистан по подделльным докуементам. Дело замято
- Долг перед команией Суприм 22000 Евро
Это лишь небольшой послужной список участников клуба Золотой теленок, достойных учеников Остапа Бендера..
Если эти люди Вам обещают что либо или рассказывают о том что они являются владельцами заводов, газет, параходов - будте внимательны, и хорошенько подумайте прежде чем вступать с ними в какие либо сделки.
Если у Вас есть что добавить к изложенному выше - присылайте свои отзвы на trastaero@me.com
27/07/2010 [15:04:21] |
|
|
| | luntik:
Ну нормально всё. Молодец парень. Такую компру на этих гадов нарыл!!! Респект тебе!!!
27/07/2010 [19:06:30] |
|
|
| | Ми-2:
Парни, кто может что-нибудь рассказать про компанию "украинские вертолеты"? Где они работают и на кого?
И ещё вопрос тому, кто имеет информацию. Сегодня в Судане вертолёт и экипаж кампании "ютэйр" был захвачен в плен. На кого в Судане работают "юты"?
27/07/2010 [23:03:49] |
|
|
| | Serju:
Ми-2:
Ну,есть UNAMID,SFS,WFP в Дарфуре.
27/07/2010 [23:19:28] |
|
|
| | 1йСАМ-1976:
To ХАЛАС (17/07/2010 [07:57:31])
Для какой цели был задан вопрос? Просто познакомиться?
28/07/2010 [07:29:58] |
|
|
| | ХАЛАС:
Мы знакомы.
А цель ....
Больно странный подбор персонала .
Если их обманут , наподобие , как описано выше
про баранова.То ребята даже про этот форум не слышали,
и мы подробностей не узнаем.
28/07/2010 [08:26:07] |
|
|
| | Ми-2:
to SKYPAN, Serju - спасибо!
Официальную инфу я читал. А есть кто-нибудь кто там работал? Интересует что там на самом деле платят по КВС и 2П, честно ли платят? Конкретно в "УК" и "Ютэйр". На сколько я знаю в Дарфуре не очень спокойно. За просто так мужики там наверно не лопатят?
28/07/2010 [08:30:08] |
|
|
| | Вагран Саркисян:
ХАЛАСУ
Схема кидалова в Судане будет простая ,могу назвать и компании и хозяев , но это не принципиально .То что не доплатят , это вероятность более 100% . Просто Лёша Тишин (какая то новая фигура в африке )надеется снять своё бабло за посредничество , а скорее всего и прихватить ещё . Будет потом рассказывать о мушкелях и т.п. пока бедные ЛОХи свыкнуться и смерятся , что их кинули . Так обычно поступал не безизвестный казачёк Гриша Хорошилов , я с ним последний раз сталкивался года четыре назад в Ираке . Он то ещё жив ?
Да впрочем , если судить по твоей кликухе(ХАЛАС) ,ты должен сам хорошо во всём разбираться и знать.
28/07/2010 [11:56:07] |
|
|
| | Airoperator:
To Ми-2
Проработал в "Украинских вертолетах" четыре года. Платят, в принципе, достаточно честно и достойно. Но компанией, сейчас, управляют бывшие военные. Налажена система штрафов. Не знаешь английский, - 20% ЗП, кто-то у тебя что-то в экипаже напортачил, еще - % от ЗП, и т.п. Ну и работать придется по 8 месяцев году. Но кидалова нет :)
28/07/2010 [14:16:35] |
|
|
| | Ми-2:
to Airoperator:
Спасибо! В наше время работа без кидалова многого стоит! А система штрафов - узаконенный грабёж есть почти везде. Особенно если в этой нише нет компаний конкурентов или у них ещё хуже. Но это намного лучше, чем отработать 4 месяца где-нибуть на каморских островах и вообще не получить зарплату. Есть такая компания "велес", но это не по теме данной ветки.
А 8 месяцев в году это получается 4 через 4? Так это вообще класс!!! В Анголе по 8-9 месяцев одна командировка выходила, но это не означало, что зарплата будет за все месяцы.
Спасибо. Есть над чем помыслить.
28/07/2010 [21:37:03] |
|
|
| | Serju:
Ми-2:
А 8 месяцев в году это получается 4 через 4?Так это вообще класс!!!
Интересно ты считаешь.
В Анголе по 8-9 месяцев одна командировка выходила,
Я в Анголе 2 сезона отработал,и не по 4 месяца,значительно более.Одни прекрасные воспоминания.Хреновые уже забыл.
\
28/07/2010 [22:20:44] |
|
|
| | Po:
2 Ми-2
Года полтора назад уговаривали на Коморских на Як-40 работать. Между островами. Но полосы там по сборникам 1000-1100м (кроме Морони). Это для L-410 или Ан-28. Хорошо, что не срослось. А на чем "велес" летал? И много экипажей кинул? Часом не московская контора?
28/07/2010 [23:04:09] |
|
|
| | Су-22:
Есть налет на Су-17/Су-22(ок.800 часов) и Грипене (ок.1000 часов).
Как бы попасть в ВВС ЮАР? Я слышал у них Грипены? У кого какая есть информация по поводу?
29/07/2010 [00:11:01] |
|
|
| | Су-22:
Есть налет на Су-17/Су-22(ок.800 часов) и Грипене (ок.1000 часов).
Как бы попасть в ВВС ЮАР? Я слышал у них Грипены? У кого какая есть информация по поводу?
29/07/2010 [00:12:52] |
|
|
| | Su-17:
Су-22
А Вы, уважаемый коллега, .....ээээ.....темнокожий? Если белый, то шансов никаких, так как сейчас большинство лётчиков ЮАРии из зулусов и других местных.
29/07/2010 [00:56:23] |
|
|
| | Авиабилеты
Заказать ж/д билеты с доставкой
Онлайн-табло аэропортов
Скидки, акции, новые маршруты авиакомпаний
Купить, продать авиатехнику, запчасти
Работа в авиации (вакансии, резюме)
| |
