| СОСЛУЖИВЦЫ → ЛЕТЧИКИ В АФРИКЕ!!!!!!!! | | | 24 пользователей сделали закладку на эту тему форума |
Страницы: назад · 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 · далее
| | ХАЛАС:
Это этим товарищам говорить надо : ск и Navigare
я десять лет назад оттуда еле ноги унёс . чевойто опять этими гиблыми местами заинтересовались. обычно данные по аэродрому заказчик даёт .
Удачи вам хлопчики!
24/11/2009 [11:07:20] |
|
|
| | мi-8МТВ:
По ЧП в Судане-неделю назад умер б-инж МИ-26, бортоператор ослеп, но жив. Фамилии не знаю.
Вчера сообщили, что умер от отравления алкоголем в Чаде ещё один человек- БМ с МИ-8. Больше информации нет.
24/11/2009 [19:03:06] |
|
|
| | Su-17:
мi-8МТВ
Хосподи, мужики, шо ж вы там пьёте??????????
Может вам поставки пальмового вина организовать из Конго? Ну, типа, нашей бражки. Воняет, но не ослепнешь во всяком случае............
24/11/2009 [21:31:45] |
|
|
| | яндекс:
Работал в Чаде год..Там выбор большой всегда..Это спиртиком баловались левым...Кина в жизни не бывает...
24/11/2009 [22:23:37] |
|
|
| | яндекс:
В том году ром пробавали...ТАМ ВОЛЫНЩИК НАРИСОВАН И НАПИСАНО 100 СТО ПЕРСОН..МУЖИКИ,ПО 30 ГРАМ ЕЛЕ ВОГНАЛИ В СЕБЯ ,А ОСТАЛЬНОЕ В УНИТАЗ..ДВА ДНЯ БОЛЕЛИ...В МАГАЗИНАХ У ЛИВАНЦЕВ НАДО БЫТЬ ВНИМАТЕЛЬНЕЙ...
24/11/2009 [22:30:39] |
|
|
| | Antarres:
Су-25 везде, инструктор.
КПК МВЛ (Jeppesen, ATIS и прочая хрень) всё официально, английский 3 уровень.
Родине ни чего не должен. Молодой.
Как с работой ? Где искать подскажите, сам найду дальше.
Спасибо!
25/11/2009 [01:41:33] |
|
|
| | ОПЁНОК:
яндекс:
В том году ром пробавали..
Я там "Доном Мадридом" освежался . Пятилитровочку за ночь охладишь , и на день хватает.
25/11/2009 [04:06:03] |
|
|
| | 2 анголянам:
Мужики! Не подскажете как найти Сашу Зайцева (из Перми) - контакт нужен. Он где-то в Анголе сейчас летает.
25/11/2009 [05:40:59] |
|
|
| | Su-17:
2 анголянам
Мне так почему-то кажется, что Саня в Перми. Он дом строит, нахер ему Ангола. Он её всю пешком прошёл до Замбии, когда сбили.
25/11/2009 [07:44:26] |
|
|
| | ОПЁНОК:
Su-17:
2 анголянам
Мне так почему-то кажется, что Саня в Перми
--------------------------------------------------
Похоже , парня братки ищут.
25/11/2009 [08:36:32] |
|
|
| | яндекс:
Доном Мадридом тоже баловались---помню вы пластиковые брали ,а мы с пакетов и под барашка..
25/11/2009 [11:54:41] |
|
|
| | Dabur:
В Ютэйре прямо мор какой-то летного состава начался: в течение двух недель ноября в Чаде и в Судане 4 смерти и трое ослепнувших. Аж пить страшно
25/11/2009 [12:13:33] |
|
|
| | Valerii:
Экипаж Ан12 готов рассмотреть подмену на контракте.
25/11/2009 [15:50:17] |
|
|
| | ХАЛАС:
2 Valerii
Валера , кто кого менять будет?
25/11/2009 [15:59:57] |
|
|
| | ОПЁНОК:
Ба..братишка яндекс ! Не узнал сразу , значит разбогатеешь!
Помню ром "мангистон" приносили к нам две бутылки , так только поздароваться и хватило.
Разный бывает ,значит.
25/11/2009 [16:10:26] |
|
|
| | яндекс:
ВОТ ДУМАЕМ,ЧЕМ МОГЛИ ТРАВАНУТЬ..В НАЧАЛЕ 90-х,ДЕРЕВЯННЫЙ ВЫДАВАЛИ .ИМ СТЕКЛА ПРОТЕРАЛИ, А ОНИ РАДУЖНЫМИ ПЯТНАМИ ПОКРЫВАЮТЬСЯ..НА ЗАПАХ ТОЖЕ ПРОТИВНЫЙ..ВИДЕЛ ПРАВДА ГЕРОЕВ КОТОРЫЕ УТРОМ ЛЕЧИЛИСЬ ИМ..ПОТОМ ЖАЛОВАЛИСЬ НА ГЛАЗА...ЭТОТ ГОД ОЧЕНЬ ПЛОХ ДЛЯ АВИАЦИИ..ВИДНО,ЧТО ТО НЕ ТО МЫ ДЕЛАЕМ..
25/11/2009 [17:46:00] |
|
|
| | !!!:
Патогенез отравления метанолом.
Метанол, также как и этанол, окисляется в печени под влиянием фермента АДГ (приблизительно 90%), остальные 10% выделяются в неизмененном виде через почки и легкие. Сам по себе метанол обладает умеренной токсичностью, в основном связанной с угнетением ЦНС, но в результате его окисления в печени образуются промежуточные продукты полураспада: формальдегид и муравьиная кислота, обладающие высокой токсичностью. Наиболее опасное осложнение при отравлении метанолом — слепота наступает в результате нарушения формальдегидом и муравьиной кислотой окислительного фосфорилирования в ткани сетчатки глаза и зрительного нерва. Продукты полураспада метанола также оказывают токсическое воздействие на ЦНС и другие органы и системы. Окисление метанола идет гораздо медленнее, чем этанола. Важно знать, что этанол обладает большим сродством к АДГ, т. е. конкурирует с метанолом и, таким образом, задерживает его окисление. Поэтому, если при отравлении метанолом вводить этанол, последний, в силу своего большего сродства, захватывается АДГ в первую очередь, в результате чего метанол будет выделяться через легкие и почки, минуя расщепление в печени. Исходя из этого, зная дозу выпитого метанола, нетрудно рассчитать, сколько времени нужно больному вводить этанол в качестве антидота.
25/11/2009 [18:47:19] |
|
|
| | sp-nav:
Мужики, поделитесь информацией (адреса, телефоны) пожалуйста !!!
Ищу работу в Африке - штурман Ан-24, 26, 12, 72, 74
Опыт работы в Афгане, Пакистане, Эмиратах, Эфиопии, Йемене, Сомали
\+38 063 129 18 64
25/11/2009 [21:48:40] |
|
|
| | 2217 киевского времени::
Л-410 и анлгийский,опыта нет...есть какая-нить работа в африке для таких?
25/11/2009 [23:18:03] |
|
|
| | 2newSlonik:
Ничего необычного, плохая погода, перегруз, тормоза никакие (владелец не хочет выкладывать 14к$ за каждый из четырех), вот и ответ. Кстати, комиссия только сегодня отправилась на расследование. Прикол следующий: за расследование положено положить 5к$ сразу. Так что неделя, это борьба за 5.
26/11/2009 [00:14:40] |
|
|
| | to 2217 :
Здесь на Л-410 летают без второго пилота, авионикса и запчастей. Кстати, не выплачивают вовремя зарплату выжившим. Готов для этого? Пиши резюме.
26/11/2009 [00:28:58] |
|
|
| | @mike@:
То то 2217
Надо быть очень-очень-очень крупным профессионалом, что бы КВСу Лки влезть в такую компанию даже сейчас, в кризис.
Интересно, где это так летают без второго пилота?
26/11/2009 [01:24:19] |
|
|
| | 2217 киевского времени::
Спасибо за ответы...но может у кого-нибудь еще есть какие мысли по этому поводу....а то как-то все ...
26/11/2009 [01:42:05] |
|
|
| | @mike@:
Сколько у тебя часов на Лке? Какие документы в наличии?
Если у тебя документы в порядке, то больше чем на 1000 USD/месяц праваком не рассчитывай, а за полторы считай что в кризис тебе очень повезло. Сейчас праваками местные за 1500 (и меньше) летают, а тебя придется еще и из дома привести туда и обратно и т.д. и т.п.
Не то что бы мне вторые нужны, но если у тебя есть документы и интерес после вышесказанного, на ветке есть мое мыло. Пиши, подумаем чего можно сделать.
26/11/2009 [03:08:02] |
|
|
| | ОПЁНОК:
@mike@
Интересно, где это так летают без второго пилота?
Витя Гранов летает на Ил-76 , Африка !
26/11/2009 [06:32:16] |
|
|
| | 2217 киевского времени:
to @mike@
отослал сообщение Вам на мыло.
26/11/2009 [11:16:57] |
|
|
| | 2217 киевского времени:
to @mike@
отослал сообщение Вам на мыло.
26/11/2009 [11:17:10] |
|
|
| | olegan:
2 ОПЕНОК
видно не судьба,телефон выключен уже 3 дня
26/11/2009 [11:22:05] |
|
|
| | яндекс:
РS-12..Чад..швед КВС,он и техник ,он и авионик..летают..
26/11/2009 [11:24:35] |
|
|
| | ОПЁНОК:
2 olegan
у неё ещё скайп есть . надо у ребят поспрашивать.
26/11/2009 [11:41:28] |
|
|
| | яндекс:
Штука в месяц--смешно..В каких тогда условиях вы будите жить..И лететь по дырам будут заставлять и с перегрузом.Это не серьёзно..Мне как бортачу обидно за них..Минимум пилот на самолёте зооо должен получать..ЧТО ЗА НЕ УВАЖЕНИЕ К ПИЛОТАМ СТАЛО..плюс налёт и т.д и т.п..Штуку ты и в роствертоле в клёпательном заработаеш или на лисе..А домой что вести будеш?Не дай бог заболеть ещё...
26/11/2009 [11:54:22] |
|
|
| | Su-17:
яндекс:
Тут надо смотреть ширше. Да, штука в месяц белому пилоту - это, ясен пень, мало. Но там ведь полный пансион, так что это чистоганом, причём беспошлинно.
Поставь себя на место хозяина. Зачем платить ВП 3000 баксов, если на это место за штуку прибегут недавно снятые с пальмы и будут в очереди стоять. И поверь, КВСу очень сложно отказаться брать такого в экипаж, мотивируя, что он не отличает самолёт от велосипеда. Расизм, однако. А если он кое-чего умеет, документы в порядке, и чирикает радиообмен, так и ваще обязан взять. Особо не повыкобениваешься, так как на твоё место придёт другой КВС, согласный работать за 5 штук и имея манекен справа. Вот такая се ля ви.
26/11/2009 [12:22:39] |
|
|
| | яндекс:
Понимаю,тоже с этим сталкивались..Не УЖЕЛИ ФИРМЫ НЕ ПОНИМАЮТ,ЧТО ТЕРЯЮТ БОЛЬШЕ..Ведь в один прекрастный момент это закончиться плачевно..У всех только зелень перед глазами стоит..Сорвали куш и меняют имя фирмы..А потом обижаються почему утром не находят экипаж на месте.,а экипаж уже в другой стране работает и за другие деньги,или не дай бог ещё и самолет с документами улетит в другую страну..А ВЕДЬ УЖЕ БЫЛО ТАКОЕ..ОПЁНОК ДОЛЖЕН ЗНАТЬ ЭТО.ИЛИ Я НЕ ПРАВ?
26/11/2009 [12:49:17] |
|
|
| | Su-17:
яндекс:
Нет, ты понимаешь с позиции пролетария-гегемона. Купи самолёт, нанимай экипаж и мы посмотрим. Я знаю случаи по Анголе, когда ярые борцы за зарплату лётному составу, ставши БОССАМИ не шибко хотели платить высокие зарплаты.
По моему скромному 15-летнему опыту в Конго по порядочности в выплате зарплаты расклад такой:
1. Белый хозяин из Западной Европы или американец.
2. Местный чёрный хозяин.
3. Хозяин из бывших соотечественников(из совка)
26/11/2009 [12:59:02] |
|
|
| | мi-8МТВ:
По ЧП в Чаде: сообщили, что БМ МИ-8 Белый , который был в коме умер.КВС МИ-8 ослеп. Всё тоже самое- отравление метанолом..
26/11/2009 [13:01:05] |
|
|
| | ЯНДЕКС:
ПОНИМАЮ.НЕ ДАВНО УЕХАЛ У НАС ТАКОЙ..ХОТЕЛ БЫТЬ СТАРШИМ..УЗНАЛИ ЧТО ОН НАБИРАЛ ЛЮДЕЙ С СОБОЙ НА РАБОТУ,А ТАМ СТРИГ С НИХ ДЕНЬГИ С ЗАРПЛАТЫ,ИНАЧЕ ДОМОЙ ВЫГОНИТ..ПЫТАЛСЯ И ТУТ УСТАНОВИТЬ ПОРЯДКИ..НО НЕ ТУТ ТО БЫЛО..СКАЗАЛИ ДОСВИДАНЬЯ И ВСЁ..ЧТО ЭТО ЗА СИСТЕМА ОТКАТОВ..Я ЗАКЛЮЧИЛ КОНТРАКТ И ДОЛЖЕН ЭТИ ДЕНЬГИ ПОЛУЧИТЬ.А ТАКИМ НЕ МЕСТО..ТАК МОЖНО ДОМОЙ В ДЕРЕВЯННОМ МАКЕНТОШЕ ВЕРНУТЬСЯ..ВЕДЬ ЗДЕСЬ ВСЕ ВМЕСТЕ ,ЭТО КОМАНДА..А ПО ОТДЕЛЬНОСТИ БАРДАК..КТО ТО МОЖЕТ НЕ ВЫДЕРЖАТЬ И ПО СТРАДАЮТ ОСТАЛЬНЫЕ И ФИРМА В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ..МЕНЕДЖЕРЫ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ЗА ИНТИРЕСОВАНЫ ЧТОБ В ГРУППЕ БЫЛА ГАРМОНИЯ.СКОЛЬКО БЕЛЫЙ ИЗ БЫВШИХ СООТЕЧЕСТВЕННИКОВ ПОЛУЧАЕТ МЕНЯ НЕ ДОЛЖНО ИНТЕРЕСОВАТЬ..ЕСЛИ ОН МНЕ ПРЕДЛОЖИЛ И Я СОГЛАСИЛСЯ ,ТО ЭТИ ДЕНЬГИ МОИ ..А ЧТОБ СТАРШИЙ ГРУППЫ ЕЩЁ ЗАБИРАЛ..........КОПЕЙКА ТЯЖКО ДАЁТЬСЯ ТУТ И ЦЕНУ ЕЁ МЫ ЗНАЕМ ВСЕ
26/11/2009 [13:24:41] |
|
|
| | ЯНДЕКС:
ПОНИМАЮ.НЕ ДАВНО УЕХАЛ У НАС ТАКОЙ..ХОТЕЛ БЫТЬ СТАРШИМ..УЗНАЛИ ЧТО ОН НАБИРАЛ ЛЮДЕЙ С СОБОЙ НА РАБОТУ,А ТАМ СТРИГ С НИХ ДЕНЬГИ С ЗАРПЛАТЫ,ИНАЧЕ ДОМОЙ ВЫГОНИТ..ПЫТАЛСЯ И ТУТ УСТАНОВИТЬ ПОРЯДКИ..НО НЕ ТУТ ТО БЫЛО..СКАЗАЛИ ДОСВИДАНЬЯ И ВСЁ..ЧТО ЭТО ЗА СИСТЕМА ОТКАТОВ..Я ЗАКЛЮЧИЛ КОНТРАКТ И ДОЛЖЕН ЭТИ ДЕНЬГИ ПОЛУЧИТЬ.А ТАКИМ НЕ МЕСТО..ТАК МОЖНО ДОМОЙ В ДЕРЕВЯННОМ МАКЕНТОШЕ ВЕРНУТЬСЯ..ВЕДЬ ЗДЕСЬ ВСЕ ВМЕСТЕ ,ЭТО КОМАНДА..А ПО ОТДЕЛЬНОСТИ БАРДАК..КТО ТО МОЖЕТ НЕ ВЫДЕРЖАТЬ И ПО СТРАДАЮТ ОСТАЛЬНЫЕ И ФИРМА В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ..МЕНЕДЖЕРЫ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ЗА ИНТИРЕСОВАНЫ ЧТОБ В ГРУППЕ БЫЛА ГАРМОНИЯ.СКОЛЬКО БЕЛЫЙ ИЗ БЫВШИХ СООТЕЧЕСТВЕННИКОВ ПОЛУЧАЕТ МЕНЯ НЕ ДОЛЖНО ИНТЕРЕСОВАТЬ..ЕСЛИ ОН МНЕ ПРЕДЛОЖИЛ И Я СОГЛАСИЛСЯ ,ТО ЭТИ ДЕНЬГИ МОИ ..А ЧТОБ СТАРШИЙ ГРУППЫ ЕЩЁ ЗАБИРАЛ..........КОПЕЙКА ТЯЖКО ДАЁТЬСЯ ТУТ И ЦЕНУ ЕЁ МЫ ЗНАЕМ ВСЕ
26/11/2009 [13:41:51] |
|
|
| | 2217 киевского времени::
Su-17 писал
"...так как на твоё место придёт другой КВС, согласный работать за 5 штук и имея манекен справа. Вот такая се ля ви."
я по поводу работы для 2П спрашивал...главное в моей ситуации получить опыт и налет зафиксировать...
какие размышления по этому поводу?
еще раз спасибо откликнувшимся на мой вопрос!
26/11/2009 [13:51:44] |
|
|
| | ЯНДЕКС:
Опыт работы--это респект и уважуха..Только за ЧОП-ЧОП работать тоже не соглашайся...Иначе местные смотрят и уважение пропадёт..Ведь за тебя деньги платят и не малые,и ты ведь мистер ёбин бобин,а не балалайка..
26/11/2009 [13:59:23] |
|
|
| | ХАЛАС:
мистер ёбин бобин,а не балалайка
В либерии нас местные бос-менами звали. Как говорит один мой друг , сначала за чоп-чоп , потом и под шконкой ночевать можно.
26/11/2009 [14:06:53] |
|
|
| | 2217 киевского времени:
что такое "чоп-чоп"...на шару что ли?))
но мне ведь сначала необходимо понять что есть "чоп-чоп",а что есть другое.Не хочется конечно очередной раз Бога тешить своими планами,но для дальнейшего необходим опыт от которого можно отталкиваться...неужели я в своей ситуации(молодой и без опыта,есть только определенные знания с которыми нас выпускают в жизнь) могу сразу расчитывать на хорошие деньги(никто не запрещает так рассчитывать.но вот только боюсь палку перегибать...опыта ж нет).
Ну вот из вышенаписанных отзывов я так понял что за чистые 1000$- не так уж и мало на сегодняшний день.?
26/11/2009 [14:30:04] |
|
|
| | Su-17:
Чоп-чоп, это в переводе с лингалы - пожрать.
Да, и для набирания опыта - это нормально. Тут французы и прочие для набирания опыта(500 часов) за такое согласны.
26/11/2009 [14:37:57] |
|
|
| | 2217 киевского времени:
to Su-17
Спасибо,вот это я и хотел услышать!
26/11/2009 [14:51:51] |
|
|
| | shturman:
Посмотреть - бы на ВАС БОС-менов,да других МИЛЛИОНЕРОВ вживую!!!! Вас послушаешь,аж плакать хочется-не жизнь ,а сплошной КУРОРТ,да ещё за 5000-7000 убитых енотов. А здесь за 30 баксов в час на Ан-12,да ещё в Судане,в жару по 200часов в месяц-вроде как нормально.Только не надо будет мне рассказывать-что мол сам себе выбрал такой путь! Сам без Вас знаю! Хотя за плечами-Ирак,Афган,Кения,Эмираты,Бахреин и Кувейт!Лучше откройте Библию и почитайте-где написано--- НЕ СУДИ ...... Сам к тем кто работает здесь (Африка) и сбрасывает цену отношусь негативно! Однако год назад встретил пилота,который приехал на меньшую зарплату,чем имел его предшественник (который отказался работать,а замену себе не подготовил)-так вот у парня дочери 3 годика и на операцию надо 11 штук баксов!Он и говорит-да я буду и баланду жрать и по ночам летать-только-бы дочери помочь!!!И в чём его можно осудить??? УДАЧИ ВСЕМ!
26/11/2009 [14:51:54] |
|
|
| | ХАЛАС:
2 shturman
Буду пролётом в Судане , посмотришь.Когда меня в 90х бос-меном называли, мне то же платили 30 за час. Просто мы себя так поставили в Либерии , хотя там русских не любят.Судить тут никто не кого не судит , а высказывают своё мнение.
Ты , вот , что думаешь про лётчиков которые подделывают документы , хотя знают , что суданская инспекция смеётся над ними .
26/11/2009 [15:16:48] |
|
|
| | shturman:
2 ХАЛАС- Как я к ним отношусь???Да никак-я не инспектор!И судить не могу ,и не радуюсь за них! Но знаю (лично)одного человека-которого списали по здоровью,он себе раздобыл справку и приехал работать .Вы наверно в курсе,что здесь на наши справки смотрят сувозь пальцы-но заставляют проходить мед.комиссию у своих врачей.Так вот парень летает и все у него нормально!А вот то что местная инспекция любыми путями пытается заменить наших ребят своими-к этому отношусь не очень хорошо! Слабые знания,самоуверенность может привести к плачевным последствиям!
26/11/2009 [15:47:51] |
|
|
| | ХАЛАС:
Не думал , что об этом зайдёт разговор. Не запомнил как зовут чёрного инженера из судана.
С месц назад был в Екатеринбурге на тренажёре, столкнулся с ним на тренажёре Ан-12.
Он вынюхивал какие документы выдают.Про то ,что просто можно посмотреть в журнале списки тех кто прошёл , тренажёрщик ,молодец , не выдал.А когда мне пытаются справа сажать баласт
,предлагаю лететь без меня.Все это знают и в Африке и дома.Я пенсионер.
26/11/2009 [16:05:30] |
|
|
| | Авиабилеты
Заказать ж/д билеты с доставкой
Онлайн-табло аэропортов
Скидки, акции, новые маршруты авиакомпаний
Купить, продать авиатехнику, запчасти
Работа в авиации (вакансии, резюме)
| |
