| СОСЛУЖИВЦЫ → ЛЕТЧИКИ В АФРИКЕ!!!!!!!! | | | 24 пользователей сделали закладку на эту тему форума |
Страницы: назад · 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 · далее
| | восток.:
skydog:
to восток: Браток,а сам то ты что делаешь в Конго,от большой любви к Черному Континенту там торчишь?Я сам работал в Конго,и знаю по каким "Лас-Вегасам"там летают.Думать надо перед вопросами!
=======================================================================================
Дорогой! Внимательно прочитай вопрос? по крайней мере ночью по помойкам мы не шастаем-прошли времена пионерской зорьки и героизма.
28/10/2009 [10:38:04] |
|
|
| | Ange26:
To Yury-moto:
Да был один клиент в прошлом году в Киншасе на байке (кажись с Питера) У него сломался транспортное средство. Он общался с Димой SU-17, мы тогда ошалели от такого маршрута.
По-ходу: с Браззавиля в Киншасу на пароме (с 9.00 до 16.00) кроме воскресенья, с Киншасы до Матади отличная дорога-там же и граница с Анголой.
Будете отправляться дадим контакты в Киншасе-некоторые здесь живут постоянно. Удачи.
28/10/2009 [11:07:57] |
|
|
| | Su-17:
Ange26
Эээээ,....отпускник, проявись где-нить в Скайпе или Аське. Или из построенной бани не вылазишь?
28/10/2009 [11:32:56] |
|
|
| | MaRUsya:
Пожалуйста, всем кто хоть что-то знает о подробностях гибели Саши Кириенко в Судане, ответьте. Это очень важно. Саша был классным пилотом, поэтому все произошедшее у меня вызывает много вопросов. Его директор ничего вразумительно не говорит.Спасибо.
28/10/2009 [14:40:59] |
|
|
| | леонидыч:
ищу работу пилотом вертолета МИ-8!
бывший командир вертолетного звена, общий налет - 1700 часов, перерыв 11 лет!
28/10/2009 [16:48:09] |
|
|
| | Артист:
info@vertical-t.ru \+7 (4822) 38-00-37 может поможет Леонидыч..у нас только в конце мая предвидиться..вроде надо работать с всу будет..заниматься обучением..
28/10/2009 [20:39:23] |
|
|
| | Артист:
info@vertical-t.ru \+7 (4822) 38-00-37 может поможет Леонидыч..у нас только в конце мая предвидиться..вроде надо работать с всу будет..заниматься обучением..
28/10/2009 [20:40:39] |
|
|
| | 5R-MGY:
to Marusya
Смотри почту. Ща отпишусь.
28/10/2009 [20:51:46] |
|
|
| | 5R-MGY:
to Marusya
Дима, смотри почту. Ща отпишусь.
28/10/2009 [20:54:27] |
|
|
| | Артист:
ВЕРТОЛЕТЧИКИ ,С ДНЁМ АРМЕЙСКОЙ АВИАЦИИ
28/10/2009 [20:55:00] |
|
|
| | Джин:
Все привет Ищу работу co-pilot Mi-8 работал в Африке сейчас без работы если есть контакты помогите зарание благодарю
29/10/2009 [07:27:32] |
|
|
| | Джин:
Все привет Ищу работу co-pilot Mi-8 работал в Африке сейчас без работы если есть контакты помогите зарание благодарю
29/10/2009 [07:27:50] |
|
|
| | stiv:
Всем АФРИКАНЦАМ привет! Народ кто-нибудь слышал о такой компании Трансаэро-Конго? Владелец так называемый Муртаза.И у кого есть возможность обрисуйте в двух словах общую обстановку в Конго на данный момент.
Зараннее Всем спасибо!
30/10/2009 [15:33:25] |
|
|
| | Учур:
TU STIV Если ты имеешь ввиду ТАК из PN,то там работать можно,но только там сейчас у некоторых компаний отозвали сертификаты ЛЭ,но у ТАК есть боинги, должно быть нормально.А вообще АН-12 там уже стоят около месяца,летает только пару компаний.Но может что-то поменялось?
30/10/2009 [18:37:01] |
|
|
| | Учур:
TU STIV Если ты имеешь ввиду ТАК из PN,то там работать можно,но только там сейчас у некоторых компаний отозвали сертификаты ЛЭ,но у ТАК есть боинги, должно быть нормально.А вообще АН-12 там уже стоят около месяца,летает только пару компаний.Но может что-то поменялось?
30/10/2009 [18:37:25] |
|
|
| | stiv:
2 Учур
Мульта бригада!
31/10/2009 [13:21:07] |
|
|
| | леонидыч:
майор запаса,командир вертолётного звена.
общий налёт 1700 часов.
перерыв 11 лет.
подготовка на Ми-8Т;МТ;МТВ;Ми-9:
минимум 100-1, днём и ночью.
ищу работу пилотом,желательно в африке.
31/10/2009 [16:46:05] |
|
|
| | ==:
TU STIV
Муртаза не владелец компании и никогда им не был.В «ТАС» часто экипажи ждут деньги уже после окончания контракта,иногда сидят по два месяца в Конго в ожидании ( ессно во время вынужденного безделия только за чоп-чоп)…Ну а в целом контора не хуже и не лучше,чем остальные.Как и во всех абсолютно конторах(где есть ан12)Конго, основная часть заработка от перегруза. Готов таскать на ан12 тонн 25-27 и делать по две-три посадки в день с весом превышающим максимально разрешённый РЛЭ тонн на 6-8, а иногда и на.. 10 ? Лететь то меньше часа,отсюда и такие посадочные веса…Если готов,то и флаг в руки! Эта работа для тебя!
31/10/2009 [18:41:46] |
|
|
| | ,mm,:
Джин медвежоку Умка читал ты искал работу в судане на Ан-2 если есть контакты скинь на adrey13_63@bkru
02/11/2009 [09:28:59] |
|
|
| | :):
То: Учур
Подскажи, pls, за PN. Кто стоит, кто летает (Ан12)? Если не сложно.
02/11/2009 [11:17:26] |
|
|
| | Luthien:
ребят, а кто-то что-то может рассказать про молдавского техника Ивана Лысого, он погиб в ноябре 2000 года, в Лубао..
какие-то факты из жизни, и желательно, фото
02/11/2009 [14:19:10] |
|
|
| | strekoza:
to Артист
СТРЕКОЗА,С ВЕРТУШКАМИ РАБОТАЛА
ребята, я не в вашей теме, поэтому мне не совсем понятно что значит с вертушками и прочее...
to MaRUsya:
я не ручаюсь за достоверность информации, я находилась в гостях, в Конго у людей, кот. работали с Александром и у них там в авиакомпании произошла авария с самолётом когда-то, пилотом был как раз Александр, земля ему пухом...тогда все остались живы.
Хороший, говорят был мужик...
и в это время как раз я присутствовала при телефонном разговоре, когда им позвонили и сообщили о смерти Александра в Судане.
Поэтому я здесь и написала.
Обсуждали, что при первом заходе на посадку он открыл окно и высунул голову, что всем показалось странным.
на втором заходе самолёт зацепил крылом землю, но он не разбился, его с переломами обеих конечностей везли в госпиталь.
то ли далеко было до госпиталя, то ли ещё что-то, но говорили о пяти часах без оказания помощи...
повторюсь, что не ручаюсь за информацию.
03/11/2009 [00:42:24] |
|
|
| | Курсант Леонидыча:
2 леонидыч
Андрей Леонидович,если под этим логином Вы, позвоните мне \+79600357299;Skype vim724
Малюта
03/11/2009 [13:24:11] |
|
|
| | Jon:
Подскажите,форму ИЛ-76 в Николаеве делают?
03/11/2009 [16:57:20] |
|
|
| | ХАЛАС:
2J on:
делают
03/11/2009 [17:00:19] |
|
|
| | Garmin:
Garmin 196 нужен кому-нибудь?
03/11/2009 [18:41:50] |
|
|
| | gato:
Это не тот гармин , который спёрли в Бишкеке ?
Про ето писали на ветке про кидалово.....
03/11/2009 [18:45:39] |
|
|
| | Jon:
2ХАЛАС: Спасибо!
03/11/2009 [19:08:42] |
|
|
| | Артист:
Для стрекозы...Просто женщины иногда переводчиками работают...Вертушка---это кармилица
03/11/2009 [19:48:26] |
|
|
| | rampant:
для SIR62.Серо, ты свой майл проверь,он на блоке похоже
04/11/2009 [13:23:33] |
|
|
| | strekoza:
пасиб, а то я думала Вы, господин Артист, обзываетесь :)))))
05/11/2009 [11:35:32] |
|
|
| | АРТИСТ:
для стрекозы..УЖЕ НЕ ДЕТИ
05/11/2009 [15:26:54] |
|
|
| | Bonzo09:
Леонидыч
Если вы считаете ,что 1700ч и 100*1 с перерывом в 11 лет -это достоинство,то продолжайте работать там где сейчас.Тяжело Вам придется смириться с мыслью,если у вас Будет КВС лет на 10 моложе и с 5тыс.налета!!!
06/11/2009 [14:13:32] |
|
|
| | Курсант Леонидыча:
2 Леонидыч:
Андрей Леонидович,не обращайте внимания на:
"Bonzo09:
Если вы считаете ,что 1700ч и 100*1 с перерывом в 11 лет -это достоинство,то продолжайте работать там где сейчас.Тяжело Вам придется смириться с мыслью,если у вас Будет КВС лет на 10 моложе и с 5тыс.налета!!!"
Тут умников слишком много.Позвоните мне \+79600357299 или \+78437148403 или \+79261812087. Может придумаем что-нибудь.
Володя М. Ваш бывший курсант и покорный слуга.
06/11/2009 [15:22:50] |
|
|
| | Bonzo09:
Леонидычу
Только в ГА не говорите никому,что имеете допуск на Ми-9.В чем отличие между ними?Это военные наверное сами себе придумали-чтобы было побольше ТИПов.И освоем смешном налете тоже не упоминайте,такой налет в ГА за 3-3,5 годы хорошей работы люди накапливали.
06/11/2009 [16:11:39] |
|
|
| | леонидыч:
спасибо большое, курсант леонидыча,но увы ты ошибся=(
07/11/2009 [15:48:59] |
|
|
| | Курсант Леонидыча:
2 леонидыч
Уже понял что ошибся.Настоящий Леонидыч только что нашёлся.
Всем УДАЧИ !!!
07/11/2009 [19:00:08] |
|
|
| | ан-24:
В Босасе Ан-24 захватили-всё обошлось слава богу.Не скучные там полёты,однако.
07/11/2009 [19:35:25] |
|
|
| | ми-17:
Ветераны,что за самолёт ан-14...
07/11/2009 [21:48:26] |
|
|
| | Su-17:
Так Пчёлка, ёптыть, с двумя поршневыми движками. У нас в полку была в звене управления. Полетал чуток,....вроде как мотороллер...........
07/11/2009 [21:59:03] |
|
|
| | @mike@:
to Mi-17
Этот самолет назывался ПЧЕЛКА
07/11/2009 [21:59:24] |
|
|
| | МИ-17:
СПАСИБО
08/11/2009 [20:59:28] |
|
|
| | Про африку:
Господа, куда можно пойти летать, если есть американская CPL (single/multi) и 600 часов налёта?
08/11/2009 [21:22:02] |
|
|
| | ......:
В Америку!!!
08/11/2009 [22:46:33] |
|
|
| | Su-17:
Про африку
Получи Type rating L-410 и запросто возьмут вторым.
08/11/2009 [23:04:25] |
|
|
| | BJLPD:
Type rating L-410 jest...gde mozno popodrobnei informaciju uznat?
08/11/2009 [23:52:36] |
|
|
| | BJLPD:
Type rating L-410 jest...gde mozno popodrobnei informaciju uznat?
08/11/2009 [23:52:45] |
|
|
| | BJLPD:
Vi menia ne poneli mne ne nado Type rating na L-410 .....u menia on uze est ....ja pro rabotu v afrike
10/11/2009 [00:14:19] |
|
|
| | BJLPD:
Vi menia ne poneli mne ne nado Type rating na L-410 .....u menia on uze est ....ja pro rabotu v afrike
10/11/2009 [00:14:22] |
|
|
| | Авиабилеты
Заказать ж/д билеты с доставкой
Онлайн-табло аэропортов
Скидки, акции, новые маршруты авиакомпаний
Купить, продать авиатехнику, запчасти
Работа в авиации (вакансии, резюме)
| |
