| СОСЛУЖИВЦЫ → ЛЕТЧИКИ В АФРИКЕ!!!!!!!! | | | 24 пользователей сделали закладку на эту тему форума |
Страницы: назад · 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 · далее
| | vld.alx:
to:5R-MGY:На 3-м в экипаже Севосьтянова,а на 4-м жил зкипаж Сухова
08/10/2009 [18:44:19] |
|
|
| | skydog:
to 5R-MGY:Санька был моим корифаном и однокашником,БЛУГА93.В сентябре крайний раз созванивались,он никуда не собирался.И тут такой удар...ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ БРАТАНУ!!!Новые подробности извесны?
08/10/2009 [18:49:55] |
|
|
| | Ландскнехт..:
to 5R-MGY
доброго времени суток.мне необходима Ваша консультация,если сочтёте возможным,то в личку. мой мэйл fox0037собака.mail.ru Вашей электронки не знаю,если пустое сообщение скинете,я смогу отписаться. с уважением.
08/10/2009 [19:38:59] |
|
|
| | 5R-MGY:
to Ландскнехт..:
Не идет у меня почта к Вам. Причину не знаю. Может Скайп?
to skydog:
Пока нового ничего. Завтра слетаю на место падения, посмотрю. Такое впечатление, что перед выравниванием командир потерял контроль над самолетом и начал уход. Может птица крупная в фонарь, а может самочувствие. Я сел 3 мин раньше на другой точке, 20 км южнее. Погода была отличная. Ночь была.
08/10/2009 [20:05:50] |
|
|
| | матерый:
2bonza:
Летал в Абеше, на Ил-76, лет 10 назад. Полоса узкая, метров 25. Желательно иметь точные координаты торцов. В Jeppessen, полоса была, только длина указана неправильно. На самом деле, она, около 2700. Огней нет, но ночью, выпускают, на свой страх и риск. Там, раньше стоял французский легион, как сейчас, не знаю. Удачи.
08/10/2009 [21:43:39] |
|
|
| | igogo1963:
2Cheslav
Кинь, плиз,мне на мыло свой Skype, или ответь по Mail.Ru Агент
09/10/2009 [17:01:46] |
|
|
| | Bonzo09:
Может кто подскажет где бортмеху Ми-8 работу в загранке найти???Только не в Ютэйр конечно....
09/10/2009 [19:29:50] |
|
|
| | abenda:
2валоха
Удивлен, спасибо. Вам тоже привет и самого доброго. Есть чего вспомнить.
09/10/2009 [21:52:15] |
|
|
| | ВАЛОХА:
Если не против я тебе на мыло скину одну картинку просто наши рожи
10/10/2009 [00:14:18] |
|
|
| | ВАЛОХА:
2 abenda:
"Если не против я тебе на мыло скину одну картинку просто наши рожи
10/10/2009 [00:15:23] |
|
|
| | abenda:
2валоха
Давай, а мыло есть?
10/10/2009 [12:40:00] |
|
|
| | восток.:
5R-MGY
Погода была отличная. Ночь была.
================================
Вот скажи, Браток-какая такая есть необходимость летать ночью? да по помойкам? Потом скорбим. Сам работаю в Конго.
11/10/2009 [01:10:46] |
|
|
| | Ищущй помощь:
Уважаемые коллеги,извините за маленький офф.Подскажите пожалуйста,когда начинать заход на посадку по IFR при отказе связи? Или может кто подскажет в каком документе это описано.
Что-то не могу найти.Просмотрел 8168,4444.Пока не нащёл.
Заранее благодарен.
11/10/2009 [17:56:52] |
|
|
| | чипидэйл:
2Ищущй помощь:
emergency jeppessen p.1
11/10/2009 [21:21:03] |
|
|
| | Cheslav:
В программе JeppView/Text/Airway Manual/Emergency и для разных регионов свои разработки.
11/10/2009 [21:30:59] |
|
|
| | Stiv:
подскажите уважаемые, реально ли устроиться работать в Африку с пилостким св-вом CPL после лётной школы в США (250 ч налёта)на Як-40 к примеру?
12/10/2009 [00:03:45] |
|
|
| | Cheslav:
Если требуется, то возьмут, у меня аборигены летали вторыми и без оного, только через несколько месяцев с нами садился инспектор местного департамента для проверки и потом выдавали пилотское.
12/10/2009 [10:14:14] |
|
|
| | ХАЛАС:
Stiv:
=======
В Африке янки не любят , можешь получить от аборигена камнем по кумполу.
Либерия -исключение.
12/10/2009 [10:27:31] |
|
|
| | Ищущй помощь:
2чипидэйл:
jeppessen нет под рукой.. Но всё равно спасибо.
-----------------------------------------------
2Cheslav:
Спасибо.Закачиваю.Удачи!
Немного завидую всем вам,африканцы.. По-белому.. 1,5 года уже не был на черном континенте.И уже наверное не буду.Решил дома обосноваться.. Как там в Гоме,П.Нуаре?
Всем Вам большой респект и УДАЧИ!
12/10/2009 [16:43:33] |
|
|
| | мi-8МТВ:
Bonzo 09:
Узнай в НАРЗе, работа в Судане.Нужны БМ в Нефтеюганске- работа в Судане, Конго, Ливане.
5R-MGY:
Земля пухом,,,,
Подскажи точнее, где в Судане. На днях летали в ЭЛ- ФУРСАН (около Ньялы),там АН-2 стоял, это не он???
12/10/2009 [18:22:48] |
|
|
| | 5R-MGY:
to мi-8МТВ
На юг от Хартума по Белому Нилу есть город Кости, а за ним еще южнее маленький городишко Ренк. От Ренка в азимуте 340, 20 миль. Самолет еще там.
13/10/2009 [21:06:43] |
|
|
| | O.S.N.ova:
Вечная память Сане. Учился с ним в Аэроклубе в Николаеве. Отличный был парень.
14/10/2009 [14:12:58] |
|
|
| | OPSNAV:
2 Ищущй помощь:
Не это ищешь?
(DOC 4444)
15.2 AIR-GROUND COMMUNICATIONS FAILURE
15.2.3
b) if in instrument meteorological conditions or when
conditions are such that it does not appear feasible to
complete the flight in accordance with a)(VFR):
1) unless otherwise prescribed on the basis of a regional air navigation agreement, maintain the last assigned speed and level, or minimum flight altitude if higher, for a period of 20 minutes following the aircraft’s failure to report its position over a compulsory reporting point and thereafter adjust level and speed in accordance with the filed flight plan;
2) proceed according to the current flight plan route to the appropriate designated navigation aid serving the destination aerodrome and, when required to ensure compliance with 3) below, hold over this aid until commencement of descent;
3) commence descent from the navigation aid specified in 2) at, or as close as possible to, the expected approach time last received and acknowledged; or, if no expected approach time has been received and acknowledged, at, or as close as possible to, the estimated time of arrival resulting from the current flight plan;
4) complete a normal instrument approach procedure as specified for the designated navigation aid; and
5) land, if possible, within 30 minutes after the estimated time of arrival specified in b) or the last acknowledged expected approach time, whichever
is later.
15/10/2009 [18:42:41] |
|
|
| | skydog:
to 5R-MGY:Уважемый,есть какие новые подробности про Саню?Тело на Украину уже отправили?
15/10/2009 [20:17:07] |
|
|
| | skydog:
to восток: Браток,а сам то ты что делаешь в Конго,от большой любви к Черному Континенту там торчишь?Я сам работал в Конго,и знаю по каким "Лас-Вегасам"там летают.Думать надо перед вопросами!
15/10/2009 [20:34:24] |
|
|
| | Ищущй помощь:
2OPSNAV
Спасибо!Оно самое.
15/10/2009 [21:20:32] |
|
|
| | Yury-moto:
Здравствуйте, уважаемые. Собираюсь в январе-феврале 2010 года в одиночку прохватить по Африке на мотоцикле. Маршрут примерно таков - Москва - Генуя (Авиаперелет) Генуя- Гардимау (Тунис)-Хасифахль (Алжир),HASSI FAHL – IN SALAH-TAMANRASSET-IN GUEZAM-ASSAMAKA,ASSAMAKA-ARLIT (Niger),ARLIT-AGADEZ,AGADEZ-NIAMEY,NIAMEY-ABALAK,ABALAK-AGADEZ,AGADEZ-KANO (Nigeria),ABUJA,ABUJA-IKOM,IKOM-EKOK-MAMFE (Cameroon),MAMFE-LIMBE,LIMBE-YAOUNDE,YAOUNDE – BITAM (Gabon),BITAM-LOPE,LOPE-FRANCEVILLE,FRANCEVILLE-OKOYO (Congo),OKOYO-OBOUYA-GAMBOMA,GAMBOMA – BRAZZAVILLE,BRAZZAVILLE-KINSHASA,MATADI-TOMBOCO (Angola),TOMBOCO-LUANDA-CABO LEDE,CABO LEDE- BENGUELA,BENGUELA-LUBANGO-CHIBIA,CHIBIA-ONDANGWA (Namibia),ONDANGWA-OGUNA (Etosha National Park),OGUNA-WINDHOEK,WINDHOEK – FISH RIVER CANYON,FISH RIVER CANYON – VANRHYNSDROP (South Africa),VANRHYNSDROP - CAPE TOWN,CAPE TOWN – CAPE AGULHAS (Southern Point of Africa),CAPE AGULHAS – TSITSIKAMA FOREST,TSITSIKAMA FOREST - PORT ELIZABETH,PORT ELIZABETH – MOUNT FRERE,MOUNT FRERE – BERGVILLE,BERGVILLE – JOHANNESBURG,JOHANNESBURG - PRETORIA– GABORONE ,GABORONE – NATA,NATA – VICTORIA FALLS (Zimbabwe),VICTORIA FALLS – LIVINGSTONE (Zambia),LIVINGSTONE – LUSAKA,LUSAKA – LILONGWE (Malawi),LILONGWE – NKHATA BAY (Malawi lake),NKHATA BAY-CHIMALA (Tanzania),CHIMALA-MIKUMI,MIKUMI-TANGA (Indian Ocean),TANGA-ARUSHA (Kilimanjaro),ARUSHA-NAIROBI (Kenia),NAIROBI – ISIOLO,ISIOLO-MARSABIT,MARSABIT – MOYALE-YABELLO (Ethiopia),YABELLO-ADDIS ABABA,ADDIS ABABA – BAHIR DAR,BAHIR DAR – GONDAR,GONDAR-GEDAREF (Sudan),GEDAREF – KHARTOUM, KHARTOUM – DONGOLA,DONGOLA – WADI HALFA,ASWAN (Egypt). Далее до Александрии-Стамбула-Одессы-Москвы-Владимира. По этому маршруту уже проехали русские, но хочу все сам. Если что-то можете подсказать, рассказать, предупредить - то буду очень рад. Пишите на yu_2004@mail.ru
16/10/2009 [20:55:17] |
|
|
| | Yury-moto:
Заодно передаю привет всем вертолетчикам ВВ из Екатеринбурга которые в свое время работали с аэродрома "Северный" в славном городе Грозном и н.п. Ханкала. А так же тем кто летал на Ил-76 с а аэродроме в Смоленске. "Почтовикам" с Чкаловского. А также большой респект и уважение экипажу " Чебурашки" МО РФ 2002 год который меня вез из Моздока в Москву через Душанбе, Ростов-на-Дону, где-то в Сибири))) и привез в Чкаловский. ))))
16/10/2009 [22:14:25] |
|
|
| | Yury-moto:
через 2 дня)))
16/10/2009 [22:17:02] |
|
|
| | мi-8МТВ:
to 5R-MGY
Инфу получил, спасибо, работаем в Ньяле,это наверное ближе к Малакалу.
17/10/2009 [13:17:37] |
|
|
| | Serju:
Yury-moto:
Да,зарядил не слабо.Ну,до Туниса доберёшся.До Таманрассета тоже,быть может.Но там военная база,не забывай.По дороге посмотришь "каменные столбы".Интересное зрелище.Из песка торчат столбы по 500 метров..А как в Ниамей собираешся попасть? Там 2 каньёна поперёк будет,ну уж очень глубокие. Пролетал над ними,видел.А потом сплошной песок.Как там твоя мотобайла проедет по барханам? В ниамей есть отели,даже павлины по двору ходят.Хорошее пиво есть,но не бери в ресторанах курицу-гриль,одни кости.Шашлык там вкуснее.Про Габон.Страна хорошая,дороги тоже.Есть,что посмотреть.Но по дороге ,перед Франсивиллем военная база.Про Конго сказать не могу,был только в "Потном Нуаре".Вьедешь в Анголу,тропики,горы,дороги "никакие",ближе к Луанде нормально.На Бенгуэлу трасса хорошая,в своё время называли "дорога мёртвых".Много аварий было на ней.Дорога хорошая,выжимали из машин всё,что могли,ну а потом,как всегда.Будешь ехать мимо "Национального парка".Осторожней,там изгородь,но в местах нарушена,всякие животные на дорогу выходят.До Лубанго долго по серпантинам добираться будешь через горы.Асфальта мало,грунтовка.Посмотришь "крест" на горе над городом.Далее будет немного гор,а потом плато.Дорога далее почти везде асфальт.От Онживы до Санто-Клара вообще прекрасная.Посмотришь термитники по 2-3 метра высотой,только в саванну не углубляйся.Львы там водятся,а они иногда голодные бывают. На границе с Намибией ,в Санто-Кларе,хороший отель есть,вкусно готовят.Да и в Онживе есть ,где остановиться,диско,бар,бильярд,......Удачи.
17/10/2009 [15:41:32] |
|
|
| | ky:
Народ,вопрос. Кто-нить знает телефон(ы)экипажа Ан-12,который полетит в Николаев с гузом200(катастрофа Ан-2)?
17/10/2009 [21:10:45] |
|
|
| | ky:
Забыл уточнить.Ан-12 из Хартума в Николаев.
17/10/2009 [21:15:50] |
|
|
| | shturman:
2 ку- Уважаемый-Вы ошиблись! В Хартуме сейчас три Ан-12 (один на форме в Крыму-Евпатория, два на базе-оба работают) военных я не считаю.В скором времени собирается улетать Ан-32. Может быть Вы имели его ввиду? Если -ДА,то к вечеру телефончик отыщем.
18/10/2009 [11:31:46] |
|
|
| | Yury-moto:
Serju:
В Ниамей поеду через Агадез, единственная возможность проехать только в составе колонн с охраной до Tahoua.Далее можно опять одному через Birni Nkonni до Ниамея. Дороги есть, качество удовлетворительное. Это достаточно известный маршрут. Из ваших прикалываются что дозиметр с собой на этом маршруте нужен)))
18/10/2009 [17:55:19] |
|
|
| | Serju:
Yury-moto:
что дозиметр с собой на этом маршруте нужен
Есть там такое дело.
18/10/2009 [18:09:28] |
|
|
| | Yury-moto:
Serju:
Какие прививки желательны?
18/10/2009 [18:13:06] |
|
|
| | ХАЛАС:
ширнись гамма-глобулином для поднятия иммунитета .
от холеры , разных тифов.
от жолтой лихорадки (еллоу бук будут спрашивать часто)
18/10/2009 [18:21:43] |
|
|
| | Serju:
Yury-moto:
18/10/2009 [18:21:43]
И чаще руки мой с антисептиком,особенно после "рукопожатий" с местным населением.
18/10/2009 [20:21:08] |
|
|
| | ВАЛОХА:
А мы руки керосином авиационным дизенфицировали, да и царапины и ссадины быстрее заживают после керосина.
18/10/2009 [22:43:57] |
|
|
| | an-24:
Ночью контролируй комариков(сетки москитные).Опасно напиться и забыться. ...а вообще класная затея,самому захотелось.
18/10/2009 [23:19:51] |
|
|
| | ky:
2 shturman. Если какие телефоны отыщете, буду премного благодарен. Мне своего транспорта долго ждать,а так может с народом договорюсь да домой пораньше.
19/10/2009 [00:14:15] |
|
|
| | ХАЛАС:
an-24:
Ночью контролируй комариков(сетки москитные).Опасно напиться и забыться. ...а вообще класная затея,самому захотелось.
===========================
О ! Вован появился !
Там этот, который тебя кинул опять
экипаж ищет !
А если не секрет , в какой шарашке
сейчас работаеш ?
19/10/2009 [06:00:23] |
|
|
| | shturman:
2 ку - на этой неделе собирается на форму в Украину (Николаев) Ан-32 компании Air-Taxi. Конт. телефон(штурман Игорь)\+249128795521. УДАЧИ!
19/10/2009 [09:29:00] |
|
|
| | aetro:
Для ХАЛАС Ан-24
_______________
Собираюсь в Сомали на Ан-26. Стоит в Галькао 1.5 года. Хозяева Вадим и Артур.
Есть какая нибудь инфа об этой конторе?
19/10/2009 [12:15:37] |
|
|
| | aero70:
Для ХАЛАС Ан-24
_______________
Собираюсь в Сомали на Ан-26. Стоит в Галькао 1.5 года. Хозяева Вадим и Артур.
Есть какая нибудь инфа об этой конторе?
19/10/2009 [12:17:22] |
|
|
| | aero70:
И ещё, если кто знает где сейчас Толя Камандаков ( работал в 2002-2004 годах в судане КВС Ан-26) как у него дела? Если знаете киньте ссылку как его найти. Спасибо
19/10/2009 [13:17:03] |
|
|
| | Гусь:
2 aero70
Ага, давай. Только с экипажем поговори сначала, который там под автоматом за чоп-чоп несколько месяцев оттрубил по 3 вылета в день. С трудом ребят вытащили. Говорят, твои Вадим и Артур потом всучили ребятам в Эмиратах аж по штуке баксов. Даже на билет домой не хватило. По моим данным, второй сию в Афгане, КВС дедок из Москвы. Так, что шуруй.
19/10/2009 [13:20:06] |
|
|
| | aero70:
Не хило. Тут человек к ним второй раз ехать собирается. Зовет с собой. Спасибо за информацию.
19/10/2009 [13:48:02] |
|
|
| | Авиабилеты
Заказать ж/д билеты с доставкой
Онлайн-табло аэропортов
Скидки, акции, новые маршруты авиакомпаний
Купить, продать авиатехнику, запчасти
Работа в авиации (вакансии, резюме)
| |
