Требуется КВС и борт инженер на Ан-12.
Присылать резюме на почту: rusdav0785@gmail.com
С уважением, Руслан.

Требуется КВС и борт инженер на Ан-12.
Присылать резюме на почту: rusdav0785@gmail.com
С уважением, Руслан.

Руслан:
Регион.

2 Serju

Могу ошибиться , но похоже вербуют в Сирию.
Там Ан-12 очень хорошая цель . Страховку хозяину
за самолёт можно получить неплохую .
Пилотам посмертное звание , кто желает.

gato:

Чисто для инфы спросил.

Всем доброго дня! У кого есть координаты торцов в Сомали? Буду очень признателен.

Всем доброго дня! У кого есть координаты торцов в Сомали? Буду очень признателен.

Васёк20155:

Доброго времени суток.Посоветуйте форумчане.Ищу работу за рубежом авиатехником ПиД Ми-8(Т, МТВ, АМТ).Опыт работы в странах Африки.Ютейр, ПАНХ, Абаканавиа, НВА-везде облом(своих хватает)!Можь какие зарубежные робята(конторы) на Ми-8 работают и возьмуть бедного славянина.КТО ЗНАЕТ ПРО КОМПАНИИ В СЕВ.СУДАНЕ(ХАРТУМ).СЛЫШАЛ КАКИЕ-ТО МЕСТНЫЕ СУДАНСКИЕ КОМПАНИ НА МИ-8 РАБОТАЮТ И НАШИ ПИЛОТЫ(ПРО АВИАТЕХНИКОВ ХОТЕЛ-БЫ УТОЧНИТЬ).Засыхаю без работы.Мой email ag20155@mail.ru

Доброго времени суток.Посоветуйте форумчане.Ищу работу за рубежом авиатехником ПиД Ми-8(Т, МТВ, АМТ).Опыт работы в странах Африки.Ютейр, ПАНХ, Абаканавиа, НВА-везде облом(своих хватает)!КТО ЗНАЕТ ПРО КОМПАНИИ В СЕВ.СУДАНЕ(ХАРТУМ).СЛЫШАЛ КАКИЕ-ТО МЕСТНЫЕ СУДАНСКИЕ КОМПАНИ НА МИ-8 РАБОТАЮТ И НАШИ ПИЛОТЫ(ПРО АВИАТЕХНИКОВ ХОТЕЛ-БЫ УТОЧНИТЬ).Засыхаю без работы.Мой email ag20155@mail.ru

Здравствуй Африка! Я снова, или опять с тобой.

В Бате или Монгомоен, да в Малабовке тоже, привет передавайте, если будете. ;-(
С уважением.

Здравствуй, Африка! Я снова, или опять с тобой.

Наши древние предки жили в Африке.

2 an-24

Привет , Вова !

Это кино про то что осталось от Ан-32 ?

Да.Интересно по этому делу было ли расследование? На видео не видно в каком положении были винты.У меня есть преположение, что РУДы на пробеге в суматохе перевели на взлёт и винты зафлюгировались....???

Частенько бывал на этом острове в 2005-2006 годах.

Винты были оторваны при ударе об воду .
До удара был взлётный режим .

Винты были оторваны при ударе об воду .
До удара был взлётный режим .

Там , в торце полосы , был вулканический бруствер .
Примерно , как дорожный бордюр , может чуть выше .
Передняя стойка была поднята и прошла .
Основные зацепились . Получился капот . Носом в скалу .
В 30-ти метрах от берега самолет полностью разрушился .

Слышал, у Ваграма Ан-30 "удачно" разложили. Вроде, без жертв. Правда, что-ли? Кто-то знает подробности?

Да это так. Зайди на сайт https://aviation-safety.net

Да вы зае..ли со своими самолётами.Экипаж быль в жопу пьяный-вот и вся причина.

Да вы зае..ли со своими самолёттами.Экипаж быль в ж..у пьяный-вот у вся причина.

Прикольненько.

Прикольненько.

Бэтмен:

Да вы зае..ли со своими самолёттами.Экипаж быль в ж..у пьяный-вот у вся причина.

Ты в этом уверен???Фильтруй свой базар!!!!

Согласен с Aviator26.Вы (Бэтмен) там небыли поэтому молчите

Кто поможет с работой за рубежом авиатехнику ПиД Ми-8(Т, МТВ, 171)?Мне нужна конкретная помощь.Мой емайл ag20155@mail.ru

https://www.facebook.com/thena ...

В Боре разложили.Все живы.

pilot_an12:
Слышал, у Ваграма Ан-30 "удачно" разложили.

Не тот ли экипаж, который Ан-26 в Гуриэле разложил? Почерк одинаковый. Посадка на середину полосы. Аминь.
http://aviation-safety.net/dat ...

2 капитан Лютый

Слава Богу, что живы. Там длина полосы всего 1350 метров...

Похоже пайлоты бывшие вертолётчики.Сели вертикально посред полосы.

Ukrainian type rated IL-76 co-pilot looking for a job!
Age: 34 years old;
Nationality - Ukraine;
Valid CPL (A);
Type of aircraft: IL-76
Rating: IR;
Valid 1 class medical Certificate;
Valid IV Level English Certificate ;
Fire-fighting, smoke, ditching, water survival training Certificate;
CRM Certificate;
Aviation Security Certificate;
Aviation Safety Management Certificate;
DG Certificate;
RVSM;
B, P-RNAV;
Education:
Institute of international relations (interpreter) Higher;
Kirovohrad State Flight Academy (Pilot, Flight operation, Air Navigation) Higher;
Languages:Ukrainian, Russian, English, Arabic;
Valid Travel passport;
Experience (also by aviation flight/base manager) from 2008 (Sudan, South Sudan, DR Congo, Uganda, Rwanda, Burundi, Cote d'Ivoire, CAR, Middle East, Central Asia, Europe);
UN, company reference letters;
Driver licence "B"
Ready for business trips;

Contact: pilot-cpl@ya.ru

Fire-fighting, smoke, ditching, water survival training Certificate;

и швец и жнец ))) особенно "ditching" - рытьё канав )))

Как мне сказали , в свое время-бумажки у тебя хорошие, никогда таких не видал, но своих с первым классом увольняем.
С тех пор в народном хозяйстве, может и правильно.
С уважением.

For flyby:

Уважаемый, учитесь пользоваться словарем.

http://www.multitran.ru/c/m.ex ...

Не завидуйте чужим успехам, развивайтесь! И будет Вам счастье!

buga, с пятницей )))
https://www.baatraining.com/fo ...

Кто поможет с работой за рубежом авиатехнику ПиД Ми-8(Т, МТВ, 171)?Мне нужна конкретная помощь.Мой емайл ag20155@mail.ru

2buga
Самое главное забыл написать.

To buga:
Есть вариант в качестве co-pilot на Ан-2 в Конго.

УРГАовец:

Пожалуйста!

Contact: pilot-cpl@ya.ru

Вчера в Джубе столкновение с птицей на взлете RW13, после Vr, Ан-74. Ударила в правый двигатель. Удалось выполнить продолженный взлет на одном и посадку с обратным курсом. Мужики, берегите себя! Всем удачи!

2 Gus

Что ? Опять ? Так у Валеры двигателей вам не хватит.
Удачи !

2 Gus

Бывает... В Джубе прямо на полосе птиц хапали. Хищники, те, что падалью питаются.

2 camp

Левая стойка сложилась на посадке.

an-24:

Да.Интересно по этому делу было ли расследование? На видео не видно в каком положении были винты.У меня есть преположение, что РУДы на пробеге в суматохе перевели на взлёт и винты зафлюгировались....???

Если в суматохе дать взлётный, то никакого флюгирования не происходит.

Старожил
форума

an-24:

Да.Интересно по этому делу было ли расследование? На видео не видно в каком положении были винты.У меня есть преположение, что РУДы на пробеге в суматохе перевели на взлёт и винты зафлюгировались....???

Никакого флюгирования в этом случае не происходит, тк на АН-32 системы флюгирования по отрицательной тяге нет

2 МИГ-9

А вы РЛЭ Ан-32 читали? В частности АИ-20Д 5-й серии? Или может вас забанили в Гугле? Прежде, чем нести такую фигню, почитайте документацию.

Я не только читал, но и 5 лет на АН-32 в Африке отпахал. На 32 стоит всережимный автофлюгер, который отключается после снятия винтов с упора.