| СОСЛУЖИВЦЫ → ЛЕТЧИКИ В АФРИКЕ!!!!!!!! | | | 24 пользователей сделали закладку на эту тему форума |
Страницы: назад · 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 · далее
| | цыган:
специально для БИ АН-72
971509637945 звони ищут на Ан-74 но как сказано выше там воюют
20/05/2008 [22:00:06] |
|
|
| | водило:
завтра в Липецк груз200 из Африки в плане стоит. Что там случилось с пилотом,кто знает?
20/05/2008 [22:12:43] |
|
|
| | Zigzag:
Очень хочется снова летать. В РФ везде от ворот поворот, им нужен готовый пилот с пилотским. Согласен на Африку.
Данные:
Воронежский и Вяземский УАЦ ДОСААФ
Л-29, Ан-24, самостоятельно с передней чашки
Балашовское ВВАУЛ в 1994 году.
Л-410УВП-Э, самостоятельно с левой чашки
Ан-24, самостоятельно с левой чашки
Ан-26, самостоятельно с левой чашки
Выпустился из училища с 360 часами.
Служба в армии, ВТА. 1994-1997гг.
Ан-12БП/БК, помощник командира корабля (правак)
На Ан-12 налёт 600 часов
После 97 года околачивание груш в качестве программиста.
2005-2006 год
А/К "Полёт" у Карпова в малой авиации.
Як-18т и Х-32 "Бекас". 300 часов
2007 год
Воронежский аэроклуб
Ан-2, выброска парашютистов. 20 часов
Общий - примерно 1200 часов.
Английский слабовато. Теоретически изучал, реальной практики нет.
Свежая апрельская ВЛЭК по категории линейного.
---
Отдамся в хорошие руки!
21/05/2008 [16:42:35] |
|
|
| | Zigzag:
Вдогонку: пилотского НЕТ!!! Есть только ДОСААФовское, полученное у Карпова.
21/05/2008 [16:44:30] |
|
|
| | Zigzag:
Ещё вдогонку: вверху опечатка, УАЦ - без Ан-24, просто копи-паст просмотрел...
Возраст 38 лет. Из документов:
- диплом Балашовского ВВАУЛ
- классификационная книжка военного лётчика
- лётная книжка
- свидетельство пилота-спортсмена ДОСААФ старого образца.
- ВЛЭК.
21/05/2008 [16:54:58] |
|
|
| | Аноним:
Zigzag:
8 типов,Общий - примерно 1200 часов.Делим на 8,получаем в среднем 150 на тип.
Как говориться ,на всём,значит не на чём.
-----------
Английский слабовато. Теоретически изучал, реальной практики нет.
Это и переводчика возить?Дык,там "болтать " нужно и не слабо на английском.Но не везде он спасает.В португалоязычных странах английский тебя не спасёт,только поможет,так же и во франкоязычных.
И кто тебя сразу на левую чашку посадит для заходов на минимальные ВПП,да ещё и в горах,аль на "авианосец"?
21/05/2008 [16:56:50] |
|
|
| | Zigzag:
Дык я и не прошусь на левую. Праваком пойду. А английский - практика нужна.
По поводу деления на 8 - неверно. На чём-то чуть-чуть, на чём-то - половина.
21/05/2008 [17:01:13] |
|
|
| | Аноним:
Zigzag:
Для Африки нужно "пилотское свидетельство"(сертификат)с допуском(рейтингом) на конкретный самолёт,ВЛЭК,лётная книжка(Pilot Logbook) с записями проверок и тренажёра(type rating traning),допуск на МВЛ с записью в пилотском(сертификате).И всё действуещее.Это минимум.
21/05/2008 [17:05:19] |
|
|
| | Zigzag:
Вот так везде с 97 года.
- На чём летали? Хорошо.
- Налёт? Хорошо.
- Посадок? Ого! Отлично.
- Пилотское? ПРОЩАЙТЕ!!!
21/05/2008 [17:11:08] |
|
|
| | Аноним:
Zigzag:
Потому что,эти документы представляються в Администрацию ГА той страны,где собираешься работать.На основе них ,после прохождения местного ВДЭк,теста по английскому,джепсону,выдадут разрешение на право работать в стране и валидейшен на право полётов в этой стране.И если у тебя чего-то нет,то компания тебя не возьмёт."Шара" в Африке закончилась.
21/05/2008 [17:32:16] |
|
|
| | Zigzag:
Короче, снова старый добрый совет: "Делайте себе пилотские сами за свои деньги". У меня нет таких денег, зарплата 15 тыс руб. Я готов взять в кредит у той А/К, которая меня возьмёт.
21/05/2008 [17:42:37] |
|
|
| | Аноним:
Zigzag:
Совдеп закончился.Капитализм начался.Я переучиваюсь,прохожу ВЛЭК,УТО,тренажёр,тренировки,продлеваю рейтинг по типам в пилотском,и всё за свои "кровные",а это ,ой ,как не мало..А далее прихожу в компанию со всеми "бумажками",отказа нет.
21/05/2008 [18:36:47] |
|
|
| | bsa2:
to Zigzag:
трудно помочь упрямому Воронежцу,-тебе же подсказывают,без бумажки хрен тебе.
ну так займи,кредит возьми-отобьёшь всё вернёшь,иначе на 15000 проседишь.
Договорись с компанией-берут,тогда и займись "бумажками".
21/05/2008 [20:45:48] |
|
|
| | Аноним:
Zigzag:
Никому не интересно,сколько ты сейчас получаешь.Хочешь нормально получать,делай,и в "жилетку плакаться" нечего.Это никому не интересно.Каждый почти через это прошёл.Кто хотел,тот работает.
21/05/2008 [22:48:51] |
|
|
| | A1:
Я вообще не понял откуда такое идиотское мнение об Африке.Ан-24,Ан-26 похеру.Ерунда какая-то.В каких джунглях вы собрались работать?Сейчас в большинстве стран Африки уже документы очень серьезно проверяют,английский тест,да и вообще.Форма одежды и.т.д.Прочитал и как то не посебе.Меняйте настрой мужики,здесь стало все по взрослому.Кто-то там про АН-72\74 спрашивал.В Судане есть приличная АК БАДР.Очень рекомендую,работа серьезная,заработок приличный.Удачи.
21/05/2008 [23:21:14] |
|
|
| | Аноним:
A1:
Дык,мнение об Африке из программ по телевизору.
21/05/2008 [23:25:18] |
|
|
| | Аноним:
A1:
Там же Марсланд,имеет ТУ-134,ЯК-42,АН-26-100,АН-28.
21/05/2008 [23:28:21] |
|
|
| | A1:
Да,конечно МАРСЛЕНД ни кто не закрывал,все там летает крутится работает,я просто про них мало знаю,а с ребятами из БАДРА только говорил и Ил-76 у них там хорошо наворачивает Валера Прус,говорят Ахмед второй Ил взял,надо уточнить.А кто там насчет програм по телевизору что сказал?Ты бычок нетрезвый пойди проспись,а потом хвост поднимать будешь.Африканец сраный,когда ты был в одном месте с горошину,я уже летал по хорошему.Деятель нашелся.
21/05/2008 [23:55:42] |
|
|
| | Аноним:
A1:
В Эль Маджале АН-32,L-410,АН-28 ,АН-26 трудяться.Был АН-12,но куда-то делся.А сколько в AZZA самолей?ИЛ-76,АН-12.Джуба-карго-АН-12-ые. АК "Алок",были АН-32,ЯК-40,АН-28,но вроде развалилась компания.
22/05/2008 [01:34:39] |
|
|
| | Евсей:
Все что знаю я уже сказал,вообще в другой стране работаю.Просто парней многих встречаю.В Маджале АН-12 на форме,кстати не плохо тоже работает.Так что стучитесь,откроют это точно,только посерьезней.Почему то считают Африку с точки зрения выполнения полетов прогулкой в бардак.Да в России и СНГ его во много раз больше.Это мнение субъективное,а то может кого обидел.Извините вспылил.
22/05/2008 [01:45:41] |
|
|
| | ic19:
С Ахмедом отработал 3 года,порядочный человек,очень грамотный руководитель.Поэтому ,если в Бадр попадете-то как договоритесь,так и будет.Но бухарикам в Судан ехать не советую.Кроме щтрафа еще и по пяткам получите.Не верите-спросите у шариков.
22/05/2008 [03:58:15] |
|
|
| | Charly:
Нужна срочная инфа по SKY WING!Что за контора, можно ли им доверять???
По информации работают на ИЛ-76 в Энтебе базировка!
Ребята помогите!!!!!!!
22/05/2008 [11:10:03] |
|
|
| | Zigzag:
Евсей: ни в коем разе не считаю Африку "прогулкой в бардак", дело, собственно, не в Африке как таковой.
Ананиму: урежьте пафос про капитализм, возможности и желания. Слышал, оскомину набило. Если у вас получилось, я за вас рад. Для кого-то N килобаксов за пакет документов не деньги, а для большинства в России - это зарплата за год. НИ В ОДНОМ месте мне не сказали: "Делайте пилотское, и мы вас ОБЯЗАТЕЛЬНО возьмём". ВЕЗДЕ подход такой: делайте, и тогда, МОЖЕТ БЫТЬ, мы с вами ПОГОВОРИМ. Лучше в казино сходить.
Здесь на форум наверняка заглядывают люди, имеющие отношение к кадровой политике. Вот кто, оценив исходные данные, приведённые выше, скажет: БЕРУ, ТОЛЬКО ДЕЛАЙТЕ ПИЛОТСКОЕ. Есть такие? Если есть, беру кредит, прохожу необходимые процедуры и приезжаю. Ы?
Если нет, то и нефига анАнимам свысока поучать. Если мои данные слабоваты для пилота, то так и скажите, я реалист и не обижусь, но тогда не трындите про желания и возможности.
22/05/2008 [11:26:49] |
|
|
| | А1:
SKY WIND это АК Левина А.И. и упаси Вас господь туда вмочить рог.Если вы не знаете кто такой Левин то задайте вопрос на ФОРУМЕ ,получите исчерпывающий ответ.Мне он должен больше 6 штук за работу еще в БАКУ.до катастрофы Волина,есть ребята которым он должен и по более.Ни в коем случае ни приближайтесь к этой гниде на расстояние вытянутой руки.А Ентебе-это сказочное место,жаль что он там осел,ну ни чего это временно,его уже везде вычислили.
22/05/2008 [11:56:34] |
|
|
| | Charly:
To AL!
Спасибо за инфу! Наслышан о Левине.Спасибо за подсказку.Пусть сам работает или повернется лицом к людям!
СПАСИБО!!!!
22/05/2008 [12:56:44] |
|
|
| | Аноним:
Charly:
Ребята подскажите!
Ищем работу на Ил-76.
Спасибо, будем рады любой инфе.
Волга-Днепр т.8 8422 590245
22/05/2008 [12:59:10] |
|
|
| | Аноним:
2 А1
100% прав, не даром Левин и в депутатах будучи народу мозг парил.
22/05/2008 [17:39:28] |
|
|
| | Ivalent:
Привет всем!
То detochka -Володя, рад видеть!Это Валико-джан с Ан-28,помнишь эрэкселленс?У тебя есть видео с Нового года 96 у Ларисы?А выложить сможешь?Видел Русланчика,твоего штурмана,в Кении.Привет всем и удачи!
22/05/2008 [18:54:15] |
|
|
| | Su-17:
Ivalent
Валико-джан, мать твою, что не пишешь?
22/05/2008 [19:06:01] |
|
|
| | Удачник.:
2 Zigzag:
Если мои данные слабоваты для пилота, то так и скажите, я реалист и не обижусь, но тогда не трындите про желания и возможности.
Повтор.
Для Африки нужно "пилотское свидетельство"(сертификат)с допуском(рейтингом) на конкретный самолёт,ВЛЭК,лётная книжка(Pilot Logbook) с записями проверок и тренажёра(type rating traning),допуск на МВЛ с записью в пилотском(сертификате).И всё действуещее.Это минимум.
------------------
Ананиму: урежьте пафос про капитализм, возможности и желания. Слышал, оскомину набило. Если у вас получилось, я за вас рад. Для кого-то N килобаксов за пакет документов не деньги, а для большинства в России - это зарплата за год
А никто за тебя твою работу делать не будет и платить тоже.Не жди "раскрытых" обьятий.Уже сказали,занимай,бери кредит.Выложешь те же N килобаксов за пакет документов,глядишь,и всё получиться.
23/05/2008 [14:51:18] |
|
|
| | Zigzag:
Удачнику:
Ничего личного к форумцам не имею. Но раздражает сама ситуация, когда камнем преткновения становится бумажка. Почему документы военных недействительны в ГА? Я даже не говорю об истребителях (не хочу флейм затевать), но хотя бы ВТА?
\+\+ "Выложишь те же N килобаксов за пакет документов,глядишь,и всё получиться."
Может, получится. А может, и НЕТ. Цена вопроса - зарплата за год. Это охренительный риск. Если конкретная А/К сможет сделать пакет документов, готов отработать на эту А/К энное количество месяцев за бесплатно, за жратву. Мысль понятна?
Впрочем, здесь об Африке, пожалуй, лучше уйти от этой темы, ибо оффтоп.
23/05/2008 [19:37:53] |
|
|
| | Zigzag:
ЗЫ: буквально сегодня. Сватают к Панёвину. С одной стороны - почитал ветку о пропавшем борту, с другой стороны - реальный шанс. Склоняюсь ко второму...
23/05/2008 [19:39:53] |
|
|
| | Удачник.:
Zigzag:
Но раздражает сама ситуация, когда камнем преткновения становится бумажка. Почему документы военных недействительны в ГА? Я даже не говорю об истребителях (не хочу флейм затевать), но хотя бы ВТА?
Это вопрос к чиновникам.
----------
Это охренительный риск.
Закончилось время "уверенности в завтрашнем дне".
Я 3 раза переучивался за свой счёт на разные типы,и документы" пропадали",выходил срок переучивания и тренировки.Руки не опустил,Подрабатывал и на рынке,и дворником даже,и повезло.И таких рядом со мной много работает.90-ые многих коснулись,море народу под сокращение попало.А сейчас работают.Удачи.
23/05/2008 [20:18:58] |
|
|
| | в:
......
25/05/2008 [09:40:07] |
|
|
| | Vit:
Ребята подскажите кто в Энтебе на ИЛ-76 работает? Нужна срочная информация!!!
26/05/2008 [17:51:38] |
|
|
| | Vas:
на этой же странице чуть выше прочти - кто там работает
26/05/2008 [18:49:04] |
|
|
| | ппп:
28/05/2008 [22:50:30] |
|
|
| | ГАшник:
Ну и как там,в Африке сейчас?Хочу поработать.Болячек не боюсь.Хочеться страны посмотреть,на старосте лет(но менее 50-ти сейчас).
28/05/2008 [23:01:32] |
|
|
| | Cheslav:
Да нормально в Африке, я в 50 восстановился после 5 летнего перерыва на Ан 24/26 и после Африки был и в Бразилии, Венесуэле, Ираке, Малайзии, Индонезии, Папуа, Австралии. Командиров сейчас не хватает, От 5 предложений отказываешься, на 6 едешь. Фотки можно посмотреть http://foto.mail.ru/mail/tchour/
29/05/2008 [17:50:29] |
|
|
| | Cheslav:
Да нормально в Африке, я в 50 восстановился после перерыва
5 летнего
на Ан 24/26 и после Африки был и в Бразилии, Венесуэле, Ираке, Малайзии, Индонезии, Папуа, Австралии. Командиров сейчас не хватает, От 5 предложений отказываешься, на 6 едешь. Фотки можно посмотреть http://foto.mail.ru/mail/tchour/
29/05/2008 [17:54:34] |
|
|
| | From Africa With Love:
ГАшник:
Ну и как там,в Африке сейчас?
\+\+\+ Кактусы цветут, дождик бывает, самолеты иногда падают
Хочу поработать.
\+\+\+ От работы кони дохнут
Болячек не боюсь.
\+\+\+ И со СПИДом люди живут
Хочеться страны посмотреть,
\+\+\+ а в телевизоре не видно?
на старосте лет(но менее 50-ти сейчас).
\+\+\+ какие твои годы, успеешь еще
29/05/2008 [18:03:38] |
|
|
| | From Africa With Love:
ГАшник:
Ну и как там,в Африке сейчас?
\+\+\+ Кактусы цветут, дождик бывает, самолеты иногда падают
Хочу поработать.
\+\+\+ От работы кони дохнут
Болячек не боюсь.
\+\+\+ И со СПИДом люди живут
Хочеться страны посмотреть,
\+\+\+ а в телевизоре не видно?
на старосте лет(но менее 50-ти сейчас).
\+\+\+ какие твои годы, успеешь еще
29/05/2008 [18:05:29] |
|
|
| | Горбов Эдуард:
Вероятно не по теме,но может кто подскажет как погиб Е.Фролов.Он был инспектором в Иваново.Он в 98 году меня лейтенанта научил и показал,как надо летать на Ан-12.С тех пор ему огромная благодарность.Говорят,что им бомбу заложили.
30/05/2008 [15:44:42] |
|
|
| | navigator999:
Entebbe seicas rabotaet sam levin na svoem il 76 na mogadishi sletal 2 raza. odin vmeste s bortmehanikom i 2 tehnikami. ekonomit.bivshii ekipaj naib.na denigi.
30/05/2008 [17:25:29] |
|
|
| | Vit:
2-Navigator999!!!
Спасибо колега за подсказку, Левин так народ на...бал, что с ним работать никто не хочет!
Нам предлагал, но вовремя ребята подсказали не связываться с этим 3.14-даром.
Долетается сам!
Удачи Вам ребята! До встречи на трассах!
30/05/2008 [23:43:35] |
|
|
| | Bivshiy badrovets:
ic19:
С Ахмедом отработал 3 года,порядочный человек,очень грамотный руководитель.Поэтому ,если в Бадр попадете-то как договоритесь,так и будет.Но бухарикам в Судан ехать не советую.Кроме щтрафа еще и по пяткам получите.Не верите-спросите у шариков.
Bivshiy Badrovets
Poriadochniy, poka ne nastupish na lubimiy mozol.A u nego ih mnogo.
01/06/2008 [18:02:45] |
|
|
| | Д-30:
Всех транспортников с днем ВТА!!!Всем крепкого здоровья,семейного благополучия,побольше денег!!!
01/06/2008 [18:20:23] |
|
|
| | Comandor:
Мужики подскажите где можно купить сертификат первоначалки английского? Сам занимаюсь с репетитором. Но сидеть еще 4 месяца нет времени да и не рентабельно.
03/06/2008 [07:22:22] |
|
|
| | Vit:
Ребята подскажите кто летает на АН-12 в Пуент-Нуаре!
Есть предложение поработать,хотел бы узнать детали!
Спасибо!
07/06/2008 [23:22:10] |
|
|
| | Авиабилеты
Заказать ж/д билеты с доставкой
Онлайн-табло аэропортов
Скидки, акции, новые маршруты авиакомпаний
Купить, продать авиатехнику, запчасти
Работа в авиации (вакансии, резюме)
| |
