| СОСЛУЖИВЦЫ → ЛЕТЧИКИ В АФРИКЕ!!!!!!!! | | | 24 пользователей сделали закладку на эту тему форума |
Страницы: назад · 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 · далее
| | Ваще...:
ан-2:
обратитесь к СУ 17,он может, почти все
28/03/2008 [22:38:32] |
|
|
| | Su-17:
Да, Ан-12 в Luia нету. Валера, ну и не 900 м. там, 1000 м. уж точно есть. И там после дождичка по глине, как по маслу многие оказывались на помойке(а там всё помойка), в том смысле, что слетали с полосы. Женя однажды так слетел, что передняя стойка убралась под жопу бортачу. А я на Ан-28 так вообще как-то закончил пробег хвостом вперёд.
29/03/2008 [20:24:14] |
|
|
| | 1740:
Африка для русских?
29/03/2008 [20:27:49] |
|
|
| | 1740:
Африка для русских?
29/03/2008 [20:27:50] |
|
|
| | Ваще...:
совсем другое дело , многие аж в двух экземп. супер.Луя стала 1000м после того, как там прокатали заросли.Привет Дима
29/03/2008 [21:55:39] |
|
|
| | Su-17:
Привет, Валера, я понял.
Володя, удушил уже фотографиями. А я так вижу, что доблестный Ренан закрылся, так как в
jp airline-fleets international не значится уже давно.
29/03/2008 [22:53:00] |
|
|
| | detocka:
Вечер Добрый Всем!
Извините за" удушение",больше такими пачками,выставлять не буду!
Дима,ты прав!Заключительный раз на RENAN работал в 2004,затем судебные дрязги,плавно
растворили ее.!!!
29/03/2008 [23:38:26] |
|
|
| | БИ Ан72:
Доброго здоровья ВСЕМ!Рад слышать,что доблестные ветераны и гордость нашей авиации в строю!ОГРОМНОЕ СПАСИБО ВАМ ЗА ФОТКИ!!Володя-"души" еще фотками,ПОЖАЛУЙСТА,они как бальзам на раны!Сегодня пересматривал их ВСЕ еще и еще раз,вглядывался в знакомые очертания,воспоминания бередили душу...После Анголы в 2001-м она еще долго снилась...Володя,а как дело закончилось с Вашим Т-4,который собирался вытащить из реки Днестр?(как-то в Кафунфе говорил об этом)
Я летал на "ALR" с Валерой Дрозом в апреле-мае 2001,(пока рампу не вырвало 28 мая на FL280) и замечательная командировка накрылась медным тазом.КАКОЕ БЫЛО ВРЕМЯ!!!
С КАКИМИ ДОСТОЙНЫМИ ЛЮДЬМИ СВЕЛА МЕНЯ СУДЬБА В АФРИКЕ!Знаком с вашими парнями из "РЕНАНа",которые летали на АН-72.Мы между собой называли его "сержант"-за желтые полосы на ф-же(приятно было видеть на фото!).Помню как-то стояли рядом на площадке(кажется в Нжазе),солнце уже садилось,наступала густая африканская ночь,пора было на базу."Сержант" запустился и порулил на исполнительный,подняв за собой огромное облако красной пыли,которое полностью скрыло его из виду.Мы быстро забежали за фюзеляж своего с-та и стали ждать пока он взлетит.Когда он промчался мимо нас и взмыл в небо-мы ох..ли:самого самолета не видно,но ВСЕ "бано" ГОРЯТ,маяки МИГАЮТ-НУ ПРОСТО НОВОГОДНЯЯ ЕЛКА!Я забежал в кабину и вызвал "сержанта":"Сержант,а маяки и бано включил чтобы УНИТА не промазала?" В ответ было:"О-о!Бл..ь!Спасибо!"ВСЕ погасло и только слышался звук набирающего по спирали борта...
Было еще парочка забавных историй с вашими замечательными парнями.Ну об этом как-нибудь потом.В Луанде в углу воен. перрона стоял АН-72,который,как говорили,садился с отказавшим после взлета дв-лем, и попал в провода(порвал провисший "нулевой" провод),здорово побил крыло.Я помогал на нем вашим ребятам устранять дефект на дв-ле.
Его восстановили?
ВСЕМ УДАЧИ и БЕРЕГИТЕ СЕБЯ!
30/03/2008 [06:58:28] |
|
|
| | Su-17:
БИ Ан72
Дружище, фотография фотограции рознь. Одно дело, когда ты запечатлел вскапывание грядок у себя на даче, и совсем другое, что ТУТ.
Я тут фиксирую рекорды, которые можно внести в Книгу Гиннеса. Ну, например, как один знакомый командир(Валера знает) заплатил за чистку ботинок в аэропорту Киншасы 1400 баксов. Ну, и плюс 10 дней в тюрьме,это мелочь.
Или другой друг, наземный техник, в порыве "нежности" назвал обезьяну обезьяной. Стоило это немного, всего 1500 баксов.
30/03/2008 [12:35:25] |
|
|
| | Аноним:
Ан-2:
ПОПРОБУЙ в ЮТэйр.
НАРОДУ катастрофически не хватает-вся Африка )))
НО ПОАККУРАТНЕЙ ТАМ...ТУХЛЕНКИЙ КОЛЛЕКТИВЧИК )))))))))
30/03/2008 [14:05:36] |
|
|
| | Su-17:
Ptitsa
Закусывать надо было хорошо. Счас настрою окуляры, сфотографирую и выложу.
А что Ан-12 прицепил и не обьясняешь народу? Склероз шалит, но помню году в 97-ом отличники ночью уцепились за шоссе, что идёт слева от Нджили, если с курсом 24 и мастырились туда. Когда правую консоль обрубили об осветительный столб(а они там о-го-го), то поняли, что не туда.
Ну, борт работал на военных, так и замяли, и рты позатыкали.
30/03/2008 [20:06:58] |
|
|
| | Su-17:
Ptitsa
Ну, в общем вот тут.
http://i008.radikal.ru/0803/88/2b4e6b751613.jpg
Даю пояснения. Дом как квадрат. Внутри на полянке жила обезьянка. Ворота видны хорошо, и сразу гараж, а с него вход в столовую. Правая часть, спальня Ларисы, верхняя часть - три спальни для экипажей. Сразу за белыи забором справа внизу видно бассейн. Ну, большой зал - нижняя часть квадрата.
Вот там вторая фишка, это дорога мимо президентского парка вниз в город.
30/03/2008 [20:43:52] |
|
|
| | detocka:
Ptitsa:
Тут помню,тут не помню!Туда ехали спегка поддатые,назад....,так чтоДима прав!Я бы,
сейчас долго искал!Ptitsa,извени на этой фото,Вы есть?Память отшыбло!
С Уважением Володя.
http://i002.radikal.ru/0803/69/e4c9fec8e2a5.jpg
30/03/2008 [20:50:52] |
|
|
| | Ptitsa:
то Su-17:
Да закусывали, Лариска была тогда монополистом по продаже черной икры, так что в закуске нехватки небыло. У нее мы жили в 1991 году. Забывается.
А этот Ан-12, ноябрь 97. Погода была жопа, мы заходили за 20 минут до этого борта, сразу после захода солнца. Дороги было не видно,очень сильная гроза, ливень. Жаль я уже схемы не помню, но после пролета VOR (мы оба летели с Любумбаши)курс надо брать 20 (могу ошибаться, точно цифр не помню), они же проходили строго по полосе с обратным, затем правым разворотом с курсом на VOR. Как потом оказалось там штурман не знал что такое OBS, хотя по тем временам, у него была 195-я, это круто. Так вот он летал по координатам маяка VOR, и строил весь заход, относительно радиалов и удаления от VOR! Вот такие ЧУДО бывают. А тут погода жопа, вот и считать времени не хватило. Пилоты, естественно, его чуть не сгноили, и поэтому всю информацию от них, думаю можно считать правдой. Дороги они не видели, только слушали, что говорит штурман. У них еще не работали дворники. Я лично сидел в своем самолете и работал переводчиком:экипаж-я-тауэр. Мужики думали, что чиркнули по земле правой стойкой. Второй заход был точно по такой же схеме. Третий был удачный. Рулей хватило по пределу. Мы на место касания не ходили. Но Мапасы говорили, что там была какая-то передающая р/станция, была антенна под 40 метров высотой. Вот они растяжку и отрезали.
Возили Заирских новобранцев и джипы. Генералов. Когда сказали возить снаряды, потребовали повышения зарплаты, Мартын добавил 10$!!! Не сошлись в цене. Уехали домой.
30/03/2008 [21:11:08] |
|
|
| | Ptitsa:
то detocka:
Нет на этом фото я никого не знаю.
30/03/2008 [21:16:40] |
|
|
| | Su-17:
Ptitsa
А они себя(штурмана) интеллигентами считают, плять, а пилотов шоферами. Ну, ладно, OBS не знает, но торцы-то у него должны были быть. Повезло мужикам, обрубили вы элерон, кранты.
30/03/2008 [21:22:13] |
|
|
| | Russ:
Б/мех. Ан24,26.Ищу работу.Работал в Камбодже, Судане. rasait@rambler.ru
30/03/2008 [21:26:14] |
|
|
| | Su-17:
detocka
Володя, ну вот ты там в полосатеньком с краю. А рядом с тобой в синей футболке - это кто? Меня что-то терзают смутные сомнения. Дюже морда лица знакома.
30/03/2008 [21:35:28] |
|
|
| | Ptitsa:
то Su-17:
Нашел Виллу. Спасибо. Блин, сам бы хрен я ее отыскал. При нас обезъянки небыло. Жили два попугая на кухне.
Интеллигенты, это мы в России. А там все работяги. Гы, я сам штурман. Не поверишь, на том борту был штурман, убеждал, что летать надо не по торцам, а по координатам ВОРов и КТА. И у него небыло торцов!!! А крыло отрезало в 15 см от кронштейна крепления второй секции элерона. Действительно повезло.
30/03/2008 [21:41:39] |
|
|
| | detocka:
Su17:
У тебя этой фотки,явно небыло!По моему,ты был более упитан,да без усов!Передо мной,
Саша Шатов,если помнишь,2й пилот-Царство ему Небесное!От малярии в 2001году!!!
Прекраснейший Человек и Пилот!!!
30/03/2008 [23:17:38] |
|
|
| | Su-17:
detocka
Вот и я смотрю, вроде я, а вроде и не я. Это, видимо, 96-ой год. Я тогда забирал экипаж Жени с Luia и ещё пару ходок делал с ремонтной бригадой.
01/04/2008 [13:13:34] |
|
|
| | Ptitsa:
to timsz:
А что это за Ан-12? http://i010.radikal.ru/0803/c3/36e8a6f8423c.jpg
Это бывший RA-11019. Лукапа, 12.11.99. Перелет, над торцом высота примерно 15 метров, "всем "0"", тут же и упали на полосу. Прокатились по полосе метров 500. Все живы, здоровы. С полосы выталкивали трактором. Командир из Свердловска. Это был второй рейс в Луену. Двумя днями раньше, точно такой же перелет, но успели в конце полосы свернуть влево на перрон, тогда отделались легче, загнули лопасти четвертого двигателя. Винт привезли, установили, и вот..второй рейс. Испугались "повтора предыдущего захода".
01/04/2008 [13:25:55] |
|
|
| | deocka:
Это единственная с тобой.Есть видео у мадам Ларисы и встреча Нового Года-1996.
Спрошу еще у ребят.
01/04/2008 [13:50:07] |
|
|
| | pacific:
to SU17
Фото с м.Ларисой действительно 1996 год,экипаж Сергиенко(я рядом с ним)и Деточки,справа вроде Корсаков
01/04/2008 [19:01:49] |
|
|
| | Su-17:
pacific
Привет! Ну ты вошёл в контакт? А то их патрон улетел уже в Киев. Если нет, то дам киевский мобильный, сам напряжёшь его. Под лежачего офицера, как известно, коньяк не текёть.
01/04/2008 [20:18:34] |
|
|
| | detocka:
СТРАННИК
Извени за позднее зажигание!С Колей Марченко,я не работал,а вот с Володей Климиным,
работали на 72и32.НАШ ЧЕЛОВЕК!!!Постарайся порадовать фотками,независимо от того,с
печалью они или с радостью!Это жизнь!С уважением Володя!
01/04/2008 [22:05:21] |
|
|
| | detocka:
СТРАННИК
Извени за позднее зажигание!С Колей Марченко,я не работал,а вот с Володей Климиным,
работали на 72и32.НАШ ЧЕЛОВЕК!!!Постарайся порадовать фотками,независимо от того,с
печалью они или с радостью!Это жизнь!С уважением Володя!
01/04/2008 [22:09:12] |
|
|
| | timsz:
Ptitsa, спасибо!
02/04/2008 [08:35:20] |
|
|
| | garmoniya:
Шестопалов!Ты куда пропал!напиши или позвони!
Всем,кто знает Виктора Шестопалова!он сейчас должен находиться в Суданеэ.передайте,что его разыскивает сын.
10/04/2008 [15:09:10] |
|
|
| | garmoniya:
Шестопалов!Ты куда пропал!напиши или позвони!
Всем,кто знает Виктора Шестопалова!он сейчас должен находиться в Суданеэ.передайте,что его разыскивает сын.
10/04/2008 [15:09:45] |
|
|
| | Инженер АиРЭО:
Мужики помогите найти работу в Африке или Латинской Америке на Ан-32
13/05/2008 [18:36:28] |
|
|
| | Инженер АиРЭО:
Мужики помогите найти работу на Ан-32 в Африке или Латинской Америке?
13/05/2008 [18:40:17] |
|
|
| | АиРЭО:
Мужики, рэсосник на трынду не нужен?
13/05/2008 [19:43:17] |
|
|
| | АиРЭО:
Мужики, слон и рэсосник на Ан-32 нужен? Документы все в порядке.
13/05/2008 [20:21:24] |
|
|
| | Charly:
Ребята подскажите!
Ищем работу на Ил-76.
Спасибо, будем рады любой инфе.
13/05/2008 [21:42:22] |
|
|
| | Аноним:
Инженер АиРЭО:
Мужики помогите найти работу в Африке или Латинской Америке на Ан-32
13/05/2008 [18:36:28]
К Зелинскому обратись.У него есть АН-32 в Африке.
13/05/2008 [23:35:26] |
|
|
| | Аноним:
14/05/2008 [12:48:56] |
|
|
| | medved:
Большой привет и уважение Деточке, Валере Ваще..., СУ-17,Брату №1(Лазарев)и Сане Дееву
от ИТС из г.Уфы и остальным камрадам с кем работали ...
20/05/2008 [16:00:27] |
|
|
| | Авиабилеты
Заказать ж/д билеты с доставкой
Онлайн-табло аэропортов
Скидки, акции, новые маршруты авиакомпаний
Купить, продать авиатехнику, запчасти
Работа в авиации (вакансии, резюме)
| |
