| СОСЛУЖИВЦЫ → ЛЕТЧИКИ В АФРИКЕ!!!!!!!! | | | 25 пользователей сделали закладку на эту тему форума |
Страницы: назад · 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 · далее
| | Ivalent:
Жаль Курбаши....С кем он был?Это верхушки при подходе?Погода?
01/02/2012 [12:42:56] |
|
|
| | AN28:
На правом был индиец,молодой парень,23 года.
01/02/2012 [15:22:14] |
|
|
| | Su-17:
AN28:
Дело не в том, что он индиец или татарин, и молодой, а в том, что он работал менеджером в компании, а штатный второй пилот лежал дома, сваленный малярией. То есть сидел он в кабине, как балласт.............
01/02/2012 [18:12:13] |
|
|
| | AN28:
Su-17: Я ответил на вопрос:с кем он был?
01/02/2012 [18:38:51] |
|
|
| | Su-17:
На непонятный вопрос Валентина ты дал соответствующий ответ. Но ведь шило в мешке не утаишь, не так ли?
01/02/2012 [19:03:46] |
|
|
| | T.Rex:
Дык неоднократно наблюдались полеты с техником (инженером) на правой чашке на этом типе ВС. И ничо.
01/02/2012 [19:13:53] |
|
|
| | AN28:
Su-17:Кому надо-поймет.Я ничего не утаиваю.Или поумничать хочется?
01/02/2012 [19:20:21] |
|
|
| | Serju:
Да,жаль дядю Вову.
01/02/2012 [19:28:29] |
|
|
| | Edgar:
Очень жаль Володю :(
01/02/2012 [19:56:11] |
|
|
| | Su-17:
T.Rex
Шо ничо??? Это что, норма? В далёком 94-ом я как-то тоже попросил сесть справа техника, слетать из Киншасы в Тембо. Как назло, туда и обратно обширная жоППа, шли ползком, а тогда ещё ни локатора , ни штормскопа не стояло. И в заключении в Ндоле посадка в ливневом дожде. Техник сказал, что он будет крутить сутками гайки, ходить по уши в масле, но больше НИКОГДА в кабину с такими дураками не сядет. Мне-то после 10 лет истребителем-бомбардировщиком особенно и не надо было кого-то справа. Но ведь не все истребители. И истребители могут лохануться. И сейчас я уже ни за что не стал бы делать то, что делал тут 15 лет назад.
А это ведь уже похоже на хронику боевых потерь. Гриша закончив контракт на Ан-12, сделал со мной ОДИН контрольный полёт на Ан-28 и умёлся летать САМ в Букаву. И летал с техником вместо толкового ВП. И где Гриша уже несколько лет? Спрашивается, зачем?
01/02/2012 [20:36:50] |
|
|
| | T.Rex:
И в мыслях не держу, шо это норма. Тем более щас - "повзрослели", поумнели. Но шо было, то было. И человечков потеряно немерено.
01/02/2012 [21:09:11] |
|
|
| | AN28:
Привезли сегодня в Букаву.Выжили лодмастер и один пассажир из двух.
01/02/2012 [21:18:32] |
|
|
| | Ivalent:
Что-то говорят?Погода?
01/02/2012 [22:04:23] |
|
|
| | ВАЛОХА:
Эх Валодя....жизнерадостный был дядька, вечного полёта...
01/02/2012 [22:18:39] |
|
|
| | AN28:
Говорят,что погодка была,мягко говоря,не очень.Курбаши был в части снижения осторожным,район хорошо знал,GPS забиты всеми необходимыми точками.Что случилось,теперь трудно сказать..
01/02/2012 [22:27:07] |
|
|
| | Ivalent:
Он нас с Олегом с "поля боя" вывозил...уже опрокинул за его душу...
01/02/2012 [22:35:29] |
|
|
| | Su-17:
AN28
А кстати, GPS у них какая стояла? GPSMAP 296 или попроще? В горном районе попроще опасно для жизни.
01/02/2012 [23:01:18] |
|
|
| | AN28:
две 196-х...а "опасно для жизни"зависит больше от головы...
01/02/2012 [23:36:03] |
|
|
| | Su-17:
Понятно,........она неплохо бы пошла в равнинной местности. НО!!!!!!!!!!
В 296 есть очень важная фишка для горной местности, это режим Terrain. Вот мы взлетаем из Гомы сразу в этом режиме и вокруг всё красное, по мере набора в сторону Букаву, если идём на Кинду, как экран стал жёлтым, можно поворачивать вправо и хорошо видны туннели, по которым можно пересечь хребет. Мы на Ан-26 не шибко резво лезем вверх нагруженные по самое горло. А идём на Бени, так запросто можем даже в облаках идти между вулканами.
В заходе на посадку так вообще милое дело, поставил OBS на компасе, перешёл в Terrain и снижаешься, как экран стал жёлтым - это 1000 футов, как красным - это 100 футов. В простых МУ надо проверять базу данных, чтобы когда в мизере припрёт, верить ей на 100 %.
Я вот раскошелился и купил сам себе AERA 500, в ней тоже всё, как в 296 есть, ну и тачскрин.
Душите хозяев и заставьте купить 296 или 500.
02/02/2012 [00:16:32] |
|
|
| | AN28:
Да...Чего уж мелочиться,сразу уж требовать не ниже 696,да и вообще:пусть глас-кокпитом оборудуют..а мозгов не надо-их современные GPS заменят.
02/02/2012 [00:36:53] |
|
|
| | camp:
Su-17
ты же вроде умный и должен знать, что высвечивается на экране машинки при включении?
02/02/2012 [00:39:57] |
|
|
| | МИГ-9:
Мне-то после 10 лет истребителем-бомбардировщиком особенно и не надо было кого-то справа. Но ведь не все истребители.
......................................................................
А что на ИБ вы летали в ливневых, таких как в Африке? Не надо наливать. Тут все африканцы.
02/02/2012 [09:46:56] |
|
|
| | pen2pen:
AN28, а бортовой не подскажете? Который разбился
03/02/2012 [11:35:48] |
|
|
| | AN28:
9Q-CUN
03/02/2012 [18:18:15] |
|
|
| | rook:
Молодой
боец
МИГ-9:
Мне-то после 10 лет истребителем-бомбардировщиком особенно и не надо было кого-то справа. Но ведь не все истребители.
......................................................................
А что на ИБ вы летали в ливневых, таких как в Африке? Не надо наливать. Тут все африканцы.
======================
По видимости и хуже приходилось ( не в ливневых),но очень редко.И ливневые не только в Африке бывают. А что делать делать на самолетах ИБА-ША в Африке без 296 -Й( ну хотя бы 195Й)? Если бы не она, не знаю как несколько раз справился бы. Полностью поддерживаю Su - 17. И конечно не в лом должно быть забить себе все превышения опасные. А остальное как кому повезет. Царствие небесное.
Дима, Олег в том же районе или юго-восточнее?
04/02/2012 [23:57:06] |
|
|
| | МИГ-9:
И ливневые не только в Африке бывают.
.........................................................
Такие ливневые,как в Африке, бывают только в экваториальных районах Америки и Азии
05/02/2012 [10:09:07] |
|
|
| | rook:
О то ж, Шри-Ланка в Азии? :). Ваще иногда и у нас в хохляндии бывает раз в пару десятков лет. В прошлом годе попал в такой ливень, что остановил автомобоиль и переждал на обочине.
лучше переждать 10-15 минут, если топлтиво есть. В Малабо правда не факт,что переждешь. Почти круглый год сито.
05/02/2012 [23:45:13] |
|
|
| | _Ptica_:
Su-17:
Nik54
Уважаемый, нехило бы поближе к земле, а то затянул шкурку про Борт 001. Я много знаю, но в кашо не хочу.
Спросил бы, почём девушки, сколько у нас А-320 в компании. А то, плятт,........в политику лезет...........а я тут блудняк расхлёбывай.........
Дима!!! привет!!! Олег. а что на счет A-320 в компании??? есть??? интересно
06/02/2012 [18:53:16] |
|
|
| | SHAH:
9 ФЕВРАЛЯ 1923 ГОДА-это день образования гражданской авиации СССР(России). Сегодня 89-ая годовщина . С праздником, авиаторы!
09/02/2012 [18:25:18] |
|
|
| | Serju:
SHAH:
Привет Михалыч.Взаимно,с праздником.Всех благ и удачи.
10/02/2012 [21:30:51] |
|
|
| | Horse:
У меня в команде наших нет, но все равно всех заставил отметить :)
У бассейна со всеми атрибутами (пивоводкадевочки)
Всех с праздником!
11/02/2012 [10:31:11] |
|
|
| | T.Rex:
Берем пример с коня!:)
11/02/2012 [18:25:18] |
|
|
| | luntik:
Я стока не смогу))
11/02/2012 [21:08:08] |
|
|
| | Horse:
(стыдливо отворачивая глаза) Да ладно вам, не так уж и громко мы выступили...
Местные ничего не поняли и зверски улыбались, а в баре еще запасов до обеда следующего дня хватило, потом подвезли, хоть и пятница была :)
12/02/2012 [02:56:55] |
|
|
| | ranger:
Для SERJU. Мне показалось, ты мои фотки используешь. Может ошибаюсь?
13/02/2012 [17:00:53] |
|
|
| | Su-17:
ranger:
Шо, и комиссионные не плотить?????????????
Serju:
Серёга, вызовем на партячейку и влындим большую дыню.................
13/02/2012 [18:11:36] |
|
|
| | Serju:
ranger:
Привет.Фотки я всегда использую только свои.Укажи конкретно,в каких ты сомневаешься?Получишь описание,когда и где.
14/02/2012 [11:03:58] |
|
|
| | Serju:
ranger:
Да,ещё.Могу скинуть на "мыло" проблемные фотки не в сокращённом виде.И в свойствах фото сможешь посмотреть,когда и на какой телефон сделаны.Ну а потом буду ждать извинений.
14/02/2012 [11:10:30] |
|
|
| | Serju:
ranger:
Да,ещё.Могу скинуть на "мыло" проблемные фотки не в сокращённом виде.И в свойствах фото сможешь посмотреть,когда и на какой телефон сделаны.Ну а потом буду ждать извинений.
14/02/2012 [11:17:16] |
|
|
| | Serju:
Su-17:
Шас счёт выставят, и в суд подадут иск на признание авторских прав.
14/02/2012 [11:28:34] |
|
|
| | luntik:
2 ranger:
_______________________
Тебе показалось. Зашел к тебе в гости, там вообще фоток нет.
14/02/2012 [16:30:25] |
|
|
| | luntik:
Существуют правила хорошего тона. В чем то сомневаешься, спроси человека в личку, прежде чем писать на всеобщее обозрение. Serju: не первый год в Африке, и ему нет смысла использовать чужие фотографии. Свои складывать некуда.)))
14/02/2012 [17:36:24] |
|
|
| | Ivalent:
Счас пойди разбери,где чьи фотки - меняемся ведь постоянно ими...
14/02/2012 [22:45:36] |
|
|
| | ВАЛОХА:
Валентин а нет ли у тебя Букавских фоток а то мои только плёночные если есть возможность скинуть мне на почту буду очень признателен.
15/02/2012 [02:08:10] |
|
|
| | camp:
The plane was carrying nine people when it overshot the runway at Bukavu airport in the east of the country on Sunday.
----------------------------------
что за аэроплан?
16/02/2012 [09:22:10] |
|
|
| | camp:
нашёл. снимаю вопрос. на середину полосы умостился.
16/02/2012 [09:27:18] |
|
|
| | KVN76:
Кто в курсе,чей ИЛ-76 застрял в Пуэнт-Нуаре,вроде как из-за отказа двигателя?
20/02/2012 [19:48:59] |
|
|
| | Авиабилеты
Заказать ж/д билеты с доставкой
Онлайн-табло аэропортов
Скидки, акции, новые маршруты авиакомпаний
Купить, продать авиатехнику, запчасти
Работа в авиации (вакансии, резюме)
| |
