Летают давным давно и что?

http://sila-avia.ru/
https://ru.wikipedia.org/wiki/ ...
http://n-dv.info/magazineArtic ...
http://russianplanes.net/airli ...

Странная какая то, офис в Иркутске, флот в Магадане.

Группа на переучивании из 7 человек в Хабаровске. Я отказался. Контракт просто зверский! Условия ужасные. Задержки.

Воздушный дальнобойщик:

Группа на переучивании из 7 человек в Хабаровске. Я отказался. Контракт просто зверский! Условия ужасные. Задержки.
хы, что заставляют керосин за свой счет покупать?

Переучка на Ан-28?

В детали и подробности уж вдаваться не стану, просто сказал своё ИМХО.

Воздушный дальнобойщик, как у Вас с трудоустройством?В Икаре, когда увольнялись добровольно-принудительно не обещали посодействовать?Принять обратно, когда дела наладятся или устроиться в Рояль, Анекс?Может не стоит отказываться от некоторых предложений?Просто если есть маломальский другой доход, который позволяет держаться Вам на плаву, то Ваша позиция понятна.Но если дела обстоят патово, то надо мне кажется браться за любые предложения, которые гарантируют работу, налёт, зарплату и социалку хоть какую.Чтоб быть в обойме как говорится.Одна из особенностей нашей работы в том, что когда ты в строю, в обойме, то ты нужен, ты востребован.Но как только ты уходишь на пенсию, списываешься или по причине медицины, вынужден просиживать табуретку дома несколько месяцев, то про тебя просто забывают, за исключением нескольких друзей.
Возвращаясь к вопросу трудоустройства, есть у меня друг, прекрасный лётчик, но со своим мнением, а как известно таких людей стараются держать на расстоянии.В итоге имеем, что имеем.Остался он без работы.Была возможность устроить его на периферии, но человек сказал, что достаточно нахлебался и не хочет делать шаг назад(замечу, он был на хорошем счету).Что впереди у него?Какая-то пустота.Конечно, друзей не бросают и я всю жизнь буду ему помогать, чем смогу.Но поймите правильно, сейчас кризис и кризис этот всеобъемлющий.Закончится он явно не завтра. И если есть возможность устроиться, устраивайтесь без оглядки.Удачи Вам!

Дальноboy:
Спасибо коллега за вашу поддержку! Я полностью согласен по поводу трудоустройства. Ведь кризис для меня, как для 2П с всего-то 1200 часами ещё как миниму 2 - 3 года продлиться, пока более матёрые пилоты без работы и более конкурентно способные на свободном рынке будут трудоустроены, и конечно же я не собираюсь это время оставаться в депрессии, и буду цепляться за каждую возможность летать. По этому очень надеюсь на о"дин вариант" попасть на маленький ЕЭВС. Жду конца месяца, а там и определиться должно всё. Я готов летать хоть на метле. Но на Ан-28 уж очень дерзкий контракт предложили, да я ещё и пообщался с летающими там ребятами. В общем были причины отказаться даже в моём плачевном положении.
А по поводу возврата в Икар, да, когда уходил по согласию сторон, со мной не прощались и говорили что скоро увидимся снова. Как только всё наладится, так позовём назад. Но воз и ныне там, уже скоро как год...

Дальноboy:
Если не трудно, подсветите свою почту коллега, я хотел бы пообщаться с вами в кулуарах )

Авиакомпания нужная в тех краях, много слышал слов благодарности от пассажиров, но у хозяина своеобразный подход, бывало по 700 Р в сутки на питание, чтоб не померли и вся любовь))) пилоты все классные, и как люди , и как спецы, но рыба ( фирма ) сгнила с головы...на сегодня вроде воз и ныне там...

Знаю что и суточные перестали платить. И под новый год людей оставили без денег, что даже не на что было купить пачку сигарет и шампанское...

Воздушный дальннобойщик
tripleseven@mail.ru
Чем смогу, помогу коллега.Не отчаивайтесь.

Классная контора, в отряде есть диван :3 и жильё дают, контракт на 3 года не сильно-то и зверский.

vor loc, ага "классная"! Слышал про них, а в прошлом году три экипажа из СиЛЫ убежали от очень "счастливой" и "сытой" жизни? И постоянные проверки прокуратуры тоже по тому что все хорошо?

И под новый год людей оставили без денег, что даже не на что было купить пачку сигарет и шампанское...
Некуй там делать тогда!У "башлыка" не то, что Совести!Разума нет!Не найти денег сотрудникам под Праздник Святой, верх непорядочности, продолжит в том же духе, никакие " ученические договоры и контракты " не помогут.

vor loc:

Классная контора, в отряде есть диван :3 и жильё дают, контракт на 3 года не сильно-то и зверский.

Контракт в лям триста пятьдесят на Ан-28, это не зверский??!! И плюс на переучивание билет до Хабаровска за свой счёт, и плюс 2 недели прокормиться тоже за свой счёт, это тоже по вашему не зверство?!! Контора оплачивает только жильё на 2 нед на время переучивания. И да, контора оплачивает конечно же дорогу и суточные на время переучивания, но тогда эта сумма добавляется в сумму контракта к ляму триста пятьдесят )) Вы издеваетесь??

makrЯк:

vor loc, ага "классная"! Слышал про них, а в прошлом году три экипажа из СиЛЫ убежали

Из переученной группы 10 человек осталось только двое. Остальные убежали. И эти двое остались только потому, что некуда пока идти.

Мне бы такие проблемы! Если бы у меня была возможность устроится в эту ак по выпуску из училища, то билет до Хабары был бы куплен немедленно. А тут сидишь и думаешь, где работать зелёному...

heading360:
С училища там не берут, только с опытом.

Что за деза? Про двоих. Все остались там. Для сравнения, одна контора пилотам даже комнаты в общаге не даёт без справок о составе семьи итп с места жительства. И контракт на пару лет дольше на такой же региональный самолёт. А там без вопросов сразу поселили всех, одним квартира не понравились, за день дали другую с ремонтом и всё дела. Зп мелкая да, но если сравнивать расходы на съём жилья, то тут ещё вопрос где лучше. Люди там хорошие. Не нравится 3 года, хочется убежать, так идите в. Аэрофлот, годик отдайте их школе, английскому, курсам и подписывайте выгодные контракты :) мне лично СиЛА нравится. Со стороны там уютненько.

Или это про прошлую группу, тогда прошу прощения.
Ну тогда и понятна политика суровых контрактов. По мне так уж лучше хоть какой-то кусок хлеба, чем на земле сидеть :)

ТУ-95мс:

И под новый год людей оставили без денег, что даже не на что было купить пачку сигарет и шампанское...
Некуй там делать тогда!У "башлыка" не то, что Совести!Разума нет!Не найти денег сотрудникам под Праздник Святой, верх непорядочности, продолжит в том же духе, никакие " ученические договоры и контракты " не помогут.

Да что говорить, детишкам моим(а их у меня пятеро по лавкам))подарков не дали.Подарки от Деда Мороза я и сам могу, но вот чисто внимания не хватило видать у руководства(((
Людям много не нать, людям человеческое внимание нать!

По мне так уж лучше хоть какой-то кусок хлеба, чем на земле сидеть :)
Юноша со взором горящим, и я когда то так думал 25 лет назад.Этот какой то кусок, и на земле заработать можно.

vor loc:
Я про прошлую группу говорю, в замен которых вы сейчас там. Я понимаю ваш радужный настрой на фоне безработицы, без знания английского и неспособности сдать все входные тесты в больших авиакомпаниях - тогда да, это ваш вариант. Удачи вам, и дай Бог, чтобы ваш настрой сохранился на все три года.
P.S. На счёт предоставляемых квартир - на сколько я знаю, квартиры снимают одну на 2 -4 человека. Это хорошо для молодых и несемейных. И то на время!

P.P.S. чуть не забыл самое главное - по контракту это вахтовый метод работы, т.е. 4 мес. через 4. Или 3/3, как выйдет. И те 3-4 мес. что ты дома, тебе не платят ни копейки! Живи на что хочешь, но дома. Ребятам из прошлой группы обещали график 3/3. По факту домой уехали через 8 месяцев и то на два месяца, которые не оплачивались. Вот как то так.

Подтверждаю ((

Lucky Fellow:
Я так понимаю вы и есть один из прошлой группы? Если так, то расскажите, куда удалось устроиться? Как судьба сложилась? Если не секрет конечно, уж простите за моё любопытство)

Мдаа. Жесть какая то. Смотрю, у них рейс Магадан-Петропавловск на Ан-28? Сколько ж он человек тогда на борт берет?

to Воздушный Дальнобойщик

Когда поняли с ребятами, что дальше будет хуже, стали придумывать варианты.. Кто то просто уволился, кто то подал в суд на директора и тп, мне повезло уехать летать в Африку, но тоже после увольнения

Я не в СиЛЕ если что. Просто тесно общались и приходилось бывать там по роду деятельности :) я с пятилетним контрактом сижу. И с английским в том числе. Ситуация такая на рынке труда просто. Тем не менее спасибо про удачу.

Lucky Fellow, а случаем не вы тот самый "чёрный носорог", который взял отпуск и уехал в Африку, а уже оттуда попросил продлить его, ну и потом, разумеется, компания на вас обиделась, ну да и вы уже на неё.

А что за директор, откуда ноги то растут у компании?

Магадан-Петропавловск на Ан-28? Сколько ж он человек тогда на борт берет?
----
Вообще 17. Но порой место пассажиров занимает груз и почта, выходит 15+- битком.

Господин Б. В Иркутске обитает.

vor loc:
Вообще 17. Но порой место пассажиров занимает груз и почта, выходит 15+- битком.

Нееее...
На 2х местах лятат техники для оперативки в промежуточных.

А, точно, точно. Значит 13+-.

Я вообще то про энту компанию узнал после видео на Ютубе где они на 28719 с одним двигателем садятся.Может кто узнает себя здесь
https://www.youtube.com/watch? ...

to vor loc

Смотря что за понятие "черный носорог")))
Нас таким много и ушло, и в Африку поехало... А я так понимаю вы патриот СиЛА?
Что ж приятно встретить сочувствующего бедному директору, аж слезы потекли)))

Lucky Fellow:
+100500 ))))

Ребята, а правда что в СиЛе зп задерживают по 2-3 месяца? Из 4-х бортов только три живых? Просто, предлагали работу у них, передумал, да и с Краснодара как то не в кайф в Магадан переть, зп обещали +-40, так с их ценами на 40 проживешь там, которые ещё и задерживают.

Garick
Правда. И 40 не всегда выйдет. Первое время будут начислять ~20, пока вводиться будешь.
По поводу "позвали" - так группа уже переучилась же. Вас когда звали то? Или у них снова набор?

Чёрный носорог ничего не видит и не слышит, но при его габаритах это не важно. Такие вот дела. Просто легенды ходят, возможно, про вас, там.
Я просто человек со стороны))) пишу свои впечатления от недлительного контактирования с сими ребятами. Не нравится - не работаете. Но увольняется тоже по человеческих надо.

Не нравится - не работайте. Но увольняться тоже по человечески надо.
----
Исправляюсь

Что ж отвечу... Я в принципе понял в кого вы пытаетесь дерьмецо метнуть, зря))) все ушедшие были джентльменами.. Я вообще расставался ласково, трескаясь в дёсны с боссами... Видать, инфушку получаете некачественную))) зря это...

А что, местных магаданских кадров нету, зачем вахтой работать? Да и с жильем проблем меньше.

Готовят. У каждой женщины, работающий районе аэропорта, обязательно есть сын обучающихся в кузнице лётных кадров :) года через 2-3 отучатся. Но надо ли им там работать?

К сожелению магаданская авиация закончилась в конце 00х годов разоренным Мавиалом

И улетевшим Икаром