6 апреля 2008 года в процессе выполнения взлета из аэропорта г. Франкфурт (ФРГ) на самолете ТУ-154М EW85706 РУП «Национальная авиакомпания «Белавиа», выполнявшем рейс БРУ-893/894 по маршруту Франкфурт-Минск, произошло разрушение покрышки среднего внешнего колеса КТ-141Е на правой опоре шасси.
Командиром воздушного судна было принято решение на продолжение полета с последующей посадкой в аэропорту назначения - Национальном аэропорту «Минск». Уборка и выпуск шасси произведены в штатном режиме. Посадка произведена благополучно в 15.17 по местному времени. На борту воздушного судна находилось 67 пассажиров.
В процессе послеполетного осмотра информация о разрушении покрышки среднего внешнего колеса на правой опоре шасси подтвердилась.
В настоящее время по данному факту проводится расследование.
 |
Alick |
07.04.2008 21:41 |
|
|
|
Тамм Бываалый
|
07.04.2008 22:13 |
Есть мнение - предполетный осмотр ВС экипажем пройден на низком уровне. "Утёртость" балона имела место быть.
|
|
РEBЕPC
|
07.04.2008 22:17 |
Есть мнение, что Белавиа летает настолько часто, что не успевают резину менять. ... или от длительных стоянок колёса квадратными стали.
|
|
denokan
|
07.04.2008 22:28 |
Что случилось особенного, чем подобное известие заслужило место в новостях?
Думаю, не ошибусь, если предположу, что хотя бы раз в сутки где-нибудь в мире разувается самолет. Т.е., событие достаточно обычное. |
|
РEBЕPC
|
07.04.2008 22:33 |
..событие достаточно обычное...
Кому как. Можно и весь самолёт разуть и особо от этого не париться. |
|
andurys
|
08.04.2008 00:10 |
Одно дело на посадке разуться.На взлете мог посторонний предмет попасть, как в случае с Конкордом
|
|
08.04.2008 10:10 |
А как можно во время взлета определить, что пневматик разрушился?
--- А никак. Шучу, табло есть специальное "P в пневматике №Х мало" |
|
denokan
|
08.04.2008 10:13 |
2 РЕВЕРС
Да, это ОБЫЧНОЕ дело - случается в мире так часто, что если о каждом тут сообщать... |
|
Waldi
|
08.04.2008 12:19 |
---
Аноним: Прсветите незнайку - они так каждый взлёт снимают? Фото нормального качества. 08/04/2008 [12:01:44] ----- Для этого нужен один больной на голову человек, под названием "споттер", ему дается хорошая камера с отличной оптикой и возможностью делать снимки "очередью". Споттер так фоткает каждый взлет/посадку, в итоге пару птличных снимков за день получается. |
|
Ломовой
|
08.04.2008 21:20 |
Прошу мнения бывалых - возможно ли на Ту5 при такой ситуации (при взлете) попадание частей разлетевшейся шины в двигатель ? И если было попадание - то насколько серьезными могут быть последствия ? Очень нужно !
|
|
ВВФ
|
09.04.2008 00:14 |
возможно ли на Ту5 при такой ситуации (при взлете) попадание частей разлетевшейся шины в двигатель ? И если было попадание - то насколько серьезными могут быть последствия ? Очень нужно !
--- Теоретически - возможно, на практике таких случаев не припомню. Последствия - возможно соответствующий двигатель придётся выключить. |
|
РEBЕPC
|
09.04.2008 00:29 |
2Аноним: ..Все вороны РБ уже слышали все истории про героический витебский полк и его особо выдающиеся в сторону личности.
Это хорошо. Есть есчо уши в белавиа, кады даже ваши штурманы переучиваются на пилотов в эмиратах, а не на батьковщине. Не доверяют вашим колхозникам, которые учат самолёты на взлёте переворачивать. |
|
ra44471
|
09.04.2008 09:24 |
Странно. У нас расследование проводится при разрушении 50 и более процентов колес на одной опоре. У белорусов как-то по другому?
В 2005 году взлетали в Мадриде, было почти то же самое, на левой ноге средне внешнее колесо. |
|
Dr. Kronig
|
09.04.2008 17:01 |
РEBЕPC:
2Аноним: ..Все вороны РБ уже слышали все истории про героический витебский полк и его особо выдающиеся в сторону личности. Это хорошо. Есть есчо уши в белавиа, кады даже ваши штурманы переучиваются на пилотов в эмиратах, а не на батьковщине. Не доверяют вашим колхозникам, которые учат самолёты на взлёте переворачивать. Wast ist das? |
