При взлете у самолета взорвался двигатель и борт загорелся, – сообщил источник LifeNews. – В результате ЧП два человека погибло. Еще двое членов экипажа находятся в тяжелом состоянии, один в крайне тяжелом, еще у двоих зафиксированы ожоги. Их состояние оценивается как среднее

Фамилии?

Мда... Интенсивность учений возросла в связи с политическими события. А с ней и аварийность

максим-95, кому просьбу выложил?

Уже не надо...

Борз:

Мда... Интенсивность учений возросла в связи с политическими события. А с ней и аварийность

Старые дрова, чо там ожидать.

максим-95:

Уже не надо..



а я как-то боюсь даже звонить туда... там теперь кипиш

максим-95:

Уже не надо..

Действительно всё так плохо?
Я что-то тоже звонить боюсь.....

Это не то место где журналюжек любят. А если сказать прямо, то ненавидят.
И информация ваша бестолковая и неочемная.

== Старые дрова, чо там ожидать.
Борт примерно 90го года.
В штатах летают Б-52 60х годов.

Фамилии пострадавших знает кто-нибудь?

По моему это первый Ту-95мс потерян, жалко ребят, ну и самолет тоже.

Взорвавшийся двигатель... Это круто! Тротилом топить стали? Тогда-дрысь..

Скорее не зафлюгировался движок.

.........

OSA, не первый. В Рязани тоже вроде на разбеге загорелся. (не двигатель) Слава богу покинуть успели.

Источники LifeNews восстановили картину аварии Ту-95 на аэродроме в Амурской области. Самолет поднимался в воздух, чтобы совершить плановый тренировочный полет, набрал скорость, однако так и не взлетел. Один из двигателей загорелся, и турбовинтовой ракетоносец-бомбардировщик массой в десятки тонн развернуло на 180 градусов.



— Во время взлета произошло возгорание одного из двигателей, расположенных на левом крыле, после чего самолет развернуло на 180 градусов. Через некоторое время пламя охватило весь самолет, — сообщил источник. По его словам, из-за огня к самолету пока невозможно подступиться. В связи с этим один из членов экипажа до сих пор не обнаружен.

Ariec 71:

Старые дрова, чо там ожидать.



GnX2B - последнее слово техники от General Electric - http://www.geaviation.com/comm ...

На одном из В747-8 в 2013 году при выводе на взлетный - турбина "вылетела" через сопло.
Одну из ступеней турбины собрали неправильно (!) - лопатки не встали в замок.
Как то так вот.

Третий за неделю? Ну и темп...

В Рязани МС?

LL:

Третий за неделю? Ну и темп...


Интересно, у танкистов тоже есть такая черта, как у летчиков?

Nebylov:

При взлете у самолета взорвался двигатель и борт загорелся, – сообщил источник LifeNews. – В результате ЧП два человека погибло. Еще двое членов экипажа находятся в тяжелом состоянии, один в крайне тяжелом, еще у двоих зафиксированы ожоги. Их состояние оценивается как среднее

08/06/2015 [19:45:39]

Я не сторонник отрубания языков и других конечностей, но выступаю за то, чтобы каждый отвечал за свои слова и дела. Стало правилом, что в СМИ вбрасывается все, что пришло в голову людям, бесконечно далеким не то что от места происшествия (это объяснимо), но от понимания элементарных вещей (на уровне осознания простейших фактов). В этой связи было бы хорошо, чтобы вместо многочисленных поправок в Закон о СМИ с призывами о соблюдении неких прав и профессиональных качеств было бы прописано: за откровенное вранье - штраф (причем не смешной даже для богатого). Иначе беспредел не остановить - уже девочки 17-ление в прыщах пишут комментарии на тему "завал риакифной авиацыи советов". Недорого берут, и это понятно.

а чё, в Звитой ниче не взрывается?

Пожар на двигателе и из-за отказа автофлюгера самолет развернуло на 180 градусов. Если это СУ№1, то разворачивающий момент будь здоров - винты по-моему 5, 6 метра плюс огромное плечо! Так что не так страшен пожар, как отказ автофлюгера. Кто летал на самолетах с ТВД хорошо знают это.

PROEN:

Так что не так страшен пожар, как отказ автофлюгера.

Там противопожарной нет что ли? Или тоже отказ?

Ну сработала противопожарная система, но двигатель то выключается и для снижения лобового сопротивления воздушных винтов они должны встать во флюгерное положение - т.е. лопасти винта становятся по потоку. Понятно?
А теперь представьте: вдруг круг диаметром 5, 6 метра возник на крыле в 30 метрах от продольной оси самолета на скорости около 500 км/час?! Что опасней - пожар или такая штука?

В новостях после 00:00 уже никто из таблоидов о погибших не пишет. Может, дай Бог, и не погиб никто?
Стали писать - при покидании кабины получили ранения.

Там на старте как правило стоят (стоит) человек с видеокамерой.Может покажут

PROEN:

Ну сработала противопожарная система, но двигатель то выключается и для снижения лобового сопротивления воздушных винтов они должны встать во флюгерное положение - т.е. лопасти винта становятся по потоку. Понятно?
А теперь представьте: вдруг круг диаметром 5, 6 метра возник на крыле в 30 метрах от продольной оси самолета на скорости около 500 км/час?! Что опасней - пожар или такая штука

Да насчёт флюгирования понятно конечно, но пожар-то откуда тогда?
А разворот на 180* этой машины на взлётной скорости вообще не представляю. Должна пополам сложиться, как минимум. Плечо киль-ЦМ ещё больше, чем незафлюгировнный винт-ЦМ.

Спрашивали фамилии. Есть пока выжившие:
http://lifenews.ru/news/155317
Источник сообщил, что командир бомбардировщика, 41-летний подполковник Сергей Горшнев, получил ожоги около 40 процентов тела. Он отправлен в военный госпиталь в тяжелом состоянии. Кроме того, в медучреждение доставлены еще два члена экипажа: Алексей Борискин и Артем К.

корвалол:
...А разворот на 180* этой машины на взлётной скорости вообще не представляю. Должна пополам сложиться, как минимум. Плечо киль-ЦМ ещё больше, чем незафлюгировнный винт-ЦМ.
---------
Если Вы думаете, что разворот самолёта происходит вокруг ЦТ, то Вы не правильно думаете. Есть ещё у самолёта демпфирующие моменты, которые препятствуют разворотам, кренениям и т.д. Да и "взлётная скорость" (как Вы её обозвали) мала, это не максимальная скорость...

"А теперь представьте: вдруг круг диаметром 5, 6 метра возник на крыле в 30 метрах от продольной оси самолета на скорости около 500 км/час?! Что опасней - пожар или такая штука?"

Самолет пробежал чуть более километра по ВПП - откуда скорость 500?
В 30 метрах от продольной оси - никаких двигателей уже нет. Делите на 2.5 получите более менее реальные цифры.

Командир в тяжёлом - ожоги 40%.
Ещё двое госпитализированы.
Второй штурман погиб.

на разбеге почти на скорости отрыва хлопок слева. затем резкий разворот. второй штурман выпрыгнул в люк, остальные покидали через форточки.

OSA_: В Рязани МС?

Это был секрет?
http://vpk.name/news/87673_v_r ...

Разворот уже на грунте, на ВПП удержались.
http://www.ntv.ru/novosti/1422078/

sbb:


GnX2B - последнее слово техники от General Electric - http://www.geaviation.com/comm ...

На одном из В747-8 в 2013 году при выводе на взлетный - турбина "вылетела" через сопло.
Одну из ступеней турбины собрали неправильно (!) - лопатки не встали в замок.
Как то так вот.

08/06/2015 [22:23:51]



Это ж хде и с чьим бортом такое было ????

Все таки один член экипажа погиб(
http://kommersant.ru/doc/2744153

(((

...

Соболезнование((...., и скорейшего выздоровления остальным.

...

.....
Остальным - скорейшего выздоровления.

......
Выжившим выздоровления .

Не сломалась ли лопасть винта, который натворил столько бед, резанув фюзеляж, баки и трубопроводы? Практика была. Движок затрясло, успели вовремя выключить его.

...

.......

....

Кто знает, что с Федосеевым?