Связь между нахождением постороннего в кабине и ограничениям на международные полеты конечно странная. Тут штраф нужен.

Заказ?Как информация попала к сатрапам?

Очевидно нацпер планирует выйти на рынок саратовских авиаперевозок, а Саравиа ожидает судьба региональных компаний, пытавшихся подняться выше позволенного, таких как KLD, Полёт и много других

Так а какой смысл Савельеву копать под Саравиа, когда она входит в группу Аэрофлот?
Это кто-то другой - либо Грозный, либо Ижевские.

Если запретят международку и разбавят ЕСТЕСТВЕННУЮ монополию на московских рейсах компании плавно придёт трындец .

Саравиа давно не группа Аэрофлот. Цель - оттянуть в кризис перевозок международные рейсы на себя.

Вроде с декабря хотят на Саратов Суперджет из столицы в расписание поставить.

Нафиг бы там москвичи нужны?

А куда и откуда выполняли международные рейсы АК Саратовские АЛ?

В аэропорту «Саратов Центральный» будет работать еще один перевозчик C 1 декабря 2015 года авиакомпания Red Wings будет осуществлять прямые перелеты по маршруту Саратов – Москва – Саратов. Выполнение...

Ни для кого не секрет что региональные авиакомпании выживают за счет двух составляющих: рейсы на Москву и чартеры за границу. Остальное совсем мелочь. Я думаю с таким ограничением, если его не снимут, конец немного предсказуем.

+ Аэрофлот с 1 декабря.

А куда?...
Анталья, Стамбул, Шарм-Аль-Шейх, Франкфурт, Пула, Сплит, Задар, Франкфурт, Ереван, Баку, Худжант, единичные чартеры, Часть личного состава работала в Македонии и в Иране.Поэтому запрет выглядит заказом.

максим-95:

А куда?...
Анталья, Стамбул, Шарм-Аль-Шейх, Франкфурт, Пула, Сплит, Задар, Франкфурт, Ереван, Баку, Худжант, единичные чартеры, Часть личного состава работала в Македонии и в Иране.Поэтому запрет выглядит заказом.



Из Саратова?

Я думаю, с Е195 география только расширилась, не удивлюсь, если какая-нибудь Барселона из мск присутствует.

Из Саратова.Из МинВод, из Нальчика.

izki: Так а какой смысл Савельеву копать под Саравиа, когда она входит в группу Аэрофлот? Это кто-то другой - либо Грозный, либо Ижевские.

Ижевские вряд ли, т.к.сами в ж..пе сидят. Выживают за счёт регулярки в Москву и Питер. Вахту иногда возят в Нижневартовск, Когалым, Благовещенск и в Игарку. Чартеры бывают, но редко...

Саравиа давно не входит в группу Аэрофлот.

Это шо ж теперь, и бабу в кабину не пригласить!:)
Как вычислили?

FL410:

Это шо ж теперь, и бабу в кабину не пригласить!:)
Как вычислили?



свои стукнули....

Стюры приревновали)

"После проведения Росавиацией внеплановой инспекционной проверки ОАО «Саратовские авиалинии» адекватных мер реагирования со стороны авиакомпании не последовало.



и что!? нельзя было отчет написать?
мол так мол и так, проведено служебное расследование.
Близкой родственнице генерального директора ОАО «Саратовские авиалинии» объявлен выговор.
Сам ген директор лишен премии за квартал....

как дети чесс слово...))

sbb: "..."После проведения Росавиацией внеплановой инспекционной проверки ОАО «Саратовские авиалинии» адекватных мер реагирования со стороны авиакомпании не последовало.

и что!? нельзя было отчет написать?..."

Наверное отчет (ну или как-там - план мероприятий по устранению...) таки был. Но адекватной такая реакция признана не была))

FL410:

sbb: "..."После проведения Росавиацией внеплановой инспекционной проверки ОАО «Саратовские авиалинии» адекватных мер реагирования со стороны авиакомпании не последовало.

и что!? нельзя было отчет написать?..."

Наверное отчет (ну или как-там - план мероприятий по устранению...) таки был. Но адекватной такая реакция признана не была))



понятно...
не убедили значит в адекватности мер)))

"в кабине пилотов на протяжении всего полета находился сотрудник ОАО «Саратовские авиалинии», не включенный в полетное задание" ... "неправомерно вписанная в задание на полет под надуманной формулировкой «служебный пассажир»"...
Так человек был неправомерно вписан в полетное задание или его не было в полетном задании?

Как бы там ни было, причём тут международные полёты?Они бы хоть об'яснили, за что ИМЕННО ТАКОЕ наказание, похожее на изощренную форму медленной казни?

Так а КТО поставил в известность органы контроля?

Какая свинья настучала??

== вопиющий факт несоблюдения авиакомпанией правил обеспечения безопасности полетов
В кабине находился сотрудник а/к, не включённый в полётное задание.
Вопиющий факт, вы только посмотрите.

Чувствуется, у кого-то аж слюна изо рта полетела. Вопиющий факт.

https://m.youtube.com/watch?v= ...

Теперь вопрос:
Сколько компаний смогло вернуть себе такой сертификат?
Одна-ВИМ-авиа.26 октября если прекратят международку, то ТО потребуют назад предоплату, плюс АФЛ и RW на московских рейсах...По-моему, это может привести контору к финишу.

В Сарай-авиа думали, что самые умные, и только они умеют использовать административный ресурс. Но тут неожиданно прилетела ответка. -)

Пассажир Женя, так от кого ответка?
Давай уж колись до конца, коль начал))

Видимо имелось ввиду что Саравиа длительное время под разными предлогами не пускало в подконтрольный аэропорт другие компании. Например ЮТэйр судился с Саравиа по этому вопросу.

А большинство из тех, кто пустил, отошли в историю ГА молодой России.Это же охрененно!А как выиграли пассажиры!!!Это не в сказке сказать!Из МинВод, Самары и Перми стало летать дешевле???Да.Но только на то время, пока убивали местные авиапредприятия.В итоге- уменьшилось количество отечественной матчасти, соответственно, количество АРЗ, соответственно, количество рабочих мест, уменьшились поступления в местные бюджеты, и выросла безработица в субъектах, где раньше были свои предприятия.А пассажир-он, несомненно, в выигрыше!Тот самый пассажир, что живет в Краснодаре, Перми, Самаре и т.п.В тех самых, где бюджеты потеряли налогоплательщиков и где увеличилась безработица.Я не прав?

При нынешнем управлении пустят все. Мне это тоже не нравится, но это объективная реальность.

Вернут 195, переформируются в чартерную компанию на 42, будут вахты возить. Сократят часть балластного персонала для повышения эффективности. Есть возможности для маневра.

CS: "...При нынешнем управлении пустят все...

А ещё остались такие предприятия, в составе которых и авиакомпания и аэропорт?

Ижевск вроде

А вы посмотрите на вопрос с еще одной стороны:
саратов первый эксплуатант этих ембраеров в россии, на их примере смотрят и оценивают другие и если производитель "правильных" самолетов может пресечь конкуренцию на отдельном рынке на корню малой кровью, то почему бы не использовать административное лобби. Тем более есть совпадение интересов с другими группами .

Афл заявила что быдет выполнять полеты МСК-саратов с 1 декабря. Но пофакту билетов в продаже нет.

Очень забавно было недавно причитать, что Саравиа собралось судиться с Ижавиа из-за отказа в предоставлении слотов. Дв последних региональных монополиста решили напоследок пободаться друг с другом))))

И пассажиры, кстати, выиграли. Они стали летать не на старых советских корытах, а на современных комфортных самолётах с возможностью выбора авиакомпании. Да и география полётов значительно выросла.

не на старых советских корытах
--
Ежели человеку реально надо добраться из п.А в п.Б- ему абсолютно пох на чем. Главное- время, цена, итд.
А ежели цель- просто доставить удовольствие своей пятой точке..то да, рабочий инструмент беречь надо!))

2саил:
+100500!

Сейчас Саратов в реальной блокаде, оттуда просто не улететь.

FL410:
А ещё остались такие предприятия, в составе которых и авиакомпания и аэропорт?

Комиавиатранс

Но к нему не будет претензий...

Прочитал на оициальном сайте "Саравиа" извинения Третьякова.
Улыбнуло - прям детсад какой то.