NordStaff:

Всего то.. не в полной мере. Спасибо за подсказку, допишем.

04/02/2014 [13:11:24]
--
Конечно, есть где скопировать:)))
Оренэйр под боком, или наоборот:)))

Надо полагать, что у комиссионеров просто не было команды "ФАС", да и цель проверки была несколько другая - искали лётчиков с поддельными документами. А таковых там не может быть, т.к. они все из ORENAIR, в которую не брали, не берут и не будут брать самозванцев от авиации.

Ну вот и первый инцидент - с почином парни:
ДАТА 07.02.2014. ВРЕМЯ (UTC/МЕСТН.) 05:25/11:25. МЕСТО СОБЫТИЯ АЭРОПОРТ ЕКАТЕРИНБУРГ (КОЛЬЦОВО) ТИП ВС, РЕГ В737-800 VP-BPI ПРИНАДЛЕЖНОСТЬ ВС ООО «АВИАКОМПАНИЯ «НОРД ВИНД».
ПРИ ЗАНЯТИИ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО СТАРТА И ПОЛУЧЕНИИ РАЗРЕШЕНИЯ НА ВЗЛЕТ, ДВИГАТЕЛЬ НР-2 НЕ ВЫШЕЛ НА РАСЧЕТНЫЕ ОБОРОТЫ. НАЗНАЧЕНА КОМИССИЯ ДЛЯ РАССЛЕДОВАНИЯ АВИАЦИОННОГО СОБЫТИЯ.

Я б на месте уральцев уж брал бы что то крупнее да бомбил чартеры самостоятельно
А то шелупонь эта 320 несерьезно как то

Зачем Пегасу отдавать рейсы Уральцам, если есть своя авиакомпания? В посте речь идет о 737-800 в компановке full charter, а не А-320.

Что теперь по каждому уходу на запасной по метеусловиям будем новости раздувать?
Волгоградцам в этом году определенно с погодой не везет.
http://www.aex.ru/news/2014/2/ ...

Филиалу NW повезло: в связи с событиями на Украине, Pegas сворачивает парк ВС в Харьковских авиалиниях. Максимум две 800-ки прибавятся к лету. Иначе все хвалебные оды о парке в 30 ВС, которые поет БАП, рухнули бы уже в апреле. А так он еще месяца 3 будет лапшу на уши вешать своим подчиненным об огромных перспективах филиала, у которого нет будущего.

Wikileaks, там же написано "авиационное событие". Зачем перевираете?

Почему нет будущего?

Оренбург, 27 марта – АиФ-Оренбург. Стюардессу не выпустили в рейс из-за долгов, - сообщает пресс-служба УФССП по Оренбургской области.

Женщина задолжала банку 42 тысячи рублей. После того как приставы возбудили исполнительное производство, оренбурженке предоставили срок для оплаты долга, но сумма так и не была погашена.

Судебный пристав-исполнитель выяснил, что должница работает бортпроводницей, и вынес постановление о временном ограничении права выезда за пределы РФ. Результат не заставил себя ждать.

В очередную командировку за границу, стюардессу просто не выпустили сотрудники пограничной службы.
http://www.oren.aif.ru/society ...


Что же такое, не успел филиал начать работу, а уже перестал работникам зарплату платить?
Бедная Оля К. купилась на обещания дедушки.

Какие новости?

А в Казани филиал или что?

А что в Казани есть филиал?

С 1 апреля перешли точку самоокупаемости, хватит кормить москалей, филиал в самостоятельном полете. Ждем еще самолеты и наплыв сотрудников из оренейра.

Интересно куда это самостоятельно филиал полетел, уж не кубарем ли с горки?

Про москалей - это круто. Это что: да здравствует незалежный филиал, который ждет участь Украины?

Про москалей-как то не умно...и еще цифра насторожила-"С1 апреля.."

Нормальная дата 1 апреля, наши младшие друзья с Оренбуржья то же с дня смеха начали программу перевезок ПФО и ничего, летают, рапортуют об успехах. Про филиал наш руководитель сказал, что скоро его не будет, а будет самостоятельная оргранизация.

Неужели новая авиакомпания?

Или orenwind?или nordoren?или orenland?

А как Вам вариант - ОренБерг?!

Икар-2 то же звучит гордо, свидельств на продажу на рынке достаточно, хотя под бюджетный дождик "Оренбуржья" было бы не плохо попасть.

Сертификат они получили?

Икар очень хорошо начал, но финал чёто грустный...ну придумайте ченить новое, у нас же великий могучий русский язык...

Зачем придумывать (да собственно кому это там разрешено думать?!), всё уже придумано до них - Kharkiv Airlines.
В ШРМ приполз VP-BOW, бывший UR-CLS. Растут - этот уже 2005 года!
В Украине народу не до туризма - хунта у власти. Вот и иммигрировал самолётик. Старый номер заклеили, а ливрейку поменять золотого запаса не хватило... А может все монетки ушли на заоблачные зарплаты, которые, к стати, уже обещнулись обкарнать.

Не было бы счастья, да несчастье помогло. Хоть бишкунаком назови, лишь бы зарплату платили. Флот растет, голубой цвет ливреи очень даже ничего.

Wikileaks:
И в каком месте они заоблачные? Для бывших специалистов из оренэйра может и да. Если не брать в расчёт Уральские , то в общем средняя зп в отрасли..+- 100-200 р летный час

to ilya1981:
Правильно - заоблачность зарплат может выявить только сравнение. А самое правильное сравнение - это опрос работников головной компании и их мнение о зарплатах филиала (Как Вам к примеру оклад нач. штаба в 150 К.руб.?).

to NordStaff:
Ну про голубизну я бы лучше промолчал, чем так нежно ...

Wikileaks:
А при чем здесь начальник штаба? Или вы считаете, что пилоты должны зарабатывать меньше или столько же?
А зп пилотов головного офиса( точнее ставка летного часа), выше чем в Оренбурге

А есть потребность в пилотах на 737? А то народ с ютов 18 ло задолбала идиотизм и ищет куда податся

Wikileaks:

В ШРМ приполз VP-BOW, бывший UR-CLS...

А почему так написали, "приполз"? Как-то не уважительно к самолету.

то maklayd:.....А то народ с ютов 18 ло задолбала идиотизм ((( что так плохо совсем(((

Знакомый трудятся в этой конторе там Какой то Ребрей задолбал всех и отношения к пилотам как к быдло вообщем все г.......но

ясно....

А вы думаете в филиале своего "Ребрея" нет??? Кроме высокой зраплаты, которя судя по всему временная, хорошего мало.

А что может быть хорошего? Ведь цель у пенсионера одна: не создать новую компанию, а развалить существующую. Поэтому переманивает специалистов больше, чем нужно на 3 самолета, чтобы сорвать ORENAIR летнюю программу. О людях и в Оренэйре, и в своем филиале он не думает. Только бы удовлетворить свои амбиции.

единственная ценность Оренбурга в коллективе, "сколько людей столько и самолётов" - говорят слова Рамазана

А ORENAIR о своих людях думает?вопрос, конечно, риторический...но ведь уходят!

to неравнодушный:
В том-то и дело, что много слов и мало дела. Но об этом на нашей ветке.