А на такси самые жирные заказы отдавать тем водилам, которые ездят на Калинах и Грантах )).

«о предоставлении права летать по прибыльным маршрутам авиакомпаниям»
Самыми прибыльными являются направления выше средней дальности (3500-6500), с большим и стабильным пассажиропотоком.

Это же сколько понадобиться новых экипажей SSJ, и как увеличится нагрузка по "взлетно-посадочным операциям"?
:)

А можно будет выставить 2-3 С-джета, 154, ... , типа как визитка, пускай стоят, а летать по прежнему по жирным рейсам на А и Б. И овцы целы и Папа удовлетворен.

нагадить на Россию успели на нескольких ветках, вы грантоед, "дождь" пересмотрели или тролль на ставке?

Вообще-то разговор идёт о российской технике, а не о каком-то конкретном типе.

«Для тех компаний, которые будут закупать российскую авиационную технику, мы предоставим необходимые льготы, включая и правильный, выгодный маршрут. ... Эти маршруты будут даваться только тем компаниям, которые будут выставлять на эти маршруты российские самолеты», — сказал Рогозин.
Необходимость введения таких льгот вице-премьер объяснил стремлением защитить внутренний рынок. К числу маршрутов, для выхода на которые авиакомпаниям необходимо будет приобретать российские самолеты, Рогозин отнес дальневосточное направление, а также маршруты, связывающие Россию с наиболее востребованными российскими туристами странами.
http://www.rbc.ru/business/23/ ...

Это состояние...

Так то новость о том что именно Аэрофлот летал, летает и именно он будет на ДВ летать
Поправку бы о обязательном использовании ВС, собранным в РФ, была бы новость )))

Словосочетание «немец на “Ладе”» может ввести в ступор, если бы это не было правдой. В стране, известной своими «Мерседесами» и «БМВ», достаточно немцев, выбирающих для себя российские автомобили.
В России таких немцев сочли бы чудакам, но они не только не стесняются своего выбора, но и гордятся им. Самое интересное, что в основе их решения — не банальное желание сэкономить.
https://slovodel.com/493046-la ...

"Президент России Владимир Путин одобрил идею предоставления права летать по прибыльным маршрутам тем авиакомпаниям, которые используют российские самолеты"
То есть понимая буквально - есть в парке десяток суперджетов под забором, летать можно на остальных иностранных?

LADA 4x4 основное что там продается. Но любят Ниву лишь за то что в ней надо ковыряться причем сразу после покупки, после каждой относительно длительной поездки ...
Может быть Люфтганза SSJ ради этого же накупит ))))

+100500

Ну как в своё время с ТСО: хотите и дальше ввозить Бобики по пониженной ставке - возьмите три Ту-214. Прям как раньше в совке: хочешь собрание сочинений Дюма - возьми в нагрузку трилогию дорогого Л.И.Брежнева. ))

ТС ссылку предоставит на источник, или это размышления в WC ?... :-)

Ох уж эти ранимые потреоты!
Скажите, а вот к голубям, на памятниках сидящих, вы как относитесь - праведный гнев воспламеняет вашу душу?

Шум ни а чом.
Дело в том, что мы, РОССИЯ, живем планами.
В 1980 г наступит коммунизм и молоко станет бесплатным....Я помню тот учебник! для СШ 9-го кажется класса Обеществоведение. С тех пор слежу за ценами на молоко...чтоб не пропустить.

Да, через какое-то время, когда ОАК с КНР окончательно освоят деньги для ширфюзля, а Иркут деньги для МС-№___ у нас появятся новые планы...
А пока, да! надо думать о том, как выполнить этот план!

вывод просто шедевральный :)))

если прочитать всю новость, то идея хорошая- дотированный дешевый лизинг, дотация на стоимость билетов, экономические льготы. Имеет смысл попробывать!

Гугл выдаёт About 7, 070 results (1.28 seconds)

В качестве усиления меры надо обязать аэропортовые ТЗК заправлять отечественную технику отборным, а зарубежную- бодяжным керосином. Справится ли с резким скачком спроса ОАК?

Простите, но про "дотации" ни Путин, ни Рогозин в статье не обмолвились. Видно просто денег нет. Скорее все будет ровно наоборот.

Позвольте не согласиться, любят потому что самим починить ее можно а не ехать в Бентли центр, еще Калинки раскупали, примерно по той же причине и умилялись говоря как Опель кадет, машинка. Ну и цена соответственно, в валютке, Автотаз реализует там дешевле, чем на внутреннем рынке и с контролем качества другим. Да и запцацки по качеству у них на рынке друкие для тазья.
С уважением.

Это как покупали всякие кетайские телефоны лет 10 назад. Всяческие Nokua, Nokla и т.д., с 3-4 СИМ-картами и телевизором. Брали по три на вес - один юзаешь, два на запчасти. По такой цене то.

бред

letchikdimon

LADA 4x4 основное что там продается. Но любят Ниву лишь за то что в ней надо ковыряться причем сразу после покупки, после каждой относительно длительной поездки ...
Может быть Люфтганза SSJ ради этого же накупит ))))




за последние полтора года контора купила около десятка лад и нив, в дешевых комплектациях под расходные машинки для персонала.
машинки пробежали от 50 до 100 тыс км - на всех только плановые ТО, поломок не было

Ни когда не любил Жигули, но возможность отремонтировать машину своими силами - это много значит. Мерседес, напичканный электроникой хуже самолета, сам не отремонтируешь. Однако, если выбирать из подобного Ниве, возможно хороший вариант - это старый Мицубиси Паджеро с дизелем. Не знаю почему наши производители не делали своих дизелей на легковые машины, но дизель намного экономичнее.

Прибыльность маршрута такая зыбкая категория, знаете...

"А не будут брать - отключим газ" (с)

Разве у нас и так все самые прибыльные маршруты не отданы одной компании?

Тут морозы давеча были....

Вы не правы, современный дизель, технически исправный не боится морозов средней полосы, сам дизель пользую, лет 7 уже, вернее жена последние пару лет. ;-)

«Для тех компаний, которые будут закупать российскую авиационную технику, мы предоставим необходимые льготы, включая и правильный, выгодный маршрут" сказал Рогозин.
---
вот на льготы - дотации денег то и нет, отсюда и рождаются экзотические идеи.

Права на выполнение полетов на МВЛ распределяет межведомственная комиссия при Росавиации.наличие в парке "отечественных" самолетов - один из критериев для вынесения решения. Уже лет 5-6 как. Но Рогозину не сообщили.👂Пичалька.

Мы с приятелем вдвоём работали на дизеле...
Он .. и я .. - у нас дизель сп.....©

Причина такая же, что и в... авиадвигателестроении)))
"Точмаша" для быта нет, потому что станки трофейные, грубо говоря.

Как же вы все далеки от народа (с). От слуг, точнее.Речь идет о возобновлении квотирования, а это дно не золотое, оно - алмазное

Всегда удивляет-какое дело канадским гражданам до российской политики. Занялись бы лучше проблемами своей медицины.

Один свежий взгляд со стороны иной раз стоит сотни местных, зашоренных.

Во как у боингофилов бомбануло:)

Вы правы. Он должен быть свежим.
Но даже если он таким и будет вдруг случайно когда-нибудь у кого-нибудь, не стоит за него отдавать ту цену, которую Вы указали.

А так-любая уважающая себя страна всегда поддерживает своего производителя.

Поддерживает и правильно делает.
Но зачем пинать канадских граждан - это поможет отечественному производителю?

Вы правы. Не стоит так эмоционально реагировать. Тем более узнав такую хорошую новость.

Про Lada в Германии опять смешно... популярна в сравнении с чем... сколько продано в сравнении с другими? А то продали 1000 авто и говорят, что Европа нас любит и ценит... а какой-нибудь Хэндэ там продал за этот период 100000... и что за любовь такая?

Вот Вам реально нужна немецкая любовь? Что за осознание своих достижений через призму иностранной благосклонности?

А так-любая уважающая себя страна всегда поддерживает своего производителя.

В какой-то мере авиакомпания тоже производитель.

Ну теперь наверное все шоколадные рейсы афлота Редам передут

да всем понятно, что речь снова про аэрофлот-ра.
пуперджеты есть? есть. значит, дотируем.

виму, ютам и сибири не повезло.

Да вы чего, сказанное Вованом вещь безусловно правильная. Только ее делать надо правильно, а не через опу. Пользуешься отечественным, получи привелегии от гос-ва. Так-то такими делами занимаются в куче стран. Единствено там несколько по другому выстроены гос.дотации и в других формах. Но по сути государственная поддержка различным отраслям, у них там на загнивающем, очень и очень сильно развита. А у нас нет никакой внятно поддержки, есть только близость к телу для попилу.

Опять же то что сказал Путин, в 95 процентах случаев таки остается "сказал Путин". Никаких реальных дел нет. сплошная болтология... причем по кругу, нового даже не придумывают.

Как это дизель экономичнее, когда Вы покупаете его на 100-150-200 (Киа-Митсубиси-Мерседес) тыров дороже аналога бензинового?

А что, по вашему, неправильно и с Дюма и с ТУ-214.Каждая авиакомпания в России имеет в СЭ русскую технику.Как то так.

izki
виму, ютам и сибири не повезло.

ЮТэйр с большой помпой открывал Центр ТО Суперджета в Уфе, декабрь 2013 г., в 2014 г. декларировалась постановка в Уыу 6-ти бортов Су-100.
Однако потом об этом проекте не стало "ни слуху, ни духу". Так что в отношении ЮТэйра дело явно не в "невезении", а в сознательном закрытии проекта.
Интересно, что там осталось от ЦТО ЮТ в Уфе, кто знает?

И прямо таки каждая ?