В одной из тем всплыло, что некто Б.С.Стечкин (впоследствии академик и Герой Соц. труда) разработал теорию воздушно-реактивных двигателей чуть ли не первым в мире.

Меня в этом факте поразило то, что я, закончивший авиационный институт, правда, не моторный факультет, никогда не слышал этого имени. Скачав наугад первый попавшийся учебник по теории и расчету ВРД, я не обнаружил в списке источников ссылки на Б.С. Стечкина. Не могли бы специалисты по авиационным двигателям просветить меня, болезного, по вкладу академика Б.С. Стечкина в развитие авиационного двигателестроения. Я хотел бы получить ответы на несколько конкретных вопросов. Можно хотя бы на часть из них.

1.Каковы основные положения статьи Стечкина «Теория воздушного реактивного двигателя» 1929 г.?

2. Рассматривались ли в статье газовые турбины?

3. Как выглядели уравнения тяги и кпд ВРД в статье?

4. В чем научная новизна статьи? отличия от метода Рене-Лорена? от работ Кроко 1926 г.?

5. Существует ли какая-нибудь "формула Стечкина" (уравнение, метод, кривая)?

6. Публиковались ли какие-либо монографии Стечкина по теории ВРД до 1949 г.?

7. Можно ли характеризовать двухтомник 1956 - 1958 гг. «Теория реактивных двигателей» как учебник, а не научный труд? Если это научный труд, в чем его научная новизна?

8. Какие конкретные положения теории Стечкина использованы при создании каких конкретных двигателей?

9. В создании каких конкретно ВРД принял участие Б.С. Стечкин? В каком качестве?

10. Какие зарубежные производители авиационных двигателей пользовались какими положениями теории Стечкина?

Заранее благодарю откликнувшихся.