...становитесь в очередь. нам еще 6 авианосцев надо построить а вы со своими "монстрами" лезете...

Если флотские съумеют продавить, а затем и довести до Финиша этот или др. подобный проект, то честь им хвала!

KOT:

...становитесь в очередь. нам еще 6 авианосцев надо построить а вы со своими "монстрами" лезете...


Курьёз конечно. Экранопланы задумывались как "убийцы авианосцев". Убъют программу.

как то странно Комсомолец погиб в норвежском море именно в 1989 году...Курск...Выводы то где...ТЕРРОРИСТОВ ТО НАСТОЯЩИХ ИСКАТЬ НЕ НАДО

Монстры:
Ребят погибших жаль. Остальное по-моему бред.

Бред, это когда ничего не делают, а только болтают. А то, что предлагают - это дело.
Пока Вы будете продолжать жалеть, они уже спасать смогут.
Надеюсь, что возобладает здравый смысл. Это наш приоритет, наш успех, который надо воплотить и обратить на пользу стране, чтобы труд разработчиков не пропал зря.

Надеюсь, что возобладает здравый смысл. Это наш приоритет, наш успех, который надо воплотить и обратить на пользу стране, чтобы труд разработчиков не пропал зря.

Разве так в совдепии бывает?

G-r-e-e-n-g-o:

Проснитесь, наконец. Вы похожи на того неосведомлённого партизана, который вышел из Брянского леса в 65 году, увидал пастуха и спрашивает:
- Дед, а где немцы?
- Так, побили их, ещё 20 лет назад.
- Да? А я до сих пор поезда пускаю под откос...

Сегодня, в праздник Благовещения, для Вас персонально сообщаю:
советов нет, уже 15 лет.

Бизон:
Это наш приоритет, наш успех, , , , , ,

Плодить уродов и монстров? Это каждый дурак сможет за государственные деньги.

Охотник на бизонов:

-Вань, я медведя спымал!
-Ташши его сюды!
-Дак, он не пущат!

http://www.cofe.ru/avia/M/phot ...

Плодить уродов и монстров? Это каждый дурак сможет за государственные деньги.


Откуда такая надрывное метание кала в своих соотечественников? Почему американский Ospray это да, это круто, это прорыв, а российские изобретения усердно обрыгиваются желчью? Может ради душевного спокойствия запретить всем кроме америки изобретать?

Я вот ентот экраноплан очень даже уважаю!
Сижу бывалоча за экраном, хопну стаканчик родименькой и такое
планирование начинается - на посадку зайти не могу.
А ежели исчо каспийским балычком закусить - настоящий каспийский
экраноплан.
Пишите меня первым в экранопланеристы!

Скоро плоявится "Каспийский Бизон" и будет там гнить рядом с "Каспийским Монстром".

Руководитель полетами:
запретить всем кроме америки изобретать?!!!!

Я за. Всё уже давно изобретено. Надо пользоваться мировыми достижениями.
Если у развитых стран нет экранопланов, то и нам они не нужны. Горький опыт есть, а наступать на те же экранограбли могут только моряки в России.

гриня это к тебе относится и твоим недалеким соратникам(или это все ты один постишь?)

скока...:

Скока денег?

Если кто помнит классный был проект, предложенный нашей стороной международному сообществу по созданию глобальной системы спасения на воде:
состав комплекса - экраноплан "Орленок" доставляемый в зону бедствия "верхом на "Мрии" (Ан-224).
8 комплексов покрывали практически всю мировую акваторию с временем реакции не более 4-5 часов. Проект был опубликован в журнале "Популярная механика". Но реакции не последовало, как и на Евроэскадрилью "Альбатросов" и др. Человеческая жизнь для власть имущих не столь ценна...
http://www.forumavia.ru/a.php? ...

Бизону.
Правильно всех "бизонов" порезали.

Странно, что по случаю годовщины катастрофы еще про экипы не вспомнили и протчие говнолеты.

гриня слышал под нью йорком в каком то мухосранске уже деньги местные шлепают. чо совсем уево стало?

to Бизон
Я табе щас повытворяю, засранец ты эндакий!
Кефиру попил? На горшок сходил? Быстро марш в койку!

Дирижопле,

Отечественные КБ всех мастей предлагается похерить?

Фанат экранопланов:

Если кто помнит классный был проект, предложенный нашей стороной международному сообществу по созданию глобальной системы спасения на воде:
состав комплекса - экраноплан "Орленок" доставляемый в зону бедствия "верхом на "Мрии" (Ан-224).


Представляю. Прилетает в зону бедствия Мрия с Орлёнком на горбу и садится на брюхо на воду. Держится на плаву минут 20 пока отстыкуют Орлёнка. Потом Мрию затапливают. Экипаж, один на Мрию и Орлёнок, переходит на экраноплан и рулит.
"Проект" блин. только МЧС на такое способно. От нех делать всякая хрень начальству в голову лезет.

У этой фигни мореходность 3 балла. Как у "казанки". Корошо при совке умели бабаки пилить.

Сколько помню:
У этой фигни мореходность 3 балла. Как у "казанки". Корошо при совке умели бабаки пилить.

В том то и дело. Изначально этой фигнёй речник Алексеев занимался (Мин реч флота). Он всем мозги и запудрил.

Этот экранолет потом самого нужно будет спасать, в штиль никто не тонет, а строить его для АПЛ-дорогое удовольствие.

Фанат экранопланов:

Если кто помнит классный был проект, предложенный нашей стороной международному сообществу по созданию глобальной системы спасения на воде:
состав комплекса - экраноплан "Орленок" доставляемый в зону бедствия "верхом на "Мрии" (Ан-224).
8 комплексов покрывали практически всю мировую акваторию с временем реакции не более 4-5 часов. Проект был опубликован в журнале "Популярная механика".

А ..., что нибудь типа Бе-200 , не проще использовать. Зачем изобретать велосипед?

Бе-200, он волны боится.

Радиус полета у Бе-200 маловат, нужны дозаправки

А экраноплан, что, волны не боится? Там, где затонул "Комсомолец", ему, к сожалению, делать нечего...

Да ладноооо...

Поклонники экранопланов всегда обходят одну тему- как сей чудо-аппарат будет летать над штормовым морем, особенно зимой. По простой причине- что никак.

Понятливый:

Бе-200, он волны боится.

Меня терзают смутные сомнения..., что при "сильной волне" , при помощи экраноплана - можно снять экипаж, например- с терпящей бедствие подводной лодки. Приводниться рядом - это ещё не "снять" экипаж.


Фанат экранопланов:

Радиус полета у Бе-200 маловат, нужны дозаправки

Необязательно лететь прямо из России в Австралию. Можно "раскидать" по миру , 20-30 постоянно действующих баз. Причём - не обязательно Российских. Международных. И спасать, не только Россиян, а вообще - всех терпящих бедствие. Чем каждой стране вкладывать "немеряные" миллионы в свои индивидуальные программы спасения своих моряков, проще объединиться. Получиться намного дешевле, для всех.

А я не понял - там же были самолеты и довольно скоро.
Насчет экраноплана адмирал бы вспомнил немного, что там были снежные заряды.
Несмотря на весну.
И волна официально три-четыре балла, а по сути несколько больше. =((

Бизон - хотите развести налогоплательщиков на дорогую игрушку?


Там четыре самолета было.
И спасательных средств БЫЛО БЫ ДОСТАТОЧНО ЕСЛИ БЫ!
(кстати там и с таким запасом было бы=(((

А почему там погибли..."это совсем другая история".
Вода им пухом и мужикам и мальчикам.

Руководитель полетами,

Откуда такая надрывное метание кала в своих соотечественников? Почему американский Ospray это да, это круто, это прорыв, а российские изобретения усердно обрыгиваются желчью? Может ради душевного спокойствия запретить всем кроме америки изобретать?

Воткнули бы в Як-18 Гармин и 540-ой Ляйкоминг и всё это хотя бы за 150 тысяч евро. И будут вас благодарить на всех германских и романских языках, а если малым покажется, то и на славянских.
А говорильня недорого стоит.

Разочарую спорщиков.

Корень проблемы был еще и в том, что в период эксплуатационных испытаний рода войск и флот не могли договориться о будущей принадлежности этих уникальных в своем роде агрегатов и их классификации как средства передвижения и у кого они будут числиться.
Также было проблематично решить вопрос с подготовкой кадров, запчастями и элементарной инфраструктурой под них((((((((((((((((((((((

Короче, чиновники зарубили идею в кабинетах((((((((

В штиль не тонут? А что для выхода из строя ЯЭУ шторм нужен? Или в этой ситуации никого уже снимать с судна не надо? Понятно, зачем свою задницу под излучение подставлять! Или столкновения судов только в плохую погоду происходят?

Для общей информации критикам экранопланов сообщаю. Экранный эффект можно использовать на расстоянии от подстилающей поверхности равной не более полуразмаха крыла воздушного судна. Так что волны величиной 3-4 метра для полёта судна с крылом около 10 метров - не проблема.

Петрович:

Разочарую спорщиков.
Корень проблемы был еще и в том, что в период эксплуатационных испытаний рода войск и флот не могли договориться о будущей принадлежности этих уникальных в своем роде агрегатов и их классификации как средства передвижения и у кого они будут числиться.

Я тоже убежден что было основной причиной проблем Алексеева.

Петрович:
Разочарую спорщиков.

Если бы корень проблемы был только в этом. Корень в том, что кораблестроители пытались заставить летать корабль. Это была Ошибка. Рождённые "от корабля" КМ, Лунь, Орлёнок на деле оказались не эффективными и невостребованными химерами.

Alan Smithee:
Экранный эффект можно использовать на расстоянии от подстилающей поверхности равной не более полуразмаха крыла воздушного судна. Так что волны величиной 3-4 метра для полёта судна с крылом около 10 метров - не проблема.)

Вы глубоко заблуждаетесь. Найдите и прочитайте литературу по аэродинамике крыла в близи экрана.
И не читайте Вы бульварную прессу, которая печатает всякую хрень на эту тему.

Волна в 3 (а тем более 4 метра) для Орлёнка как шторм. Сесть сядет ( плюхнется )но уже не взлетит.

2 Алан Смити

===
В штиль не тонут? А что для выхода из строя ЯЭУ шторм нужен? Или в этой ситуации никого уже снимать с судна не надо? Понятно, зачем свою задницу под излучение подставлять! Или столкновения судов только в плохую погоду происходят?
===

Тонут и в штиль.
Но штиль на море - далеко не всегда.
И содержать ТАКОЕ - для чего?
Я просто не понимаю смысла.
Там на место аварии пришли четыре самолета.
У них были спассредства, на лодке были спассредства - но погибли люди
по совершенно другим причинам.
Они не сумели их использовать.

И никакой экраноплан бы не помог.

А снятие с судна людей экранопланом на волне - за это Героя надо будет давать.
Только в 99.99999999 процентах случаев - посмертно.=(((

2 Специально для Перовичей:

Все эти "химеры" были и востребованы и уникальны по своим характеристикам....ъ

Талантливый конструктор Алексеев столкнулся с проблемой тогда, когда перерос рамки Нижегородского КБ и уперся в государственную машину и госфинансирование.
Ради интереса поинтересуйтесь судьбами пилотов экранопланов, где и кем они числились и тем фактом, что Алексеев лично пилотировал поврежденный аппарат, тем самым он сберег и матчасть, а возможно, и людей.....

2 МАХ
Привет, Максим!

Alan Smithee:

В штиль не тонут? А что для выхода из строя ЯЭУ шторм нужен? Или в этой ситуации никого уже снимать с судна не надо? Понятно, зачем свою задницу под излучение подставлять! Или столкновения судов только в плохую погоду происходят?

Поясните пожалуйста, какая связь между выходом из строя ЯЭУ и потоплением ПЛА, необходимостью снимать с нее экипаж, опасностью получить облучение?
Плиииз....

2 Петрович

===
уникальны по своим характеристикам
===
Да характеристики-то были уникальными.
А вот востребованность...

И шо ты будешь делать такой дурой?
А я Вам скажу что. Она не будет иметь боевого применения и будет просто тупо
участвовать в показухе для ублажения "лампасов" и людей с "пауками" на погонах.

Расходовать ресурсы.

Да - классная машина. Но ее применение?
Вот как грузовик - да, при доработке - вполне может быть. Надо считать.

А как боевая система - зачем она?
Из пушки по воробьям не стреляют.

Да и уязвим экраноплан сильно.
На такой скорости да так близко от воды любое серьезное повреждение порвет машину в клочья.

Так что стоял бы тот "монстр" возле пирса и развлекал бы высших офицеров...
Не более того.

что Алексеев лично пилотировал поврежденный аппарат, тем самым он сберег и матчасть, а возможно, и людей.....

Это совсем уж не дело. Он что Лилиенталь или братья Райт? Там лётчики испытатели были.
Где должен быть Генеральный конструктор? На высоком берегу реки Волга и оттуда наблюдать и руководить. Именно так делали Ген конструктора авиации наблюдая полёты опытных самолётов с вышки.

Дирижопыль:

Фанат экранопланов:

Если кто помнит классный был проект, предложенный нашей стороной международному сообществу по созданию глобальной системы спасения на воде:
состав комплекса - экраноплан "Орленок" доставляемый в зону бедствия "верхом на "Мрии" (Ан-224).


Представляю. Прилетает в зону бедствия Мрия с Орлёнком на горбу и садится на брюхо на воду. Держится на плаву минут 20 пока отстыкуют Орлёнка. Потом Мрию затапливают. Экипаж, один на Мрию и Орлёнок, переходит на экраноплан и рулит.
"Проект" блин. только МЧС на такое способно. От нех делать всякая хрень начальству в голову лезет.

экраноплан типа Орлёнок был выпущен в количестве 5 штук
базировались они в Каспийске
отличительной особенностью Орленка в сравнении с предыдущими экранопланами был практически самолетный потолок – экраноплан способен был совершать полет на высоте 3000м

в район бедствия его доставляла Мрия(Ан225), потом экраноплан отцеплялся и летел к терпящему бедствие судну самостоятельно
занимались этим проектом КБ Антоновоа и Алексеева

проект предусматривал семь баз по всему миру, которые позволяли бы обслуживать все зоны наиболее интенсивного судоходства и морского промысла, гарантированно доставляя спасателей к месту бедствия за два–четыре часа. С промежуточными же дозаправками система могла бы доставить спасателей в любую точку Мирового океана не более чем за 12 часов. Планировалось, что семь таких систем проводили бы ежегодно 210–250 спасательных операций, спасая 2700–3100 человек

2 Чапайев:
Время тогда было другое.....болела душа у Алексеева за свои детища...

тест:
Да - классная машина.


Скорее оригинальная. Сразу хер моймёшь. В далёкие семидесятые денег под неё давали сколько попросят. Без миллиона рублей ( рубль был как 1 доллар) даже модель не делали. Сколько и куда денег кануло история умалчивает. Потом стало ясно - фуфло. Кормушку прикрыли. Но идея делать деньги на идее живёт.

тест:
Да - классная машина.


Скорее оригинальная. Сразу хер моймёшь. В далёкие семидесятые денег под неё давали сколько попросят. Без миллиона рублей ( рубль был как 1 доллар) даже модель не делали. Сколько и куда денег кануло история умалчивает. Потом стало ясно - фуфло. Кормушку прикрыли. Но идея делать деньги на идее живёт.

Вопрос к любителям и знающим про экраноплан:
1. У этого аппарата были заявленные/проверенные ограничения по волнению на море как для полета, так и для посадки-взлета?
2. Если какой сухогруз спасать, то и в плавающий контейнер на посадке врубиться можно даже в штиль. Или планировалось приводнение в 10 милях?
3. Расцепка этого чуда с Мрией, планировавшаяся 210 раз в год как то подтверждалась реализуемостью?
4. После спасения терпящих бедствие из середины Тихого Океана на каком топливе Орленок должен был взлетать и возвращаться?