Если правильно осветить конденсат, то с одной точки просмотра он будет казаться белым, а с другой черным. Правда, правда :)

ip, parfaits

Ну простите :-) я имел в виду полукрыло, я думаю вы поняли о чем идет речь.

ОДАБ:
Не может быть :-) Ибо это надо лететь под постоянным углом, к солнечным лучам, а полет продолжался 8 часов, и солнце меняло свое местоположение на горизонте, крыло тем не менее не осветлялось и не затемнялось. Во вторых я ранее никогда такого не наблюдал. Случай еденичный за более чем десятка лет полетов пассажиром на этом лайнере.

Если лететь на запад. Можно часов восемь наслажаться роскошным закатом :) солнышко полюбому подсвечивало снизу поэтому все черным казалось :)

да, кстати, у меня тоже такое было. на 737 боинге из шанхая в куала-лумпур. тоже крыло почернело и я все на него смотрела- смотрела, думала, отвалится, но ничего, долетели :) лол

ОДАБ:

тобишь думаете все же игра света :) ЛАдно, а что сочилось из под обшивки, тоже конденсат? Я вообще думал там должно быть все достаточно герметично.

ну, тогда варианты -
угол зрения, оксидная плёнка
на счёт "сочиться" - сам иногда ловлю себя на мысли, что крыло "мокрое" в полёте
когда понимаешь, что в собственном крыле в рассматриваемом участке центроплана нет кессонов, откуда теоретически могло бы сочиться, проходит

так что вероятен обман зрения
как отпотолочную гипотезу можно предложить изменение оптических свойств оксидной плёнки за счёт напряжения обшивки от нагрузки на крыло

Скорее всего, речь идет об очень слабом обледенении. Замерзшая роса (т.е. мелкие капли, а не сплошная пленка льда) - как, впрочем, и жидкая роса - при определенном освещении и на определенных поверхностях действительно кажется темной. Причина в том, что она сильно рассеивает падающий свет в разные стороны. Соответственно, чем больше диффузное рассеяние, тем меньше зеркальное отражение, тем темнее кажется поверхность (на самом деле она не темная, а просто матовая). Когда эти капли растаяли, они стали стекать с крыла, создавая впечатление того, что "из него что-то сочится". Почему сочится именно из щелей? Да потому, что там на обшивке есть маленькая "ступенька", во внутреннем углу которой за счет поверхностного натяжения удерживается больше воды, чем на плоской поверхности.

Антон, спасибо за разъяснения, значит летаем дальше :) Хотя во время турбулентности боязно ибо скрип конструкции слышен весьма хорошо, а то что скрипит и трещит рано или поздно разваливается.

Гдето видел ветку про стружку снимаемую с крыла - там конкретное объяснение данного вопроса специалистами.

Valentin:
Вы бредите
у меня калитка 30 лет скрипит
когда развалится?

ip:

Спасибо

Это всего лишь вопрос времени, не через 30, так через 60 лет, но она развалится :)