Подскажите, может кто знает?
Ситуация в училище: Ребята учатся, но без Высшего Образования летать не берут?! после училища поступают в ВУЗы, но с первых курсов их забирают в армию! (например, в ПВО) если 2 года назад парень горел желанием Летать... то после 2 потеряных лет, без летной практики... все коту под хвост ....
Или наоборот: Люди заканчивают авиационный ВУЗ, но без училища не берут Летать (в ГА)....и масса проблем, невозможно поступить в училище, нет средств, итд... примеров "похороненной" мечты масса.
Чтобы выучиться нужны либо Большие деньги, либо такие же связи... Выходит что стремление к полетам - это тернистый путь...
ТОГДА КТО ЛЕТАЕТ?
есть у меня знакомые (2 человека), закончили ВУЗы, устроились неплохо работать, за эти деньги потихоньку получали налет... и вот годам к 26-27 их взяли скрипя зубами в авиакампанию... стажерами вроде....
то есть даже если ооочень хочешь, не факт что получится
Такое впечатление, что все это специально делается... кадры не готовят, авиацию душат, авиаклубы закрывают...
Так кто будет летать?
и когда это кончится? Обидно как-то....
Уважаю наших Опытных и Заслуженных, но кто им прийдет на смену? Хоть как-то ситуация выравнивается? может быть это только свиду так все плохо и паршиво?
 |
наблюдатель |
29.09.2008 11:30 |
|
|
|
Torghabe
|
29.09.2008 11:45 |
Да нет, все действительно так хреново. Вы правы. Но решать эти проблемы невыгодно да и некому. Мальчишка из села с мечтой о небе вряд ли пробьет эту стену, к сожалению. В Ульяновском училище у ВСЕХ детей родители связаны с авиацией. О чем-нибудь это говорит?
|
|
Вопрос
|
29.09.2008 11:51 |
Неужели без высшего образования в ГА не попасть????
Если к примеру улилища в Сасово, Бугуруслане - выпускник разве не может расчитывать на работу в а/к? |
|
у
|
29.09.2008 11:53 |
Выпускник Сасово, Бугуруслана может расчитывать на кирзачи, читай что пишут теба, чукча.
|
|
наблюдатель
|
29.09.2008 11:54 |
так нет подъема тогда в стране... о какой стабильности можно говорить, когда "хоронят" Авиацию, ведь Россия всегда была САМОЙ первой и в воздухе и в космосе... ((((
Давно не верю новостям и прессе.... но ситуевина совсем плохая, однако.... Уважаю Вас, Крылатые, и счастливые, те кто добились "допуска в небеса" |
|
Пассажiръ
|
29.09.2008 12:09 |
Летать будут АВТОПИЛОТЫ.
Постепенноо летчики станут кем-то вроде боротового сисадмина. И видимо даже кабина пилотов будет в лайнере не нужна. Будет сидеть себе в админской перед монитором и попивать кофе. В принципе уже сейчас лайнер может полностью выполнить рейс без вмешательства пилотов. По крайней мере дергать штурвал им уже необходимости нет. Все делает компьютер. |
|
Игорь 1
|
29.09.2008 12:17 |
Пассажiръ: во в продолжение.... и пассажиров не будет....сейчас уже виртуальные билеты продают и летать будут виртуально и самолётов не будет... тогда!! А летать будут на авсимах!!!..
А если серьёзно то моё мнение такое, что в нашей стране не всё можно отдавать на откуп коммерции, в том числе обучение!!! Всё обучение должно быть государственное!!! В том числе и лётное...!!! А то что творится например в УВАУГА то это чистая комерция.... |
|
наблюдатель
|
29.09.2008 12:24 |
Честно говоря... все в Росии дышет СССРовскими кадрами... летают, работают, учат все "союзники" когда их не станет станет страшно... будем надеяться что гос аппарат облагоразумится и начнет активную политику по подъему нашего образования с колен!
|
|
наблюдатель
|
29.09.2008 12:31 |
бытует такое мнение что авиацию приберут к рукам государственным? к добру или худу?
|
|
наблюдатель
|
29.09.2008 12:34 |
хорошо... вопрос тот же, но в другом русле: ложь? или правда?
Симптомы улучшения обстановки присутствуют? Пока я вижу передел имущества.... и рангов |
|
Vils
|
29.09.2008 12:46 |
C появлением в самолёте туалета, авиация перестала быть уделом мужественных людей:)))
|
|
slider
|
29.09.2008 12:58 |
Тебе не пох, что там дышет СССРовскими кадрами, если ты даже не знаешь, как пишется название страны, в которой ты жи...Хотя... Примерно таких и не берут в авиакомпании. Из элементарных мелочей и складывается представление о человеке. Я бы тебе тоже не доверил штурвал. Душу изливай в церкви.
|
|
наблюдатель
|
29.09.2008 13:07 |
to slider
никто тут ничего не изливал и никому не грубил, кстати был задан вопрос, получен ответ... За ошибку прошу прощения, реально стыдно, но уверяю, не от незнания дела... А Вы, товарищь... психолог, как я погляжу... и наверно именно тот, кто НЕ БЕРЕТ в авиакомпании...)) |
|
Инфор
|
29.09.2008 13:36 |
Друзья, какую херню Вы несете!
Кому нах нужно бумажное высшее образование, которое дает Шалопаевка (от ШВЛП - старого названия УВАУ ГА)? В ЮТэйр с удовольствием берут и со средних училищ, т.к. им есть куда - есть ВС 3-го класса (АТR-42). Ну и пусть в армии послужат выпускники. За год (смешно говорить)не рассыпятся. В ЮТэйр много таких, некоторые уже командиры на ATR. Надо Вышку - учись потом заушно в том же УВАУ. Во всем мире для начала карьеры в авиакомпан6ии нужно свидетельство коммерческого пилота, а его дают наши средние училища. Проблема в том, что Афл и S-7 не имеют третьего класса, так идите туда, где он есть: Атланты и Регион на Ембраер набирают, ЮТэйр я уже назвал. Нет проблемы. Она может быть только в кризисе, который подкрался к нашей авиации, но это всемирная тенденция и от нас и наших правителей не зависит. Если накроет, то брать не будут ни с высшим, ни со средним образованием. |
|
Helen
|
29.09.2008 13:53 |
Летать в ГА будут выпускники ВВСных вузов, им больше отдают предпочтение, подготовка гораздо выше. Только не надо накидываться щас сразу на меня, все вых обсуждала данную тему (недостаточная подготовка пилотов в ГА) с самими же специалистами (пилотами, шеф-пилотами ГА).
Выдод сделан...в определенном направлении. |
|
гвф
|
29.09.2008 14:01 |
Летать в ГА будут выпускники ВВСных вузов, им больше отдают предпочтение, подготовка гораздо выше. Только не надо накидываться щас сразу на меня, все вых обсуждала данную тему (недостаточная подготовка пилотов в ГА) с самими же специалистами (пилотами, шеф-пилотами ГА). Выдод сделан...в определенном направлении. Да мы и не накидываемся, кто ж спорит, что строевая подготовка в ВВС гораздо выше. А также знание устава караульной службы.А вот по поводу знания аэродинамики и теории авиадвигателей ещё надо выяснить, где учат лучше. |
|
oldnavy
|
29.09.2008 14:07 |
2ГВФ:
Абсолютно правильно!))) Мужики-армейцы, без обиды, ладно? Есть среди вас классные ребята. Но очень много таких, кому дается все очень трудно. 2Helen: Откуда сведения про высокую подготовку армейцев? И еще, если все пойдут в ГА, кто ж Родину защищать будет? |
|
РОДИНА
|
29.09.2008 14:14 |
oldnavy: И еще, если все пойдут в ГА, кто ж Родину защищать будет?
Надо будет все пойдёте защищать, мне нужны здоровые глупые парни!!! |
|
Helen
|
29.09.2008 14:30 |
Можете со моно соглашать, не соглашать, ругаться, оскорблять и т.п (часто принято не профессиональным людям на форуме поливать грязью тех, с кем не согласен)- однако что есть на самом деле, то я и написала. Авиационный голод диктует свои правила, и как бы вы не отзывались о ВВС, они тихим сапом заполоняют ряды ГА.
Сведения верные, не сумневайтесь. И еще ответ про защиту Родины - наемная армия...может быть....защитит... |
|
Люк
|
29.09.2008 14:31 |
oldnavy
Мужики-армейцы, без обиды, ладно? Есть среди вас классные ребята. Но очень много таких, кому дается все очень трудно а среди вас одни вундеркинды ох...ть можно, приходили к нам такие не знали с какой сторон к самолету подойти т.ч. не надо камни в наш огород кидать |
|
Карлсон new
|
29.09.2008 16:20 |
гфв
Не знаю как сейчас, но в 98 когда выпускался из Балашова(при условии, что на 5 курсе мы не летали), у меня был налет под 100 часов, из них 60 на Ан-24, а в гражданских на тот момент вообще выпускали без практики. А теорию ГТД я уже тогда не любил. Люк. Привет, как жизнь? |
|
Helen
|
29.09.2008 16:45 |
Ну 98-му "выкидышу" на самом деле не повезло, думается мне самый наименее налетавший на стажах курс был, сейчас ситуация другая, уже 2005 с 300-ста часами в полки приходили.
|
|
HobbyPilot
|
29.09.2008 16:47 |
Чем меньше пилотов-самолётов-рейсов, тем выше цены на перевозки. Кому-то, наверное, совсем неплохо.
|
|
Карлсон new
|
29.09.2008 16:56 |
То что нам не повезло, это извините и ежу понятно. 200 с лишним пацанов с мечтой о небе, после 5 лет учёбы, пинком под зад в никуда трудно назвать везением, но сам факт разницы в практике, на тот момент очевиден и никакое теоритическое знание аэродинамики и ГТД не компенсирует. Думаю, что и сейчас налёт дают больший чем в гражданских ВУЗах, ну и строевая само собой.
|
|
Helen
|
29.09.2008 17:00 |
2 Карлсон
Налет бесспорно конек ВВС был, есть и будет, и подготовка на полетах на 4, 5 курсах тоже. |
|
тактотак
|
29.09.2008 17:02 |
Пассажiръ:
Летать будут АВТОПИЛОТЫ. Постепенноо летчики станут кем-то вроде боротового сисадмина. И видимо даже кабина пилотов будет в лайнере не нужна. Будет сидеть себе в админской перед монитором и попивать кофе. В принципе уже сейчас лайнер может полностью выполнить рейс без вмешательства пилотов. По крайней мере дергать штурвал им уже необходимости нет. Все делает компьютер А без стюардесс хоть с сегодняшнего дня можно летать. Не нужно даже их компьютерами и автопоилками заменять. Каждый пассажир получает паек перед входом в салон, по выходу из салона кидает тару в контейнер у выхода. Оставит одну стюардессу для подачи кофе экипажу и для связи пассажиров с экипажем. |
|
Карлсон new
|
29.09.2008 17:07 |
2Helen
Мы начинали летать на 3-м курсе, на Л-410. Кстати, кто-нибудь из руководства тогда думал во сколько обошлось стране такое головотяпство, ведь 5 лет учили не сапоги точать. |
|
Карлсон new
|
29.09.2008 17:17 |
?:
Каждый выполняет свою работу и в ВВС всегда летали меньше, чем в ГА, задачи совсем другие. А вот попробуй не по своему извечному маршруту, а за 1, 5 часа до вылета узнать место куда летишь и вылет не отложишь, что тогда делать будешь. |
|
Карлсон new
|
29.09.2008 17:31 |
?:
Замётано, а то сейчас ветка превратится в извечный спор кто лучше. С уважением, Карлсон. Кто-нибудь скажет: дефицит лётного состава в ГА реально существует или это трёп? |
|
1 class
|
29.09.2008 17:34 |
Смысл какой из военных делать летчиков ГА?? Давайте тогда из летчиков Га к командиры и майоры все позапишемся! Каждый должен заниматься тем чем должен! военные - войной и миром, они ассы в своем деле. Летчки ГА - ежедневныыми рейсами, пассажиро и грузоперевозками. Не надо путать карты, гопода.... у нас ведь в практологи нейрохирурги не лезут
|
|
1 class
|
29.09.2008 17:37 |
2 Карлсон new:
и дефицит и старение "нации" скоро летать однако совсем некому будет.... а молодых на смену все меньше и меньше.... |
|
Sky_hopper
|
29.09.2008 17:40 |
Проблема разрешается очень легко . Разрешить валидацию ДЖАРовских лицензий и появится группа молодых пилотов с неприписанным налётом , знаниями и Английским . Вопрос в том , что кто тогда будет чинушам взятки давать ? Так что это из области фантастики .
|
|
Карлсон new
|
29.09.2008 17:44 |
1 class
Смысла никакого, но спрос рождает предложение, законы рынка не мы придумали. А Ульяновск и оные не справляются с восполнением естественной убыли людей, вот и вся проблема. Потому будет идти ротация людей из ВВС в ГА, самолетами, пока ещё автопилоты не управляют. |
|
1 class
|
29.09.2008 17:46 |
может проблема тогда в тех самых чинушках и лапах? коррупция, господа... но это ведь лечится. Будем патриотами, поверим в силу нашего государственного карательного органа ))пора, пора уже порядок наводить....
|