 |
06.02.2008 02:34 |
|
.
|
|
06.02.2008 03:17 |
Модификации самолета.
У-2A: одноместный сельскохозяйственный самолет-опылитель. У-2ЛШ: легкий штурмовик; большое количество предвоенных самолетов было переделано в этот стандарт; вооружен одним пулеметом ШКАС калибра 7, 62 мм (0, 303 дюйма), имел крепления для 120 кг (264 фунта) бомб плюс рельсовые направляющие для четырех реактивных снарядов РС-82. У-2ЛНБ: легкий ночной бомбардировщик производился начиная с 1941 г. У-2ВС: основной самолет советских ВВС, использовался старшим составом как самолет связи; более 9000 экземпляров находилось на службе в 1945 г. под новым обозначением По-2ВС. Из Википедии. Пусть спецы поправят, если что. :))) |
|
?!
|
06.02.2008 03:25 |
Слышал, что Утенок - очень удобен для обучения. Многое прощает и свалить его в штор надо очен-очен постараться.
|
|
А Сиднин.
|
06.02.2008 03:33 |
У-2 санитарный вариант, за пилотом кабина для носилок.
По-2 "лимузин" пассажирский вариант с 4-х местной кабиной |
|
kvs
|
06.02.2008 07:52 |
В штопор свалить очень просто. На малом газу скорость 60, ногу до упора, ручку на себя.
Штопор очень крутой, практически вертикальный, я имею в виду положение самолёта, но без разгона скорости. Для вывода противоположную ногу и ручку чуть-чуть ослабить от себя, скорость на выводе не больше 100. |
|
Добрый Э-эх
|
06.02.2008 13:46 |
kvs:
В штопор свалить очень просто. На малом газу скорость 60, ногу до упора, ручку на себя. Штопор очень крутой, практически вертикальный, я имею в виду положение самолёта, но без разгона скорости. Для вывода противоположную ногу и ручку чуть-чуть ослабить от себя, скорость на выводе не больше 100. Видел этот штопор.....здорЕво! Привет поляриникам! Жду фото любимой лайки))) |
|
igorgri
|
06.02.2008 13:51 |
А Утенок - это УТ-1 и УТ-2 конструкции Яковлева.
Можно почитать книгу издательства MBI Polikarpov U-2 Po-2 MBI 2002 или посмотреть хороший альбом фотографий: Polikarpov Po-2 Topshots 11005 Kagero |
|
Кондор
|
06.02.2008 20:37 |
Лимузинма было 5 типов. Были еще:У-2НАК это корректировщик. У2ГН агитационный. ВОМ-1 воздушный огнемет. Еще был вариант на гусеничном шасси. Если , что то заинтересовало могу рассказать подробнее.
|
|
Кондор
|
06.02.2008 20:38 |
Лимузинма было 5 типов. Были еще:У-2НАК это корректировщик. У2ГН агитационный. ВОМ-1 воздушный огнемет. Еще был вариант на гусеничном шасси. Если , что то заинтересовало могу рассказать подробнее.
|
|
Кондор
|
06.02.2008 20:47 |
Амфибий было на шести типах поплавков. Разница:либо один несущий под фюзеляжем и два на крыльях. Или на двух подфюзеляжных. Делались либо из фанеры и сосны либо из дюраля.
|
|
Кондор
|
06.02.2008 20:49 |
Амфибий было на шести типах поплавков. Разница:либо один несущий под фюзеляжем и два на крыльях. Или на двух подфюзеляжных. Делались либо из фанеры и сосны либо из дюраля.
|
|
Кондор
|
06.02.2008 20:50 |
Амфибий было на шести типах поплавков. Разница:либо один несущий под фюзеляжем и два на крыльях. Или на двух подфюзеляжных. Делались либо из фанеры и сосны либо из дюраля.
|
|
Кондор
|
06.02.2008 20:51 |
Амфибий было на шести типах поплавков. Разница:либо один несущий под фюзеляжем и два на крыльях. Или на двух подфюзеляжных. Делались либо из фанеры и сосны либо из дюраля.
|
|
Кондор
|
06.02.2008 20:52 |
Амфибий было на шести типах поплавков. Разница:либо один несущий под фюзеляжем и два на крыльях. Или на двух подфюзеляжных. Делались либо из фанеры и сосны либо из дюраля.
|
|
Пернатый
|
09.02.2008 16:59 |
Вообще-то, для вывода из штопора даже не обязательно ставить рули против штопора. Достаточно поставить их нейтрально - сам вывалится.
|
