| АВИАЦИОННЫЙ ФОРУМ: > Тема: АВИАДИСПЕТЧЕРЫ, ПОГОВОРИМ... Часть 75 |
Страницы: назад · 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 · далее
| | Анатолий-Пулково:
Уральцы,помнится кто-то из ваших начальников по радио должен был выступить .Состоялось ?
19/06/2010 [20:19:09] |
|
|
| | Анатолий-Пулково:
Может попробовать действовать по методу кузнеца Николая Шутрова-пригласить на предприятие "самого" ВВП ? Заодно и проблемы обсудить.
19/06/2010 [20:27:25] |
|
|
| | Е-бург:
Уральцы,помнится кто-то из ваших начальников по радио должен был выступить .Состоялось ?
============================================================================================
Чей-то не в курсе.Намекните плз.
19/06/2010 [20:50:11] |
|
|
| | Анатолий-Пулково:
Посмотрел. Интервью состоялось.
Ответы поражают глубиной мысли.
Вопрос :
Сергей, Вы в своих интервью якобы озвучили среднюю зарплату авиадиспетчера. Озвучьте, пожалуйста, зарплату директора филиала, начальников отделов.
Ответ :
Цифра зарплаты конкретного человека составляет коммерческую тайну, могу озвучить из чего складывается сумма заработной платы руководителя - она зависит от численности филиала, количества районных центров, секторов с высокой интенсивностью движения.
-------------------------------------------------------------------------------------
Вопрос
Почему Вы так много врете про зарплату авиадиспетчеров? Кто вам разрешил разглашать коммерческую тайну?
Ответ :
По поводу уровня заработной платы я подробно говорил выше. Повторю, что это открытая информация, мы государственная компания. "Коммерческую" же тайну составляет сумма зарплаты конкретного человека.
19/06/2010 [21:53:47] |
|
|
| | 129,0:
"Может попробовать действовать по методу кузнеца Николая Шутрова-пригласить на предприятие "самого" ВВП ? "
--
Наивный чукотский юноша.
Все эти кузнецы из серии "Рояль в кустах" - гнусное постановочное шоу, рассчитанное на недалёких.
19/06/2010 [22:00:29] |
|
|
| | Анатолий-Пулково:
То есть авиадиспетчер есть существо абстрактное,и только руководитель может называть себя "конкретным " человеком.
19/06/2010 [22:00:43] |
|
|
| | Е-бург:
Посмотрел. Интервью состоялось.
Ответы поражают глубиной мысли.
======================================
Сюкасев-матерый человечище!А главное какой изворотливый ум!
З.Ы.достоверно известно-созданы "черные списки"участников акции.И к участникам применяются методы административного воздействия.
Например диспетчеру-инструктору не давать стажеров.Старшему диспетчеру нужно готовится к переводу в рядовые.
19/06/2010 [22:32:43] |
|
|
| | Анатолий-Пулково:
Методы у всех одинаковые. В Пулково также.
19/06/2010 [23:01:14] |
|
|
| | Анатолий-Пулково:
За всех говорить не буду,как всегда,но на себе почувствовал в полной мере.
19/06/2010 [23:07:06] |
|
|
| | Анатолий-Пулково:
Е-бург:
...Например диспетчеру-инструктору не давать стажеров.
------------------------------------------------------
А кто ж кадры готовить будет ? Cюкасев ?
19/06/2010 [23:11:10] |
|
|
| | Анатолий-Пулково:
129,0:
"Может попробовать действовать по методу кузнеца Николая Шутрова-пригласить на предприятие "самого" ВВП ? "
--
Наивный чукотский юноша.
Все эти кузнецы из серии "Рояль в кустах" - гнусное постановочное шоу, рассчитанное на недалёких.
-------------------------------------------------------------
А я думал,что всё по-честному!Что кузнецы писать умеют.И адрес ВВП знают.
Действительно,наивный.....
19/06/2010 [23:17:08] |
|
|
| | Анатолий-Пулково:
Ладно,что-то много меня на одной страничке.Всем спокойной ночи!
19/06/2010 [23:19:13] |
|
|
| | Papa psix:
2 Анатолий-Пулково:
Все это уйня и показуха ! Заранее спланированная акция , что бы замутить головы простым обывателям ! Не верь этой фигне ! Ситуация повторяется по типу 37 года !
20/06/2010 [00:05:09] |
|
|
| | Стрелец:
Во блин испугали, стажера не дадут. А со старшинством, так тем более. Кому нужна головная боль?
20/06/2010 [01:24:28] |
|
|
| | один из:
===Энто и есть МЕЖРЕГИОН?===
Практика "откатов" неистребима.
20/06/2010 [10:12:29] |
|
|
| | Стрелец:
Так у них тоже профсоюз есть и коллективный договор. Вот бы полистать.
20/06/2010 [10:29:51] |
|
|
| | Papa psix:
После приведенной ниже цитаты , остаются только матерные слова !
В настоящее время руководством филиала «Московский Центр АУВД» ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» готовятся предложения по ликвидации должности «Руководитель полетов», завершена работа по ликвидации аэродромного диспетчерского пункта (АДП) и диспетчерского пункта руления (ДПР) в Быковском ЦОВД.
В филиалах «Аэронавигация Дальнего Востока» и «Аэронавигация Урала» так же завершена работа по ликвидации АДП. Диспетчеров АДП, в лучшем случае, перевели на должности операторов, оставив им прежний объем технологических функций и уменьшив вдвое уровень заработной платы.
20/06/2010 [10:50:09] |
|
|
| | 129,0:
Про Быково - зачем РП в аэропорту с интенсивностью полётов 1 рейс в день/два?
20/06/2010 [11:47:32] |
|
|
| | Papa psix:
2 129,0:
А что Быково разве не закрыли ?
20/06/2010 [13:17:50] |
|
|
| | СКФО:
Мужики! А вы Салтыкова-Щедрина давно читали, о там, как один мужик двух генералов прокормил? Знаете какими нас наши руко-ВОДИТЕЛИ давно видят, а также всё делают, и к этому ведут? Чтобы была одна должность "Диспетчера 3 класса", чтобы оклад был самый маленький, знал чтоб английский язык не менее 4 уровня по шкале ИКАО, но при этом за него не платить, имел все допуски на диспетчерских пунктах и на совмещённых тоже (вдруг пригодиться, в случае если по здоровью массово начнут валиться). За выслугу чтоб не более 5% платить(достаточно), отпуск - 28 дней основного, ну дополнительного дня 3, хватить (чтоб губу сильно не раскатывал)и при всём при этом чтобы голова варила при любой интенсивности и любой сверхзагрузки, чтобы не вякал и ни чего не просил, а был очень доволен за свою работу получить рюмку водки с "барского плеча" (выше крыше). Вот самый "ИДЕАЛЬНЫЙ ДИСПЕТЧЕР", и энономия - 500%. Как вам такая переспектива???
20/06/2010 [13:54:54] |
|
|
| | перчел:
2Е-бург:
2 перчел
Слушай земляк!Зря ты Купцова так на г!Да,ВРИО гендиректора,но не г.Извинись надо бы.
У нас один г а н д о н на всех-это гробенко.
Может, и хороший он человек.Извиниться готов, но только после того, как он разъяснит правильность своего приказа или свою позицию касательно мудрейших решений мудрейших руГОводителей
20/06/2010 [16:00:34] |
|
|
| | Мы вместе:
2 СКФО: Перспектива замечательная(((((((
Не знаю, но если мы не возродим активную РАБОТУ первичек, думается мне - потеряем профсоюз. Оглянитесь вокруг себя, много вместе с вами ваших соратников? Профсоюз - это СОЮЗ, а не разрозненные активисты со списками пассивных членов.
Пора начать работать!!!! Стонать и охать - не мужское дело. Время собирать камни!!! Ковалев (ИК ФПАД) один не решит наших проблем. Прошедшие акции показали, что есть у нас еще силы, можем мы быть впереди... но этого мало, недостаточно, как оказалось.
Пора проводить очередные отчетно-выборные конференции на местах... Пора посмотреть в глаза друг другу, оценить нашу работу, наметить цели и задачи. Выбрать ответственных председателей... грамотных, болеющих душой за наше дело.
Пора заново налаживать прямую и обратную связь первичек с исполкомом. Ведь, согласитесь, зачастую рядовые члены совершенно не в курсе, что делается во ФПАДе, ФПАД не ведает, чем живут первички. Нужно срочно восстановить надежный информационный канал в обоих направлениях.
Пора начать работать с людьми. Многие не понимают линии исполкома, многие испугавшись ищут причины отсидеться, есть даже желающие выйти из профсоюза и, очень прискорбно, есть уже активно пропагандирующие недоверие к Ковалеву.
Пора, пора, пора....!!!!!!
Или я не прав? Тогда переубедите меня.
Исполком, организационная и руководящая часть за вами... Все, что я здесь экспромтом выдал, может осуществиться только под вашим руководством. Начинайте...!!!! Можно прямо так: "с 1 по 15 июля провести Отч.Выб.Конф во всех первичных организациях"."предоставить полные списки членов...."."предоставить контактные данные первичек и возможные способы связи"."координатором по взаимодействию и информации назначается: ФИО конкретного члена ИК".... и Т,Д
20/06/2010 [16:22:53] |
|
|
| | 129,0:
2 Papa psix
Быково работает.
ЗЫ: Единственная польза от Быково - работать на Быково-Круг :-)
20/06/2010 [16:40:33] |
|
|
| | USSS:
Интересную ссылочку нашел - http://www.flightglobal.com/jobs/job/air-traffic-control-officer-atco-radar-abu-dhabi-1400772221.htm
Вот что пишут:
Sorry, but the job is no longer available...
=========================================
Job Role: Air Traffic Controller
Job Hours: Full-Time
Location: Abu Dhabi
Job Position: Permanent
Company: General Civil Aviation Authority
Salary: AED 54,000 - 57,000 \+ Family Medical \+ Bonus
Posted Date: 25 April 2010 06:46:23
DUTY STATION Emirates ACC, Abu Dhabi, UAE
============================================
Для справки:
Дирхам (AED) / Рубль (RUB) 10 RUB = 1.18 AED/1 AED = 8.46 RUB
Дирхам (AED) / Американский доллар (USD) 1 USD = 3.67 AED/10 AED = 2.72 USD
Дирхам (AED) / Евро (EUR) 1 EUR = 4.54 AED/10 AED = 2.20 EUR
В итоге имеем 432000 - 456000 рублей, (не учитывая премии) и кто говорил, что у нас "вполне достойные зарплаты"? Только не надо начинать сравнивать с другими специальностями, пожалуйста! Врачи в Эмиратах, наверное, ненамного меньше зарабатывают... Или намного?
20/06/2010 [16:58:26] |
|
|
| | Синькофф:
Papa psix:
После приведенной ниже цитаты , остаются только матерные слова !
- - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Чего так нервничаешь, коллега?
Ликвидация должности РП – решение правильное! Это надо было сделать уже давно, сразу после развала МГА.
Ликвидация АДП – тоже правильно, но при условии создания групп планирования при РЦ.
Вот про ликвидацию ДПР не могу ничего сказать, это зависит от конкретных условий конкретного аэродрома.
20/06/2010 [17:59:52] |
|
|
| | Papa psix:
2 Синькофф:
Сударь , обозначтесь !
20/06/2010 [18:08:32] |
|
|
| | СКФО:
2 Мы вместе: Совершенно верно, работу на местах не просто надо активизировать, а развивать по всем направлениям. Действительно, порой не хватает информации или она является несовеременной для принятия решений рядовым членам профсоюза. Администрация проводит политику разобщения и перетягивания на свою сторону, как колеблющихся, так и неуверенных в защите со стороны ФПАД простых рядовых членов профсоюза. Особенно делая упор на ту категорию диспетчеров "кому за 50-55", намекая на сокращение, не смотря, на то, что диспетчеров в России не хватает. Также удивляет то безразличие, которое выражают высокопоставленные чины о наших проблемах..., а что у вас имеются какие-то проблемы?! На множественные наши обращения в различные инстанции, они придерживаются следующего: "Собаки лают, караван идёт". То что у нас демократическое правовое государство, тоже приходится сомвневаться. Большинство вопросов решается в пользу работадателя. У нас в России так, у кого деньги, тот и прав. А наши с вами заработанные деньги сами знаете у кого... у ГВМ. "Где правда?!" Куда смотрит Президент и Правительство РФ.....??????. Я думаю, что мало активизировать работу на местах и укреплять прямую и обратную связь первичек с исполкомом, надо продолжать обращаться во все возможные международные организации, и чем больше тем лучше.
20/06/2010 [18:20:31] |
|
|
| | Papa psix:
2 СКФО
"Где правда?!" Куда смотрит Президент и Правительство РФ.....??????.
В наш КОШЕЛЕК !
20/06/2010 [18:29:12] |
|
|
| | Papa psix:
2 USSS:
Жесть !
А за Сюкасева , ПРОСТИ !
20/06/2010 [18:37:14] |
|
|
| | UEST:
= Об изворотливости и глубине мысли. = # Вопросы для general авиадиспетчеров Филиалов #
- Кто вас представил как = главный авиадиспетчер Урала (Сибири, Магадана…) =?
- Есть ли такая должность = главный авиадиспетчер Урала (Сибири, Магадана…) =?
- Отвечаете ли вы на сегодня требованиям, предъявляемым, к диспетчерам управления воздушным движением согласно Приказу МТ РФ номер 216 от 26.11.2009г.
- Имеете ли вы действующее свидетельство авиадиспетчера?
- Есть ли у вас в наличии действующее медицинское заключение о признании годным к работе диспетчером УВД?
- Когда вы управляли воздушным движением последний (крайний) раз?
- Когда вы отработали смену и к вам приходило чувство удовлетворения?
- Почему вы не прыгали с парашютом, хотя вы очень хотите, и друзья постоянно зовут?
- Кого вы убиваете на охоте? У вас дети, у них - детёныши. Не жаль вам убивать ради хобби?
- Вы испугались перегрузок или потенциально опасных ситуаций? Как вы не заметили, что случилось то, чего вы боялись - =уйти из профессии =.
- Как авиадиспетчер обеспечит безопасность с момента запуска двигателя при его полной остановке?
- Озвучьте среднюю начисленную зарплату директоров Филиалов с полной выслугой, северными надбавками, северным коэффициентом, премиями и т.д. Если нет возможности в данный момент, обещайте прислать данные в редакцию для озвучивания.
- Есть ли техническая возможность следить в коридоре низких высот (до 300-400 метров), где будут проходить "городские" авиатрассы, чтобы этот коридор не нарушался и "воздушное такси" не мешало регулярным полетам воздушных судов по расписанию?
- От вас ведь зависит 50 % безопасности, а вы бездействуете. Или вы ждёте катастроф, а нам желаете счастливых полетов? Почему вы постоянно обращаетесь к собственникам средств малой авиации, половина из которых летает на свой страх и риск, действуете убеждением пока? Хотя у вас есть и возможность административных санкций. Озвучьте конкретные случаи таких полётов (составляющих 50%) и перечень санкций вашего Филиала по предотвращению АП, АИ (серьёзных авиационных инцидентов), нарушений правил и порядка ИВП?
The list is endless…
20/06/2010 [19:24:01] |
|
|
| | sibnavigator:
Чего так нервничаешь, коллега?
Ликвидация должности РП – решение правильное!
________________________(Синькофф)
Нервничает, п.ч. РП. А ты бы, коллега, не нервничал, если бы тебе предложили вместо должности диспетчера УВД, должность диспетчера ПИО с:
- наполовину меньшим окладом;
- без НУВД;
- с отпуском 28 дней;
- прочими "привилегиями"????
Как сказал один из моих знакомых по данному вопросу:
- Назовите меня, как угодно, но не режьте святое - мою зарплату!
Здесь же мы сплошь и рядом видим попытки вынудить руководителей полётов получать меньшую зарплату при тех же функциональных обязанностях. И это ты называешь правильным решением?
Любое, самое правильное решение, превращается в должностное преступление, если оно претворяется в жизнь "через трупы" людей. С тоской вспоминаю административные мероприятия по сокращению персонала в периоды по 2004 год. Тогда наше подразделение ужалось наполовину. И не помню ни одного случая, чтобы резали по живому. Сейчас же - сплошь и рядом...
20/06/2010 [20:07:02] |
|
|
| | Е-бург:
Papa psix:
2 USSS:
Жесть !
А за Сюкасева , ПРОСТИ !
=========================================
С какого перепуга перед с у к а с е в ы м извиняешся?
20/06/2010 [21:44:28] |
|
|
| | sibnavigator:
Е-бург:
А он сегодня в отпуск пошёл, поэтому такой добрый и перед кем угодно (и за что угодно) извиниться может. Даже за развалины средневекового замка...
ГЫ... :))))))))))))))))))
20/06/2010 [21:52:08] |
|
|
| | Е-бург:
За прошедшее с 1го апреля 2009г.Когда началась акция гробенки по зажуливанию денег многие наши начальники подорвали свой авторитет среди подчиненных.Взять хотя бы Синюхина.Его авторитет среди диспетчеров был огромен.Можно сравнивать со Сталиным во время войны.А сейчас?Сидит народ на собраниях и фигу в кармане крутит.О Сюкасеве и говорить не чего-перед народом больше не появляется-потому как скажут куда ему идтить.
20/06/2010 [21:54:06] |
|
|
| | USSS:
2 Е-бург: это, как я догадываюсь, наши коллеги из UUYY извинились перед нами за то, что раньше не смогли остановить "полет" этого "главного авиадиспетчера", а позволили скакать ему вверх по лестнице и, в итоге, нам он и достался...
20/06/2010 [21:55:17] |
|
|
| | Глупый Тюлень:
Шалом парни, хочУ" обратица к 118.1 за 20.06 14.30 sdm 189 ну че дарагой контроллер бум делать, писать рапорт или как!? Я те говорю я с леува Сижу и гоарю нах, что круче рейсовый, который Ты задержал на 40минут или чартЫры, которых ты выпустил два??????, Открой ФАП ИВП прочти и плач, , что с тобой Сделают Олень, я не знаю, но, что вы Работаете как Лосос и это точно и УВаши дети такие же-уцчитесчь работать лоси!!!!!!!!!!!!!!
20/06/2010 [21:58:19] |
|
|
| | sibnavigator:
Вообще, счастливое время диспетчера - о т п у с к!!!
Завидую, кто в оном счастии витает. И тем, кто туда собираецо!
А мне до оного - как до Египта на старом запорожце. Ещё целых двадцать дней... ещё целых четырнадцать смен... :(((((
Если б за этот период не было бы три светлых дня, когда мне будет картсчёт пополнятцо, вообще бы повесилсо... ;()
20/06/2010 [22:00:49] |
|
|
| | Е-бург:
позволили скакать ему вверх по лестнице и, в итоге, нам он и достался.
=========================================================================
Может гарантия еще не кончилась?Вернуть производителю!!!!!!!
20/06/2010 [22:02:16] |
|
|
| | Глупый Тюлень:
А ишшо к Оленям с Ебурга и Чеблядинцка, вы кргда ВП разделите Олени, нормальный Выход будете давать, а не 400м по прив. Лошары!!!!!!!!!!!!!!!!!
20/06/2010 [22:04:06] |
|
|
| | Участник:
2 USSS
Уважаемый, зря Вы судите по одной лишь зазывной рекламе. В Эмиратах нехватка диспетчеров уже который год, почему же люди не клюют на такие "шикарные" условия? Почитайте хотя бы форум PPRuNe (Profeshional Pilots Rumour Network). Не буду приводить ссылки, информации и тем много, но вывод один - лучше там, где нас нет.
Зачем Вы поднимаете эту тему? Все равно туда не собираетесь, а если соберетесь, ничего не выйдет. Этот вариант только для молодых с хорошим английским и после окончания заграничной школы.
Не лучше ли думать о том, как сделать так , чтобы у нас было не хуже? Или, чтобы не стало хуже.
P.S. Приведенный уровень зарплат не отражает общую картину доходов служащих в Эмиратах. В основном - значительно меньше.
20/06/2010 [22:05:26] |
|
|
| | Е-бург:
2глупый тюлень
Обьясни дАрАгой-что приключилось?
Чем тебе наши уральские парни не угодили?
20/06/2010 [22:07:22] |
|
|
| | Глупый Тюлень:
Они не парни, они пелиМени(ухи медвежьи) вы когда нормальный выход начнете давать? Мну все нравица, а как выхожу из USSS или USCC, дык рвыдать хотца, вы вообще радиообмен слушали, что Вы там лепите?
20/06/2010 [22:12:09] |
|
|
| | Лесной64:
морскомумлекопитающему
я хоть и не со 118.1 но скажу-не твое дело кого мне первым выпускать,тебя или чартер,или еще кого..твое дело слушать и выполнять,что то не нравиться,после посадки зайди в адп и скажи,или на Вышку позвони..но коллеги мои не только английский,но и родной матерный в совершенстве знают...на раз охоту отобьют в эфире права качать...
20/06/2010 [22:17:16] |
|
|
| | 129,0:
Опаньки, "Дорогие россияне" (СДМ) ака Глупые тюлени опять быкуют? :-)))
Ну когда же вы уже рапорт напишите????
А то всё "да Я! Тюлень рейсовый!", а на высере обычный левак :-)))
20/06/2010 [22:20:28] |
|
|
| | Е-бург:
2тюлень
Опубликуйте тот радиообмен который будет ласкать ваш слух и предоставьте нашим начальникам.Тому же Купцову В.Н. или Синюхину А.А.Они дядьки адекватные и заставят уральских хлопцев работать по вашим стандартам.
20/06/2010 [22:22:10] |
|
|
| | | |
