 |
Пилот с Ту-154 |
06.12.2009 04:19 |
|
Коллеги, подскажите, требуются ли где сейчас пилоты на этот тип. Сам я действующий, хочу таковым и остаться, вот и интересуюсь.
|
|
009
|
06.12.2009 04:43 |
Ледчик-Пелод!
НАУЧИСЬ ЦЕНИТЬ ТРУД НАЗЕМНОГО ПЕРСОНАЛА ! НЕ СМОТРИ НА НЕГО ПРЕНЕБРЕЖИТЕЛЬНО ! УВАЖАЙ ИХ ! СОЗДАЙ СВОЙ ПРОФСОЮЗ ! ВЫБЕРИ ДОСТОЙНОГО ПРЕДСТАВИТЕЯ! СКАЖИ ЕМУ ЕСЛИ ЧТО ПОРВЕМ ТЕБЯ-ПРИВЯЗАВ ПОЗАДИ ДВИГАТЕЛЯ БУДЬ СМЕЛЕЕ НАПОРИСТЕЙ ! НА ДЕЛЕ И В ЖИЗНИ ! А не только на шашлыках и на кухне под водку убирай мусор ЗНАЙ МАТЕРИАЛЬНУЮ ЧАСТЬ ! А ТАМ ГДЕ СЕЙЧАС ПЕТРОВИЧ! ACARS ACU ATN ПОВЫШАЙ УРОВЕНЬ ЗНАНИЙ В УТО УЧЕБНЫХ КЛАССАХ А НЕ С СИНИМ ИЛИ КРАСНЫМ АДМИНОМ ЗНАЙ НУЖДЫ ЛЮДЕЙ А НЕ ТОЛЬКО ЛЮБОВНИЦ ЧЛЕНОВ ТВОЕГО ЭКИПАЖА ПРАКТИКУЙ АНГЛИЙСКИЙ НО НЕ УРОВНИ -ЭТО ЗУБРЕЖКА ЗНАЙ ДАВЛЕНИЕ АЗОТА В ПЕРЕДНИХ ПНЕВММАТИКАХ И УГОЛ ОТКЛОННЕНИЯ ЭЛЕВОНОВ А НЕ ЦВЕТ ИММИТАТОРА КОТОРЫЙ ЛЮБИТ ТВОЯ ДЕВУШКА (ЖЕНА) УСПЕХОВ ТЕБЕ БОЛЬШЕ ОТДЫХАЙ! ТРЕНИРУЙ ПАМЯТЬ! БУДЬ НЕМНОГОСЛОВЕН СДЕРЖАН УСПЕХОВ ТЕБЕ |
|
009:
|
06.12.2009 04:52 |
можно безусловно
но много очень много клонов на форуме топчущих клаву и возомнивших себя КВС А-380 |
|
artarush
|
06.12.2009 06:29 |
to Пилот с Ту-154
Уважаемый Пилот с Ту-154, а когда Аэрофлот прекращает эксплуатацию полтинников? Спасибо. |
|
Пилот с Ту-154
|
06.12.2009 20:19 |
2 artarush:
Точно не скажу, поскольку у наших тостолобиков семь пятниц на неделе, а слухи из курилок уже надоели. Январь я думаю. 2 WERTUHIGH Как долго Юты будут еще эксплуатировать этот тип? Или Газпром Авиа? |
|
Мамаладзэ
|
06.12.2009 22:16 |
Пилот с Ту-154:
Мострансгаз пожалуй ещё долго, да и ЮТ-ам похоже он ещё пригодится. |
|
Мамаладзэ
|
06.12.2009 23:17 |
гпа:
А я эту компанию помню ещё под таким именем, у меня где-то даже комбез валяется с эмблемой "Мострансгаз", когда-то в этой компании был один единственный Ан-12 и я на нём имел честь трудиться, эх и давно это было блин. |
|
Пилот с Ту-154
|
06.12.2009 23:42 |
Друзья, касаемо Ютов, по поводу работы надо в Сургут ехать разговаривать или где в Москве можно. ГТК Россия как интенсивно собирается эксплуатировать. Просто что-то я не особо часто их борты вижу на заходе.
|
|
АТ-191
|
06.12.2009 23:55 |
Пилоту с ТУ-154!!!
Если не хотите в ближайшем будущем остаться без работы, лезьте на импортную технику!Вы что, не видите, что в России с авиацией твориться? Или, извините, вам под 60? |
|
Пилот с Ту-154
|
06.12.2009 23:55 |
2 Alexxx
С переучиванием все в порядке, уровень 3-ий. Душа не лежит у меня к Эрбасу. Не сочтите за капризы. |
|
Alexxx
|
06.12.2009 23:59 |
Пилот с Ту-154:
Да тут, понимаете-ли, каприз - не каприз, а летать на них недолго осталось... Ну незнаю, большинство тащится от Боинга, если понимают |
|
гпа
|
07.12.2009 00:01 |
2 Мамаладзэ Да, были предприятия работавшие на газовиков, и имевшие газ-названия, и не только в Москве, сейчас это филиалы.
2 Пилот с Ту-154 "Поройтесь" на сайте, думаю там вся информация имеется. http://www.utair.ru |
|
Пилот с Ту-154
|
07.12.2009 00:02 |
2 АТ-191
Нет, до 60 далеко )) Поскольку все равно в России не останется отечественных самолетов и рано или поздно придется уходить на иностранную технику, то мне бы лично хотелось сделать это попозже |
|
Поднимаем ветку
|
07.12.2009 00:16 |
Пилот с Ту-154:
ГТК Россия как интенсивно собирается эксплуатировать. Просто что-то я не особо часто их борты вижу на заходе. ГТК Россия это правительственный отряд имелось ввиду, зарплаты там приемлимые и иномарок не предвидится в принципе) |
|
Пилот с Ту-154
|
07.12.2009 00:48 |
2 Поднимаем ветку
Я понял о чем речь идет. Я там практически был трудоустроен, но на тот момент был выбор и я ушел туда, где и нахожучь сейчас. Не красиво как-то ))) Да и проверку вновь месяца три ждать |
|
Бухаев
|
07.12.2009 01:10 |
Нет, до 60 далеко )) Поскольку все равно в России не останется отечественных самолетов и рано или поздно придется уходить на иностранную технику, то мне бы лично хотелось сделать это попозже
Тут вроде собираются гастарбайтером зеленый свет давать, так что не опоздайте. |
|
hawk7
|
07.12.2009 07:10 |
Пилот Ту-154:
Была не так давно тема, которую как обычно зафлудили, но вдруг что-то и получится? http://www.forumavia.ru/forum/ ... |
|
semen
|
07.12.2009 08:04 |
Пилот с Ту-154:
мне тоже не хотелось уходить с туполя, очень тяжело было начинать на иномарке, всё не так, всё время сравнивал что лучше, что хуже, потом привык, а сейчас уже пожалуй определенно могу сказать, супостаты сделали прекрасную машину.а ту-154 замечательный самолет и для меня он таковым останется , что бы про него не вякали люди, которые только на открытках его и видели.к сожалению эра его уходит. |
|
арделион кулумбетович
|
07.12.2009 08:09 |
Парни ну какой это нах пилот, вы в посты внематочно вчитайтесь, вы бы так писали, нет, вот я и говорю вас разводят.
|
|
Пилот с Ту-154
|
07.12.2009 12:38 |
2 арделион кулумбетович:
Парни ну какой это нах пилот, вы в посты внематочно вчитайтесь, вы бы так писали, нет, вот я и говорю вас разводят. Друг мой, люди все разные. Мне вот некоторые до сих пор пальцом у виска крутят, когда я полтора года назад отказался от переучивания. Вы под себя не мерьте, как бы Вы писали, как бы Вы поступали. Никого я не развожу. Сомневаетесь-Ваше личное дело. Я знаю МАССУ ЛЮДЕЙ которые никогда бы не ушли с Ту-154 и не потому, что ленивые, в возрасте и т.п. Вы сами-то кем будите? 2 semen Согласен с Вами. У меня как раз такой период сейчас. Кто летал на этой машине, кто МОГ на этой машине летать, тот никогда не скажет про нее плохое. У нас знаете как было, не получается на Полтиннике, направляли на Эрбас, где многие уже капитапами бороздят |
|
арделион кулумбетович:
|
07.12.2009 12:49 |
Понимаешь ли друг мой с Туполя, как не обидно, но время этой несомненно прекрасной машины прошло, а дальше вы либо переучиваетесь пока есть возможность, либо на землю, других вариантов нэма.
|
