Типовой случай.
ВТС заменит, $.

Ужасы нашего городка, из за перегоревшей лампочке тоже ветки надо создавать.

Это же стекло!! все были на волоске от гибели!

поясните, что стекло не меняется, а меняется только внешний обогреваемый слой стекла?

совершенно верно, стамеской откалывают растрескавшийся слой, в ближайшем салоне по изготовлению пластиковых окон заказывается новое стекло, и после обезжиривания на БФ-2 приклеивается, 24 часа на полное высыхание и вперёд бороздить просторы большого театра.

Изменений в работе двигателей и систем ВС не отмечалось. Ограничений на выполнение полёта нет. По рекомендации авиакомпании КВС принял решение о возврате в аэропорт вылета.
------
Странно как-то. Ограничений нет но, по рекомендации авиакомпании принял решение...

Странно как-то. Ограничений нет но, по рекомендации авиакомпании принял решение...
===
Ограничений нет- для завершения полета. После посадки нужны инженеринги, осмотр, запись по мелу в журнал- кто этим будет заниматься в Перми..Проще(для ак) вернуться.

Это позавчерашний день. В нашем порту открыт пункт быстрого ремонта авиастёкол. Все, у кого трещит стекло (транзитники восток-запад), приседают буквально на 30 мин, и машут крылом на прощание. Для желающих вот карта https://yandex.ru/maps/?text=% ... Там много пунктов для автомобилистов, а аэропортовский отмечен квадратиком.
Технология выглядит примерно так http://a-sto.ru/remont-i-zamen ... Удачных полётов над Новосибом.

После посадки нужны инженеринги,
----
и розгами надо кой-кого, дал стеклу замерзнуть, а потом обогрев на полную, результат минус несколько тонн керосина, взлет-посадка и простой...

GOLDBACHСтарожил форумаответитьИзменений в работе двигателей и систем ВС не отмечалось. Ограничений на выполнение полёта нет. По рекомендации авиакомпании КВС принял решение о возврате в аэропорт вылета. 
/////////
Еще более странно, что трещины стекла не повлияло на работу двигатей и самолетных систем,

neustaf
трещины стекла не повлияло на работу двигатей и самолетных систем,
---
Мало того это стекло форточки 2-го пилота! Сколько уже происшествий было из-за этого! Это же предпосылка к пожару в туалете...

было принято решение заменить поврежденный элемент внешнего не силового обогреваемого слоя остекления.
---
Сколько пролетели, зачем возвращаться то?

Я давно говорил что в каждом аэропорту России, за счёт государства естественно, должно быть по полному неснижаемому запасу запчастей для всех типов ВС! Ангары, АТБ м рейтингами влоть до замены двигателей. Куда смотрит Росавиация вообще!?
Президент должен навести порядок!
Ишь ты, вернулись они в базовый аэропорт! А пассажир? А вдруг стыковка в Перми у кого?

заменить поврежденный элемент внешнего не силового обогреваемого слоя остекления
======
елки палки, а я и другие новости иногда почитываю, и даже проникаюсь и верю написанному! Неужели они написаны таким же косноязычим языком? :)

sbb
Стыковка в Перми под рейсовый автобус 42 до автовокзала?

neustaf:

Еще более странно, что трещины стекла не повлияло на работу двигатей и самолетных систем

__________

А это уже работа следователей, установить, чье это упущение

Вспомнил. Возвратно-обменный фонд (ВОФ) это называлось при коммунистах))

Короче Путин виноват

Вы правы. Если растрескивается форточка , то должен был остановиться двигатель номер 2 . И как правило упасть давление в гс .

Вы правы. Если растрескивается форточка , то должен был остановиться двигатель номер 2 .
///////
Так я сразу сказал - ужасы нашего городка, все пропало, все рухнуло, стекло лопнуло, отказ ГС, клиент не улетает, ужос!

Изменений в работе двигателей и систем ВС не отмечалось.
------
Бездеятельность, халтура, что можно сказать про такую работу? Зачем сидят целых два человека на своих рабочих местах!? Не отмечать изменения в работе двигателей и самолетных систем - это почти что преступление, полностью доверились автоматике.... Слов нет(((

Водители 42 маршрута тоже люди!

Адназначна! (с)

Стекла надо снаружи прозрачным китайским скотчем заклеивать крест на крест - тогда и трескаться не будут- АК даже на этом экономит./ коммент за Олега Т./

ВОФ - причина развала СССР :)

Экипажу перед вылетом заходить в дьютик, брать бутылку Абсолюта и поливать стекло снаружи, дабы не рисковать с включением обогрева. Остатки - по прибытии на базу утилизировать установленным порядком.

Экипажу перед вылетом заходить в дьютик, брать бутылку Абсолюта и поливать стекло снаружи
-----
А не жирно ли будет Абсолютом форточку 2п поливать? И Столичной обойдется. Абсолют только левая форточка по рангу заслуживает.
А если серьёзно, как Вы с такими мыслямИ ещё живой и здоровый ходите? Вы это бросьте, рано или поздно за такое оприходование напитков Вам руки поломают...

Shakaran
Стекла надо снаружи прозрачным китайским скотчем заклеивать крест на крест
---
Тссс. Не палите контору...

Вот так вот и скатываются до боярышника. ))

valient
Вот так вот и скатываются до боярышника. ))
---
Боярышник для иллюминаторов эконом класса.

Не знаю как в этот раз было, но когда у меня в пассажирской практике такое случалось - смешно было..
Летишь.... и тут ощущаешь что прибрали режим. Ага. Высота не меняется. 3-5 минут ощущается мыслительный процесс в голове судна. После режим снова поднимают и начинается разворот. Я понимаю, что в тот момент все заняты, но мне, как пассажиру, было бы приятно сразу услышать, что мы летим не в точку Б, а в Х. А то забывают сообщить. И сообщают уже на снижении - охреневшие лица пассажиров нужно видеть.
***
А вообще - правильно сделали. Дома борт поменяют и полетят далее. После посадки не факт, что могут допустить к перевозке - а гнать технический рейс не бесплатно для авиакомпании.

Про нормальную работу двигателей - это смешно))))

Хлипкая техника нынче пошла!
В начале 80-х, собираясь на Ту-134А в семичасовой рейс с тремя промежуточными посадками, я по дороге в свою "собачью будку" заметил трещинку на командирском стекле в правом нижнем углу не более 1 см длиной (бликанула в какой-то момент). Сказал б/меху, тот по инстанции в АТБ. Пришли, глянули, махнули рукой: это, мол, покрывное. Вернетесь, заменим!
А она по дороге ветвиться начала, с противным таким потрескиванием. Но технари "всех стран" были едины: а, фигня! Короче, на базу привезли "мозаику" на 3/4 лобового стекла. Никто не истерил, никто никого не порол...

В 99, 9% растрескивается внешний слой. Полет можно продолжать. При затруднении обзора, посадку производит другой пилот. Но, сразу скажу, страшновато! Громкий удар по стеклу, смотришь, оно все в трещинах бликует! У всех в голове фильм, когда проводник командира за ноги держал, чтобы его окончательно не высосало, но это было над аэродромом, а если тысяч 10! Надеваешь плечевые ремни, смотришь на маску, хотя понимаешь, что если стекло совсем развалится, то от взрывной разгерметизации всем хана, читаешь QRH, продолжаешь полет, романтика одним словом!

Странная манера ерничать у старожилов данного форума! Так дружно бросились вставлять свои шутки! Прямо сплошные Петросяны!

... Я описАл свой случай! Да и FRD, уверен, тоже!

Нормально так живём. На войне как на войне и каждый день как в бой. Стекло фигня, отложенная неисправность это нормально. Вместо сердца пламенный мотор и полетели..... тормоза придумали трусы а у нас и парашютов нет. МОЛОДЦЫ!

Но это ж надо знать! Откуда оператору знать?
Вот если б там пилот сидел...

aerik
Вот если б там пилот сидел...
---
Вот такой?
http://st.depositphotos.com/13 ...

Хочь бы и такой... канешн если это не пилот мотоцикла...

На глиссаде в Перми у командира треснуло

https://yadi.sk/i/nLCbRNeS39Pi5r
https://yadi.sk/i/Zxk2nHuv39Pi5z

продолжайте...)