Потому, что поздно взвешивать, когда уже все загружено. А грузить-то как ?, как попадя?, - нет, прийдется выполнять расчеты, а если их в любом случае выполнять, то нахрена изготовлять предлагаемую выше хрень?

Potomy-chto eto ne samosval, i zentrovka schitaetsa v prozentax CAX /Sredn.Aerodin.Xorda/

to MORE68:

Вопрос обсуждается далеко не первый раз.
Можно поискать в истории Форума.

Но если коротко.
И у нас и за рубежом много лет примеривались к этому методу, но ...
Наземные системы измерения центровки в "полевых условиях" и/или измерение с использованием датчиков на шасси ВС дают погрешность по массе до 2-3%. по центровке - до 5%.
При массе самолета 100 тонн - это ошибка 2-3 тонны.
О центровке даже не говорим, это отдельный вопрос.
При правильном учете компонентов загрузки самолета аналитические методы и расчет по центровочным графикам дают много меньшие погрешности.

Вот, пожалуй, и все.

Просто из любопытства: а исходные данные для расчетных методов всегда надежны? Разве не хочется подстраховаться, например, от таких ситуаций:
http://af1461.livejournal.com/ ...

Зачем куда монтировать на Ту204 такая система уже установлена определяет и вес и центровку, используют ли ее в реальной деятельности не знаю, вопрос к летающим на этой технике.

И чего? А если весы глючнут? Да и потом, ну взвесил- узнал массу снаряжённого с комерцией вместе, а распределение по секциям тебе тоже весы покажут. Допустим даже и покажут. И чего тогда- возврат на стоянку и перегрузка из багажника в багажник (т.е. нехилая задержка). Не лучше ли изначально всё по уму делать? А если уж развивать тему, то надо не весы (одни на весь порт), а датчики давления на стойки (на каждом самолёте). И хоть они и будут не очень точны, но общую картину будут показывать. (По крайней мере на жопу не посадишь)

Опять же. Эти датчики зимой (летом)будут глючить. И надежды на них не будет. Чуть какой глюкнул, всё- задержка обеспечена. В итоге это будет лишняя, никому ненужная обвеска.

Для всех

Надо, чтобы переключатель "голова-ж..а" находился в положении "голова" и тогда никакие весы не нужны будут.

Прально!!! А датчик в жоп, каждому.

"...Зачем куда монтировать на Ту204 такая система уже установлена определяет и вес и центровку, используют ли ее в реальной деятельности не знаю, вопрос к летающим на этой технике..."
Данная система очень удобна и давала довольно точные показания. Была... Контора, которая ее выпускала вроде развалилась. Так, что на поздних машинах этой системы уже нет. Увы!

Увы и ах. Если так и дальше пойдёт, то скоро много чего "не станет". Где 334? И где хвалёный RRJ, или как он теперь называется?

тензометрические весы...даже российские--погрешность на 100 тонн---50 кг!!!!( в статике)А центровка как понимаю---будет отношение нагрузки на переднюю стойку к нагрузке на задние ( для каждого типа самоля--своя!!!)

to Dysindich:
По поводу удобств - согласен.
По поводу точности - вопрос спорный.

Пару слов, чтобы уточнить предмет разговора.

Бортовой измеритель масс-центровок (ИМЦ) входил в состав штатного оборудования Ту-204/214 и Ил-96.
Несколько первых экземпляров 204/204с были оборудованы этой системой.
Затем, по ряду обстоятельств от него отказались. Одна из основных причин - низкая точность (инструментальная понгрешность порядка 1.5%). А погрешность от влияния ветра, особенно в порывах (аэродинамическая погрешность) выходила за все разумные пределы.
В принципе, подобные измерения сами по себе вполне востребованы, но должны проводиться в ангарных условиях.

И еще. Обратите внимание, что весь "запад" также не очень-то использует этот казалось-бы прогрессивный подход.

Расскажу реальную байку: научный руководитель разработал систему ИЗМЕРЕНИЯ центровки при любом движении самолёта. Не по стойкам на земле, а именно в полёте в режиме реального времени. Т.е. пилот может видеть, где его центр тяжести и резолютивная подъёмной силы - ну как авиагоризонт показывает крен - в любой моент времени.

Боинг не стал разговаривать. Инженерное отделние Арбуза молчит, БАЕ не отвечает, Коллинз не отвечает, Харвет немножко пожурило: ну зачем, у нас есть уже система, которая выдаёт центровку на земле...

Вот так! Нах... нужны эти пилоты вообще!