И что?

И что?

Рвем волосы на попе и бьемся головой об стену.

таки кто тогда будет покупать ил-476??

5464: , а где он, этот самолет?

Стоимость одного на 2007год 237млн. Если и вправду индусам 10 за 1, 7 продадут то они молодцы, как и амеры.
А Россия похоже всё потеряла.

5464:

таки кто тогда будет покупать ил-476??

09/11/2009 [18:19:59]


Таки может-жеж быть всеж-таки ВТА!

5464,

таки кто тогда будет покупать ил-476??

Чавес. В подарок.

Последние десять С-17 для ВВС США идут по 200 Млн за штуку. Или Индусы крупную скидку хотят выбить, пользуясь проблемами у Боинга с этой программой (она на грани остановки), или эти самые Глоубмастеры хотят с упрощенным БРЭО. Но в любом случае молодцы, если заимеют такие машины - это очень круто.
Кстати, достройку двух Русланов в Ульяновске (они там в качестве задела еще с совка) в варианте Ан-124-100м-150 оценивают не менее 150 млн. баксов за каждый (т.е. скорее всего будет намного более 150 млн. в реале). Руслан понятно поболее С-17-го будет, но к сожалению Амер - уже другое поколение ВТС, которых наши только МОЖЕТЬ БЫТЬ догонят с Ан-124-300, если последний еще и состоится.((((

Индусские товарищи просто так торгуются, принято у них так на Востоке, а боинг - пиарится. Надо знать индусов и их менталитет.
Они уже авианосец американский "купили". Как и много чего еще, производства от штатов и германии - до, прости Господи, Украины.

Ага. Один русский авианосец они тоже "купили". Больше не будут. -)
А с17 им, в отличии от мифического ИЛа, хотя бы могут поставить.

Думали что Индия забыла про МИги в 98 м и ЗУР на фрегатах Б\У под новые и прочее корупционое рвачество , мразей от ВПК РФ. Если бывшая метрополия Лондон в 1999 годе, выбрала С-17 с Ройсами а не проектный АН-124-210 с Ройсами.Глупо надеятся что Дели , захочет влазить в отношения с Авиастаром по проектам АН-124-100М-150, 210, 300, 400, 402 и хорошо им знакомым с 84 года ИЛ-76\476 (24 ед купили по бартеру)Да и будущее ИЛ-214В под большим вопросом , Индия изучает АН-158Т\ТК с Д-436т-3, МОТОР СИЧ свое лицо и авторитет не потеряли за годы смуты 90 тых и получили от ИНДИИ заказ на АИ-20ДМ-5М, хотя и могли купить лицензии у американов на Алисон.

а вот интересно - другое поколение транспортника, это как? Расход меньше? Дальность больше? Грузоподьемность? Может эргономика, кресла поудобнее? А в чем и где там "поколение"?

Ага. Один русский авианосец они тоже "купили". Больше не будут. -)


Отказались, да?
Нет?
ну надо же...

Я еще раз говорю: не надо базарным бабкам уподобляться, - вся эта пена - всего лишь особенность индийского ведения дел. Они хотя прогнуть партнера до минимума и еще ниже, не понимая, что им же хуже от этого становится.
Я, например, вообще с некоторых пор с индусами дел стараюсь не иметь. А если все-таки приходится, то ограничиваюсь совершенно формальным подходом: да/нет.
Хотите? Готовы платить? Вот за то и за это? Вот столько денег. по аккредитиву? Работаем.
Хотите рассказать мне, что "за углом вот то же самое есть, но только дешевле"? Не по адресу.

Новое поколение - это не только "стеклянный кокпит" и самое модерновое БРЭО, но и удовлетворение требования, под которое строился С-17 - "...Новый самолет должен был иметь грузоподъемность самолета С-5 Гэлэкси c возможностью укороченного взлета и посадки самолета С-130 Геркулес...".
http://www.airwar.ru/enc/craft ...
Самое смешное, что под эту идеологию, правда на класс меньше, создавался и Ан-70. Как грится, "в своем отечестве пророка нет"(с).

А как это "под эту идеологию, только классом меньше"?
Меньше классом грузоподъемность, чем у "Гэлакси", или укороченность, чем у С-130?

Это очень хорошо, что Индия выбрала правельный продукт. Не все же время с ломом носится. Будем надеяться что и вместо ломины Ан-32они выберут или Ил-114Т или же С-27.Все таки С-27 это изделие, а Ан-32 киеское топорище

Другой, тогда увы надо признать, что новым поколением с-17 так и не стал, а стал всего лишь новым типом "грузовика". Неплохим наверное самолетом, но новые самолета обычно неплохи.

Стеклянная кабина удобно, но не суперудобно и дороже намного. Тем более эксплуатация в Индии с рядом "особенностей" эксплуатанта, встанет индусам на порядки (2) дороже примитивных и надежных "топоров" типа Ил-76 и Ан-32, которые по стоимости перевезенного груза уверенно дадут полуторную фору С-17, да и С-130 тоже

Как дети:
Я, например, вообще с некоторых пор с индусами дел стараюсь не иметь. А если все-таки приходится, то ограничиваюсь совершенно формальным подходом: да/нет.
Хотите? Готовы платить? Вот за то и за это? Вот столько денег. по аккредитиву? Работаем.
Хотите рассказать мне, что "за углом вот то же самое есть, но только дешевле"? Не по адресу.


А что, с русскими по другому?

Индия закупает С7

Казалось бы при чем тут Сибирь(с)

Индия заменит российские Ан-32 и Ил-76 на транспортники "Боинг" С-17

Министерство обороны Индии и командование индийских ВВС обратились к американской авиастроительной компании "Боинг" с просьбой рассмотреть возможность продажи десяти транспортников Boeing С-17 Globemaster III, сообщает AFP со ссылкой на представителей "Боинг".

По словам главы индийского подразделения "Боинг" Вивека Лалла (Vivek Lall), ВВС Индии намерены заменить состоящие на вооружении российские транспортники Ан-32 и Ил-76, одновременно увеличив свой флот военно-транспортных самолетов.

Предполагаемая сумма сделки не разглашается: "Боинг" не раскрывает стоимость С-17, отмечая, что цена может варьироваться в зависимости от модификации. Тем не менее, AFP, ссылаясь на данные, представленные на сайте ВВС США, отмечает, что стоимость одного С-17 может достигать 202, 3 миллиона долларов.

Отмечается, что в настоящее время на вооружении различных стран стоят в общей сложности 212 самолетов С-17. ВВС США располагают 193 самолетами, еще 19 используются ВВС Австралии, Великобритании и Канады

Ну да, надо же спихнуть С-17 с некондиционными титановыми компонентами. Ковбои молодцы, индусы же потом узнают какие молодцы ковбои :-)

Проблема в том, что Россия практически не в состоянии обеспечить поставки запасных частей и ремонт компонентов. Цены просто астрономические, а сроки ... лучше об этом и не говорить. Так, шта ... Жаль конечно если это случиться. Но виноваты сами.

Ага, видел правда уже старый каталог запчастей для инзаказчиков Ил-76-х. Особеннно умилили контровочные шайбы за 0, 8 бакса и молоток за 200 зеленых. Про стремянку 3, 5 метра за 15 штук скромно умолчу.)))

А ветошь почём?

Там же в исходнике английским языком написано, что 1, 7 млрд долл, которые может выделить индийский бюджет, хватает только на 5 С-17. То есть один самолет за треть ярда баксов примерно. Столько стоит около 10 Су-30МКИ или 30 Ми-8МТВ-5, которые индийцы у нас сейчас берут. Или один самолет как почти весь капремонт с модернизацией парка Ан-32.
А переговоры идут давно и сделка вполне реальна по астрономическим ценам, как 6 С-130 за 1, 1 млрд долл.
Насколько я знаю, 476 мы как альтернативу С-17 не впариваем. Вот где мы действительно похоже пролетаем, это по тендеру на заправщик, где заправщик на базе 476 проигрывает А330 MRTT

Треть ярда за один транспортник?! А за сколько они купили ДРЛО на базе 76-го?

Смешные вы право. Сравнивать мягкое с теплым. Сейчас, насношавшись с простоями екс- советской техники, индусы всё берут в пакете, где "all inclusive" в смысле поставок запчастей и обслуживания на весь срок службы. Вот проэтому для них "Герик" стоит в два раза дороже, чем при продаже аналогичной машины, ну скажем в Канаду.))))

и будут они гонять на глоубе туда, куда раньше летал ан-26 и даже ил-76? Смешно, совершенно разные весовые категории, потеря одного борта будет равносильна потери шаттла для американоф. Для их нужд понадобится не меньше вта, чем для нас, так шта этими закупами не обойдутся, и к ним не привяжутся, ибо вылетят в трубу после очередного конфликта с паками. Амеры обычно накладывают вето надолго, это не наши чинодралы, готовые за пару штук зелени родину с потрохами продать

Тема: Индия закупает С-17

пилотт:

Индия ведет переговоры о закупке 10 С-17 за 1, 7 миллиарда долларов.


Так закупает или только ведёт переговоры? Определитесь! Как дети :)))

А в Аэрофлоте есть и Боинг и Эрбас и Ту и что? Или думаете индусы будут иметь унифицированный флот?

Шмуэлю:
Вот поэтому и берут "в пакете", что бы не было откатов на запчастях. Так сказать, на уровне правительства решили так рубить гордиев узел.))))

Лучше им "Русланов" дождаться, те покрупнее и подешевле этих маломерок.

Ну-ну шмулик. Уже тут пару лет назад кто-то доказывал, что индусы вжисть не купят С-130 при наличии Ан-12 и программы МТА. Так что вполне возможно скоро увидите "реальным взглядом" и С-17 с их кокардами.)))

Шмулик, а вы уверены что у них ничего больше нет?)))) Скажу вам по секрету, изначально С-130 поляками закупались для перевозки вот этих игрушек:
http://render64.wordpress.com/ ...
А бедные индусы наверное вас не читают, раз заявляют об опционе еще на 6 Гериков после начала поставок в 2010г первых самолей из законтрактованной партии.)))

Иран намерен в течение 2010 года аннулировать соглашения о закупке и лицензионном производстве самолетов Ту. К концу года ВВС Ирана намерны приобрести до 12 самолетов ВТА (тип не называется, речь, возможно идет о новом среднем транспортнике НАТО).

2Другой, вы про эту байду говорите?
http://render64.wordpress.com/ ...
http://render64.wordpress.com/ ...
http://render64.wordpress.com/ ...
которая только по асфальту ездит?

прошу прощения вот правильные ссылки
http://www.youtube.com/watch?v ...
http://www.youtube.com/watch?v ...
http://www.youtube.com/watch?v ...

Для действительно тупого:
А чего аж три одинаковые ссылки? И вообще, вы хоть удосужились посмотреть, как эта машина "только по асфальту ездит"?))))
Кстати эти Россомахи, в девичестве Patria AMV родом из Финляндии и считаются на сегодня наряду с Пандурами лучшими БТР в мире.
В конце этого сайта есть видеоролик про это семейство:
http://www.patria.fi/Patria_WW ...
Посмотрите, мож немного тупости поубавится)))

для истинно Другого тупого повторяю правильные ссылки
http://www.youtube.com/watch?v ...
http://www.youtube.com/watch?v ...
http://www.youtube.com/watch?v ...
смех, да и толко, а не военная техника

Ну и что? Таких случаев с застреваниями в грязи БТРов или невозможности выезда из ямы, при упирании переднего свеса в землю - немеренно. Вот только изготовленные за 12 лет 1200 этих БТР и их серийное стабильное производство сегодня - это как понимать? И то что они по комплексу параметров входят в тройку лучших БТРов мира вы тоже будете считать фуфлом?)))

2Другой, я считаю фуфлом, то что вижу.

У них что, рук нет и лопат чтобы препятствие на склоне убрать? Зачем катаются туда-сюда и углубляют колею? Почему не сроют препятствие тараном с разгона? Зачем на броне катаются? Чтобы их раздавило, если перевернутся?

UR74010...:

Думали что Индия забыла про МИги в 98 м и ЗУР на фрегатах Б\У под новые и прочее корупционое рвачество , мразей от ВПК РФ. Если бывшая метрополия Лондон в 1999 годе, выбрала С-17 с Ройсами а не проектный АН-124-210 с Ройсами.Глупо надеятся что Дели , захочет влазить в отношения с Авиастаром по проектам АН-124-100М-150, 210, 300, 400, 402 и хорошо им знакомым с 84 года ИЛ-76\476 (24 ед купили по бартеру)Да и будущее ИЛ-214В под большим вопросом , Индия изучает АН-158Т\ТК с Д-436т-3, МОТОР СИЧ свое лицо и авторитет не потеряли за годы смуты 90 тых и получили от ИНДИИ заказ на АИ-20ДМ-5М, хотя и могли купить лицензии у американов на Алисон.


Они лицо потеряли еще раньше, когда Д-18Т выдали в эксплуатацию с межремонтным ресурсом в 250 часов, но не отлетывающему и 100 часов без помпажа.Опять лялякаете на форуме о том, что слышали в курилке.Геть на майдан

Шмулик, не хочу вас расстраивать, но вы живете в мире грез и подростковых поллюций. А у пшеков эти машинки уже катаются с 2006 года, их в Польше делают по финской лицензии, числом до 690 машин.))))

Вот ругают нас за излишний оптимизм, а тут на тебе оранжевые патриоты всех переплюнули - 20 двигателей у них заказли и всё они уровень, а мы гамно ггггг

To : ту пой:

смех, да и толко, а не военная техника


А тебе не смешно , что на войну летят инструкторы из твоих летных училищ , a потом их сбивают свои же ? не смешно , что чеченский батальйон воевавший за твою страну , его командира потом розстреливают чуть ли не у стен кремля да еще и героя России ? так с героями поступают в твоей стране ? ...а состояния аэродромов и самолей не смешно ? они безликие краска совдеповская слезла уже. нет не смешно ???? или ты хочешь сказать , что твоя страна бедная , поэтому кредиты под 30 % , когда везде они 7-10% тоже смешно ??? хочешь открыть бизнесс в твоей стране ???? Вперед ..- потом посмеемся мля

Посмотрим как будут развиваться события. Но 300 миллионов за транспортный самолет, это очень дорого. Даже если там сидит послегарантйная поддержка года на три. При таком раскладе получается, что 1 транспортный самолет стоит примерно столько же, сколько и 1 ДРЛО. То, что РФ индусов заеб...о, факт не подлежащий сомнению, но индусы не простые ребята и отваливать гросс бабки просто так не будут. Хер его знает, что там лежит помимо самолетов в оффсете. Кроме того, Индия страна кастовая, сотрудничество с Америкой престижнее, чем с РФ.

Посмотрим.

А кому какое дело, что закупает Индия и у кого? Лично завязаны? Лучше посмотрите, что и, главное, сколько закупает Россия. Мы блин закупаем вооружений столько-же сколько, какая-нибудь Австрия или Ирландия, зато нас больше волнует, что и сколько закупает Индия.

2Big Al:
В чем смысл вашего высказывания на ветке про обсуждение покупки Индией транспортных самолетов? Откройте ветку про то, что покупаете Россия и будет Вам счастье.

Маршалу:
Индусы берут "пакет" не на срок гарантии, а на ВЕСЬ жизненный цикл самоля.
Джину:
Ну если подсчитать на вскидку, то не 20, а 250 Аи-20Д для Индии + 20 для Ирака. А еще 200 Аи-222-25Ф для Китая, 20 Д-436 только в 2010, и куча вертолетных. На сегодня МС+Прогресс - самое успешное двигателестроительное предприятие в СНГ.