Читаем продолжение лётных дневников
http://lit.lib.ru/e/ershow_w_w ...
http://www.proza.ru/avtor/vasershov
 |
Plohovski Старожил форума |
01.12.2010 17:37 |
|
|
 |
Ektock Старожил форума
|
02.12.2010 16:16 |
Спасибо за сообщение, начали читать! Василию Васильевичу спасибо за новую часть дневников!
|
 |
gmik Старожил форума
|
02.12.2010 17:59 |
Ай, хорош баянист Игорь!
Ну талант... (чего, к сожалению, о капитане графомане не скажешь) |
|
gmik Старожил форума
|
02.12.2010 17:59 |
Ай, хорош баянист Игорь!
Ну талант... (чего, к сожалению, о капитане графомане не скажешь) |
 |
Орловский Старожил форума
|
02.12.2010 21:02 |
Василию Васильевичу спасибо большое! Седьмая часть - одни полеты! Рабочий день пропал...
|
|
gmik Старожил форума
|
02.12.2010 22:39 |
Так и не буду:)
Впечатление, что автор в каменноломне всю жизнь потел. |
|
gmik Старожил форума
|
02.12.2010 22:57 |
Ну, вобщем, не Марсель Пруст.
Вот и все, что я хотел сказать. Не обижайся... |
|
RAS Старожил форума
|
03.12.2010 06:26 |
А что вы хотели от дневников увидеть?
Чай не художественное произведение. |
|
Plohovski Старожил форума
|
18.12.2010 03:20 |
Sergey_Yud:
Спасибо Вам Василий Васильевич! Поддержу! Василий Васильевич пишите ещё, с нетерпением жду продолжения. |
 |
Bobibraun Старожил форума
|
18.12.2010 12:03 |
Все бы и хорошо только ни одного хорошего слова о техниках.Как будто их и нет а самолет сам по себе летает благодаря только летному мастерству Василия Васильевича.
|
 |
Татьяна Залесская Старожил форума
|
18.12.2010 18:28 |
Bobibraun: Вот Вам в утешение.
... У этих ребят НЕПЛОХАЯ работа! Им некогда греться в тепле. Ресурс самолета, надежность полета Они создают на земле! |
 |
Petrovi4 Старожил форума
|
18.12.2010 19:29 |
2 Татьяна Залесская:Достойная зарплата для ИТС-лучшее утешение!!!..:-)
|
|
Орловский Старожил форума
|
19.12.2010 23:02 |
Восьмая часть и последняя http://www.proza.ru/2010/12/19/708
|
|
Ektock Старожил форума
|
20.12.2010 14:25 |
Спасибо за сообщение о восьмой части, начал читать! Василию Васильевичу - крепкого здоровья, новых творческих удач!
|
 |
uk85286 Старожил форума
|
21.12.2010 12:10 |
Кому как , а мне просто очень понравилось. РЛЭ бы еще таким языком писали.
|
|
taimyr Старожил форума
|
21.12.2010 15:22 |
"17.02. Недавно в Шушенском черемшанский Як-40 заходил в тумане по ОПРС, крутился-крутился, строил какую-то одному ему ведомую схему, стал по ней снижаться, АРК барахлит… вдруг колеса зацепились за землю; ну, убрал газы, пробежал немного, сломал переднюю ногу и встал… в чистом поле, в 27 км от полосы.
Вот это профессионалы. Да я уже не только перестал удивляться выкрутасам современной авиации, а и просто всем этим вообще как-то не интересуюсь. Если на «Руслане» налет у командира составляет 15 часов в год, а потом он летит, и не куда-нибудь, а прямо в Италию, там заходит в тумане на посадку, потом уходит на второй круг и падает, – то всякая там мелочевка, вроде катастрофы военного Ил-76 на взлете в Абакане (подумаешь – загрузили лишних 30 тонн товару и не смогли перетянуть бугорок), воспринимается как обычная иллюстрация к общему состоянию в стране. Стабильное состояние." |
|
Истребитель Аэробусов Старожил форума
|
21.12.2010 15:56 |
при всем уважении к Ершову, максимальный взлетный у 727-200 около 95 тонн, 110 и рядом нет, коммерческая поменьше 154-ки
|
|
difenil Старожил форума
|
21.12.2010 19:07 |
А почему последняя? Пусьть ещо пишет.
Периуд 1999-2010 тожы интересновый |
|
Sergey_Yud Старожил форума
|
21.12.2010 19:49 |
Это не РЛЭ Б-727, а лётные дневники КВС-а Ту-154М(Б2)и просто хорошего человека Василь Васильевича. Спасибо огромное Вам еще раз Василий Васильевич!
|
|
КВС Су-24 Старожил форума
|
21.12.2010 19:53 |
Sergey_Yud: Это не РЛЭ Б-727, а лётные дневники КВС-а Ту-154М(Б2)и просто хорошего человека Василь Васильевича. Спасибо огромное Вам еще раз Василий Васильевич! угу, а еще, что все паксы быдло и перед ними расшаркиваться надо, и жизнь ну самая плохая у него...зато всегда товар лицом показывает |
|
Sergey_Yud Старожил форума
|
22.12.2010 02:51 |
Да вот что-то не заметил чтобы он к пассажирам так относился....хотя быдла, особенно на чартерах, хоть отбавляй:)))) насчет якобы плохой жизни....тоже не заметил.....всегда подчёркивает то, что ЛЮБИТ НЕБО и пролетал в нём всю свою жизнь.....видимо каждый прочтённое понимает по-своему....ну что ж делать, вы так поняли....я прочитал совершенно другое:)))
|
|
taimyr Старожил форума
|
22.12.2010 02:59 |
2КВС Су-24
Вы седьмую, восьмую части читали? Там про полёты в основном. |
|
gmik Старожил форума
|
22.12.2010 05:14 |
Это не дневник, а некролог какой то.
Тоска зеленая. Авиа акын - что вижу, то и пою. |
|
denokan Старожил форума
|
22.12.2010 07:14 |
Дневники так и пишутся. А по сути верно - некролог советской авиации, и этим очень дажее полезны и интересны.
|
|
taimyr Старожил форума
|
24.12.2010 18:02 |
"Был разбор летного комплекса, где выступил Абрамович и рассказал нам о перспективах. Это лето – решающее: либо мы осилим объем работ, в 1, 7 раза больший, чем в прошлом году, либо пролетим.
Зарплату обещает увеличить с марта на 12 процентов. А тут эта пенсия. Народ ведь побежит. С кем тогда осваивать эти объемы? Либо надо хоть вдвое увеличить зарплату, тогда еще можно подумать. А 12 процентов – это капля в море. Но Абрамович сказал: больше не ждите, надо жить по средствам. Сел в свой «Мерседес-600» и укатил." 1999-2000 годы - прям как у нас было, за исключением имён и фамилий. |
|
Запупыркин Старожил форума
|
25.12.2010 21:25 |
Я даже зарегистрировался по этому поводу.
Я даже не авиатор, и читая этот форум, понимаю, что я для вас даже никто. Но и вы даже не литераторы, поэтому вы для меня тоже никто. А Василий Васильевич Ершов, для меня Кто. Разница между им, и ям чуйствуется? Дай Бог вам наполовину буквами владеть, как он их знает, а потом и судить станете. |
