Прошу прощения, если вопрос уже обсуждался, или опубликован не по адресу.
Вопрос о SSJ, но не только о его достоинствах и летно-технических характеристиках, а о налёте пилотирующих его лётных экипажей.
В АФЛ пилот А320 сейчас в среднем имеет налёт в месяц 80-90 часов. Так? Поправьте, если ошибаюсь.
А что сейчас с налетом в отряде SSJ АФЛ? Все ли экипажи загружены? Летаете ли вы также интенсивно?
Читала отзывы и тут косвенно подтвердили: пилоты SSJ хвалят, самолёт получился очень приятный в управлении. Верно?
У АФЛ сейчас 30 бортов. Как я поняла, 21 летает.
Переучка с других типов на SSJ в настоящий момент приостановлена... Значит, лётных экипажей, я так понимаю, хватает. Летом АФЛ ожидает 20 новых SSJ. В связи с их поступлением будут ли увеличивать штат и готовить новые экипажи?
СтОит ли идти переучиваться с А320 на SSJ? Вопрос не про деньги, тем более, что пока зп фиксирована. Вопрос про востребованность. Летчик должен летать, а не ждать своей очереди в небо...
Слышала, что ожидаемые 20 ВС будут переданы в АК Россия. Это действительно так? Или это пока только планы?
Благодарю за ответы!
 |
Koza Старожил форума |
02.03.2017 15:02 |
|
|
|
Koza Старожил форума
|
02.03.2017 19:23 |
То есть те же 80 часов полетного времени? Спасибо!)
|
 |
bob319 Старожил форума
|
02.03.2017 19:34 |
To ТС:А про какие вообще достоинства ентого пепелаца( другого слова нет)вы говорите?
|
|
Koza Старожил форума
|
02.03.2017 19:58 |
То bob319
ТС это ко мне? Простите, не сразу поняла) Я не говорю ни про достоинства, ни про недостатки, ни про ЛТХ. Я спрашиваю тех, кто летает на SSJ, как часто они бывают в небе) и есть ли смысл и возможность сменить тип. |
|
ivanspb Старожил форума
|
02.03.2017 20:35 |
Да.
|
|
heh Старожил форума
|
02.03.2017 21:07 |
Летают интенсивно, особенно кэпы, график 6/1, но выходит не 80 часов, лэги короткие в большинстве
|
|
heh Старожил форума
|
02.03.2017 21:12 |
Такие всезнающие как bob319 говорили(точнее желчью брызгали) что он не полетит вообще, потом что и сотню не сделают бортов, сейчас вот говорят достоинств нет
|
|
Dynamo-MOW Старожил форума
|
02.03.2017 21:23 |
Мне, как пассажиру, самолет нравится. Знакомые пилоты отзываются о нем очень положительно.
А вот техники и экономисты не так восторженны. |
|
uh4cad Старожил форума
|
02.03.2017 22:23 |
Информация есть, люди (действующие пилоты) на SSJ переучились, работу найти не могут.
|
|
bob319 Старожил форума
|
02.03.2017 22:26 |
heh!!!!!Я такого не говорил -это раз !И второе: а что , быть всезнающим это плохо( кстати себя к всезнайкам не отношу)!?А как писалось тоже самое РЛЭ на этот самолёт знаю, да и кто его писал .... ( царствие ему небесное, хороший мужик был)!Да и сказать то я хотел, ДАЛЕКО не то получилось , что заявляли! Так что , кому нравиться -летайте наздоровье!!! Удачных полетов!!!
|
|
Dynamo-MOW Старожил форума
|
02.03.2017 22:32 |
Пусть в Аэрофлот обратятся😃
|
|
Koza Старожил форума
|
02.03.2017 22:35 |
Жестко. А эти люди... они где раньше летали ?
|
|
Dynamo-MOW Старожил форума
|
02.03.2017 22:38 |
Могу телефон подсказать.
|
|
heh Старожил форума
|
02.03.2017 22:44 |
Извиняйте если в чем то недопонял Вас , но звучало как будто он даже до уровня самолета не дотягивает. А таких, кто никак не связан и ничего не знает о самолете, но делающих громкие выводы встречал не мало
|
|
uh4cad Старожил форума
|
02.03.2017 22:45 |
Мой адрес ник@яндекс ру буду благодарен
|
|
Koza Старожил форума
|
02.03.2017 22:47 |
Поняла. Трансаэро... А где переучивались? Стажировались?
|
|
uh4cad Старожил форума
|
02.03.2017 22:52 |
Подробностей не знаю.
|
|
Dynamo-MOW Старожил форума
|
02.03.2017 22:56 |
Переучивались за счет Аэрофлота, я так понимаю?
|
|
bob319 Старожил форума
|
02.03.2017 23:00 |
To heh: Летел не так давно в кабине данного лайнера- шумно, FMGS( или как она у них там) логика никакая , эргономика никакая и т д и т п ( все это в сравнении с Аэробусом и лично моё, никому не навязываемое мнение)!Симбиоз философии Боинга, CRJ и ATR и управления " боковой палочкой"!
|
|
uh4cad Старожил форума
|
02.03.2017 23:04 |
Динамо, не знаю конкретной информации.
|
|
Koza Старожил форума
|
02.03.2017 23:09 |
Человек же ответил, что подробностей не знает.
Не думаю, что в АФЛ. АФЛ ведь по бОльшей части для себя учил... если там, тогда бы люди без работы не сидели.... |
|
heh Старожил форума
|
02.03.2017 23:20 |
Только по шуму в кабине могу с вами согласиться.
|
 |
Lee Старожил форума
|
03.03.2017 02:12 |
плохому танцору всегда, что то мешает.
замечаний по эргономике и по логике работы бортового комплекса, у тех кто действительно летает, а не слухи собирает, не так уж много. |
|
Vadidas Старожил форума
|
03.03.2017 02:48 |
Со слов пилота АФЛ, "Суперджет" может всё сам делать, прям с "эшелона", выпускать закрылки, шасси, выдерживать заданный профиль полёта. Только "крутилки" наворачивай, вплоть до пробега. И самое интересное, когда все типы ВС в одном из столичных а/п стояли по боковому ветру, ну или висели в ЗО. "Суперджет" летал. Так вот. Горд за отечественную авиацию, на примере предыдущих экземпляров.
|
|
Duke Nukem Старожил форума
|
03.03.2017 05:46 |
может всё сам делать, прям с "эшелона", выпускать закрылки, шасси,
=== да ладна...) |
|
Exp_5 Старожил форума
|
03.03.2017 06:02 |
КВС: 6/1
налет 75 в среднем 15-20 рейсов Иногда резерв protections гораздо больше чем на 320 и тем паче 737 в автомате делает все ))) |
|
Exp_5 Старожил форума
|
03.03.2017 06:03 |
выпуск механизации ограничен FL200
кроме автоматического выпуска FLAPS1 |
|
Ja Старожил форума
|
03.03.2017 06:24 |
У Афл же объявление висит, что на короткую программу берут на сухой, с других типов. Люди устраиваются, кто знает?
|
|
Koza Старожил форума
|
03.03.2017 08:07 |
четко, по делу, с цифрами... Супер! Спасибо!)
|
|
Koza Старожил форума
|
03.03.2017 08:08 |
Сейчас не берет. если я ничего не путаю
|
|
PKC-VVO Старожил форума
|
03.03.2017 08:09 |
Знакомый пытается.прошел все курсы в АША, собеседования в АФЛ. Перехал в Мск обл, временно подрабатывает и чуть ли не каждый день надоедает в офисе. Прямо не отказывают и не обещают, но главное вспышку не пр@$$ть.
|
|
Dynamo-MOW Старожил форума
|
03.03.2017 08:54 |
Пилоты воздушных судов SSJ-100
Требования к кандидатам: Образование: высшее/среднее авиационное с квалификацией «пилот» Знание английского языка не ниже 4 уровня по шкале ИКАО Свидетельство линейного пилота, допуск на типы SSJ-100 Перерыв в летной работе на данном типе не более 2 лет График работы: в соответствии с планом полетов Телефоны для справок: Макеев Сергей Вячеславович: 8-(499)-500-6220 Проскура Алексей Александрович 8-(495)-753-8627 Резюме можно направить по e-mail: smakeev@aeroflot.ru aproskura@aeroflot.ruu |
|
Koza Старожил форума
|
03.03.2017 09:09 |
Да нет сейчас набора. Полный комплект. Может под новые будут набирать. Хотя, ходят слухи, что без увеличения штатов
|
|
Dynamo-MOW Старожил форума
|
03.03.2017 09:17 |
нет сейчас набора. Полный комплект. Может под новые будут набирать. Хотя, ходят слухи, что без увеличения штатов
Главное- заявить о себе, попасть в обойму. По любому- каждый новый борт это +10-11 пилотов. |
|
Koza Старожил форума
|
03.03.2017 09:33 |
+ ли? Если все борты для АК Россия на замену старого парка пойдут, то переучат имеющихся пилотов. Не выгонять же людей на улицу...
|
|
heh Старожил форума
|
03.03.2017 10:09 |
О том и речь
|
|
bob319 Старожил форума
|
03.03.2017 10:32 |
Lee:я высказал своё мнение( читай внимательно)!Ну а кто тут летает или нет, так куда уж мне до твоего Як-52 - вообще ВЕРШИНА!!!!!За сим раскланиваюсь!!!
|
|
uh4cad Старожил форума
|
03.03.2017 10:58 |
Динамо, дорогой! Спасибо за наводку!
|
|
barabek Старожил форума
|
03.03.2017 11:42 |
Ага, нашли дураков с 737 на "это" слезть. Выгонять не надо, сами уйдут.
|
|
саил Старожил форума
|
03.03.2017 11:49 |
Ага, нашли дураков с 737 на "это" слезть. Выгонять не надо, сами уйдут.
==== Выше написано- с трансов уже ушли "на это". Умников незаменимых не бывает. |
|
Koza Старожил форума
|
03.03.2017 12:12 |
Не очень поняла Вашу реплику.
То есть Вы, будучи пилотом В-737 в АК Россия, примете решение сменить место работы этим летом после поступления новых SSJ-100? Если пишете за себя, то зачем в "третьем лице"? |
|
barabek Старожил форума
|
03.03.2017 12:12 |
Ушли с 767, альтернативы не было. А 737 есть в Победе, Афле, S7.
|
|
barabek Старожил форума
|
03.03.2017 12:15 |
Koza, пишу не за себя, а за большинство с 737. Да, лучше сменить место работы.
|
|
barabek Старожил форума
|
03.03.2017 12:17 |
А на ссж пускай возьмут сначала тех, кого с Ан-148 кинули в Питере.
|