Гарантия в основном вахтовку возила.Колгуев.Варандей.Пермь и т.д.
Тупой
15.03.2010 09:20
Летал в "Горлице", потом перегнали в Псков. Там он поторчал немного, потом забрали, птичку закрасили, написали название и вперед. Летали в основном на Варандей, Песчанку (о.Колгуев), Уфа, Пермь. Перевозка вахты. Грузы почти не возили (вариант неконвертируемый). Кресла очень мягкие, поэтому при заказе начальством выделяли именно 081. Крупнее губернатора никто не летал.
Константин из Щелкова
15.03.2010 17:03
Так собственно об этом и речь, он обслуживал правительство Архангельской области...
Константин из Щелкова
15.03.2010 17:03
Так собственно об этом и речь, он обслуживал правительство Архангельской области...?
Тупой
15.03.2010 18:01
Нее... Основная работа - перевозка вахты. Из Уфы в Х-Манс, Нижневартовск, Пионерный. Из Мурманска - Колгуев. Из Арх - Нарьян-Мар и Усинск. В "Гарантии" было 5 Ан-26. А вот если какой-нибудь начальник решал на остров сгонять (проверить вышку или свою качалку) или на Соловки там, в Н-Мар на халяву (АК принадлежала нефтяным буграм), то им выделяли 26081, т.к. кресла мягкие, салон красивый, звукоизоляция хорошая, туалет металлик и т.д. Но основное - вахта.
26081-11703-27.11.81
Поступила в Днепропетровск - размен машинами с Сыктывкаром 10.01.89 - продажа из Сыктывкара Донецку (Киевская Русь) в декабре-99 - переоборудование под 26Б-100 в Киеве - перепродажа Трансавиагарантии - перепродажа Костроме (СЭ ТАГ приостановлено).
Вот и вся невеселая история этой машины.