На штурвале куча всяких кнопок, что несколько необчно:
http://www.airliners.net/open. ...
Есть ли спецы, которые смогут пояснить их назначение?
 |
Любопытный |
04.09.2007 12:24 |
|
|
|
04.09.2007 12:56 |
Так и есть-это пульт автопилота.Не знаю насклько он удобен, так как с одной стороны ближе кнопки, а с другой стороны он закрывает обзор пилотажно-навигационных приборов.
|
|
04.09.2007 13:02 |
Полностью закрывает ПНП, почти полностью ВМ и РВ, частично закрывает УМ, ИКУ и ПКП.В то же время для быстрого и удобного включения нужны не все те кнопки, что на штурвале 144, а, главным образом, отключение АП, заход и глиссада.Остальные там делать нет большой нобходимости.
|
|
ip
|
04.09.2007 15:42 |
там достаточно сходства по оборудованию, кнопкам и прочим кабинным "фишкам"
одно можно считать особенно похожим - хаотически-спародическая компановка если видели, как разместили GPWS на доработанных 154 - это из той же оперы((( |
|
Любопытный
|
04.09.2007 16:08 |
ip, не в плане дискуссии, а именно интересно - достаточно сходства - в чём именно? Состав экипажа разный, приборы внешне так же не там расположены. Т.е. как человеку непосвящённому сходства не видно, ну если не считать того, что все кабины чем-то похожи...
|
|
Любопытный
|
04.09.2007 17:29 |
Штурмана не было - если не ошибаюсь, да и инженер сидел хоть и с той стороны, но несколько по другому и почти в коридоре.
|
|
ip
|
04.09.2007 17:43 |
если я продолжу высказывать мнение о туполевских машинах, меня забанят
--------- а штурман на 154 тоже не был предусмотрен))) |
