Да уж! Лётчикам, всем в том самолёте, крепко повезло, что вышли и смогли сесть. А вот не увидели бы аэродром, или вообще его там не было бы и тогда садится просто в тундру, тайгу? Страшно представить те последствия.

Ох, не ожидал...
Леониду Шутову вечная память и земля пухом.
Фамилия у него такая, что даже и не верится...

Думаю, что стакан водки поставили. Сядем - выпьем. Не сядем.......
Прибор, что крен показывает, от сети не зависит. Там жидкость внутри. Кто-то мне в свое время говорил. Если я чего не перепутал за давностью лет.

Старость начинается тогда, когда приходишь к выводу, что большинство из того, чего тебе когда-либо бы хотелось, уже никогда не случится, а большинства из того, что ещё случится, тебе никогда бы не хотелось.

Так давайте ощущать себя молодыми, как можно дольше!

Чебак:
...И когда комендант аэродрома отказывается устроить на полосе лесосклад, а ведь не бесплатно предлагают, и оттаскивает с неё упавшие деревья и вставшие арматурины в течение десяти лет с крайнего взлёта - вот на таких всё и держится, что ещё держится.

Это точно. ЗдОрово сказал. Такие люди пока встречаются. Но наша власть делает всё, чтобы они остались только в Красной книге.

Народ, есть вопросы по грустным темам.

http://www.youtube.com/watch?v ...

Кто прокомментирует?

Пилотяге, Штирлицу и Путешественнику в первую очередь. И всем тоже.
Если это где-то было, не бейте сильно, но уж очень впечатляет.
И не в 30 ли полку снимали? Вроде есть разведпризнак.

http://www.youtube.com/watch?v ...

http://www.youtube.com/watch?v ...

http://www.youtube.com/watch?v ...

http://www.youtube.com/watch?v ...

По теме ветки, хотя мастерство присутствует.

http://www.youtube.com/watch?v ...

Война не фильм с красивым эпизодом,
где смерть нелепой кажется ошибкой...

http://www.youtube.com/watch?v ...

Сколько всего произошло, оказывается, пока я был в отпуске...Читал ветку несколько часов подряд...Вот так вот, человек предполагает, а господь располагает, но как же я порадовался за нас идиоты, когда беда Батьки Гироскопа стала нашей общей бедой, и я надеюсь в конечном итоге будет все хорошо у Рустама, и как больно ощутить потерю Леонида Шутова, будто с ним безвозвратно ушла часть меня...Будем жить!

"zamena:
...Кто прокомментирует?"

Игра с огнём всегда была опасна...

Чебак:
К примеру, когда сказали, что остался работоспособен только один КОМПЛЕКС (может, я ослышался?) КаИ-13

Конечно ослышался. Имелся в виду компас КАИ-13.

Сегодня встретил пароход форума, не пойму от чего я не в себе, толи от встреченных персоналий, толи от последствий. Вот это компания. Давайте на будущий год там встретимся кто может. Организаторам-ЗАЧОТ! Вся авиационная Россия -там!

zamena:
...Кто прокомментирует?

Продолжение идей посадки КВП применительно к С-130. Самолет идет до без выравнивания, но вблизи земли, чтобы погасить вертикальную скорость срабатывают ускорители в раионе центра тяжести, потом целая связка используется в качестве реверса. Как-то по американски тупо и в лоб. Вот здесь побольше информации http://www.youtube.com/watch?v ...

DP.:
Насколько я понимаю, для самоуспокоения. Врядли такой "авиагоризонт" будет работать.

С таким же успехом можно поставить на приборную доску, к примеру, ботинок или ещё какой нибудь предмет. Влиять на пилотирование они будут одинаково.
Тут спасло везение и умение. Везение: -слой облачности был тонкий или имелись окна;
- экипаж знал о существовании этого аэродрома;
- погода позволяла выполнить визуальный заход.
Умение: - высокий уровень самообладания, позволивший, не
утратив контроля за ЛА, найти аэродром визуально
- способность произвести посадку с отказавшими
системами автоматики.
Мужики- умнички, ничего не скажешь. Интересно кто и зачем приплел стакан с водой. Может захотели спровоцировать журналистов, падких на сенсации.

DP

Благодарю. Только наверное не ускорители, а наоборот.Я примерно об этом же и думал по аналогии с ПРС в ВДВ (парашютно-реактивная система). Это когда технику бросают на одном куполе, вниз торчит штанга с замыкателем. Перед приземлением срабатывают пороховые заряды, резко снижающие вертикальную скорость.
Но тормозить так самоли ВТА? Однако! Есть подозрение, что в серию не пошло.

zamena:
...Кто прокомментирует?"

Помнишь я писал как В-52 посадили на палубу. Это из той же оперы. Исследовательские полеты с ракетными ускорителями, установленными под разными углами с целью сокращения разбега- пробега. А вот когда торможение включили в воздухе- все кончилось плачевно: потерявший скорсть самолет не летает.

2 zamena
п- ..сы пробовали при попытке освобождения посольства.
Там надо было сесть и взлететь со стадиона на c-130? Но не пошло. Пытались на вертикальных, но тоже не зачет, еле спаслись как наши из Ирана.

zamena:
Хороша Маша - да не наша. Это я по поводу принадлежности с-тов к 30 полку(не подумайте плохого). Как определил? Фуражки "пехотные", с-ты-ракетоносные, на аэродроме базируются Ту-160. Видимо -Энгельс(не путать с Марксом), хотя сначала я подумал о Белой Церкви. Утверждать не берусь

Штирлиц:
Хороша Маша...


Разведпризнак - это я про кадры в 1-м или 2-м сборном ролике, там точно морских летчиков в эпизоде показали.
А сериал из 6 роликов - я знаю, что это Белоруссия. Я же их посмотрел. Плюс я читал всю вашу ветку, где ВПП я еще помню. А в этих роликах моря нет.

vovan_su:

2 zamena
п- ..сы пробовали при попытке освобождения посольства.
Там надо было сесть и взлететь со стадиона на c-130? Но не пошло. Пытались на вертикальных, но тоже не зачет, еле спаслись как наши из Ирана.

Володя, извини, я сегодня что-то торможу, устал.
Ты имеешь в виду попытку амеровской "Дельты" по заложникам в Тегеране?
Если да, то у тебя источник информации ОБС.
С-130(?) был в качестве заправщика для вертушек, сел в пункте сбора вертушек на грунт. Там и остался, сгоревший. Может быть КС-135?
А вот как наши еле спаслись из Ирана - или не помню или не знаю. Говорю же - торможу.
Поведай, это интересно (без шуток).

В ролике который я скинул, кроме документалных кадров "много букофф. Там довольно подробно...

Скорей всего - Узин.

Всем привет.
Штирлиц: ...Видимо -Энгельс(не путать с Марксом), хотя сначала я подумал о Белой Церкви. Утверждать не берусь

Так точно, Энгельс.В 94-м году, в команировке, будучи ПРП на СКП на наших полётах, заодно принимал Мачуланские -22-е.Далее они заруливали на вечную стоянку на грунт, за полосой.На кадрах их хорошо видно.

Народ!
Задаю идиотский вопрос. Имею право - ветка такая.
Многие помнят наверное, как на фары надевали решетки от бульников на дорогах.
Вопрос, а почему нельзя что-либо подобное приспособить на движках от попадания птиц? Мелочь типа воробьев проскочит, да и хрен с ней. А покрупнее уже нет.
Или такие попытки были?

Леониду Шутову - ЗЕМЛЯ ПУХОМ... Скорбим.

"zamena:
...нельзя что-либо подобное приспособить
на движках от попадания птиц?"

Можно, что-либо, вроде, пылефильтров.Но всякое
нарушение потока воздуха на входе сказывается
на качестве работы двигателя, вплоть до помпажа.
Хорошо в ракетных двигателях.Точно отмеряно:
1кГ топлива-15кГ окислителя и птичка никуда
не всунется.

nikolai:

"zamena:
...нельзя что-либо подобное приспособить
на движках от попадания птиц?"

Можно, что-либо, вроде, пылефильтров.

Можно козу на возу, но осторожно.
А ежели серьёзно, я спрашивал не фильтры от пылесосов, а про решетки. Они воздух не тормозят.

для дискуссий
http://s43.radikal.ru/i100/100 ...

убойный аргумент
http://s06.radikal.ru/i179/100 ...

To zamena:
Ставили и решётки. На первых сериях МиГ-29 воздухозаборник был закрыт створкой, а воздух в дивигатель поступал через решётку на верхней панели воздухозаборника. После уборки шасси (насколько знаю), створка открывалась и двигатель нормально "обеспечивался" воздухом. Но это было сделано для предотвращения попадания (засасывания) постронних предметов с грунта, а не от птиц. А решётки, конечно, воздух не тормозят, но вызывают завихрения потока, которое может привести, как указывал nikolai, к нарушению работы двигателя вплоть до выключения или даже разрушения. К тому же, застрявшая в ней птица всё равно будет источником возмущения потока и приведёт к тем же самым проявлениям. Так зачем усложнять, утяжелять и удорожать конструкцию?

KAW.:

To zamena:
Ставили и решётки.

Понятно, спасибо.
Просто вспомнил посадку на Гудзоне из-за птиц, когда вешал ролик по аварии.

Что-то наш совсем не Лишний замолчал. Или его песня теперь "лечь бы на дно, как подводная лодка, и сигналов не подавать..."(В.Высоцкий).
Наверное добрался к матушке, лечит мозолИ на хвосте и лопает борщ с пампушками.

"zamena:
...я спрашивал...про решетки."

Были и решётки, на ВК-1 (МиГ-15, 17).На входе
в двигатель, на корпусе центробежного компрес-
сора, по образующей (вокруг).В ячейку пролезал
палец, два-нет.В учебном классе "Теория и конс-
трукция двигателей" были разрезы двигателей, в
решётку было удобно втыкать свёрнутую шпаргалку.

zamena:
Что-то наш совсем не Лишний замолчал.
Наверное добрался к матушке, лечит мозолИ на хвосте и лопает борщ с пампушками.
15/09/2010 [00:28:45]

Ото ж! Тай ще, мабуть, з горiлкою! ПерцЕвою! З салом i цибулею!

Хреново, что у него куча симок. Из разных мест по разным звякает. По какой ловить? А ветку читает, змей морской. Должен откликнуться. Уж ежели с ДС маячил, то в перерыве между 1-й и 2-й прочтет, а после 3-й отзовётся.

zamena:

Это не ОБС, первый проект освобождения, пробовали ускорители для торможения и взлета, но не
получилось. перешли на вариант с вертолетами.Высадили десант у соседей , подробности на другом форуме.

zamena:
Вот с-130 с ускорителями.

http://www.forumavia.ru/forum/ ...

vovan_su:

zamena:

Это не ОБС, первый проект освобождения, пробовали ускорители для торможения и взлета, но не
получилось. перешли на вариант с вертолетами.Высадили десант у соседей , подробности на другом форуме

Понятно. Извини, может что и забыл за ненадобностью. Вариантов они придумывали много. У нас было пособие по самОй неудачной операции, с грифом. Разбирали. Задумано было правильно. Но череда бяк и человеческого фактора (куда ж без него-то) все обломили. Одно у них бесспорно. Своих не забывают или квитаются, как в Бейруте в свое время. Подогнали линкор Нью Джерси и главным калибром. И евреи в этом плане молодцы.

Попробуй тут в И-нет пробейся, уважаемый Замена!Про птиц тема вечная))), 26 мая под Липецком было успешно проведено испытание российско-французского двигателя SаМ1460001/02 на заброс средней(стайной)птицы-это движок для Суперджета.Видно, не потерял газодинамическую устойчивость.

zamene
и я добавлю свои пять копеек про решетки.
насколько помню из Теории реактивных двигателей, очень важный момент, как поток воздуха обтекает лопатки ВНА(входной направляющий аппарат) и компрессора, и решетка может внести завихрения в ламинарный поток воздуха, что чревато срывом потока с лопаток компрессора и в итоге к помпаду и выключению двигателя, и клапан перепуска воздуха ситуацию не спасет, так как работает только на запуске двигателя

ошибка вкраслась грамматическая
поправляюсь(читать в следующей редакции)
... срывом потока с лопаток компрессора и в итоге к помпаЖу..

и птица в двигатель это еще полбеды, можно её и в кабину поймать, у нас в аэ случай был, в ЧР замполит в центральный блистер голубя поймал, бортехник пригнуться успел, голубь вынес блистер, пробил дырку в деревянной двери между кабиной экипажа и грузовой кабиной и остановил свой полет только на задних створках

1:
остановил свой полет только на задних створках

Подозреваю, что остановилось то, что от него осталось.