| АВИАЦИОННЫЙ ФОРУМ → ИДИОТЫ В АВИАЦИИ-2 | | | 59 пользователей сделали закладку на эту тему форума |
Страницы: назад · 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 · далее
| | _xenofil:
моторист:
При всей сермяжной правде-местами какие-то боянные переливы.
____________________________________________________
Думаю, правы и моторист и старикЯков.
Просто моторист говорит о катапультах первого-второго поколения, а на последних МИГ-21 и, само собой, Су -17, стояли уже системы спасения третьего и далее поколений с реактивными ускорителями обеспечивающими спасение с нулевой высоты.
Можно взглянуть здесь: http://scilib.narod.ru/Avia/Eject/eject.htm
В главе 3.3 ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ И ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СРАБАТЫВАНИЯ СИСТЕМ, ОБЕСПЕЧИВАЮЩИХ АВАРИЙНОЕ ПОКИДАНИЕ ДВУХМЕСТНОГО САМОЛЕТА, прямо сказано - «Уход в первую очередь кресла с летчиком из задней кабины обусловлен работой порохового ускорителя кресла. Если бы первым катапультировался летчик из первой кабины, двигатель его кресла мог бы обжечь второго летчика».
Кстати, где то в конце шестидесятых или начале семидесятых был такой случай в КСАВО. Почему то, система спасения сработала в обратной последовательности, и реактивный ускоритель первого пилота просто сжег находившегося в задней кабине.
04/06/2010 [22:09:43] |
|
|
| | Тугрик:
так столик сделал возле склада ГСМ беседочку побелил велком после работы. Хотел нарисовать аэродромчик идиотов а все равно чертеж получаеться может есть у нас на ветки художники с полетом фантазии ?
04/06/2010 [22:47:56] |
|
|
| | Лишний:
Я вас не бросил,всё никак не проходит платёж на Скайлинк((,а в мобилку,в кнопки, уже не попадаю))
04/06/2010 [23:19:10] |
|
|
| | Лишний:
Я вас не бросил,всё никак не проходит платёж на Скайлинк((,а в мобилку,в кнопки, уже не попадаю))
04/06/2010 [23:19:21] |
|
|
| | Сергеичь:
Лишний,Вы там того,поаккуратнее,а то ещё Тихий океан вброд по колено перейти вздумаете))))))))))))))))))))))))).
04/06/2010 [23:27:47] |
|
|
| | Лишний:
Сергеич,на Тихий не доверили в этот раз,я севернее "мытной"(емнип)~1300км.А вот кореша как раз там насухую сидят))).
04/06/2010 [23:33:29] |
|
|
| | Лишний:
Сергеич,на Тихий не доверили в этот раз,я севернее "мытной"(емнип)~1300км.А вот кореша как раз там насухую сидят))).
04/06/2010 [23:33:32] |
|
|
| | 756:
С юбилеем!
налил, выпил, закусил!
04/06/2010 [23:35:53] |
|
|
| | Сергеичь:
Лишний,понял,с "Мытной" бывал в ваших краях.Ну так и там пешком по колено до белых медведей "прогуляться" можно)))))))))))))))))))))))).
04/06/2010 [23:40:12] |
|
|
| | моторист:
2 _xenofil:
Ну я-то как раз на Су-17М2-М3-У-УМ3 трудился. Никто никого не сжигал-фонари там раздельные, и пока передний не ушел-у заднего фонарь просто не сбросится. Стоял там приборчик АЧ-1,2, вылетавшее кресло выдёргивало чеку, и только после срабатывания этого самого приборчика процесс катапультирования следующего кресла продолжался. Задержку на Су-17 не помню, а на Су-24 0,6 секунды. Вроде бы и на 17-х спарках то же самое. Надо бы допросить сапсиста. А то за давностью лет и я могу набрехать чего. Вань, ау! Доложьте нам, как обстоят дела на участке катапультирования.
А пока -наливает себе из графина. С днём рождения, авиация России!
===========================
За странных ..удаков -воздухоплавателей, обтягивавших простынями 100 лет назад деревянные каркасы, скупавших в аптеках пузырьки с бензином на 3 минуты полёта, гордившихся шёлковыми шарфами и стрелявших друг в друга в воздухе из револьвера!
===========================
Дед мой хоть из револьвера в супостатов не палил, но кашне шелковое и кожаный реглан носил. Получилось, что служил он сперва в артиллерии, а когда в 1921 году написал рапорт с просьбой отправить его учиться на лётчика, командир полка начертал резолюцию:"Если вам надоело жить-не возражаю". С тех пор и пошло-поехало... Дед, отец, мы с братаном. Тяжёлая наследственность какая-то.
05/06/2010 [00:30:39] |
|
|
| | Pilotiaga:
Моторист
Вижу - у тебя действительно "очень тяжёлая наследственность"... У меня примерно также. Мой отец тоже из револьвера не палил. В 1928 году закончил Московскую школу пилотов и летал до аварии на ТБ-3 в 1940м. Я вот туда же, - в 1964м в "в лётчики пошёл" и 20 с лишним лет летал (правда в ВВС ВМФ), и сын у меня сейчас летает (тоже не в ВВС, а в ГВФ, на А-320 пассажиров возит)... И такую круглую дату мы не отметить - ну никак не можем! Что сегодня почти весь день и делаю... Со 100летием Российской авиации поздравляю всех на нашей ветке!!! (Ишь ты, хоть и идиот, а ещё не под столом, держусь.., но из последних сил, скоро там буду, последнюю рюмку убираю, т.к. - лишняя.., а стакан всё же возьму)
05/06/2010 [01:34:33] |
|
|
| | Лишний:
Как мариманы говорят:"Баки держать!".Обожаю терминалы КИВИ -почти 6 часов шёл платёж .Происки врагов,видимо!!!Сергеичу:к своему стыду,медведей не видал,кроме как нарисованных на наших ЗиЛах(зелёных ИЛах).Выходит что,я в одного праздновал?
Вы знаете,несмотря на все сложности,я думаю,что мы имеем право гордится нашей Авиацией.Что бы там ни говорили злыдни.Всех-всех от всей души поздравляю!!!!!!!Ура,товарищи!
05/06/2010 [01:56:53] |
|
|
| | Лишний:
Может быть,Сибирь проснётся?
05/06/2010 [02:42:00] |
|
|
| | Лишний:
Может быть,Сибирь проснётся?
05/06/2010 [02:42:10] |
|
|
| | Из Сибири:
Сибирь проснулась!:)
С Праздником вас всех, мужики!
Сейчас стопаря пока нельзя, везу семейство на дачу, сборы заканчиваем.
Бук беру с собой.
Накрою теплицу, сварганю шашлык, (уже замаринован), налью и тогда уж, прямо с природы - на связь!:)
05/06/2010 [09:58:36] |
|
|
| | старикЯков:
Тугрик, есть такой человек!
например: www.art-gu.ru/gallery/view_image.phtml?iid=56855
ежели вспомнить армейские годы: на срочной службе полтора года как все круглое катал, а плоское таскал, зато последние полгода провел в штабеЛенВО как раз художником
05/06/2010 [10:23:37] |
|
|
| | Тугрик:
Тугрик, есть такой человек!
например: www.art-gu.ru/gallery/view_image.phtml?iid=56855
ежели вспомнить армейские годы: на срочной службе полтора года как все круглое катал, а плоское таскал, зато последние полгода провел в штабеЛенВО как раз художником. А он из наших из идиотов? А видиш сюрреальзьм не очень подойдет однако такого нарисует не полоса а косая линейка так что терзают смутные сомнения
05/06/2010 [12:04:45] |
|
|
| | Лишний:
Ура,и Сибирь уже вовсю празднует!!!Это неважно,что негрустин пока нельзя потреблять,можно ведь и без него!Главное-в душе чтоб было преотличное настроение!!!С праздником!!!
05/06/2010 [12:08:02] |
|
|
| | Лишний:
Уважаемый Пилотяга вспомнил трудягу ТБ-3.У одного моего знакомого отец на нём начинал.И то ли в 40,то ли в 41 году они потерпели аварию-встало 2 движка,самолётик был стар,моторы неизвестно какой по счёту переборки,в общем на двух он не летел и где-то под Липецком пришлось садится на вынужденную.С травмами и т.д.Человек тот больше не летал.Сын его(как раз мой знакомый)сделал для себя вывод,что летать опасно,посему подался в подводники.Начинал с самых первых атомных лодок.Там,видите ли,ему не страшно было.
И вот так ещё подумал-в нашей истории каждый тип самолёта отдельная песня.Эти вот ТБшки тоже ведь всю войну отпахали,и после ещё маленечко.Да,раритет,конечно,но ведь и он в своё время был прорывом.
05/06/2010 [12:25:35] |
|
|
| | Andy_K:
По САПС
На самолетах с тандемным расположением кабин экипажа с креслами К-36 САПС предусматривает последовательное принудительное катапультирование членов экипажа: сначала члена экипажа задней кабины (инструктора), затем (через 0,6 сек.) члена экипажа передней кабины (летчика) не зависимо от того, кто ее привел в действие.
Для сравнения.На Л-39 установлены КК ВС1-ГРИ. Катапультирование ЧЭ может быть выполнено в любой последовательности, но для исключения одновременно катапультирования с возможностью последующего столкновения в воздухе имеется блокировка.
С ув. Андрей
05/06/2010 [13:35:31] |
|
|
| | Лишний:
Андрею:ВС-1 БРИ,наверное?
Давно читал монографию в авиажурнале про Л-39.Там был случай,что с партией исправных самолётов поставили нелётный экземпляр-как пособие;но по какай-то причине информация об этом не прошла,и это вот "пособие" своим ходом прилетело в учебный полк.Потом уже,как всплыло всё,лётчик сказал:"А я всё понять не мог,ну что за ероплан:кривой,косой,не триммируется..." Журнал не вспомню,но если пнёте-напрягусь,поищу)))
05/06/2010 [13:47:06] |
|
|
| | Лишний:
В "курилке" организовали тему.Мы не одиноки.С праздником!
05/06/2010 [16:40:05] |
|
|
| | Лишний:
В "курилке" организовали тему.Мы не одиноки.С праздником!
05/06/2010 [16:40:14] |
|
|
| | Лишний:
Какая-то забастовка,право слово...Мужики,неуж обидел?За что такой игнор?Я ить от всего сердца...
05/06/2010 [16:51:04] |
|
|
| | Andy_K:
Конечно ВС-1БРИ, очепятка )))
05/06/2010 [17:04:43] |
|
|
| | Тугрик:
Говорят что К-36 и на Л-39 успешно адаптировали но с развалом СССР все заглохло нафиг ни кому не надо стало.
05/06/2010 [18:12:00] |
|
|
| | KAW.:
Для Лишний:
Журнал скорее всего "Авиация и время". Там была монография по L-39.
а насчёт игнора - Вы не правы. Думаю, что народ - "в поле". Трудится на благо семей, что бы потом, не отвлекаясь, достойно отметить юбилей.
А лично я уже начинаю.
С праздником! За первые 100 лет русской авиации! УРА!!!
МЫ РОЖДЕНЫ, ЧТОБ СКАЗКУ СДЕЛАТЬ БЫЛЬЮ! УРА!!!
ВРАГУ НЕ СДАЁТСЯ НАШ ГОРДЫЙ "ВАРЯГ"!!! (это хоть и флотское, но для нас тоже актуально) УРА!!!
05/06/2010 [18:17:53] |
|
|
| | ЗЦ ЕС:
Поздравляю всех с праздником 100 лет Русской авиации!!
На старой ветке постил уже эти стихи, но повторюсь ещё раз:
Это счастье - с небом породниться,
Посвятить ему большую жизнь,
Повелителем стальной и грозной птицы,
Уходить в заоблачную высь.
Никогда не кончаться высоты,
Если жить и высотой дышать,
Никогда не кончаться полёты,
Если есть крылатая душа.
Налил, выпил, закусил.
P.S.
Рустем если интересно откапал тут еще два интересных видео связанных с авиацией, если интересно скажи, скину на мыло.
05/06/2010 [19:02:08] |
|
|
| | Юрий Цыглаков:
Привет ребятушки! разрешите засветиться на новой ветке. С праздником "100 лет Воздушному флоту России"!.Налил,выпил,Закусил.Всем форумчанам привет от от Лёни Шутова.К сожалению сам он появиться на ветке пока не может ,лежит в больнице,готовится к операци.
05/06/2010 [19:50:52] |
|
|
| | Лишний:
Юрию Цыглакову:будьте добры,передайте Леониду,если он не перестанет всяко болеть,то мы к нему завалим.Всей шайкой!Так что нечего там ему баловаться!Лучше мы,чем белые халаты!И чепчики!
05/06/2010 [20:17:43] |
|
|
| | Лишний:
KAW,ну что Вы,ведь флотский идиотизм с нашим неразрывен,вот и первое июня опять же!Куда не ткни-всюду праздник!Нам,Идиотам,много не надо,чтобы сооорудить кусочек разврата на ровном месте))).Праздник продолжается?)))Никаких отказов,-не приемлем!)))
05/06/2010 [20:53:35] |
|
|
| | Лишний:
Братья,где вы?Даже я,проникнувшись торжественностью момента,совершил маленький бытовой подвиг,ПХД зачлось,значит;а на ветке-простои.Вот свежий пример:на нашей полосе маленький кариес случился,чтоб чего не вышло-над этой дыркой соорудили посадчный щит.Узнав об этом и будучи не проснувшись,-я брякнул:"Ещё б ГАИшника поставили".Идею оценили)))
05/06/2010 [21:10:46] |
|
|
| | KAW.:
Лишний:
KAW,ну что Вы,ведь флотский идиотизм с нашим неразрывен,
05/06/2010 [20:53:35]
\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+
Знаем, плавали (с)
05/06/2010 [22:16:42] |
|
|
| | Лишний:
КАW,не обижайтесь,я же с издёвкой;и вообще,всё делаю назло и вопреки))).С ПРАЗДНИКОМ!!!
05/06/2010 [22:31:50] |
|
|
| | Pilotiaga:
Лишний
Насчёт "нелётного образца, который кривой-косой и не триммируется".
В нашем 30м ОДРАП тоже был именно такой самолёт (бортовой 08, спарка), он был закреплён за моим экипажем и я на нём прошёл всё переучивание. Многие вообще не могли на нём летать. Это знают все на нашей сакской ветке. Так вот он был такой кривой, что летеь на нём можно было без крена и прямо по курсу только, если шарик не в центре, а если шарик поставишь в центр, его всё время кренит и с курса уходит. И это нельзя было устранить триммером. И вот пришёл один лётчик с Балтики, тоже с ТУ-22х (кстати, мой однокашник) и полетел со мной забирать его после ремонта. Он об этом, конечно, не знал. Увидел "непорядок" (шарик не в центре) и говорит:"Тебя что, в училище не учили держать шарик в центре? Смотри, как надо!" И поставил в центр. А я ему:"Держишь крен и курс? Вот теперь держи его в горизонте весь полёт, а мне надо облёт по программе делать"... Подержал он крен и курс с полчаса и говорит:"Ладно, пусть будет не в центре, только чтобы сам летел прямо и без крена". И это был не выставочный образец, мы на нём выполняли все боевые задачи: бомбо, мино, торпедометание, все ФВР (факт. возд. разведка) но не погоды, а кораблей супостата в море, все виды фотографирования, включая ночное с постановкой САБ, или сбросом ФОТАБ и даже(!) выходили на сверхзвук. Но тут он больше М=1.3 никак не давал, сказывалась "косая сажень в конструкции".
05/06/2010 [22:33:13] |
|
|
| | Лишний:
Уважаемый Пилотяга,я где-то уже ляпал,что Ваш тип вне конкурса,-самолёт,опередивший своё время.Ему "шарик"-ни по чём!Я такой охранял на стоянке УЛО в Тамбове-один внешний вид самолёта внушал уважение.А летать на таком простые люди вряд ли могли.Либо космонавты,либо инопланетяне.Неземной самолёт.Необычный по всем статьям.Мне---завидно!!!не обижайтесь,я не со зла.С праздником!
05/06/2010 [22:41:56] |
|
|
| | Лишний:
Щёрт побери-ни одна идиотская история не вспоминается...Как вас заманить?Уже думаю,что неплохо было отоброжать присутсвующих на сайте "он-лайн".По з\я идут Итальянцы в России,Тушка в старой окраске-обалденно!Эх!
05/06/2010 [22:56:07] |
|
|
| | Лишний:
Знаете,по работе пришлось одному парню лётную книжку проверить.Вроде негодяй,надо его поругать,но книжка в в футлярчике таком картонном,а сам футляр оклеен плакатиками про советских лётчиков.Ну как такого драть?Не смог я,замечания выдал устно))).С праздником!!!
05/06/2010 [23:00:55] |
|
|
| | Лишний:
Попросыпались историки авиации-про 100лет вспомнили.Помните,как нас учили-хоть бы один поступок,и жизнь не зря?Думаю,что всполошил народ я не зря.Теперь можно с гордостью на мусорку
05/06/2010 [23:13:31] |
|
|
| | зкв44:
История расказанная моим приятелем - начальником медицинской служюбы на одном из застолий...
Дело было в Кировобаде. Приехал принимать медицинский пункт. Все принял: опись, пропись, сдал-принял...
Тут старый начмед и говорит:
- пойдем я тебя научу, как прием больных проводить.
-Так я из войск. Мне эта процедура знакома.
- Тогда считай - ты ничего не знаешь...
Спускаемся вниз... Начмед зычным голосом дает команду строиться.
Личный состав - в две шеренги...
Тут военврач справшивает:
- русские, украинцы и белорусы есть? ... тишина.
Все остальные нах...
Тут сразу шум! Вопросы с азиатским акцентом...
Ми тоже болеем... (читай - косим от службы и хозяйственных работ)
Эскулап им в ответ: Почему русские, украинцы и белорусы не болеют?...
05/06/2010 [23:47:52] |
|
|
| | oleg_minorov:
После посадки Ил-28 и пробега метров 200 ни с того, ни с сего отстёгивается основная стойка шасси. Почему-то не выдержали болты крепления. Ну это неважно. Мотогондола - в хлам. А на стоянке УЛО стоял списанный Ил. Надо менять аварию на поломку. Тащат оба борта в ТЭЧ. Начинается колдовство. Ну наши технари всё могут и поменяли мотогондолу. Облетали, всё нормально. Как-то полетел я на нём. Идёт нормально, но вдруг начинает двигать кормой вправо-влево градусов по 5. Потом сменит курс тоже градусов на 5. После этого ведёт себя нормально некоторое время, потом история повторяется. И так каждый раз через 5-7 минут. Но как он боролся с автопилотом, это был цирк. Разве что только не скрипел. Потом я спрашивал других пилотов, они отмечали у этого борта то же самое. Ладно был не бомбёр, а постановщик помех.
06/06/2010 [10:16:21] |
|
|
| | Георгий Петров:
Сегодня день рождения Пушкина.
Есть повод выпить за бабу-ягу и её ступу - первую русскую лётчицу.
"Там ступа с бабою-ягой ..."
По белорусским поверьям, Яга летает в железной ступе с огненной метлой. Где она несется — бушует ветер, стонет земля, воют звери, прячется скот.
06/06/2010 [10:56:21] |
|
|
| | Pilotiaga:
Георгий Петров прав! За Пушкина тост нужен обязательно! Он же наш человек - АС Пушкин! А какие стихи пишет, закачаешься!
06/06/2010 [15:49:55] |
|
|
| | KAW.:
Что-то у меня в списке тем сплошная пустота. Ни одна не высвечивается. Это что - праздник прошёл? Или наоборот - в разгаре?
06/06/2010 [18:12:54] |
|
|
| | Лишний:
Та же самая беда с заглавной страницей.Неужели,это проделки Александра Сергеевича?Сдаётся мне,что он тоже Наш человек.Когда-то был проездом в Москве,с приятелем договорился о встрече как раз у памятника А.С.Вылезаю из метро-какие-то ряженые ходят,так всё необычно,целое театрализованное представление.Не сразу до идиота дошло,что 6 июня на дворе,и что метро-это пока не машина времени)))
06/06/2010 [18:44:47] |
|
|
| | KAW.:
Лишний:
Неужели,это проделки Александра Сергеевича?Сдаётся мне,что он тоже Наш человек.
06/06/2010 [18:44:47]
\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+
А почему бы и нет? Всё возможно. Александр Сергеевич был ещё тот кадр. Когда он работал в оренбургском губернском архиве над своей "Историей пугачёвского бунта", то не утруждал себя переписыванием документов и выдирал из дел те листы, которые ему были нужны. В те времена видимо, как в известном анекдоте про Василия Ивановича, все были джентльменами и верили на слово, потому что вскрылось это лет через двадцать во время архивной ревизии. По листкам учёта выяснилось, что крайним исследователем был литератор Пушкин. Вот этот исторический факт и положил начало отговорки про давнюю и неизвестно кем учинённую шкоду: "Кто?.. Кто?.. Пушкин!"
06/06/2010 [20:16:57] |
|
|
| | СВИДЕТЕЛЬ:
Юрий Цыглаков:
"...Всем форумчанам привет от от Лёни Шутова.К сожалению сам он появиться на ветке пока не может ,лежит в больнице,готовится к операци.
-----------------------------------------------------------------------------------------
За привет спасибо! И Лене побыстрее выздороветь и стать в строй.
В сентябре надеемся совместно порыбачить в низовьях Волги.
Ну, а если ему нужна помощь - ""мы мигом к вам заявимся с лопатами и с вилами,"...
И всем крепкого здоровья.
Шкраб Михалыч во гневе, на новой ветке не появляется рамка для сообщений. У меня только сегодня появилась, хотя зарегистрирован давно на форуме.
Подскажите ему , что нужно сделать , язык , блин, чешется , а высказаться не может.
06/06/2010 [22:09:05] |
|
|
| | KAW.:
Наконец-то появился обзор тем на главной странице. Это что, теперь весь сайт по примеру 1-й части нашей ветки будет себя по-идиотски вести? Я так не согласен!
06/06/2010 [23:42:06] |
|
|
| | zamena:
Всем привет!
Немного об итогах юбилея:
1. У Лишнего теперь долго не будет лишнего рубля в кармане (исходя из способа и количества выходов в эфир)
2. Что-то народ куда-то попропадал. Ряды редеют? Или кто-то излечился,хотя, говорят, идиотизм не лечится? Даже если допустить, что кто-то просто не мог попасть пальцем в буквы на клаве, кто-то, вроде меня, провел весь праздник за рулем, то все равно как раньше, когда хошь - не хошь, плюнь, в идиота попадешь, уже не получается.
P.S. Леониду Шутову удачи!
07/06/2010 [01:59:07] |
|
|
| | Авиабилеты
Заказать ж/д билеты с доставкой
Онлайн-табло аэропортов
Скидки, акции, новые маршруты авиакомпаний
Купить, продать авиатехнику, запчасти
Работа в авиации (вакансии, резюме)
| |
