| АВИАЦИОННЫЙ ФОРУМ → ИДИОТЫ В АВИАЦИИ-2 | | | 59 пользователей сделали закладку на эту тему форума |
Страницы: назад · 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 · далее
| | former airman:
to zamena:
Что-то ни одна ссылка не открывается, только в левом верхнем углу появляется лейбл сайта и больше ничего :-(((
23/06/2010 [01:52:49] |
|
|
| | zamena:
former airman:
Что-то ни одна ссылка не открывается...
--------------------------------------------------------------
Странно. Все синенькие. У меня все открылись. Я сначала проверяю на одной, прежде чем серию загнать.
23/06/2010 [01:58:54] |
|
|
| | zamena:
Фотки открываются и ещё сильно увеличиваются, ежели по фотке кликать.
23/06/2010 [02:06:33] |
|
|
| | ШКРАБ Михалыч:
Штирлицу
Я верю,где-то есть пилотский рай,
Приют для тех,кто грезил небесами
И на плечи накинул белый саван
Нечаянно перешагнув за край...
Налил,выпил.
23/06/2010 [09:04:53] |
|
|
| | Георгий Петров:
ШКРАБ Михалыч:
-----------------------
Ангелы становятся людьми, чтобы летать и звать в полёт людские души ...
23/06/2010 [09:34:38] |
|
|
| | оператор:
Третий тост:
"контакт"
"есть контакт",... приложили стаканы к столу
"от винта"
"есть от винта"...выпили
23/06/2010 [09:49:25] |
|
|
| | oleg_minorov:
To zamena:
А дров потом много?
А эти курсанты в первых самостоятельных полётах сразу видны. Садятся первое время на "соске". Особенно на них надо обращать внимание, когда они отлетают первые 10-12 полётов по кругу. Тут обязательно нужны контрольные полёты. Я всё время удивлялся. Сидишь на руководстве полётами. 250 полётов за смену. Голова идёт кругом к середине смены. Смотришь на все самолёты после четвёртого не обращая пристального внимания. Но вдруг на один заходящий начинаешь смотреть особенно. Провожаешь его от разворота почти до конца пробега. Готов подсказать немедленно. Потом у дежурного штурмана спросишь, что за курсант. Отвечает, что слабенький. Откуда у РП просыпается такое чувство, что надо бдить? Ответа я не нахожу.
23/06/2010 [10:52:57] |
|
|
| | zamena:
oleg_minorov:
Откуда у РП просыпается такое чувство, что надо бдить? Ответа я не нахожу.
--------------------------------------------------------------------------
Опыт, умноженный на знания, \+ интуиция опять же основанная на опыте.
Бывало похожее чувство - глянешь на человека-не жилец. Гонишь дурные мысли, а тут груз-200.
23/06/2010 [16:51:48] |
|
|
| | Сергеичь:
3-й курс,лето,субботнее утро.После завтрака нас "обрадовали",идём щипать траву на аэродром.Как всегда,первый час-полтора с матюгами выдираем зелень,потом начинается поиск более достойного ))) занятия до обеда.Тут как раз один товарищ замечает огромного паука,как выясняется тарантула.Более тщательный осмотр территории выявил наличие Н-го количества паучьих норок.ВСЁ,есть контакт,народ с увлечением перешёл к обсуждению дОбычи этих животных и куда их потом поместить.У меня уже был опыт по поимке пауков,поэтому я занялся изготовлением снасти,часть людей пошли искать тару для хранения.Поймать тарантула не сложно,кусочек мягкого гудрона скатал в шарик,подвесил на нитке и предварительно освободив вход норы от паутины,опустил снасть.Итогом было 5-6 отловленных членистоногих.Придя в казарму после обеда,решили устроить паучьи бои,огородив на полу ринг.Вот тут нас ждало разочарование,эти гады не желали крови.Потихоньку интерес к ним угас,и собрав это добро в банку Игорёк потавил её за тумбочку.
Вечером,собираясь на танцы,решил Игорь проверить,как паучки себя чувствыют,заодно их подкормить.Через минуту раздался вопрос:"Мужики!Кто взял банку?"."Кто взял банку с тарантулами?".Стало очень тихо.Все повернулись к нему с немым вопросом,ПОШУТИЛ???"Чего на меня уставились,банки нет.Она вот здесь стояла"-наклоняется-"Во-о-о-т зде...."."Писец,КТО ПЕРЕВЕРНУЛ БАНКУ!!! ОНА ПУСТАЯ!!!!!" и показывает её,зачем то ещё и потряс ею.В полной тишине,тщательно смотря под ноги в течении минуты народ плавно отчалил на танцы,не забывая предупреждать наряд о весёлом соседстве.
Паучки так нигде и не объявились.
Лёню Шутова с прибытием.
23/06/2010 [17:10:58] |
|
|
| | zamena:
Народ! Что, все плохо? Неужели ссылки у вас не открылись?
Ёклмн! Полночи вел разведку, отсылал, чтобы вас повеселить. У меня все работает. Дайте отзывы. Можно по-новой когда-нибудь слепить.
23/06/2010 [21:09:32] |
|
|
| | zamena:
Экипажи фронтовой авиации ВВС сегодня успешно выполнили беспосадочный перелет через всю страну.
Самолеты перебазировались из европейской части страны на аэродромы Сибири и Дальнего Востока для последующего участия в оперативно-стратегических учениях "Восток-2010". По пути экипажи успешно провели две воздушные дозаправки.
За восьмичасовой полет самолеты ВВС преодолели расстояние в более чем 8 тысяч км. В ходе перелета были выполнены мероприятия по проверке эффективности системы управления, оценке степени готовности у экипажей авиационных соединений к ведению боевых действий; организации взаимодействия родов авиации.
В перелете приняли участие самолеты типов Су-24М (фронтовой бомбардировщик с крылом изменяемой стреловидности) и Су-34 (фронтовой бомбардировщик). Их перегоночная дальность - около 2850 км. Для беспосадочного перелета на 8000 км требуются дозаправки. Они производились с воздушных танкеров Ил-78.
23/06/2010 [21:30:05] |
|
|
| | Фанни Каплан:
zamena: не открываются картинки =(( Простите, что влезаю тут к вам без спросу - не могу молчать, уже давно поднимает мне настроение сия гениальная ветка.
23/06/2010 [21:32:29] |
|
|
| | zamena:
Фанни Каплан:
zamena: не открываются картинки...
-------------------------------------
Пути компа неисповедимы и тернисты.Далее пи пи пи пи пи пи .....
23/06/2010 [21:41:08] |
|
|
| | zamena:
Ну хоть один Идиот порадует?
23/06/2010 [21:43:05] |
|
|
| | MEGAMONO7979:
zamena:
Могу Вам скрин шот в почту отправить, Вы сами увидите как народ видит фотки, если конечно это поможет.
23/06/2010 [21:45:50] |
|
|
| | zamena:
MEGAMONO7979:
Вы сами увидите как народ видит фотки, если конечно это поможет.
-------------------------------------------------------------------
На одном компе днем видел. В верхнем левом углу эмблемка и ВСЕ! Пи Пи Пи Пи !!!
23/06/2010 [21:51:16] |
|
|
| | Pilotiaga:
Штирлиц
Да, сегодня - годовщина гибели экипажа майора Сапронова у нас на глазах... Но самое тяжёлое сознавать, что вины экипажа в том не было, вмешался нелепый случай, хотя и рукотворный (не рук экипажа, и эта причина катастрофы много обсуждалась на нашей Сакской ветке, здесь ни к чему). Так вот, 23 июня 1977 года мы бомбили восьмёркой плотным строем ТУ-22х на учениях, по-моему МО СССР, по горе Канчекская, по 8 ФАБ-250 у каждого... На предполётных указаниях я запомнил одну деталь, - Сапронов спросил, а что делать, если бомбы не сбросятся? Был невнятный ответ комполка, "садится при повышеном внимании, зарулить в спец.зону". Цель-то мы перепахали мастерски, но... Я садился перед Сапроновым и только успели мы выбраться из кабины, вижу страшную картину - его самолёт перед выравниванием вдруг "клюнул носом вниз" и ударился о ВПП передней стойкой (по-моему на скорости 370 км.час., если ошибаюсь, Штирлиц меня поправит), стойка сразу сломалась, как спичка, а затем удар основными стойками и отрыв крыла вместе с основной стойкой и соответственно переворот самолёта на ВПП "на спину", т.к. оставшееся крыло ещё имело подъёмную силу, затем огненый шар, несущийся по полосе, а оттуда вылетают всевозможные обломки. Всё это было снято на киноплёнку, которую мы с тяжёлым чувством потом смотрели много раз, чтобы попытаться понять, в чём причина? Самолёт притащило прямо почти к стоянке самолётов... И Штирлиц один из немногих, попытавшихся что-то сделать для экипажа... А сделать было уже практически ничего нельзя, но мы пытались, т.к. штурман был ещё жив, пока не начало взрываться всё, что может: всевозможные баллоны, снаряды кормовой спаренной пушки (850 штук калибра 32 мм)... Да и топливо разлилось и горело. Под этой канонадой мы залегли недалеко от самолёта и я тогда вспомнил его вопрос и подумал, а если и правда - несброс? Тогда будет "очень скучно", но с этим обошлось, а вот с экипажем - нет...
Саня, я уже помянул... Может поэтому и потянуло на тяжёлые воспоминания об этом случае, т.к. у нас подобных случаев, к сожалению, - выше крыши.., не все произошли у нас на глазах, "но разве от этого легче?"...
23/06/2010 [22:00:17] |
|
|
| | zamena:
Pilotiaga:
А сделать было уже практически ничего нельзя, начало взрываться всё, что может....
-------------------------------------------------------------------------------------
http://s005.radikal.ru/i211/1006/c3/fc54fdcb4462.jpg
Летчики не умирают. Они улетают навсегда.
Пока живем-помним. Пока помним-живем.
23/06/2010 [22:42:54] |
|
|
| | KAW.:
To Pilotiaga:
Давно хотел у Вас спросить за сакский ремзавод. Номер его не помните?
23/06/2010 [22:58:18] |
|
|
| | zamena:
У них есть смелые люди (или идиоты?)
Б.Обама уволил командующего силами НАТО в Афганистане за критику
Генерал армии США и командующий войсками НАТО в Афганистане Стэнли Маккристал отправлен в отставку после встречи в Белом доме с президентом США Бараком Обамой. Причина отставки – громкое интервью генерала. Его место займет глава Центрального командования вооруженных сил США генерал Дэвид Петреус.
С.Маккристал пренебрежительно отозвался о деятельности американских чиновников в интервью, которое должна выйти в журнале Rolling Stone в пятницу, 23 июня.В интервью он подверг резкой критике ряд высокопоставленных американских чиновников. В частности, критике поверглись Б.Обама, вице-президент США Джо Байден и советника по вопросам национальной безопасности Джеймс Джонс, которого генерал назвал "клоуном, который застрял в 1985 году". Кроме того, помощник командующего ISAF рассказал о разочаровании С.Маккристала от первой встречи с Б.Обамой, которую он охарактеризовал как "10-минутную фотосессию".
23/06/2010 [22:59:04] |
|
|
| | vovan_su:
2zamena
Конкурс на лучший заголовок
Передайте царю, англичане ружья кирпичом не чистят.
Левша.
23/06/2010 [23:17:12] |
|
|
| | Pilotiaga:
KAW
Скажу честно, номера этого завода я не знаю, но если нужно, можно кинуть клич на нашей Сакской ветке, наверняка кто-то знает.
ZAMENA
Спасибо за фотографии, и верно что - "мутанты" от авиациии...
23/06/2010 [23:42:24] |
|
|
| | former airman:
to zamena:
Теперь другое дело! Всё открывается.
23/06/2010 [23:51:30] |
|
|
| | zamena:
former airman:
to zamena:
Теперь другое дело! Всё открывается.
-----------------------------------------
Я же идиот упертый.
24/06/2010 [00:07:31] |
|
|
| | zamena:
За предполетный осмотр - неуд!
Все согласны? Vovan s_u, ты уже видел, пусть народ подумает.
24/06/2010 [00:13:29] |
|
|
| | vovan_su:
2 zamena
Vovan s_u, ты уже видел
Так брезентовые чехлы были, а тут...
24/06/2010 [00:25:05] |
|
|
| | zamena:
vovan_su:
2 zamena
Vovan s_u, ты уже видел
Так брезентовые чехлы были, а тут...
------------------------------------------
Не подсказывай. Тут другой форум. Тебя-то хрен проведёшь.
24/06/2010 [00:32:30] |
|
|
| | zamena:
Дурдом продолжается.Не смог отправить сообщение, потому что в нем были названия городов. А когда я плюнул и их убрал, то вообще ни одного красного подчеркивания. Но пост не пускают. Криминала там ноль. Издеваются, что ли?
24/06/2010 [01:16:08] |
|
|
| | KAW.:
To Pilotiaga:
Если не затруднит - буду Вам признателен. Мне он интересен тем, что на нём переоборудовались в лаборатории Ан-24 и Ан-26
24/06/2010 [01:40:13] |
|
|
| | vovan_su:
наши люди!
Песни «Металлики» и других рок-групп не так давно помогали американцам в ходе одного из самых масштабных наступлений на позиции талибов в городе Марджа, что в провинции Гильменд. Большинство экстремистов предпочли не участвовать в открытых боях и засели в горных укрытиях. Что делать? Выход из положения был найден американскими военными довольно быстро: рота специальных психологических операций подогнала к горам несколько бронетранспортеров с мощнейшими динамиками, и через пару минут из колонок загремел оглушительный хеви-метал. По словам одного из спецназовцев, гром стоял такой, что даже собственный голос было трудно услышать. Так продолжалось в течение нескольких часов.
24/06/2010 [08:05:37] |
|
|
| | моторист:
2 zamena:
Это не "неуд", а бледная тень его. На Су-17 в разных полках неоднократно запускали двигатель с заглушкой на ВЗ, а у нас на спарке с бортовым "85" даже на полосу вырулили в таком виде, и что интересно, ничего не заметили. И приборы все всё нормально показывали, пока запускались и рулили. Только техник посмотрел на свой самолёт, удивился, что конус ВЗ красный, а потом подорвался и бегом на КПИ, чтобы тормознули борт.
24/06/2010 [09:46:49] |
|
|
| | Ми-8мт:
Всех приветствую! Извиняюсь за вторжение, но! Помните как было после раздачи ЦУ (ценные указания), БЦУ(более ценные указания) и ЕБЦУ (ещё более цу), командир улыбаясь говорил:
- А теперь о приятном! Сегодня День рождения ЗАМЕНЕ!!!!!
Евгенич! Прими мои самые искренние поздравления! Удачи тебе во всём! Здоровье сохранить богатырское!
Крепко жму руку!
С уважением, Воздух.
24/06/2010 [10:04:46] |
|
|
| | Авиабилеты
Заказать ж/д билеты с доставкой
Онлайн-табло аэропортов
Скидки, акции, новые маршруты авиакомпаний
Купить, продать авиатехнику, запчасти
Работа в авиации (вакансии, резюме)
| |
