Ответ прост-защита своего рынка труда.Почему наши власти должны поступать иначе?



В рабочие визы в штаты дают дефицитным и квалифицированным специалистам.

Пилоты в штатах не считаются квалифицированными специалистами - им не требуется высшее образование. И не считаются дефицитными - их там полно.

Это совсем не таже ситуация, что сейчас в России.

Для общества и экономики важнее, чтоб рост перевозок не сдерживался пилотами, чем благополучие этих пилотов.

to iskandarov
Следуя вашей логики дабы не сдерживать развития нашей стране таким образом требуются иностранные нефтяники, строители, доктора, футболисты, учителя, инженеры и т.д. Продолжать можно очень долго

"таким образом требуются иностранные нефтяники, строители, доктора, футболисты, учителя, инженеры и т.д."

Ну прямо в точку. Или плодитесь и учитесь или к вам таджики с китайцами приедут ..
СПРОС! диктует предложение.

ну как объяснить человеку, что есть определённые государственные требования властей, как и в любой другой цивилизованной стране, даже в зассаной юсе, выполняя которые специалисту можно устроиться работать и в РФ. как ему объяснить, что не благополучие пилотов является сдерживающим фактором (это ж надо до такой бредятины додуматься), а банальное отсутствие как инфраструктуры и производства. сколько аэродромов в германии, и сколько в рф? как его выпнуть в эту никчемную юсу поработать по своей специальности и потом может откроются у него глазёнки на правду жизни. как ему объяснить, что вся европа, что раньше дружила с союзом, а потом дружно кинувши мамкину сиську, уже наелась этим добром завернутым в красивую обёртку, и очень хочет обратно (многие, даже диспетчеры за последний год дружно вспомнили русский, даже в восточной германии и эстонии). как ему объяснить, что дефицит квалифицированных пилотов - это общемировая проблемма и не россия в лидерах по дефициту, а китай и опять таки юса. как наконец ему объяснить, что система образования, доставшаяся нам от страны советов - это одна из самых серьёзных и грамотно построенных государственных образовательных систем в мире. и то, что сейчас творят горе-реформаторы - позор страны и убийство нации.
2 Бывший оптимист: в люфтах одно из требований к кандидату немец по рождению (не по паспорту). может брешут :) я не знаю
2матерый: пилоты завалены предложениями о работе - ну-ну :) вообще-то пилотам нужно нехило потрудиться, чтобы пройти конкурс в приличные ак, и это делается жутко направленно, именно в целях сменить работу. заваленных пилотов не видал я пока. :)

Иностранных футболистов, нефтянников, и строителей и инженеров в России полно. Иностранные доктора - это для России пока слишком дорого.

Так почему иностранных пилотов нельзя?

"Определенные государственные требования" ? А что, в других странах они менее государственные ? Весь мир учится по единм стандартам ИКАО, и летают безопаснее, чем в России.

Может хватит заклинаний про соборность, духовность, и великие авиационные традиции? 5 лет в казарме - еще не показатель качества подготовки.

Я не вижу проблемы в допуске иностранцев на рынок. Пусть сдает на нашу лицензию, раз уж это камень преткновения и работает. Европейские пилоты сидят без работы и ради зарплаты очень быстро переучиваются например на японскую лицензию. У нас из-за нехватки пилотов вероятна стагнация рынка через пару лет. Так пусть они придут, давайте честно с ними конкурировать, подтянем язык и будем работать.

матерый:
" Если казахи продолжают работать за "тарелку супа", значит, коммерсанты уверенны, что с таким уровнем подготовки, их больше никуда не возьмут."
===
"Тарелка супа" для казаха, стоит Эйр Астане 6-7 тыс. долларей в мес.на каждого.
В РФ не намного наваристей бульончик то!
Поэтому казахи не бегут в РФ, а если и идут еле-еле, то думая только об исторической Родине для своих детей.

Иностранец, обходится Эйр Астане намного дороже.
Сверх зарплаты, которая не меньше, чем у казаха, только за аренду квартиры им платят порядка 65-70 тыс.руб.месяц+суточные 50 долл. в день и это на задворках бывшей метрополии.
А страховки? Это не миллион рублей гробовых!

Или в РФ приедут какие-то другие иностранцы???Может есть такие, которые не хотят в Китай за 12 тыс. долл, а захотят в РФ за 5 тыс.?И еще такие, которые захотят жилье снимать из этих денег, за МКАДом, имея в соседях весь русский экстрим??

Кто этого не понимает, видимо и есть кандидат в эти иностранные пилоты:-)

2kiwi:
Так никто и не спорит. Если есть возможность использовать местную дешевую рабочую силу, никто не будет приглашать иностранцев. Кстати, "Эйр Сатана" предлагает иностранцам 6.5 euro, квс 767 и 320, плюс суточные и квартирные. Второму, вроде 4.
Имея 7, в Астане или Алма-Ате, нет экономического смысла ехать в Россию.
Белорусы, тоже, были вынуждены поднять своим. Рынок.
Китай, уже давно предлагает 14-16, плюс бонусы. Но там своя специфика.
2Серж
Какой у Вас type rating? А то, что-то не вяжется.

Здравствуйте, все!
Я только что зарегистрировался на Форумавиа, по образованию инженер, МВТУшник.
Несколько месяцев назад летел рейсом Аэрофлота из Амстердама. Обратил внимание: командир приветствовал пассажиров перед взлётом на очень плохом русском и хорошем английском языке. Представился, то-ли Махмуд, то-ли Мохамед. Я спросил у бортпроводницы, у нас КВС что, импортный? Она ответила "да".

2 kiwi

Да те же украинцы в Россию и поедут

Интересно:)
Вы, господа, сталкивались когда нибудь с реакцией иностранного пилота, когда на его вопрос "почему я не могу ..." следует ответ, "потому что это россия"?
Чтобы летать в рашке, иностранных пилотов следует сперва переучить.
Люфтганза, например, посылает сюда специально подготовленных, снабдив их отпечатанным пособием (если Вам диспетчер разрешает..., то это совсем не значит..., и может последовать...)
Интересно, чем это закончится:)))

Reasonable Man:
Представился, то-ли Махмуд, то-ли Мохамед. Я спросил у бортпроводницы, у нас КВС что, импортный? Она ответила "да".


Наверное вам КВС - крымский татарин попался.

Знаю только одного Мохаммеда в С7 , очень хороший человек КВС-инструктор. может он в АФЛ ушел?

Серж:

ну как объяснить человеку, что есть определённые государственные требования властей, как и в любой другой цивилизованной стране, даже в зассаной юсе, выполняя которые специалисту можно устроиться работать и в РФ. как ему объяснить, что не благополучие пилотов является сдерживающим фактором (это ж надо до такой бредятины додуматься), а банальное отсутствие как инфраструктуры и производства. сколько аэродромов в германии, и сколько в рф? как его выпнуть в эту никчемную юсу поработать по своей специальности и потом может откроются у него глазёнки на правду жизни. как ему объяснить, что вся европа, что раньше дружила с союзом, а потом дружно кинувши мамкину сиську, уже наелась этим добром завернутым в красивую обёртку, и очень хочет обратно (многие, даже диспетчеры за последний год дружно вспомнили русский, даже в восточной германии и эстонии).

Вы знаете вы абсолютно правы, у думающих людей, все чаще и чаще открываются глаза, на то что в Советском Союзе не только балет был самый лучший в мире. Но и последние события показывают что и Космос был самый лучший , благо программа Спейс Шатл в мусорке из за своей низкой надежности. А Американцы летают на наших ракетах в Космос. И скажу вам , если глубоко капнуть, то так во всем. На западе лишь обертка красивая, а если глубже капнуть , то там кругом сплошная экономия на металле на всем чем угодно, из-за погони за прибылью, и даже на безопасности людей. И время нам даст в этом еще много раз убедиться, даже свежие примеры с гибелью людей на Француском АТР, из за его слабенькой пневматической системы противообледения. Которая не сравниться с нашей серьезной на АН-24, с отбором теплого воздуха от двигателя. Опять сэкономил западный мир на людских жизнях. И так везде куда не капни. Справедливости ради, и мы сейчас шагаем семимильными шагами к такому же бездарному обществу Красивых оберток, где прибыль превыше всего .

Ух. Давно таких пассажей не было!

То ли еще будет!

Две последовательные ошибки в одном и том же слове, несерьёзно даже рассуждать о том, почему самолёт взлетел, а уж потом сорвался из-за обледенения (уникальный однако случай).

бывалый дисп:
Люфтганза, например, посылает сюда специально подготовленных, снабдив их отпечатанным пособием (если Вам диспетчер разрешает..., то это совсем не значит..., и может последовать...)
Интересно, чем это закончится:)))

Это полный бред

vaddy
Вы знаете вы абсолютно правы, у думающих людей, все чаще и чаще открываются глаза, на то что в Советском Союзе не только балет был самый лучший в мире.
http://www.youtube.com/watch?v ...
))))

2 gato
В Air Astana даже девушка летает казашка, кажется даже КВС