Увеличить частоту на радиостанции на данное значение, для ведения личных разговоров.

Это про частоту. Чтобы поболтать.

еще встречается "накинь снизу (сверху)"

А еще -" сделай по порядку.." 123.45

Мы говорили "перейди на свою". А вот интересно, в те годы, или сейчас, эти базары по УКВ где нить АБВГДейка записывала/ет/?

сам занимался этим

Все тайны, всему свету растрындите...Во мужики ! ...вода в.... не держится :-)

Все тайны, всему свету растрындите...
---
Боже мой, такую тайну раскрыли, прям из архивов кгб вытащили.


Переходят на другую частоту, чтобы не засорять эфир, вот и всё.
У нас, при встрече на трассе со своим, практиковалось "перейди на учебную".

А в к/ф "Случай в квадрате 36-80" командир Ту-16 на какой частоте трещал с командиром P-3?

это была фантастика

???:

А в к/ф "Случай в квадрате 36-80" командир Ту-16 на какой частоте трещал с командиром P-3?

В качестве международных аварийных частот используются
частоты ОВЧ 121, 5 МГц и 243 МГц, а также частоты 500 кГц, 2182
кГц, 8364 кГц. Частоты 500 кГц и 2182 кГц используются при запросе
помощи у морской аварийно-спасательной службы.

У нас говорили: "добавь маленькую". А когда забывали отходя от АДП код спец. изделия, то спрашивали, когда день рождения у "Розы".

Тут всё просто - предлагают по 50 гр, естественно говоришь - добавь еденичку,
150 гр куда лучше.

Или правак - сколько брать - 2 или 3? Опять - добавь еденичку, вот он и берёт 4.
Правда, всё равно ещё посылать надо.


И нечего правду таить.

Слышал после диалога РП и борта на частоте два коротких "нажатия". В ответ одно "нажатие". Через секунду я был на 123, 450. Ещё секунд через пять-семь появились два борта...

136.975 - Частота свободного общения китайских пилотов.

"Продолжаю наблюдения" ©

:)

Будучи курсантом - в полете на бомбометание - работал на месте навигатора.
Инструктор бросал с места второго штурмана.
- как?
- А - Д таката
- ломай!
- дальность поделил на три, жду в гости...

БАРОН:

У нас говорили: "добавь маленькую". А когда забывали отходя от АДП код спец. изделия, то спрашивали, когда день рождения у "Розы".

А еще спрашивали сколько лет тете Розе (код на ПУ изд.020) и на каком этаже она живет (время смены кода).

Шли с подвеской. Вижу Ми-8 на пересекающихся, а за ним белый след тянется. Спросил на рабочей частоте, -какой борт Светлый проходит на 500 метров ? Борт ответил. Наш борт и ребята на нём наши. Запросил у диспетчера отработать с бортом на другой частоте. Добавили "двоечку маленькую". Сказал ему, что за ним очень неприятный след тянется белого цвета. И перешли на рабочую частоту. Ребята тут же срочно сели на ближайшей площадке.Через минут десять вызывают меня.Добавляем "двоечку". Они просят меня забрать их с этой площадки. Говорю, -только на обратном пути, минут через 40-50. Довезли подвеску, отцепили и на газах к парням. Сели рядом. У парней в левом двигателе масла 1 литр остался. Забрали всех и на базу. Правильно-нет мы "двоечку" добавляли ?

Када-тада еще работали на кварцах, то у каждой аэ в полку своя внутренняя частота была.
Например у третьей - три тройки и т.п.
Надо чёнить чирикнуть без посторонних: перейди на внутреннюю.
Многие "вражеские" экипажи пользовались знанием "шифра" и подслушивади "секретные" переговоры.

Международная связь самолет-самолет 123.45 .Она никгде больше не используется и не мудрите с добавлением двоечек, потому что можно попасть на соседнюю занятую частоту.

igor737:

А еще -" сделай по порядку.." 123.45
========
енто гламурные пацаны из Трансаеро так говорят,

У Ираэро для "междусобойчиков" есть личная отдельная частота.
Если с кем то посторонним потрещать, просим добавить "МАЛЕНЬКУЮ"))))))

Международная связь самолет-самолет 123.45 .Она никгде больше не используется

интересно, почему же тогда эта частота используется на аэродроме Б. Грызлово? (Подмосковье)
эта частота была там и 4 года назад, когда аэродром только открывался (и был по сути полупартизанским), и сейчас используется (последний раз летал там на прошлой неделе, так что насчет частоты уверен на 100%)

Привет Иван! Но эта фриквенся еще до Трансов существовала..

igor737:

Привет Иван! Но эта фриквенся еще до Трансов существовала..
------
Привет Игорь



это поняка, но тут народ попроще-зачем выкручивать каку то фигнюшку, если добавить или убавить маленькую в сто разов быстрееи соответсвенно рациональнее )))))

и-д:

это поняка, но тут народ попроще-зачем выкручивать каку то фигнюшку, если добавить или убавить маленькую в сто разов быстрееи соответсвенно рациональнее )))))

05/05/2010 [14:02:07]

Некоторые, точнее многие что-бы мозг не ломать на 121, 5 быстренько вопросы решают меж собой. Быстро, рационально, и крутить ничё не надо, плюс нет значения в каких секторах идут.
Особенно "дальники" это любят, "квонтосы", "таи"...
Правда если "решение" вопроса затягивается, переходят на 12345...

Ну знаешь, Иван, когда на борту стоит три UHF, да еще по две наборных ручки и дисплея на каждую и ACP с возможностью прослушивания всего и вся-то проблем никаких..

igor737:

Ну знаешь, Иван, когда на борту стоит три UHF, да еще по две наборных ручки и дисплея на каждую и ACP с возможностью прослушивания всего и вся-то проблем никаких..
========
ну ты уж не ругайся такими умными словами)))))) UHF ACP......... мы ж с деревни)))))))))))

Некоторые, точнее многие что-бы мозг не ломать на 121, 5 быстренько вопросы решают меж собой. Быстро, рационально, и крутить ничё не надо, плюс нет значения в каких секторах идут.
Особенно "дальники" это любят, "квонтосы", "таи"...
----------
Может и ведут некоторые, лично я не слышал никогда.А теперь подумайте, что эта частота прослушивается всеми диспетчерскими пунктами и должна прослушиваться всеми бортами.И если там пошла какаято радиосвязь, то у всех должны уши развернуться на прослушку и понять , а не просит ли там какойнибудь борт помощи.

интересно, почему же тогда эта частота используется на аэродроме Б. Грызлово? (Подмосковье)
----------
в международной практике 123.45 зарезервирована за экипажеми.Почему она там используется я не знаю, Во всяком случае должно быть разрешение у них на использование этой частоты.Есть оно или нет?

Гражданин, пожалуйста оставаётесь на месте. Наши сотрудники уже выехали. Мы скоро сможем удовлетворить вашу любознательность.
С собой можно взять предметы личной гигиены и сменное бельё.

zaraz:
У нас, при встрече на трассе со своим, практиковалось "перейди на учебную".

Аналогично.

Некоторые, точнее многие что-бы мозг не ломать на 121, 5 быстренько вопросы решают меж собой. Быстро, рационально, и крутить ничё не надо, плюс нет значения в каких секторах идут.
Особенно "дальники" это любят, "квонтосы", "таи"...
to sorter:
Подтверждаю. В последнее время иностранцы на этой частоте часто болтают между собой.


м-р Вихрь:
Я вот пожалуюсь генералу Градусову. Он Вас так матом отругает, что Ваши сотрудники в ужасе разбегутся...
:)

МАКАРОВ Т.Т.:

Проскакивает иногда в лексике авиаторов"добавить единичку, "накинуть пятачок"-Что это?

А Вы, похоже, из контрразведки?

Однажды я, еще курсантом, вот так добавил "единичку", соглапсовывая с попутным бортом режим полета - я его на кинокамеру снимал - так кто ж знал, мля, что штурман отряда, на другом борту, ту же единичку добавит: чего я, потом, в этом летнем лагере не выкопал/построил - дабы искупить...