ВСК
NG- next generation(следующее(новое)поколение). В данном контексте ув.Kovs214 не поколение 737 боингов имел в виду, а новую поросль пилотов. Тех, кто сразу попал на высокоавтоматизированные современные ВС.
С Ув.RR

New Generation.
Новое поколение. Это может быть и "что", и "кто"))
Как, собственно, и здесь - kovs214 про "кто", а AMUR ему в ответ про "что"))

NG - New Generation (новое поколение). Относится и к самолетам и к пилотам.

Опередил Роман))
Ну и да - таки точнее будет next.

Ну бля, и тут NG обскакало... :(

:)))

Погодьте, давайте по пунктам .
Человек сказал что не понимает "граждан" ему ответил что "неграждан" понять еще сложнее. В ответ мне понеслись стихи песни и прочие "за форсаж ответишь" )).

Если вы хотите видеть уважение к вашим воспоминаниям о сделанном когда то и сказам про аэродинамику, то будьте добры уважать тех кто делает это дело сейчас, да на другой технике .
Судить о пастернаках NG будут те кто в этом NG жил и работал.

AMUR, а я ведь вчера предупреждал - благодарностей не жди))

"Ты меня уважаешь?!!")))
А ведь ещё не вечер))

Ниииии, я пас. Сегодня резерв, завтра будильник на 4 утра)).

И в каком же я месте NG? Я то скорее как раз OLD, несмотря на мои 35. так уж вышло.
С Ув .RR

А что мешает то?
Вон в с7 на эмбраеры всех желающих адекватных собирают, Новосибирск для тебя не такая дичь как для москвичей. Слева налево сразу и поидешь, у них с квсами проблем с предложенной зп.

Летали на ТУ-154?? Или тоже...:))

Роман, привет! Совершенно центрально! :)

...чото у вас авиасамолюбие побаливает :) Где тут вам что-то сказали неуважительное?

На колу мочало, начинай сначало....

AMUR
Если вы про меня, то эмбраер от меня не ближе чем американский белый дом. Прочтите мой ответ Кар Карычу и немного сопоставьте одно с другим.так что я срачах пинджаки -сапоги я благоразумно ни чью сторону не принимаю)))) А индивидуумы с синяком на груди в равном количестве по обе стороы баррикад имеются. И интервью которое мы обсуждаем тому подтверждение. У Василий Васильевича хватило совести признать , что неправ был плохо отзываясь в первых книгах о военных летчиках
С Ув RR.

...есть такое индивидуальное качество: слышать только себя :)). Удачи в работе!

Не поленился прочитал, подумал, еще раз прочитал)).
А что на эмбраеры то не идешь? Такой шанс сейчас в волну попасть.

AMUR
Плохо анализировали. Низя мне. По уставу не положено))))
С Ув.RR

Мда, ну тоже вариант, две пенсии будет )).

Андрей. Об этом думать рано. Надо дело свое делать. А небо , оно одно-общее.
Остальное разное. потому и сравнивать глупо
С ув.RR

А гражданское линейное сохранилось при переходе ?

Там опыт на EFIS требуется.

RR-navi, чесс слово, не стречал граждан в армии. Наверное, я в другой авиации. С гражданки приходят уволенные, слышал, что несколько курсантов из УВАУГА умудрились призваться, но своими глазами не видел.

RR-navi, чесс слово, не стречал граждан в армии.
===
Один из здешних магистров- пинстр, дослужил до ваенного пенсиона.)

Была тут мулька от военкоматов по возвращению кадров, так я наших "товарищмайоров" спрашивал насчет вернуться, они как на сумасшедшего смотрели, мол ток под дулом и конвоем )). Хотя совершенно не все налево ввелись.

Так вы в армейской авиации, откуда у вас (как и в ИА) гражданам взяться. А на вертолетах, транспортной, ПЛО, и редко-редко ДА иногда проскакивают.
С ув.RR

Наверное-да, у нас их быть не может.
Хотя вспомнил, у нас был инженер, который работал в Пулково, потом призвался и стал начальником группы РЭО. Но это из другой оперы.

2 Orion и другим старожилам вроде бы по месту.. К попытке описать ЛЮДЕЙ.. которые видели Землю сверху..
..Есть такая книжка -
АВТОГРАФ В НЕБЕ М. Попович., М.: Сов.Россия, 1988. - 320 с., 1 портр. 16л.ил.
П.(1304040400 - 139)48-88/М-105(03)88

ISSN 5-268-00520-0

Автор, Марина Лаврентьевна Попович - лётчик-испытатель 1 класса, канд. тех.наук, единственный в мире лётчик, установивший 101 мировой рекорд, и много ещё чего в предисловии пишет про неё В.Джанибеков.
Я бы добавил про книжку - художественными изысками эта книжка не страдает; это скорее таки дневники.
Но, по-видимому, Автор вела дневники и пользовалась какими-то кадровыми материалами, потому что описываются ОКОЛО СОТНИ разных людей, причём острым глазом пилота-испытателя.
Думаю, что многие найдут в этой книжке и друзей и знакомых, и командиров и подчинённых..