Вроде, то ли актер, то ли режиссер (театральный).
По поводу 96007 могу сказать следующее - АБСУ (или как это называется, которая fly-by-wire) настолько резкая, что поначалу страшно. Когда после отрыва происходит резкий рывок в сторону - это не очень приятно; на эшелоне к рывкам привыкаешь ;).

А точнее, просто я подумал немного на другого человека...

Летун, простите, я не по Вашему вопросу, ответа не знаю, но сдержаться не могу!

2 DimA Я так понимаю, что Вам всё равно о чём ветка, лишь бы обос...ть самолёт?
Не мутите - во-первых на этом самолете нет того, что Вы называете fly-by-ware, там другая система - САЗ называется, она по другому устроена, во-вторых после отрыва никаких "резких рывков в сторону" нет ни на этом самолете, ни на каком другом, в-третьих после взлета и уборки механизации по РЛЭ предписано проверить срабатывание сигнализации предельного крена (30 градусов), пассажиры не ощущают сам крен, а только вход в крен и выход из него, т.е угловое ускорение, и, наконец в-четвертых, все эти манёвры выполняются вручную, а значит обозначенное ускорение зависит от пилота. На маршруте, как правило работает автоматика и в этом случае никакого дискомфорта, пока не попадете в болтанку, Вы не почувствуете.

2 Не просто так

Перед тем как первый раз сесть в 96007, я вспомнил разговор на авиа.ру про то, что КОНКРЕТНО у этого борта немного кривой автопилот. Так и оказалось. А Ил-96 я очень люблю.

: во-вторых после отрыва никаких "резких рывков в сторону" нет ни на этом самолете

Рывок в сторону - это выполнение схемы выхода, там надо довернуть. Вот только очень резкий доворот на небольшой высоте - это неприятно.

: т.е угловое ускорение

Про него и речь. Оно у 96007 очень большое при самом малейшем отклонении по крену.

: все эти манёвры выполняются вручную, а значит обозначенное ускорение зависит от пилота

На А-320 пилот тоже руками управляет. Но не напрямую, а через тамошнюю АБСУ. Или вы хотите сказать, что на Ил-96 бустерное управление? Вот эта вот система (АБСУ, САЗ или неважно как) и глючит на 96007.

Вы слетайте на 96007, я и сам не верил ;).

2 DimA Давайте не будем засорять ветку! Вам пора в школу!

Или вы хотите сказать, что на Ил-96 бустерное управление?
---
Конечно нет, там как на Ан-2, прямой привод. После длительного рейса даже автопилот устает, ему свежее масло подливают.

Думаю это заслуженный пилот СССР Алексей Майоров

DimA, летал неоднократно на 007 пассажиром ничего не ощущал.Вы из пилотской кабины это ощущаете?