 |
boeinger |
17.09.2008 11:27 |
|
Всем добрый день! Дошёл слух, что Росавиация планирует в 2009 году запретить в России эксплуатацию иномарок старше 20 лет. Кто-нибудь что-нибудь слышал?
|
|
Впопыхатель
|
17.09.2008 13:55 |
МОСКВА, 17 сентября. Госдума почтила минутой молчания память погибших в авиакатастрофе в Перми, передает корреспондент «Росбалта».
Говоря о причинах трагедии, многие депутаты указали на то, что Россия превратилась в свалку авиатехники со всего мира. «Разбившийся самолет имел 14 собственников, — возмутился в ходе пленарного заседания депутат Госдумы от КПРФ Олег Куликов. — До сих пор не найден второй двигатель этого самолета — это говорит о том, что самолет потерял двигатель в полете, и он развалился в полете». В связи с этим депутат высказался за принятие срочных мер по ограничению поступления в Россию старой авиационной техники и по развитию собственной авиационной промышленности. В свою очередь, депутат от КПРФ Владимир Кашин выступил с предложением запросить в профильном ведомстве информацию о том, сколько старых самолетов летает над Россией. Депутат также выступил с предложением Госдуме принять постановление о возрождении российской авиационной промышленности. http://www.rosbalt.ru/2008/09/ ... |
|
Лошара от авиации
|
17.09.2008 14:04 |
Нет ну в годах то возраст самолетов я так понимаю не измеряют - вопрос в налете и выработке ресурса. За 20 лет он можбыть 19, 5 перрон давил и вообще 2.000 часов налетал.
А в целом идея правильная - как и с авторухлядью. Авторухляди стали меньше везти из за запретительной таможенно-тарифной политике и слава Богу. Не свалка у нас в конце концов. Аналогичные запретительные ввозные пошлины можно ввести и на летательные аппараты выработавшие допустим более 70% ресурса. А на рухляди типа 737-200 нехай абизьяны в Буркина-Фасо летают :) |
|
АЕ
|
17.09.2008 15:12 |
Новым постановлением дела не решить, достаточно исполнить предыдущие. Недавно показали по телевизору встречу премьера на авиазаводе с работниками. Его слова: "... у нас было постановление в 2008 году вдвое увеличить выпуск самолётов, но к сожалению не получилось..."
???. Вот так вот просто и откровенно. А что стало с виновниками? Тоже, что и с теми кто в столь давние времена мягко говоря незаконно обогатился: "...ну да Бог с ними..." ? |
|
Джавдет
|
17.09.2008 15:43 |
2 Лошара от авиации:
...А в целом идея правильная - как и с авторухлядью. Авторухляди стали меньше везти из за запретительной таможенно-тарифной политике и слава Богу..... Похоже вы не только в авиации лошарик. На момент ввоза любая "авторухлядь" была комфортабельнее, ЭКОЛОГИЧНЕЕ и самое главное БЕЗОПАСНЕЕ на дороге чем "новьё" из под Самары. А таможенно-тарифння политика, ИМХО, не дала ни х.я простому труженнику города или села. Скорее наоборот. |
|
Джавдет
|
17.09.2008 16:44 |
зерКАЛЬНОМУ отоБРАЖЕНИЮ
Поосмотрительнее в эпитетах. Неровен час вычислят и привлекут за оскорбления. Потом разденут до нитки. |
|
ого
|
17.09.2008 16:53 |
Больше всех от этого поставновления пострадают КД-АВИА (16 из 18 их Боингов старше 20 лет, т.е по сути компания просто престанет существовать) и Трансаеро(8 из 10 747 и мелочь - парочка 767 и 737)
|
|
CCC
|
17.09.2008 17:03 |
ролностью поддерживаю, хотя и согласен что состояние самолета не опряделяется его возрастом хотя это единственный объективный критерий все остальные дадут свободу махинациям-коррупции.
к сожалению Анодина этого не допустит |
|
A320-100
|
17.09.2008 17:03 |
Ничего себе!"До сих пор не найден второй двигатель этого самолета — это говорит о том, что самолет потерял двигатель в полете, и он развалился в полете". А он вообще был?
...многие депутаты указали на то, что Россия превратилась в свалку авиатехники со всего мира. Интересно, это факт заметили после пермской катастрофы? А, точно, там кажется шишка какая-то летела... "В связи с этим депутат высказался за принятие срочных мер по ограничению поступления в Россию старой авиационной техники и по развитию собственной авиационной промышленности." Оу! Пока самолеты на головы не стали падать - никто и жопой не шевелил. "По развитию ав. пром." Н-да, речь он, по крайней мере, себе развил хорошо. Развиватель мать его... |
|
Duo
|
17.09.2008 17:34 |
Джавдет:
А таможенно-тарифння политика, ИМХО, не дала ни х.я простому труженнику города или села особенно городам Тольятти и Нижнему |
|
Джавдет
|
17.09.2008 18:28 |
2 Duo:
...особенно городам Тольятти и Нижнему.... И как там щас опстоят дела, удалось построить Коммунизм в отдельно взятых городах на доходы от продаж "народных" авто!?!?! Кстати, не напомните, кто там шишку держал(в этом самом авто-лого-ВАЗе) ...... |
|
дифференциация цен на авиабилеты в зависимости от срока эксплуатации воздушного судна
|
17.09.2008 19:54 |
http://www.expert.ru/news/2008 ...
УРРРАААА распродажа билетов на тсо-шные 747-е - цена - одна копейка!! наконец-то!!!! дождались!! плешакова скупает оптовые партии корвалола! |
|
Duo
|
17.09.2008 21:33 |
Джавдет:
И как там щас опстоят дела, удалось построить Коммунизм в отдельно взятых городах на доходы от продаж "народных" авто!?!?! Кстати, не напомните, кто там шишку держал(в этом самом авто-лого-ВАЗе) ...... ну насчет шишек я не знаю, а вот если завод встанет, несколько тысяч без работы, а стал-быть без зарплаты, точно останутся |
|
akatenev
|
17.09.2008 21:39 |
Дума жжет, как всегда, и КПРФ в первых рядах. Все, как обычно.
Общался я как-то с депутатами КПРФ в Думе по некоторым профессиональным вопросам, надо сказать что по первости был просто в шоке, с непривычки. Дилетантство запредельное. Кухарки. Впрочем, такой закон даже в этой Думе не пройдет. |
|
да так, никто, но меня все вы видели
|
17.09.2008 21:42 |
Ну, конечно, при кухарках-дилетантах мы занимались всякой ерундой. Например вводили в строй новый тип каждые 5 лет, и выводили старье из эксплуатации в срок. А главное, какие же мы идиоты были - не додумались закупать барахло с запада из 14-х рук!
|
|
akatenev
|
17.09.2008 21:52 |
А что, и тогда Дума была? :) Ух ты. И дифференциация цены на билеты в зависимости от возраста самолета, наверное тоже была?
Впрочем, кухарок и сейчас, и тогда, особенно к законотворчеству не подпускают. Это так, клоунада. Ужимки и прыжки. Забавно то, что если такой закон принять, то практически все ВС отечественного производства придется немедленно выбросить на помойку, и закупить еще больше Боингов "на западе". На новые денег, конечно, не хватит. |
|
Педро
|
17.09.2008 21:59 |
Вчера летел 737-300 US Airways. У них таких предостаточно. Не знают, поди, что опасно и гоняют их как трамваи - ок. часа между посадкой и взлетом весь день. :-)
|
|
центр
|
17.09.2008 22:21 |
Плешаковой до Нового Годика бы дотянуть.... Вывезти рухлять и потом быстренько ввезти её же на годик (без оплаты) теперь не получиться.
|
|
да так, никто, но меня все вы видели:
|
18.09.2008 02:28 |
Не буду спорить, что если взять боинг у какой-нибудь NWA или Delta 15-ти летней давности, там будет все на месте, также все будет на месте и у туполя, который 20 лет из одних рук в другие, но по России. Но то что по нескольку раз прошло через китайцев, бразильцев и прочих гондурасцев, не иначе как помойкой назвать нельзя.
|
|
пилот Ту
|
18.09.2008 10:52 |
Для этого надо было завалиться двум самолетам чтобы они поставили эти поганые самолеты к стенке . Ту -154 FOREVER
|
|
DAS
|
18.09.2008 10:55 |
На ветке и в Думе - популисты.
Как насчет четырех цыфирь? Средний возраст ВС авиакомпаний США - 17 лет. Количество аварий и катастроф на 1 млн. налета - 0.5. Средний возраст ВС авиакомпаний Европы - 10 лет. Количество аварий и катастроф на 1 млн. налета - 0.9. Про Китай сказать? Неужели непонятно, что возраст самолета - это возраст его планера? А за ним ох как следят. А если не следите - то проследуйте в тюрьму, пожалуйста. |
