ладно проехали....пусть коммерческий, но этот продукт разрешен офицально ФАВТ и это офицальная инфа, которой пользуется половина авиации РФ, а никак не АИПами...не согласен с вами, спасибо....в свете своей работы, столько ошибок наковырял в АИП, особенно в картах, приходил подсказывал на 2-й этаж ФГУП ЦАИ

И полномочия у ЦАИ одно- обобщить и напечатать, что скажут для официального опубликования.

не убедили при чем тут логотип, если В.В.П подписал РАСПОРЯЖЕНИЕ ПРАВИТЕЛЬСТВА РФ ОТ 01.12.2009 N 1834-Р и они пусть хоть барыжничают, но бумага есть(как говорил Преображенский) и она дает полномочия

ладно проехали....пусть коммерческий, но этот продукт разрешен офицально ФАВТ и это офицальная инфа, которой пользуется половина авиации РФ, а никак не АИПами...не согласен с вами, спасибо....в свете своей работы, столько ошибок наковырял в АИП, особенно в картах, приходил подсказывал на 2-й этаж ФГУП ЦАИ

Молодцы, что что то там правили, но будьте добры любую ссылку на то, что ФАВТ, в противовес пункта 24 ФП ИВП и приказа 305 минтранса официально, подчеркну официально разрешал пользоваться неофициальной информацией. Найдите на таких сборниках логотип фавт.
Государство ничего не гарантирует в таких сборниках, потому нак на первой же странице пишется " ФГУП ЦАИ в отношении данного сборника аэронавигационной информации и его содержания гарантирует идентичность данных, опубликованных в данном сборнике, представляемым материалам, полученным от официальных источников....."

Внимание, не государство, а в этом случае коммерческая организация издало нечто и гарантирует сама для пользователей. Но это и проблема и пользователя и самой организации, если косяки. Вам изначально об этом написали.

значит все таки для "официального опубликования", т.е. сборник -оф.документ...остаюсь при своем мнении

не убедили
___________
И не надо. Коммерческие сборники не запрещены, но это коммерсант убеждает в том, что эта информация соответствует официальной.

значит все таки для "официального опубликования", т.е. сборник -оф.документ...остаюсь при своем мнении


Повторю для троллей. Официальный - АИП РФ.

ФГУП «Центр аэронавигационной информации» действует на основании устава, утвержденного приказом Федерального агентства воздушного транспорта от 08.08.2011 №471 и является единственным поставщиком аэронавигационной информации (пункт 33 приказа 305)в Российской Федерациии..причем тут Логотип

ФАП 138 п 24. Экипажи воздушных судов при выполнении полетов и т.д. руководствуются данными, опубликованными в аэронавигационной информации.
Аэронавигационная информация предоставляется пользователям воздушного пространства Федеральным агентством воздушного транспорта.... т.е. они дали полномочия ФГУП ЦАИ, чтобы они выпускали официальную информацию на основе предоставленной информации(так же и АИП Казах, Туркмен и т.д.)...причем коммерческая организация тут и Логотип

а вот обижать не надо товарищ, тролль до таких дебрей не залезит, значит вы наверное и есть тролль или с одной извилиной, сказали Люминий, значит Люминий...досвидос, а остальных парней кто читал про "Логотип"----С ПРАЗДНИКОМ

юрий91, и Вам не хворать и читать, что пишут Вам, заодно перечитать, что Росавиация своим приказом делегировала для официального издания. В пункте 3 приказа 478, вы ссылались на него

Чтоб было понятно. В АИП информация представлена государством. В неком сборнике, например 11 информация представлена от имени ЦАИ

например 11 информация представлена от имени ЦАИ, -по приказу государства

в новой поправке к АИП, появились единицы измерения официально футы, звездочку с метров убрали

Это клиника. Да одиннадцатый сборник по приказу государства издает ЦАИ. Осталось найти приказ государства и этот сборник в перечне того, что поручено издавать в любимом Вами приказе 478 ФАВТ. Вы хоть откройте. Там исчерпывающий перечень, что поручен издавать от имени государства и нет запрета в приказе на издает любого коммерческого продукта.
Видимо и приказ государства есть джепесену на издание его коммерческого продукта.

именно, государство не возражает против джепесен, но по территории РФ пользоваться только российскими изданиями

Клиника, а вы вообще летающий? или в кабинете

Да разговор у нас не о том, кто против чего возражает, а что является официальной аэронавигационной информацией, а что нет.

Сибирь вроде в прошлом годуу в Узбекистане бодалась с диспетчером. Тот не разрешал посадку, а они настаивали, что эксплуатационный минимум позволяет. Более того, экипаж вообще наш втирал узбекскому диспетчеры, что наш российский фап позволяет. Это то на территории другой страны.Ну и сели. При расследовании оказалось, что их эксплуатационный минимум был ниже чем установленный государственный минимум Узбеками. В АИПе информация была, что на аэродроме установлен государственный минимум и ниже него посадка не допускается, а джепесон лоханулся и не было инфы, что установлен госминимум для аэродрома. Вот Вам и разница. У эксплуатанта законная претензия к тому, чьим продуктом пользуется.

согласен тут полностью