wvv:

"... Могу сказать за себя, я никогда не был с "чистой репутацией", была возможность делали деньги на всём, но жлобами не были, делили поровну, не зависимо от звания и должности."


Как были вы мешочниками - так мешочниками и ... остались!

Хотя, отец у него был другим, тот мог и рюмку с экипажем выпить в знак благодарности.

Для полной ясности, отец был комполка, а его сыночку, волей судьбы, досталась смешанная эскадрилья... с должности которой он и "полетел" в славный город Петербург... были у него и другие варианты, но они его не устраивали, ведь не всё зависит от желания начальников, иногда подчинённые сами делают свою судьбу, тем более когда можно начальника в бочке икры искупать...

ЛК:
Как были вы мешочниками - так мешочниками и ... остались!

С Камчатки не мешками, а вёдрами возили, вот такими:
http://moskva.sweetinfo.ru/dat ...
а раньше, в прошлом веке, бочками возили - но это не удобно было, тяжелая, а главное наколоть могли, сверху хорошей икры положить, а снизу тухлятину перетузлученную насыпать.

А так ты прав, у нас и парашютные сумки для пользы дела были....

Освоил? Ладно Ми-8, он на этот тип учился, ну а с самолётами всё гораздо сложней. Да и "протаптывал" дорогу
для переучивания на Ан-26 он долго и упорно, преследуя цели связанные не с МО. Вернее, "протаптывал" папа,
используя знакомства и "зернистую" валюту.

Вообще то на АН-26 он переучивался в Балашове, как простой курсант, на АН-12 его возили в Хабаровске.Кто у него был инструктом, надеюсь знаете, очень принципиальный человек и летчик от "Бога", никакой икрой его не купишь.Тем не менее Толича он допустил, хотя порол его как лейтенанта (а Толя, надо отдать ему должное, молча все впитывал, и командира не включал), но до ума довел.

Никакой Ил 76 в Левашово не садился .

Никакой Ил 76 в Левашово не садился .

Конечно, не садился.Наберут идиотов в журналисты!

Никакой Ил 76 в Левашово не садился .

Конечно, не садился.Наберут идиотов в журналисты!

АН-12БП:
Вообще то на АН-26 он переучивался в Балашове, как простой курсант, на АН-12 его возили в Хабаровске.Кто у него был инструктом, надеюсь знаете, очень принципиальный человек и летчик от "Бога", никакой икрой его не купишь.Тем не менее Толича он допустил, хотя порол его как лейтенанта...

Хочешь на эту тему поговорить? Пожалуйста.
Папа "пробил" сыночку Балашов после того, как свои отказались его переучивать, а дело не требовало отлагательств, т.к. сыночку готовилось другое место службы (правда не прокатило). Интересно, по каким критериям Вы оцениваете лётчик от Бога или нет? Если никого не убил значит от "Бога"? Так ему запрещали летать без лётчика-инструктора на правой чашке и всё равно умудрялся посадить самолёт в районе КТА.
Про полёты КАА на Ан-12 ничего сказать не могу, но по Вашим словам: "Тем не менее Толича он допустил, хотя порол его как лейтенанта", можно сделать вывод, "зернистая" валюта сделала своё дело. Получается, что он не научившись летать на Ан-26, "полез" на Ан-12. От себя добавлю, грамотному лётчику не составляет большого труда переучиться с одного типа самолёта на другой, это не с вертолёта на самолёт переучиваться.

АН-12БП:
Никакой Ил 76 в Левашово не садился .

Конечно, не садился.Наберут идиотов в журналисты!

Не садился в Левашово, а садился в Пушкино или ещё где. Что это меняет? Факт, что под маркой "домашние вещи", была перевезена тонна икры, остаётся фактом. Это и сам Кизьяков не скрывает.
Для чего ему такое количество икры, пусть каждый думает как ему заблагорассудится. Лично мы, как я писал выше, продавали её, а перед Новым годом икра расходится на "Ура"...

Ан-12 баки подпольные..... Отвечаю, на правую чашку у нас брали на АН-12.. с Ан-2 пилотов, с Ан-8, с Ил-14 и даже с МИ-8 и нормально переучивались вводились , некоторые потом стали командирами....И никакого препятствия небыло..... это бывший МАП...так что ив ВВС эта лазейка БЫЛА и Существовала....

2wvv. Никаких проблем с переучиванием с самолёта на вертолёт и обратно не видел. При мне выпускник Сызранского переучился на Ан-26, затем на Ил-18, далее Ан-12, Ан-30, Ан-32, Ил-76, Ан-124 и летал как всякий нормальный самолётчик. И летал в качестве командира и без всяких инструкторов...провёл госиспытания Ан-72. Совсем недавно бывший начальник Балашовского филиала переучился на Ми-8 и провёл госиспытания АНСАТА. И по отзывам чистых вертолётчиков очень даже прилично летает на вертолётах. Всё зависит от конкретного человека.

2 АН-12БП:

Вообще то на АН-26 он переучивался в Балашове, как простой курсант...

слово Простой, надо в кавычки брать!:))

Не подскажите, какой год был, что он так легко нашел дорогу переучиваться в Балашове, а не как остальные (с других типов) в полках?

Злой Черкес: - вот только не надо про этого бывшего начальника... Он и на самолетах то не очень... Вертолетчик нашелся...
Замполит он, и всю свою жизнь был , есть и будет замполитом.

2ИоВрио. Нашёлся, не нашёлся, а факт на лице.

Злой Черкес:
Никаких проблем с переучиванием с самолёта на вертолёт и обратно не видел. При мне выпускник Сызранского переучился...
---
А как Вы могли видеть есть проблемы или нет? Я так понимаю, о проблемах переучивания можно говорить только за себя, когда на своей шкуре испытал что-то подобное или в случаях, когда сам кого-то переучивал "с самолёта на вертолёт и обратно". А глядя со стороны и слушая рассказы за рюмкой чая, правильный вывод трудно сделать, не хватает "красок" для полной картины...
Вот и АН-12БП говорит, что не так просто давалось обучение "героя статьи" на самолёт Ан-12...

Тонна икры это мелочь, просто кому-то не досталось. Старики, наверно, помнят старый приказ, как в Елизово прихватили экипаж АН-12 МО с обычными вениками. Полный с-т веников из Сещи пытались реализовать в Петропавловске оптом. Вот это бизнес.

2зараз. Прекрасно понимаю, что на этом форуме собираются люди, которые леталиплавалищупали и знают всё и нет смысла переубеждать их и что-то им доказывать. Есть просто факты. Но вот как думается, если были бы проблемы у переучиваемого, то программу переучивания закрыли бы в момент и с не очень приятной для переучиваемого формулировкой.

Злой Черкес:
...Но вот как думается, если были бы проблемы у переучиваемого, то программу переучивания закрыли бы в момент и с не очень приятной для переучиваемого формулировкой.
---
так-то оно так, только переучиваемые бывают разные, бестолкового продвигать не будут, себе дороже, за одним но, если нет высоких покровителей или "подмазать" не может...

согласен с одним, "Всё зависит от конкретного человека", например в испытатели кого попало не берут и после определённого периода обучения их хоть на "метлу" сажай, полетят...

Вопросов по существу нет: Сколько машин перевезено, икры и рыбы: поддонов не было: бочки текут рассолом потом этот рассол отмывали, и все в норме потому что делились.Здесь может что и было но Вонизма: извините Коллеги очень много, даже припомнили переучивание, А может не стоит съеденого Бутерброда.....ЭТО ВСЕ...

2зараз. так-то оно так, только переучиваемые бывают разные, бестолкового продвигать не будут, себе дороже, за одним но, если нет высоких покровителей или "подмазать" не может...

Был такой прецедент. Взяли сына одного очень прекрасного и достойного лётчика, который был ещё при власти, в центр. Закончил теорию, начал летать методики....а тямы нет. Отправили назад в часть. Папе открыто сказали, что не его это и не надо тягать кота за хвост. И где тут подмазка? Хотя и бывает когда ложатся под начальство, но жизнь жёстче и всё ставит на места. Такой пример тоже был, всё закончилось добровольным уходом претендента в строй.

Alex Skyboy:
слово Простой, надо в кавычки брать!:))
Не подскажите, какой год был, что он так легко нашел дорогу переучиваться в Балашове, а не как остальные (с других типов) в полках?

Год был 5-й или 6-й этого века, как я уже сказал, свои категорически отказались его переучивать, хотя для авиационного руководства это не было в диковину, раньше переучивали вертолётчиков на самолёт, в том числе и на Камчатке. НО, как известно нет непреодолимых преград, папа в обход авиационного начальства задействовал совершенно другие силы, которые просто напросто дали указание переучить в Балашове. К слову сказать, силы не авиационные, но очень весомые, ослушаться невозможно было...

Теперь о простоте. Толик правда простой.
Он после окончания училища просто попал служить в полк где командиром был папа.
Он просто отучился в академии и остался служить в полку где командиром был папа.
Он просто с папой уходил на службу и с папой возвращался, так как жил в одной квартире с родителями.
Он просто от папы по наследству получил должность, правда это уже был не полк, зато не нужно было методички переделывать, достаточно было к званию п-к подрисовать букву "п" и косую черту.
Родители уехали, сынок остался, один, просто в 3-х комнатной квартире.
Толик был простой, он даже в кассу за деньгами не ходил, просто начфин жалованье ему в кабинет приносил.
Толик простой, может поэтому его просто пожурили за организацию полётов в результате чего сгорел вертолёт (икру и рыбу с района вывозили). Другого бы в лучшем случае понизили в должности, а в худшем бы уволили, а ему просто пальцем погрозили.

Этот простой человек всегда жил на всём готовом, он по определению не может быть высококлассным специалистом, ведь на него не смотрели как на лётчика, в нём всегда видели сыночка командира полка.

Евгений79:
...Здесь может что и было но Вонизма: извините Коллеги очень много, даже припомнили переучивание, А может не стоит съеденого Бутерброда.....ЭТО ВСЕ.

припомнили не только переучивание, но и как получал снайпера в нарушении приказа, помним...

одно могу сказать, если Толик не бросит камчатские замашки, то будем тут обсуждать "невинно" осуждённого командира и петь тут дифирамбы "кокой он замечательный был"...

wvv:

Хотя, отец у него был другим, тот мог и рюмку с экипажем выпить в знак благодарности.

Для полной ясности, отец был комполка, а его сыночку, волей судьбы, досталась смешанная эскадрилья... с должности которой он и "полетел" в славный город Петербург... были у него и другие варианты, но они его не устраивали, ведь не всё зависит от желания начальников, иногда подчинённые сами делают свою судьбу, тем более когда можно начальника в бочке икры искупать... А тебя дорогой жаба душит? ты то откуда кизьяковых так хорошо знаешь? служил у них что ли? обидели?

Alex Skyboy:
слово Простой, надо в кавычки брать!:))
Не подскажите, какой год был, что он так легко нашел дорогу переучиваться в Балашове, а не как остальные (с других типов) в полках? А год был 05 этого века.. и переучивание я лично ему устроил через зам гл. ввс

wvv:Вы много чего знаете, действительно были проблемы у Толича с освоением АН-12, в том числе и посадки в районе КТА.Но перечитайте еще раз пост "Зараза", все правильно он говорит, справился Толя с АН-12.С его батей, да и с Толей не раз за рюмкой чая сидел.Короче не гони.Согласен, что тараконов в башке у Толи хватает, а у кого их нет?Командир не баба, чтоб всем нравится.

190961:
А тебя дорогой жаба душит? ты то откуда кизьяковых так хорошо знаешь? служил у них что ли? обидели?

На первый вопрос отвечаю, мне абсолютно побоку господин Кизьяков-младший, его услугами никогда не пользовался.
На второй, третий вопросы могу сказать, под начальством ни старшего, ни младшего не служил и в подчинении не был ни разу, хотя при встрече за руку здоровались.
А по поводу обиды, скорей младший обижается на меня, было дело...

190961:
А год был 05 этого века.. и переучивание я лично ему устроил через зам гл. ввс
---
Может тогда поделитесь информацией с чьей подачи Вы проявили такое благородство?
Как на это отреагировал авиационный отдел в Москве рассказывать не нужно, я знаю.

wvv:
190961:
А год был 05 этого века.. и переучивание я лично ему устроил через зам гл. ввс
---
Может тогда поделитесь информацией с чьей подачи Вы проявили такое благородство?
Как на это отреагировал авиационный отдел в Москве рассказывать не нужно, я знаю.

А не с Ермолино ли товарищ вещаешь?Хотя разогнали там всех, кто хотел в Левашово поехал. И тут Толя командиром нагрянул.

Ан-12 БП- спасибо попал в точку Ермолино..... и не надо коментарий..... драчка выходит за все существующие рамки.....

Господа, а вам не кажется что вы уже слишком многого тут наговорили? Авиация не такая уж большая, все друг друга знают. На форуме шарятся все кому не лень и понимают сказанное по-своему. Проблем можно хапнуть на ровном месте.

wvv:

190961:
А год был 05 этого века.. и переучивание я лично ему устроил через зам гл. ввс
---
Может тогда поделитесь информацией с чьей подачи Вы проявили такое благородство?
Как на это отреагировал авиационный отдел в Москве рассказывать не нужно, я знаю. ДА абсолютно ни с чьей.. сидели у меня дома и пили немного водку.. толик пожаловался в разговоре что у него возникла такая вот проблема по части учебы ... ваши дельцы зарубили и у него теперь только как вариант - ввс.. а так как у нас тогда время было - вперед...то соответственно в столице утро... я просто позвонил своему хорошему другу.. через 2 часа перезвонил снова ему и получил утвердительный ответ.. никому эта помощь абсолютно ничего не стоила.. толя в тот момент был просто в шоке...

Navigator-30RUS:
Господа, а вам не кажется что вы уже слишком многого тут наговорили? Авиация не такая уж большая, все друг
друга знают. На форуме шарятся все кому не лень и понимают сказанное по-своему. Проблем можно хапнуть на
ровном месте.

Согласен.Много наговорили.Толя то выкрутится, тем более он не жадный(поди все Левашово эту икру лопает в летной столовой).Вот экипаж сейчас затаскают, они то при чем?

АН-12БП:
А не с Ермолино ли товарищ вещаешь?Хотя разогнали там всех, кто хотел в Левашово поехал. И тут Толя командиром нагрянул.

Нагрянул... красиво сказал... случаем тонна икры не откупные за должность?... тем более если учесть, что к Ил-76 он не имеет отношение, следовательно кто-то команду дал свыше...

А так, попробуй на кофейной гуще, должно получиться:
http://www.yagata.ru/i/img/6a/ ...

Оставьте Вы ИЛ-76 в покое.Не имеет данный тип к этой историй ни какого отношения.

Нагрянул... красиво сказал... случаем тонна икры не откупные за должность?... тем более если учесть, что к
Ил-76 он не имеет отношение, следовательно кто-то команду дал свыше...

Понятное дело, что команда свыше о назначений на должность была, он же не сам себя назначил.Кто на такие должности назначает, надеюсь догадывайтесь?

190961:
...ДА абсолютно ни с чьей.. сидели у меня дома и пили немного водку.. толик пожаловался в разговоре что у него возникла такая вот проблема по части учебы ... ваши дельцы зарубили и у него теперь только как вариант - ввс..

Как всё просто, оказывается для решения своих желаний достаточно знать с кем выпить рюмку водки, закусить бутербродом с икрой и не важно по каким соображениям наши "дельцы" зарубили его прихоть.
Когда Вы говорите: "никому эта помощь абсолютно ничего не стоила", забываете добавить, что ваш хороший друг, в лице зам гл. ввс, не указ, а тем более не приказ для наших "дельцов" и Вы просто оказались маленьким звеном в этой цепи. Не будь Вас нашёлся бы кто-то другой, мир не без добрых людей, особенно когда есть чем отблагодарить...
Только не подумайте, что я грешу на Вас, но я могу точно сказать, запросили бы бочку икры, то получили бы эту бочку, а в довесок балык к пиву...

Navigator-30RUS: А не пугай пуганые и смотри на свои проблемы штурманец: то-ли еще Будет....

АН-12БП:
Кто на такие должности назначает, надеюсь догадывайтесь?
---
что тут догадываться, такие как 190961 и назначают... их абсолютно не волнуют профессиональные качества претендента...

Кто на такие должности назначает, надеюсь догадывайтесь?
---
что тут догадываться, такие как 190961 и назначают... их абсолютно не волнуют профессиональные качества
претендента...
27/11/2014 [09:16:47]

Ну если форумянин под ником 190961 Главком ВВС, тады "Ой".А чем Вас профессиональные качества Толича не устраивают?В/ч командовал, людей возить допустили, при чем на всех трех типах.Когда под ракетчикам сидели, мог вежливо послать куда подальше, чтоб не лезли туда, в чем не соображают.

Евгений79:

Navigator-30RUS: А не пугай пуганые и смотри на свои проблемы штурманец: то-ли еще Будет....

Началось в колхозе утро:-)штурманцы, ледчеги, ох уж эти "мешочники", с погонами на локтях, ужасть, обиженные все.

АН-12БП:
Ну если форумянин под ником 190961 Главком ВВС, тады "Ой"...

Вы правда такой наивный или прикидываетесь? Если не прикидываетесь, то открою Вам тайну, прапорщик из отдела кадров иной раз имеет больше возможностей повлиять на чью-то судьбу, чем некий генерал.

Командир батареи тяжёлых пистолетов:
Да в точку: колхоз"Неврюра Ильича" Только пуганием, снимем с летной, положеш партбилет, и тд.. и тп.. как видите не забывают своих навыков в партпилотировании, и Забыли какой год на Дворе....старая школа Замполитов....

АН-12БП:
А чем Вас профессиональные качества Толича не устраивают?В/ч командовал, людей возить допустили, при чем на всех трех типах.

Не серьёзный вопрос. Откуда мог взяться профессионализм (в широком смысле слова)? Папа по наследству передал? К слову сказать, папа даже не заикался о переучивании на самолёт, хотя по статусу ему не запрещалось летать на всех типах ВС полка.
Человек прослужил всю жизнь на одном месте, сначала под командованием папы, в то время полковые "воспитатели" в рот сыночку смотрели, потом под командованием самого себя, правда в это время он был под пристальным наблюдением ЦУА, оберегали от безрассудных решений. Как проводились плановые инспекторские проверки на Камчатке, я Вам рассказывать не буду, знаете, они тоже профессионального ума комэске не прибавляли, прибавляли только новых нужных знакомых. Знакомство конечно хорошо, оно помогает "прыгать" через ступеньку, например с комэски на комполка, хотя, может я не прав, после сердюковской оптимизации появилась проблема с кадрами и стали брать всех подряд, без должной подготовки.
Он ещё и допуска давал на самолётах? Ну это верх цинизма. Он же шарахался от инспекторов-самолётчиков... Я Вам одно скажу, научиться выдерживать положение самолёта по авиагоризонту и "притирать" его на посадке - это далеко не верх профессионализма...

АН-12БП:
Когда под ракетчикам сидели, мог вежливо послать куда подальше, чтоб не лезли туда, в чем не соображают

А ракетчики особо никогда не лезли в авиационные дела, особенно после катастрофы Юденича. Бывало, что мероприятия не совпадали или самолёт (вертолёт) срочно хотелось "здесь и сейчас", а низя, да и с Москвы пристально наблюдают.

Вы напрасно думаете, что папа сыну поблажки делал.Папа действовал по принципу:бей своих, чтоб чужие боялись.Конечно у Толича, есть инструкторский допуск, иначе как бы он "Снайпера" получил.

А ракетчики особо никогда не лезли в авиационные дела, особенно после катастрофы Юденича. Бывало, что
мероприятия не совпадали или самолёт (вертолёт) срочно хотелось "здесь и сейчас", а низя, да и с Москвы
пристально наблюдают.

Катастрофа Юденича, если не ошибаюсь, произошла в 1989 году.Ракетчики, может по началу и тряслись от страха, ибо косвенно их вина есть в этой катастрофе.Только вот к моменту начала командования Толича, кто то уволился, кто то перевелся.И дурдома ракетного меньше не стало.К примеру запланировали предварительную подготовку или полеты, ракетчиков приспичило какой-нибудь строевой смотр проводить.Ну и приходилось Толичу вежливо и корректно, посылать их по известному адресу.

2 Евгений79
Не понял, кто тут кого пугал? Окстись ёпта...

Старожил
форума

Navigator-30RUS:

Господа, а вам не кажется что вы уже слишком многого тут наговорили? Авиация не такая уж большая, все друг друга знают. На форуме шарятся все кому не лень и понимают сказанное по-своему. Проблем можно хапнуть на ровном месте.

Вот дословно: И что еще нада доказывать.....партпилоты....

Эм, я какбе наоборот хотел предостеречь от лишних фраз. Я ж грю, форум читают все подряд и делают какие-то выводы. Потом доказывай в кабинете у командира что имел в виду что-то другое.

А как "мешочник" может получить "снайпера"?Всю сознательную военную жисть, как ледчега ФБА, интересовал такой вопрос. У нас понятно, в ИА, ША, ИБА, АА, понятно, а у них?
Не срача ради, а дабы восполнить пробелы в знаниях:-)