В авиакомпании "Уральские авиалинии" появился еще один самолет производства европейского концерна Airbus - А321. Это уже второй А321 в парке авиакомпании.
Как сообщает пресс-служба "УА", самолет ранее использовался авиакомпанией Kibris Turk Hava Yollari ("Кипрские турецкие авиалинии"). Вместимость салона - 198 кресел, из них 16 кресел - бизнес-класса.
Первый рейс А321 совершил накануне, 20 сентября, по маршруту: Екатеринбург-Москва (аэропорт Шереметьево). В дальнейшем данный тип воздушного судна будет использован авиакомпанией как на внутренних, так и на международных маршрутах.
Пока компания эксплуатирует зарубежную технику на условиях операционного лизинга, но через несколько лет начнут поступать новые А320 с конвейера. Международный договор между авиакомпанией "Уральские авиалинии" и концерном Airbus о приобретении российской стороной семи новых самолетов Аirbus был подписан осенью 2007 года.
 |
crazy_pilot |
22.09.2009 07:27 |
|
|
|
Эксперт
|
22.09.2009 11:15 |
Думаю, что ситуация у ребят зимой будет критическая. Смотрю на тарифы, новые линии и загрузку и грущу...
|
|
грязные обезьяны
|
22.09.2009 11:29 |
Зато как хорошо тем 30-40 ханты-мансийцам, которые летают на 200 местном А321.
|
|
Sergio188
|
22.09.2009 12:49 |
Поставят на чартерные направления и окончательно выведут из эксплуатации ИЛ-86.
|
|
Апр
|
22.09.2009 12:54 |
Я только понять не могу, зачем УА подписывать код-шеринг практически со всеми иностранцами, летающими в Кольцово и при этом развивать маршруты типа Ханты-Москва, ведь пассажир дальше полетит явно не самолетах УА...
|
|
Очень хорошо
|
22.09.2009 14:54 |
Летал примерно неделю назад на VQ-BCX DME-OVB. Хороший самолет, просторный. Но честно говоря даже не сразу обратил внимание, что это 321-й :))) А салон действительно полупустой был, несмотря на один из самых низких тарифов на этом направлении.
|
|
R
|
10.10.2009 15:53 |
С какой целью они упорно ставят полупустой 321 на Х-М, вместо того чтобы ставить его например на 262, 266 рейсы на Москву?
|
|
винтокрыл
|
10.10.2009 19:11 |
Скуратов потому и ТУшки не выводит пока, потому как чувствует, что эрбасы эти дерьмо!И им резерв нужен.А то взлетают и начинают блажить, что у них что то отказало.Ну да ладно, весна покажет, кто где гадил!
|
|
на днях
|
10.10.2009 19:31 |
Неделю назад летел Уральскими авиалиниями из Екатеринбурга в Новосибирск. Самолёт меньше чем на половину загружен был, человек 50-60 всего в а-320..
|
|
Бухаев
|
10.10.2009 19:37 |
А УА еще между Питером и Москвой летать начали на 320-м. Прикольно, время только неудобное.
|
|
Бухаев
|
10.10.2009 19:43 |
Может где-нибудь из Х-М рейсы и полупустые, зато чартеры из Питера полные на 321-м ходят. В отличие от базовой авиакомпании.
|
|
R
|
10.10.2009 19:55 |
для имиджа УА нужно бы побыстрее вывести все оставшиеся Б-хи 80-го года выпуска... пассажиры от них явно не в восторге... можно было бы взять несколько свежих М-к...
|
|
Возможно,
|
10.10.2009 19:57 |
2 на днях:
Неделю назад летел Уральскими авиалиниями из Екатеринбурга в Новосибирск. Самолёт меньше чем на половину загружен был, человек 50-60 всего в а-320.. Бывает, я "Сибирью" как-то раз так летел, Казань-Москва. На Як-42 Газпромовскийй часто попадал с 15-30 чел. загрузки. А в Калининград, как ни полечу (из Москвы, А/к любая), всё народу "под самую "крышу"". Или я так попадаю? |
|
R
|
10.10.2009 19:57 |
Так администрации Х-М ведь пофигу что дотировать, хоть 321 хоть 320 хоть старую бэху...
|
|
R
|
10.10.2009 20:04 |
в Калининград, ежу понятно, почему народу по самую крышу... туда самолетом дешевле и проще чем поездом через "братских" шпротов со своей таможней.
|
|
Возможно,
|
10.10.2009 20:07 |
2 R
Дотировать пофиг чё, но самим Х-Мансийцам приятнее лететь на А-3ХХ, чем на т34 от UT. |
|
R
|
10.10.2009 20:09 |
так хуле, ханты мансийцам ведь все равно на чем лететь на 321 или 320? зачем большой самолет 321 ставить на х-м, если можно его поставить на москву с адекватной загрузкой? а на х-м 320 и все довольны.
|
|
R
|
10.10.2009 20:24 |
а насколько расход топлива 321 больше чем 320? выгоднее ли 321 ставить на более короткие рейсы, чем 320?
также как и 154Б старались ставить на более короткие рейсы, чем 154М... |
|
Возможно,
|
10.10.2009 21:05 |
ХМ--Мск подлиньше будет, чем Екб--Мск, а ХМ--Екб летает UT. УА не летает ХМ--Екб.
http://booking.utair.ru/ru/cit ... http://booking.uralairlines.ru ... |
|
Серж
|
24.10.2009 14:39 |
переучка скоро закончится, осталось немного. так что пока интересуешься, можешь не успеть со следующим вопросом.
|
|
Же
|
24.10.2009 20:42 |
Скоро народ валить начнет от такой з/п, переучивают - но на любых типах оплата труда самая низкая по отрасли, многие уже на низком старте. Согласно заявлению Кудрина рецессия кончилась :) т.ч. скоро перевозки попруд верх (вместе с ценой на керосин) и вот тогда, долги накопленные ТУполями на Хантышных рейсах скажутся... ну ничего... ничего...
А так - все здорово! Ура товарищи! |
