Boening? Кхе-кхе...

Бля)) ошибся немного... Тем не менее, суть-в вопросе а не в орфографии

http://www.forumavia.ru/forum/ ...
половина вопроса на этой ветке
позволю себе заметить, что изучая импортную технику ДОСТОЙНЫХ технических знаний Вы не получите
там в конструкцию\аэродинамику и прочие радиоэлектроники не вникают...

http://www.smartcockpit.com/
Тут есть все

Материала очень много. Что именно нужно?

Бля вот оно как, уже на ёбанные боинги учат в России дожили, будущие "пилоты асы". Ура!

...позволю себе заметить, что изучая импортную технику ДОСТОЙНЫХ технических знаний Вы не получите
там в конструкцию\аэродинамику и прочие радиоэлектроники не вникают...
При получении тайп рэйтинга действительно не вникают, это делается раньше, при получении ATPL.
А то что со школы перспективную технику учат - здорово!
Могу ещё раз подтвердить http://www.smartcockpit.com/ - очень полезный сайт.
ПС Обратитесь к Boeing с просьбой - наверняка помогут

лётчеГ
А разве это плохо, что с курсантских времён обучают на перспективный тип? Что за чёрная зависть? Уж куда лучше, когда прийдёт на производство пилот который имеет представление о самолёте, а не парашютист-любитель.

2Лётчик Лёха:
лётчеГ
А разве это плохо, что с курсантских времён обучают на перспективный тип?

А что они могут изучить, если для этого нет материальной базы? Лётное училище превращается в кружки по-интересам. Кстати, а кто финансирует сие?

Р Е В Е Р С:
Олег, это уже второй вопрос, причём полностью согласен, что не имея базы учить детей на пилотов - херово, но нужно с чего-то начинать. Я не думаю, что они будут учить самолёт по интернету, забив на основной курс подготовки.

Алексей, они матан ещё учат, и не знают ни одно авиационного прибора по-русски, а ты хочешь им голову забить английскими терминами. У них в Ульяновске пятый курс, не летает и шараёбится из угла в угол, почему не организовать по нормально всё это.

Р Е В Е Р С:
Лётчик Лёха\небудите ли ВЫ любезны заглянуть на тему посадки сомоля симерами, кстати Алексей я Вас частенько наблюдаю по утрам 7 00--800 с 3 по 4 развороты едучи на работу по мкаду, рукой машу из окошка , думаю хоть крылышком покачает, еще есть кадры правда на мрбильном , я их в 3 Внучке наснимал вместе с радиообменом(станцейка была с собой)

Р Е В Е Р С
У них в Ульяновске пятый курс, не летает ...
А вот это ПРЕСТУПЛЕНИЕ! Курсант должен летать с первого курса, не вылазя из кабины по 7 месяцев!

Лётчик Лёха:"...Уж куда лучше, когда прийдёт на производство пилот ..."

Вот именно - пилот, а то, что происходит сегодня - это даже не полуфабрикат. Сначала надо решить задачу подготовки этого пилота, а уж потом кружки по интересам организовывать. Полностью согласен с Реверсом.

Слава
Ой, это я знаю не по наслышке! Приходит второй пилот с 35 часами на Як-18Т после Ульяновска и его сажают вторым. Опыт я уже такой имею.......

кадет-у:
"это делается раньше, при получении ATPL."

когда читал первый раз американские вопросы и ответы к ним из программы ATPL, не знал смеяться мне или плакать

мне начальство предлагает взять пару выпускников с переучиванием на старую советскую самолётку
когда буду выбирать, поспрашаю с пристрастием формулу подъёмной силы и адиабатические процессы в газе, а может и ещё чего)))

Насчёт материала-для изучения необходимо всё, что необходимо для изучения, просто что вы считаете нужным. Насчёт кружка по интересам-группу курируют проректоры и др. начальство. И если будет успешное развитие этих первых шагов, то может через несколько лет появится возможность в России изучать зарубежную технику. Задумайтесь, старшие братья...

2 ip я про нормальное образование говорил, то что сегодня лицензии на коленке делают не есть гут. Я при получении/переучивании на JAR 8 месяцев в школе теорию полный день изучал. И имея за плечами приличную советскую бурсу и опыт на "настоящем" самолёте без кампутеров тем не мене много полезного узнал. А кто с нуля - вдвое больше учатся.

Лётчик Лёха:Дык сам процесс наблюдаю...
Blackmars:Никто не говорит, что дело плохое - хорошее и очень. НО ! без решения главной задачи училища - подготовка пилота - всё остальное теряет смысл.И эту главную задачу училище пока не выполняет. Курирующих эту программу много...а вот кто из них имеет летную специальность? На сегодняшний день училище готовит операторов по работе с арматурой кабины, часть этих специалистов в будущем возможно станут пилотами в полном смысле этого слова.

2 Кадет:
к моему великому сожалению, то, что давали в Кировограде в 80-х, теперь уже нигде пилотам не расскажут
и думать научат совсем по другому...

2Слава:
Так ты же вроде в этой вурсе или путаю?

Blackmars:

Насчёт материала-для изучения необходимо всё, что необходимо для изучения, просто что вы считаете нужным. Насчёт кружка по интересам-группу курируют проректоры и др. начальство. И если будет успешное развитие этих первых шагов, то может через несколько лет появится возможность в России изучать зарубежную технику. Задумайтесь, старшие братья...

Может это вашему брату задуматься "а почему мне Боенинги спать не дают". Через "несколько лет" - это как правило "никогда" по-нашему. Кто там вас курирует, Тараканов?

Вот еще полезный сайт:
http://www.b737.org.uk/index.htm

Blackmars, учебные фильмы и документация по Airbus, как уже сказали, лежат на ветке http://www.forumavia.ru/forum/ ...

По Боингам фильмы и некоторая документация у меня есть, но Вы хотя бы примерно темы назовите, я же не знаю, что именно вашей группе будет интересно, например фильмы про сдвиг ветра и полеты в зонах вулканической активности вам, может, не особо и нужны...

Я говорю, всё, что угодно. На сегодня мы просто собираем материалы... Сортировать, отбирать будем позже.

Р Е В Е Р С: в этой, только немного сбоку:))

Слава, ты лучше для них открой кружок по изучению Ил-76МД)))

Я спорить ни с кем не собираюсь. Собрались люди, желающие знать больше. В ваших возможностях-помочь и посодействовать, сами были такими же. И разводить демагогии по этому поводу некорректно. Мы никому не навязываемся.

Р Е В Е Р С:Дык я в этом кружке с 2002 года..:)))И что самое интересное - большинству будущих "покорителей 5 океана" до одного места Ил-76.... Могу еще кружок по изучению Миг-25, 31 организовать:)))правда с полётами проблемы..:)))

http://www.airlineempires.net/ ... аэродинамика 737
http://ru.wikipedia.org/wiki/А ... перевод того что выше
http://www.av8n.com/how/ аэродинамика с их точки зрения
http://www.electrocution.com/a ... книжки за деньги

http://pilotinfo.ru/index.php? ...
их знания

2Blackmars:
первоначальный самолет-раз.
на военной кафедре-2.
выпускной-3.итого три самолета+боинг-не многоль будет?У "Венца"прогуляться не будет времени)))Кстати что на военной кафедре изучаете?
___________и от этого желания поучить иномарку факультативно видна перспектива:
"пап, а может нам засчитают бобик в училище?"там ведь у вас без авиародителей никак в большинстве случаев не обходится:))))))))

Ну хотят ПАЦАНЫ больше знать.Помогите ИМ в этом, пусть читают, глядишь толк выйдет.Всё лучше чем по кабакам шлятся.Представляю как на них смотрят, более ленивые однокурсники и кашники, типа:"А ЧЁ ВАМ БОЛЬШЕ ВСЕХ НАДО, , , , ".Вот с ТАКИХ ЭНТУЗИАСТОВ и АВИАЦИЯ НАЧИНАЛАСЬ 100 лет назад...В РОССИИ всегда так было, политика "ЧУЧХЕ"-ПОМОГИ СЕБЕ САМ!,