Правда в главкомате ВВС
Они тоже решили присоединиться к "значкистам" и отлили вот это. Типа официально
http://s018.radikal.ru/i522/12 ...
Награда нашла уже своих героев в виде воинов нового облика и отставных работников кадров и борьбы с личным составом

Тоже задавался этим вопросом. Ответ один- НУЖНО БЫЛО ЗРЕЛИЩЕ!!! А повод придумается!!!

все же Воздушный флот и Военно-Воздушные Силы это не одно и то же.

Поводов до фига!!!
Можно было еще в 1985 отпраздновать, так как в 1885 г., в соответствии с императорским указом от 12 августа, в Петербурге также была создана отдельная воинская часть под названием «Кадр военных воздухоплавателей».
Первое боевое применение - в апреле 1904 г. была создана специальная полевая часть — Сибирская воздухоплавательная рота, сыгравшая немаловажную роль в действиях на Дальневосточном театре войны.
Насчет 1910 года тоже вопрос весьма спорный - регистрация первого полета аэроплана русской конструкции (Гаккель) в мае 1910 г. вовсе не означает, что до этого времени отечественные самолеты не поднимались в воздух. Например, незадолго до полета аэроплана Гаккеля в Киеве произвел полет по прямой на расстояние до 200 м на аэроплане собственной конструкции А.С.Кудашев, профессор политехнического института. Почти одновременно с самолетом Гаккеля взлетел аэроплан, построенный конструкторским коллективом, состоявшим из трех студентов Киевского политехнического института: Ф.И.Былинкина, В.В.Иордана и И.И.Сикорского. Первые буквы их фамилий и дали имя самолету «БИС».
ИМХО, 1910 год лоббировали качинцы при главкомате ВВС, считая началом военной авиации создание Авиационнай школы в Севастополе.
Дата же 1912 год взята произвольно, так как Приказом по военному ведомству № 397 от 30 июля 1912 г. вопросы воздухоплавания и авиации были изъяты из ведения Главного инженерного управления и переданы созданной при Главном управлении Генерального штаба воздухоплавательной части, возглавил которую генерал-майор А.Н.Шишкевич.
Таким образом в этом году отмечается скорее 100-летие Главкомата ВВС, а не военной авиации.

все же Воздушный флот и Военно-Воздушные Силы это не одно и то же
---
тогда сколько лет Воздушному флоту?

Кто летал на ИМ -на связь!

А х.з....У нас в АК как-то праздновали 1924 года какую-то дату.первый рейс с пассажирами на пасс.самолете "Конек-горбунок"))))))Для граждан вроде оно.Но третье воскресенье августа никто не отменял))))))))))

Была бы водочка... А повод мы найдем.

Военная авиация России была создана 12 августа 1912 года. В этот день приказом Военного ведомства вводился в действие штат воздухоплавательной части Главного управления Генерального штаба.
Я не настаиваю, но может быть поэтому.
Каждый год на форуме мы видим споры о том, когда отмечать День авиации, почему именно в "этот" день?... Но, как показывает практика, всё равно начинают отмечать 12-го августа и заканчивают 3-е воскресенье (18-го августа)

"В 1910 году в России появились первые авиашколы - при Одесском аэроклубе и в Санкт-Петербурге. Через год особым указом Николая II было утверждено звание "военного" летчика Российской империи". Вскоре в столице возникает воздухоплавательная школа под командованием генерал-майора А.М. Кованько."
http://www.etost.ru/day/vvs/hi ...

Урмас:

Военная авиация России была создана 12 августа 1912 года. В этот день приказом Военного ведомства вводился в действие штат воздухоплавательной части Главного управления Генерального штаба.

То есть во время русско-японской воевали в небе гражданские шпаки? )))
Если быть объективным - в 1912 году создан орган управления военной авиацией, а не сама военная авиация.

Шкраб:

Урмас:

Военная авиация России была создана 12 августа 1912 года. В этот день приказом Военного ведомства вводился в действие штат воздухоплавательной части Главного управления Генерального штаба.

То есть во время русско-японской воевали в небе гражданские шпаки? )))
Если быть объективным - в 1912 году создан орган управления военной авиацией, а не сама военная авиация.
___________
Рама на опережение работаешь:)))

Рома прости криворукого, я больше не буду имя твое коверкать, не специально:)))

2 leha-lp
Ну теперь падай ниц перед индуистким божеством ))))))

Бух...

Получается дата притянута за уши)
Киев как пример не пойдет, страна не та.
Осталось выковырять дату для 100лет ГА.
Да вообще, есть где разгулятся:100 лет сельхоз, полярной, санитарной и т.д. авиации)

Так... Резюмируем - Праздник отменить, авиацию - по местам дислокации, билеты асе равно бесплатные, тут претензий не будет, импортным авиаторам неустойку забашлять, без проблем, все ж не голодранцы какие то!

Это будет точно по нашему!

Не, праздник отменять не надо, лучше еще ввести, тем более поводов полно ;-)

Шкраб:

Не, праздник отменять не надо, лучше еще ввести, тем более поводов полно ;-)

Просто сменить название.Например - Очередное 100-летие ВВС.:-)

лучше еще ввести, тем более поводов полно ;-)


Роман, а спать когда?

Drejtori:

авиацию - по местам дислокации

Во, понял, в чем дискомфорт. Дима, епрст, какая в авиации дислокация, ведь базирование ж??? ))))
Дислокация у наземных.

Дислокация у наземных.
----------
Ну дык... Мы и есть наземные пенсионеры! :)) Не "подземные", пока, слава богу. :(

Drejtori:

Роман, а спать когда?

Как когда? Конечно же в наряде. Только там и можно отоспаться )))

Триединый народ, триединый бог, триединый праздник авиации, вот уж точно в трёх соснах заплутали ))))!

Алексей Б_:

Была бы водочка... А повод мы найдем.

Пардон, господа, ошибся. Была б Масандра, Шпага...Про ректификат не будем... Хотя, тоже ничего...

Резюмируя выше сказанное : 12.08 любого года - день образования Главкомата(департамента) ВВС.
Хоть и без фонтанов, зато у нас самый длинный праздник.
А вот штурманской службе ВВС уже больше 300 лет. Они себя от Указа Петра 1 считают. Как и тыл )
Мне больше нравится 3е воскресенье августа.

КарКарыч:

Как и тыл )

Тыл это святое. Единственный генерал армии сейчас - начальник тыла, при том что тыл почти весь огражданили ))) Это не какой то там генерал-майоришка главком.
Странно, что еще кадровики себе 1000-летие не организовали, ведь Красное Солнышко явно подбирал дружину, на основе каких то критериев ))) Хотя эти ребята праздновать не любят, лучше деньгами.

Странно, что еще кадровики себе 1000-летие не организовали

Тогда останется крайний козырь - 5000 лет со дня перелёта Икара и Дедала)

Старожил
форума

КарКарыч:

Странно, что еще кадровики себе 1000-летие не организовали

Тогда останется крайний козырь - 5000 лет со дня перелёта Икара и Дедала)

Не это иноземцы, наш отсчет можно вести от него:)))
http://img0.liveinternet.ru/im ...

КВС Су-24:


Не это иноземцы, наш отсчет можно вести от него:)))
http://img0.liveinternet.ru/im ...

Это явно стратег. Надо Дальникам поиметь в виду.
Тогда Добрыню Никитича можно смело к родоначальникам ЗРВ записывать

КарКарыч:
А вот штурманской службе ВВС уже больше 300 лет. Они себя от Указа Петра 1 считают. Как и тыл )
---
ага! и устав там был:
- "Штурманов в кабаки не пущать, ибо они, отродье хамское, не замедля напиваются и дебош устраивают."
- "Штурманов во время баталии на верхнюю палубу не пущать, ибо они своим гнусным видом, всю баталию расстраивают."


Но правда, штурманская служба ВВС только через 4-ре года (23 марта) отметит своё 100-летие...

Шкраб:

КВС Су-24:


Не это иноземцы, наш отсчет можно вести от него:)))
http://img0.liveinternet.ru/im ...

Это явно стратег. Надо Дальникам поиметь в виду.
Тогда Добрыню Никитича можно смело к родоначальникам ЗРВ записывать

Кстати, видимо 7 поколение:))если 6 поколение это БПЛА, то здесь экипаж вживлен в фюзеляж:))хех, почти стихи:))

зараз
----------
Век себя в плановой не видать, если вру)
В 2002(или 2003) году был в Липецке в командировке и своими обоими глазами читал объявление, напротив дежурного по Центру : Построение , посвященное, 300- летию штурманской службы состоится в 15 часов, напротив главного входа.
И построились, и ТВ было, и Харчевский речь держал.

А ковер самолет, вертолетчикам отдать...

S1N7T:
Просто сменить название.Например - Очередное 100-летие ВВС.:-)
09/08/2012 [21:24:02]

А было уже при Дейнекине несколько очередных 50-летий БВВАУЛ

зараз:
Но правда, штурманская служба ВВС только через 4-ре года (23 марта) отметит своё 100-летие...
09/08/2012 [23:18:01]

В авиации слово "штурман" было введено Борисом Васильевичем Стерлиговым году так в 1928-м. Так что через 16 лет даёшь очередное столетие!

[leha-lp - зарегистрированный пользователь]
Магистр
форума

leha-lp:

А ковер самолет, вертолетчикам отдать...

Пускай с Карлсоном мучаются:))

Я тут с морскими авиаторами в высоких чинах общался. Они ехидно взирают на весь этот сыр-бор с "1912" годом и намекают, что скоро "обгонят" ВВС по факту своего создания. То есть, говорят, сейчас морская авиация празднует свой день рождения 17 июля 1916 года, когда российские морские летчики в своем первом воздушном бою героически победили немецкие самолеты. Но ведь морская авиация к тому времени УЖЕ БЫЛА!!! )))))))))
Предпосылки ехидства: "29 июля 1909 года. Морской Генеральный Штаб... "...Морской министр приказал выделить для обучения в учебном отряде Воздухоплавательного парка по четыре офицера от каждого моря..." 21 июня 1910 года диплом пилота получил начальник воздухоплавательного парка Черного моря лейтенант С.Ф.Дорожинский. Он кстати и изображен здесь: http://www.znaki-nagrady.ru/ca ... В сентябре 1910 года дипломы пилотов получили капитан Александров, капитан Мациевич, лейтенант Пиотровский и поручик Комаров. Они и стали первыми морскими лётчиками России, принявшими впоследствии самое активное участие в создании морской авиации.
Сейчас лучшие архивариусы копают архивы в поисках какого-нибудь приказика по Морскому Генеральному штабу, который позволит заявить, что морская авиация в России была создана РАНЬШЕ ВВС, и, думаю, найдут.
Не мытьем, так катаньем!

А рентген изобрёл Петр 1, он боярам говорил: "Я, вас, "б...й" насквозь вижу)
Я предлагаю с подъячего Крякутного считать http://ru.wikipedia.org/wiki/% ... .
Но это в копилку сухопутной авиации. Морякам , кроме Икара, пока нечего противопоставить)

Короче говоря начальство фантазирует по пьяне, а мы водкой подписываемся под всяким бредом.
Раньше был День АВИАЦИИ- ЕДИНЫЙ.
А сейчас Дни- ВТА, Морской, ДА, АА, ПВО, штурманской службы и чего там еще.
Такого пьяного разгула нет больше ни у кого !
Скоро будет день радиста, правого, стажера, боттехника, нас. связи, зама по летной и особиста тоже - они тоже в авиации служили.
МАРАЗМ КРЕПЧАЕТ под стук и звон стаканов пенсов.

И правильно автор темы зарядил - почему 100 ?
КРЯКУТНОМУ - СЛАВА, СЛАВА, СЛАВА ! :-)))))))

Северный олень:
...морская авиация в России была создана РАНЬШЕ ВВС, и, думаю, найдут.
---
На мой взгляд, не корректно разделять военно-воздушные силы с военной морской авиацией.

Первым был создан САМОЛЕТ, а первый выстрел из кабины превратил этот самолет в ВОЕННО-ВОЗДУШНУЮ СИЛУ :-)))

КарКарыч:
А вот штурманской службе ВВС уже больше 300 лет. Они себя от Указа Петра 1 считают. Как и тыл )
В 2002(или 2003) году был в Липецке в командировке и своими обоими глазами читал объявление, напротив дежурного по Центру : Построение , посвященное, 300- летию штурманской службы состоится в 15 часов, напротив главного входа.


Чтож.
Можно резюмировать.
Праздник ВВС не надо привязывать к определенной дате.

Появилось желание и кворум, празднуй.
Типа: "300 лет граненому стакану" празднуем в любой день, если нет какого-никакого праздника в календаре.
Так и у нас сейчас с днем ВВС.

Хорошо, что святой "День воздушного Флота" 18 августа все помнят.

АОН тоже не вчера родилась:
http://otkritka-reprodukzija.b ...

Шкраб:

Правда в главкомате ВВС
Они тоже решили присоединиться к "значкистам" и отлили вот это. Типа официально
http://s018.radikal.ru/i522/12 ...

Крылья палками в воздух поднять нельзя, кто в своё время менял символ и историю, знали на что идут.

Доброго здоровья Всем! По истории создания Качи есть статья полковника Мурашова В.П. на сайте www.Kacha.ru - Создание Качи как первого в мире Училища военных летчиков под Гатчиной (Питер)в 1910 году подтверждается историческими документами и формуляром Училища. Когда мы - Качинцы "принуждали" Главкомат ВВС РФ к участию в празднование 100 летия Качи, там задались вопросом а как же 100 летие ВВС? В результате военно-авиационные историки пришли к выводу, что это было 12 августа 1912г! Хотя к этому времени уже были военные летчики, летнабы и вспомогательные подразделения авиаторов (первый выпуск своих военных летчиков в Российской Империи был осенью 1911г). Удачи, ВАФ.

Выскажу своё мнение.
Когда говорят, что КАЧА и ГАТЧИНА одно и тоже или, что кто-то из них правопреемник другого это в корне не верно, это попытка состарить своё учебное заведение и сделать его «первым». Первая летная школа, готовящая военных летчиков, была именно Гатчинская, а то что в 1910году часть преподавательско -иснтрукторского состава поехала в Севастопольскую школу это не значит, что она правопреемник. Обучение и выпуски в них шли параллельно и дипломы указывали, что одни заканчивали Гатчинскую, а другие Севастопольскую летные школы. Ставропольское училище формировалось на базе частей Армавирского, но ни кто не говорит, что это одно и тоже. В ВВС есть авиационная часть которая утверждает, что её более 90 лет, там еще круче руку приложили «историки» …
По Гатчине. В апреле 1887 года Воздухоплавательная команда была переименована в Учебный кадровый воздухоплавательный парк, а в мае 1890 года утверждено положение о Воздухоплавательной части и основан Учебный воздухоплавательный парк (УВП).
К осени 1909 года парк получил разрешение от Министерства императорского двора на устройство аэродрома для испытаний и полетов аэропланов.
Аэродром фактически принадлежал временному отделу Офицерской воздухоплавательной школы, который сначала существовал на правах подразделения офицерской школы.
6 марта 1910 года на общем собрании Особого комитета были определены задачи ОВФ: «Обучение офицеров армии и флота, а также, если средства позволят, других лиц искусству летать на приборах тяжелее воздуха и создание запаса самолетов с полным снабжением и оборудованием для снабжения ими ... авиационных отрядов».
С этой целью, в том же месяце были командированы во Францию в школы Блерио, Антуанет и Фармана шесть офицеров для обучения полетам (капитаны Мациевич, Ульянин, Зеленский, штабс-капитан Матыевич-Мацеевич, поручик Комаров и лейтенант Пиотровский) и шесть нижних чинов для подготовки мотористов. Одновременно авиационным фирмам были заказаны 11 летательных машин.
Первым русским, удостоенным диплома пилота-авиатора в 1910 году, был Михаил Никифорович Ефимов. Его диплом №31 датирован 15 апреля 1910 года. Вторым получил диплом за №50 19 апреля 1910 года – Николай Евграфович Попов. Третьим получил диплом за №98 10 июня 1910 года – Владимир Александрович Лебедев.
Возвратясь в Россию они стали первыми инструкторами и начали обучать полетам на аэропланах русских офицеров.
Н.Е. Попов начал обучать на Гатчинском аэродроме поручика Е.В. Руднева, а французский пилот Дюфур Эдмонд – поручика И.Л. Когутова и штабс-капитана Г.Г. Горшкова.
Евгений Владимирович Руднев, Георгий Георгиевич Горшков, Иван Львович Когутов стали первыми военными летчиками, подготовленными в России. В октябре 1910 года Е.В. Руднев убыл в Севастопольскую авиационную школу инструктором.
За 1910-1916 гг. в гатчинской военной авиационной школе было подготовлено 342 военных лётчика (269 офицеров и 73 нижних чинов)

leha-lp:

Выскажу своё мнение.
Когда говорят, что КАЧА и ГАТЧИНА одно....


Так рассуждают "завистники" Качи)))))))