Не, тока по КУС могу или по ВД, а по РВ давай рассказывай.

а рассказывать собственно и нечего. хотел сам от когонибудь услышать. просто слышал от нескольких людей што есть такой способ. а по вд и кус как?

о как!!!.. скорей расскажите или это новая дисциплина?

Как ЭТО?!

Кладешь рупь с носа на РВ и получаешь от штурмана угол сноса! :)))

А как связан угол сноса с углом атаки?

Слыхал я как один штурман-инструктор обучал студента определять угол сноса по сруе кипятильника...

кипятильник кипятильником, но как сюда присобачить РВ ???

А у струи кипятильника какой угол атаки?

А какая мощность на взлетном режиме у ШЭДа?

Нет, нет!
Давайте про угол сноса.

А какая подъемная реактивная тяга у радиовысотомера? Волны ведь он излучает!

Нет, нет!
Давайте про угол сноса.

85586:
Может Вы помните зависимость между углом сноса и углом атаки?

Мне кажется, РВ с БРЛ попутали...

Вспомнился старый бойан: самолёт заходил на посадку, двигатели гудели всё тише и тише и только громко жужжал вариометр.

Авиадиспетчер:
По локатору любой дурак угол сноса увидит, а Вы про высотомер расскажите!

Я только по АУАСП могу, тов. Аноним.

Я знаю только зависимость УС от исправной работы ДИСС.

85586:
То есть при неисправном ДИССе угла сноса нет?

Он есть, но штурман притворяется, что его нет.

Вы не поверите, но я не притворяюсь, его на самом деле нет.

85586:
Так ДВА радиовысотомера остались!
И угол атаки стрелка показывает. Наверное штурман формулу пересчета координат угла атаки в угол сноса с коррекцией по высотомерам забыл. :((((

Ну это ж думать надо, там НЛку доставать, я обычно посылал борттехника в трюм, ДИСС починять, а сам представлял, что УС=0.

85586:
Если побрился, то ус конечно в ноль, только где Вы борттехника нашли, умеющего ДИСС починять, там же КУЛОНЫ! :)))
Или по завету: Электроника это наука о контактах!
Если сапогом по ДИССу пару раз он и заработает? :)))

У нас борттехники по АО - умели предохранитель поменять, ну и с ноги если не получалось.

85586:
Так и надо было сразу признаться, что не умеете по высотомерам, да и зачем Вам Усы были нужны, когда карты чаще для храпа с префом применялись, а не для полетов! :)))))

Ну вот, ДИСС сломался, значит штурман - дурак.

85586:
Это вы сами сказали :)))))
Хотя и для этой народной игры карты тоже нужны! :)))

рожденый ползать, летает боком

рожденый ползать, летает боком

Не боком, а под большим углом сноса! Это даже по радиовысотомеру видно! :))

Мне не обидно, я на Ту-154!

85586:
Видим по позывному :)))
Кстати, знаю одно ВС, у которого УС всегда ноль!
Это воздушный змей! :)))))

Можете прикалываться сколько угодно,
но в те времена, когда большинство
из вас были только в проекте, мы в океане
летали на Ту-16 без ДИССа.
Определяли угол сноса барическим способом,
и даже линию положения самолета.
Это вам не GPS-кой щелкать!
Использовались РВ-17 и ВД.
Кстати, у РВ-17 радиолокационный принцип
измерения высоты.
Но многим из вас, операторов GPS,
этого никогда и не понять.

а зря смеетесь, в принципе над собой смеетесь...
это реальный способ определения угла сноса по РВ больших высот и барометрическому высотомеру при полётах над океаном, активно применялся в 50-е - начало 60х на Ту16, любой человек с нормальными знаниями самолётовождения вполне может догадаться сам как это делается. :)
Конечно тем кто уже забыл про основы и дружит только с FMS это сложно :)
Мне отец, определявший снос именно так над Атлантикой в 50е, эту задачу еще во времена учебы на ШФ ОЛАГА подкидывал :) лехко.

спасибо Bez, почти хором сказали :)
позор операторам ЖПС :)

ЖэПэЭска уже углы сноса мерит?

А у меня прадед океан на пароходе пересекал. Всю рабочую смену уголь в топку лопатой кидал. Это вам не за РУС в белых перчатках держаться. Попробовали бы уголь лопатой покидать, операторы ерапланов!

GPS выдает ФПУ, УС=ФПУ-К. Только не полагайтесь полность на GPS.

УС с помощью GPS: она кажет ФПУ, у тя есть, обычно, курс, то что между ними - УС. Многие и курсовую так корректируют.

А ни кто и не отнимал почёта у Штурмана Ту-16, вон Штурман Чкалова Беляков что ли, курс вообще палкой прикрученной ржавой проволокой к носу мерял и в двигатель писал, а до Америки долетел, назад правда плыли почему то, а до куда долетел Лаваневский так и не знают, может у него штурман круче Чкаловского был и они сразу на Луну рванули?.

BEZ(S) не морочь головы лЮдям, маразм!!!

Вовчек спросил - мы ответили. По слухам, по опыту.

А угол сноса с помощью радиовысотомеров можно измерять. Это - та же ДИСС. Разнести направленные антены на плоскости и принимай волны доплеровской частоты. Угол сноса пропорционален этой частоте.
А путевую скорость одним высотомером можно измерять.
Высоту легко измерять радиолокатором - на экране видно высотное кольцо (над горами полезно наблюдать).
А наклон брической поверхности измеряют через изменение разности барической и радиовысоты.

Чудики!

Нас, в свое время, учили самолетовождению так,
чтобы мы в любой обстановке выполнили поставленную
задачу.
Мне удалось полетать и на Ту-16, и на Ту-22м2,
и о Ту-142 имею понятие.
Удалось узнать и что такое GPS, и что
такое БЦВМ.
Что вам сказать?
Вы должны понимать, что в военное время
"вражеская" GPS-ка вам пользы не принесет.
А по-другому - вы не умеете.
Так что, учитесь самолетовождению
настоящим образом!
Но это возможно только в том случае,
если вы понимаете истинный смысл этого слова.

метролог:
Неуд - двойка.
Так меряли в 70-х.
-------
Сейчас меряют двойкой установленных высот над уровнем
моря - 77 и 408 метров.
Это позволяет вводить шкалу НВП СВП ВВП с точностью до
метра Высот Воздушного Пространста, а угол сноса уже
таким образом не меряют, а компенсируют с помощью РВ до НУЛЯ.

Bez:
Ты из больницы, однозначно!

@фоня
Хамить не надо.
Нечего сказать, - помолчите,
почитайте знающих людей.

Bez:
опыт вызывает уважение, но насчет GPS-ки это характерное заблуждение. Если измерение построено правильно, его невозможно ВЫКЛЮЧИТЬ !!! ( в смысле пользы не принесет -
это тупое незнание )

2 Bez

практически у всех РВ способ радиолокации, у РВ-17 импульсная модуляция с использованием частоты до 500 Мгц, в принципе можно при навыках определить УС, его высота использования до 18 000 м.....но всетаки надо присобачить кипятильник, но как?