Пожарный вертолет, на борту которого находились трое россиян и два турка, разбился в четверг в Турции в провинции Мугла на побережье Средиземного моря, сообщил местный губернатор в прямом эфире телеканала TV-24.
По его словам, российский экипаж спасен, поиски двоих турок продолжаются.

Разбившийся вертолет был российского производства. Он принимал участие в тушении лесного пожара и упал во время набора воды из плотины.

К месту падения вертолета направлены подразделения спасателей и водолазы.

борт украинский... идёт строка, что экипаж жив, а два турка (лётчик-наблюдатель и пожарник)пропали

Ну и слава Богу что так. Эт я просто щас часть новостей по зомбоящику ухватил .

Ка-32

показывают запруду, одного из членов экипажа, сидящего на берегу... похоже вертолёт утонул полностью и турки там остались...

судя по деревьям и волне, ветер метров 10 в сек... и жарко

показывают пресс-конференцию, говорится, что экипаж украинский

турок:
Тип точно Ка-32?

точнее не бывает

Понял, благодарю.

Потери в Турции во время тушения пожаров.

3.09.2004 г.
Вертолет Ми-8, принадлежащий украинской компании «Росьавиа», разбился возле городка Кавакдари (провинция Мугла, Турция) во время авиационных работ по тушению пожара в пятницу, 3 сентября, в 16:30, сообщают «Українські Новини».
Как сообщает пресс-служба МЧС, по предварительным данным в результате падения вертолета погибли 5 человек: 3 члена экипажа-граждане Украины (командир Владимир Коробов, второй пилот Николай Кошельник и бортовой техник Николай Черный), а также 2 пожарных-турка.

28.08.2006 г.
В Турции потерпел катастрофу пожарный вертолет Ка-32. Он упал во время забора воды из озера. Инцидент произошел в уезде Каш провинции Анталья, где вертолет принимал участие в тушении лесных пожаров. Среди членов экипажа вертолета Ка-32 российского производства, который в понедельник разбился в турецкой средиземноморской провинции Анталья, граждан России не было. Вертолет пилотировали трое граждан Болгарии, на его борту также находились два представителя Минсельхоза Турции. Вертолет, принадлежащий Минсельхозу Болгарии, был арендован турками.
Пострадавших нет.

Генконсульство России в Анталье сообщило, что экипаж разбившегося в Турции пожарного вертолета был украинским, а не российским.
«На борту вертолета были трое украинских граждан, а не российских, как сообщалось ранее. Вертолет был арендован турецкой стороной у Украины», - рассказал генконсул России.
По его словам, ЧП произошло в четверг около 13.40 местного времени (14.40 мск) при наборе вертолетом, принимавшим участие в тушении лесного пожара, воды в плотине. «Он упал по не выясненным пока причинам. Их предстоит выяснить в результате расследования», - сказал дипломат.
«Трое украинцев доставлены в больницу, где им оказывается необходимая медицинская помощь. Поиски двоих турок, находившихся на борту вертолета, продолжаются. Не исключено, что они утонули», - отметил российский генконсул. РИА «Новости»

Если это украинцы, то из компании РосьАвиа. Все повторяется, 2004 год, катастрофа Ми-8, та же компания и в той же провинции......

Закон парности случаев, однако...

Это проиошло в 13.21.18 в начале разгона скорость была 7.5 км заценили бамбиком за дерево.КВС-Литвинов Виктор.Турков пока не могут найти...

Praga

кто командир?

тьфу ты, не увидел в твоем сообщении...

Faza, смеётесь?:)

и в мыслях не было

Миша я его не знаю, у нас на машинах турки поставили свои GPS и отслеживают каждый полет, распечатка идет каждые 10 сек.полета.Скорость я взял из компьтера, есть доступ к их программе.Из Анкары сказали что зацепили дерево...Слава богу сами живы...

машина-то полностью в воде... топляк, наверное?

В воде полностью, там белоруссы потом работали, видели...

DAD:
"Если это украинцы, то из компании РосьАвиа"
Вы не поверите, но на Украине кроме "РосьАвиа" как минимум ещё 3 известные авиакомпании эксплуатируют вертолёты и 2 из них даже являются государственными. :-)

Живы - и слава Богу. ИМХО на пожарах нормальным авиакомпаниям делать нечего. Разве что нарабатывать официальный забугорный стаж для выхода на скайлинковские тендеры. А так - работа - полное г...но. Сезонная занятость, оплата - так себе, полёты не из простых, да ещё и турки вечно пытались диктовать, какой длины трос должен быть на бамбике и двух срулей сажали в кабину-лесника и координатора.

Rolgen:
По его словам, ЧП произошло в четверг около 13.40 местного времени (14.40 мск) при наборе вертолетом, принимавшим участие в тушении лесного пожара, воды в плотине. «Он упал по не выясненным пока причинам. Их предстоит выяснить в результате расследования», - сказал дипломат.

Счас по TV сказали, что причина крушения - некачественное топливо. Всё случилось непосредственно после заправки.

Praga
Юра, привет! Ахметов там рядом не крутится?

2 Alejandro:

"Вы не поверите, но на Украине кроме "РосьАвиа" как минимум ещё 3 известные авиакомпании эксплуатируют вертолёты и 2 из них даже являются государственными. :-)"

Ка-32 эксплуатирует РосьАвиа, кстати если верить сообщению РБК-Украина так оно и есть.
Эта компания уже длительное время работает в Турции. Если знаете другие компании, которые эксплуатируют Ка-32 на Украине скиньте мне в личку ПЛЗ , нужно для дела.


18.06.2009 :: 17:24
В Турции при тушении пожара разбился украинский вертолет Ка-32: ведутся поиски двух человек

В Турции сегодня днем разбился украинский вертолет Ка-32, участвующий в тушении лесных пожаров в районе города Айдын. Об этом сообщили в правительстве.

Как сообщается, Ка-32 летел после дозаправки. Вертолет набрал воды в специальное водосливное устройство, но затем упал в воду и затонул. Три украинских летчика, в том числе командир, второй пилот и бортовой инженер спаслись. Они находятся на обследовании в госпитале. Продолжаются поиски двух граждан Турции: пилота-наблюдателя и представителя лесного хозяйства страны.

Полет выполнялся в простых метеоусловиях в горной местности. Вертолет принадлежал компании «Росьавиа». По неофициальной информации, украинские летчики ранее жаловались на качество топлива.

Источник: РБК-Украина

Дед Привет Коля, Игоря пока нет, он полетел в Испанию за бортом, пока еще не прилетел в Турцию.Жду его!Как у тебя дела, как на Лянторе с работой?

Вот вам графика последних секунд полета скорость и время, ясно же писал выше время падения 13.21.18 282 34528 HLK-MİLAS TANJU TEZGEL-PİLOT 18.06.2009 13:20:38 MİLAS, MUĞLA, TÜRKİYE Geyik Barajı 44, 93 28384, 13
283 34528 HLK-MİLAS TANJU TEZGEL-PİLOT 18.06.2009 13:20:48 MİLAS, MUĞLA, TÜRKİYE Geyik Barajı 11, 79 28384, 21
284 34528 HLK-MİLAS TANJU TEZGEL-PİLOT 18.06.2009 13:20:58 MİLAS, MUĞLA, TÜRKİYE Geyik Barajı 0 28384, 22
285 34528 HLK-MİLAS TANJU TEZGEL-PİLOT 18.06.2009 13:21:08 MİLAS, MUĞLA, TÜRKİYE Geyik Barajı 0 28384, 24
286 34528 HLK-MİLAS TANJU TEZGEL-PİLOT 18.06.2009 13:21:18 MİLAS, MUĞLA, TÜRKİYE Geyik Barajı 7, 51 28384, 25
1 2 3

¬і¬Ь¬а¬в¬а¬г¬д¬о , Baraj©Ґ 7, 51 ¬±¬в¬Ц¬Х¬б¬а¬Э¬а¬Ш¬Ъ¬д¬Ц¬Э¬о¬Я¬а ¬Ю¬а¬Ф¬Э¬Ъ ¬Щ¬С¬и¬Ц¬б¬Ъ¬д¬о¬г¬с ¬б¬а¬Х ¬У¬а¬Х¬а¬Ы ¬Щ¬С ¬Ь¬С¬Т¬Ц¬Э¬о ¬Ъ¬Э¬Ъ ¬Х¬Ц¬в¬Ц¬У¬а, ¬д¬С¬Ь ¬Я¬С¬Ю ¬Я¬С¬к ¬д¬е¬в¬а¬Ь-¬Ь¬а¬а¬в¬Х¬Ъ¬Я¬С¬д¬а¬в ¬Ф¬а¬У¬а¬в¬Ъ¬д.¬Ї¬а ¬У¬Ц¬в¬г¬Ъ¬с ¬г ¬д¬а¬б¬Э¬Ъ¬У¬а¬Ю ¬д¬а¬Ш¬Ц ¬Ю¬а¬Ш¬Ц¬д ¬Т¬н¬д¬о ¬а¬й¬Ц¬Я¬о ¬в¬Ц¬С¬Э¬о¬Я¬С¬с.¬Ј ¬¬¬Ц¬Ю¬С¬Э¬о¬б¬С¬к¬С ¬Я¬С¬к ¬У¬д¬а¬в¬а¬Ы ¬п¬Ь¬Ъ¬б¬С¬Ш ¬Ь¬а¬Я¬д¬в¬а¬Э¬Ъ¬в¬а¬У¬С¬Э ¬д¬а¬б¬Э¬Ъ¬У¬а ¬б¬Ц¬в¬Ц¬Х ¬Щ¬С¬б¬в¬С¬У¬Ь¬а¬Ы...¬±¬а¬д¬а¬Ю ¬Х¬а¬Э¬Ф¬а ¬Ю¬н¬Э¬Ъ ¬д¬а¬б¬Э¬Ъ¬У¬Я¬н¬Ц ¬ж¬Ъ¬Э¬о¬д¬в¬н, ¬б¬а¬д¬а¬Ю¬е ¬Ь¬С¬Ь ¬а.....¬Э¬Ъ ¬а¬д ¬е¬У¬Ъ¬Х¬Ц¬Я¬Я¬а¬Ф¬а ¬б¬а¬г¬Э¬Ц ¬г¬Я¬с¬д¬Ъ¬с ¬ж¬Ъ¬Э¬о¬д¬в¬а¬У.

Извиняюсь!

переведи

¬±¬а¬У¬д¬а¬в¬р, Baraj©Ґ 7, 51 ¬п¬д¬а ¬г¬Ь¬а¬в¬а¬г¬д¬о ¬е¬Ш¬Ц ¬б¬а¬г¬Э¬Ц ¬Я¬С¬Т¬а¬в¬С ¬У¬а¬Х¬н, ¬У¬н¬к¬Ц ¬У¬Ъ¬Х¬Я¬а ¬У¬в¬Ц¬Ю¬с 13.20.58 ¬Ъ ¬г¬Ь¬а¬в¬а¬г¬д¬о 0, 13.21.08-- ¬г¬Ь¬а¬в¬а¬г¬д¬о 0, ¬У 13.21.18 ¬г¬Ь¬а¬в¬а¬г¬д¬о 7.51....
¬ґ¬е¬в¬а¬Ь-¬Ь¬а¬а¬в¬Х¬Ъ¬Я¬С¬д¬а¬в ¬Ь¬а¬д¬а¬в¬н¬Ы ¬Э¬Ц¬д¬С¬Ц¬д ¬г¬а ¬Ю¬Я¬а¬Ы, ¬Ф¬а¬У¬а¬в¬Ъ¬д ¬й¬д¬а ¬У¬а¬Щ¬Ю¬а¬Ш¬Я¬а ¬Щ¬С¬и¬Ц¬б¬Ъ¬Э¬Ъ¬г¬о ¬б¬а¬Х ¬У¬а¬Х¬а¬Ы ¬Щ¬С ¬Ь¬С¬Т¬Ц¬Э¬о ¬Ъ¬Э¬Ъ ¬Х¬Ц¬в¬Ц¬У¬а.¬±¬а ¬б¬а¬У¬а¬Х¬е ¬д¬а¬б¬Э¬Ъ¬У¬С, ¬Ю¬а¬Ш¬Ц¬д ¬У ¬б¬а¬Э¬Я¬Ц ¬Т¬н¬д¬о.¬Ї¬С¬к ¬У¬д¬а¬в¬а¬Ы ¬п¬Ь¬Ъ¬б¬С¬Ш ¬Т¬С¬Щ¬Ъ¬в¬е¬Ц¬д¬г¬с ¬У ¬¬¬С¬Ю¬С¬Э¬о¬б¬С¬к¬С, ¬Я¬Ц¬Х¬Ц¬Э¬р ¬Я¬С¬Щ¬С¬Х ¬а¬Я¬Ъ ¬Т¬н¬Э¬Ъ ¬б¬в¬а¬г¬д¬а ¬У ¬е¬Ш¬С¬г¬Ц ¬б¬а¬г¬Э¬Ц ¬г¬Э¬Ъ¬У¬С ¬д¬а¬б¬Э¬Ъ¬У¬С ¬Ъ¬Щ ¬Щ¬С¬б¬в¬С¬У¬л¬Ъ¬Ь¬С, ¬г¬Я¬с¬Э¬Ъ ¬ж¬Ъ¬Э¬о¬д¬в¬н ¬Ъ ¬а¬з...¬Э¬Ъ, ¬з¬а¬в¬а¬к¬а ¬Т¬н¬Э¬а ¬г ¬г¬а¬Т¬а¬Ы ¬а¬Т¬а¬в¬е¬Х¬а¬У¬С¬Я¬Ъ¬Ц ¬Х¬Э¬с ¬б¬в¬Ю¬н¬У¬Ь¬Ъ ¬ж¬Ъ¬Э¬о¬д¬в¬а¬У.

Ну ребята это не я, второй раз... это интересно.СПАСИБО АДМИНУ

Может с третьего раза пройдет!Топливо-вполне, наш второй экипаж в Кемальпаша, неделю назад техник охринел когда увидел что было после слива отстоя.Промывали фильтры долго...
Выше я дал компьютерный расклад, видно скорость 0, забор воды длился 20 секунд, потом пошли в разгон скорость 7.51...могли заценить за дерево...

Praga:

"пошли в разгон скорость 7.51...могли заценить за дерево..."
А в каких единицах скорость?
1. Если в Км/час, то это 2-2, 2 м/сек. Это не разгон, а перемещение (смещение) на 2 метра.
2. Если в узлах, то считай в два раза меньше - один метр.

Не серьезно это все. Топливо однозначно или движок отказал.

Praga
Да, все нормально. ВЛЗК прошел (крайний), в след. году Москва. Франц ЦВЛЭК победил, но на полгода. А Фокин и Кэмел сдались. Оформили по ушам. Работа не в напряг. 2-3 борта на УПРР в Лянторе, 1 - в Пионерном. Два 171-х также в Игарке. Было здесь тоже два, но забрали то ли в Чад, то ли в Афган. А что Турция, сильно дымит?

2 DAD:
Нет, кроме Росьавиа по Ка-32 нет. Просто у нас в новостях сначала прошёл Ми-8. Теперь уже показывают Ка-32 и живых пилотов. Там же говорят, что 2 турка погибли.
Что-то не везёт Росьавиа.

Топливо - вполне может быть. Мы там когда работали - свой ТЗ был, так пришлось в самом начале его почти наполовину слить из-за слизи и пожертвовать носок, чтобы пистолет был хоть чем-то закрытый. А в районе Балыкисира во время большого пожара заправлялись у военных - топливо нормальное было, всего по 2-3 ведра отстоя выбрасывалось.

Я не буду разводить дебаты, серьезно или нет, инормация от экипажа который работал вместо Камова, набрали воду и на весении отказали оба двигателя, квс сбросил подвеску, и ручку от себя поэтому скорость 7.5 КМ ...командир ваныривал уже примерно метров с 4-5 (СО СЛОВ, за точность не ручаюсь).Вертолет на глубине 40м, в 13.00 информации о турках не было, вна борту остались или нет, не знают пока их спасатели.

Дед Кэмэл бросил любимую работу...это конечно не имоверно!И Фокс, кто будет по 10.00 косить!А что Франц, через пол года в Москву или на пенсию?Да, 121 ЛО сокращается.
С работой везде по разному, в р-не Измира сильно горит, С-Западней Антальи тоже.
Я сижу в Чанаккале это пролив Дарданос, пока слава богу, можно сказать тихо и спокойно, на сегодня налет 9 часов.Сегодня поменялись машинами мы теперь на AVO, чтобы ресурс подравнять, как шеф сказал.Машина с гасителями, так что мы выиграли.Вот такие дела.А Сатана где в Игарке?Всем привет!До связи!

2 Praga:

...набрали воду и на весении отказали оба двигателя, квс сбросил подвеску, и ручку от себя поэтому скорость 7.5 КМ ...

Это самая вероятная причина.

Два экипажа с которыми я общаюсь имели проблемы с топливом, к счастью на земле с ТЗ сливали хлам ведрами...Найдены оба турка которые были на борту, там их и обнаружили, не смогли покинуть машину.

чтобы сразу два движка мнгновенно срезало - что-то сомнительно.
обычно при грязном топливе лезет вилка, экипаж это быстро засекает, далее сброс подвески.

Мужики, простите за офф, но вопрос к вам такой. Переучка с дальнемагистральных ГА в 50 лет на вертушки возможна? (Чисто для себя, но и работа тоже)

с какай длины подвески работали?