to Rytal:
погодите, т.е. если я, предположим, приеду с маленьким рюкзаком и мне не согласуют его как ручную кладь - я могу сдать его бесплатно в багаж? ничего при этом не доплачивая? (само собой он весит меньше 10 кг и по габаритам менее 158 см)

Да

У древних римлян была такая поговорка: «Те, кто хочет быть обманутыми, да будут обмануты!»
Победа табурет в самолете по 999.
Облапошат, обдерут в три дорога за багаж, и счастье, как венец обдираловки почувствовать себя в чреве стальной птицы, уносящий тебя в заданную точку пространства! Но видимо и это счастье переходит в плоскость зависимости от вероятности случая. Овербукинг в сфере авиаперевозок http://www.kommersant.ru/doc/2 ...
Так что господа деньги не все решают.(Наверное это прикольно оплачивать услуги Победы по тарифу бизнес-класса)
http://www.youtube.com/watch?v ...

Надо было не рюкзак брать, а портоплед.

sbb:
Москва - Сочи 6 августа
Сочи - Москва 20 августа
Победа 11859 тр
далее Трансаэро 13580
.......
Якутия 17840
https://www.anywayanyday.com/a ...
не понимаю о чем вы.....



А может не надо дурью маяться через ЭНИВЭЙ?!
Только что зашел напрямую на САЙТЫ обоих авиакомпаний, и...
...на ваши даты, самый дешевый билет:
у ТСО - 10325
у БЕДЫ - 11151, и это без багажа и туда, и обратно...!

а ЭНИВЭЙ все также поет сказки что БЕДА дешевле :(((

RSV:

несколько раз брал на ЭНИВЭЙ дешевле чем у самих АК

PS: не на правах рекламы.

sbb:

RSV:

несколько раз брал на ЭНИВЭЙ дешевле чем у самих АК

PS: не на правах рекламы.


после пары раз покупок "в рекламе", стал брать только на сайтах АК :)

Alex Skyboy:

sbb:

RSV:

несколько раз брал на ЭНИВЭЙ дешевле чем у самих АК

PS: не на правах рекламы.


после пары раз покупок "в рекламе", стал брать только на сайтах АК :)



с возвратом проблемы были?

Просто у Трансаэро на сайте есть всякие специфические тарифы без багажа и без бизнес зала. Но условия по ним жуткие. Лучше переплатить

2 sbb:

с возвратом проблемы были?

Нет, я не возвращал через него (энивей и через 12трип тоже) и опыта не имею.

Лоукостеры. Разбор полетов

http://360tv.ru/news/loukoster ...

Jaap:

Лоукостеры. Разбор полетов

http://360tv.ru/news/loukoster ...

Разумная статья. Всем понятно что за российский лоукост платят пассажиры других рейсов, или лоукост сдувается даже при увеличении пассажиропотока, как это было со скаем и новой

нормальная статья.... Кроме последнего предложения.

доцент-79:
Респект и уважение!
Люди совсем забыли для чего нужны транспортные средства.

Однако, мир меняется.
Тут, весной пришлось по семейным обстоятельствам прокатиться в славный город Оренбург. Выбрал РЖД. Не в финансах дело и даже в желании. Желание было прокатиться на авто туда обратно, финансы позволяли все вплоть до такси на Неоплане. Здравый смысл говорил, что нужно довериться профессионалам, а денюшки сберечь. Класс перевозки выбрала кассирша на Казанском вокзале, т.к. когда она спросила: "вам какой билет?", ответил: "ну... какой дадите...". Дала... плацкарт. А я, подумал, ну и ладно, 3 тыры экономии, за то проведу агентурную работу средь рабочего класса.
По факту, вразрез зубоскаленья Масквича, плацкарт РЖД это вам не это..... Персонал РЖД очень переживает за свои рабочие места. Проводники с пассажиров пылинки сдувают. Одна жалоба и он(она) за борт. А в провинции лишиться работы это вообще не айс. Услуги в плацкарте легальные доступны практически все, которые могут пригодиться в дороге. Недостаток лишь один-компановка (но в самолете то вообще все сидят). Купе не немногим лучше, если честно. Просто в вагоне народу меньше.
На станциях теперь нет несакционированной торговли на 98%. В Сызране рыбу одна женщина лишь предлагала. И то украдкой. В РЖД за слоты боряться также как и в столичных аэропортах: на обратном пути в Рузаевке Самарский поезд обогнал, а наша проводница сказала, что КБШ ЖД, вот они им зеленый свет и в результате на 3 часа позже из Самары и на 3 часа раньше в Мск (или как то так, память, но поездом уже получается лучше чем аваи).
Так вот, а по приезду брал билеты матери в Кисловодск на поезд..... 13 тыр в одну сторону! Тогда, когда она в марте за 4 тыры в Орен уезжала в купе с кормом.
Т.ч. мир поменялся. При том значительно. Самолет уже давно не "лучше" поезда. Издевки Москвича не канают, т.к. еще не известно что удобней, доступней, комфортней и т.д. и т.п.

еще не известно что удобней, доступней, комфортней и т.д. и т.п.

Это правда... У всех разные критерии комфорта, удобств и доступности...

Кстати, по теме
http://ria.ru/interview/201507 ...

Самолет уже давно не "лучше" поезда. Издевки Москвича не канают, т.к. еще не известно что удобней, доступней, комфортней и т.д. и т.п.


самолетом в первую очередь выбирают не по критериям "удобнее, комфортнее, продают ли там чего, все ли подают на борту..." - а из-за ВРЕМЕНИ. Уж извините, если кто-то хочет сутки-двое трястись в вагоне, разворачивая свои кулечки с едой, - это его право. Я предпочту за 2 часа долететь. А когда речь идет об АК "Победа" - то еще и очень недорого, а порой дешевле.
На поезде лучше путешествовать в отпуск, по красивым местам.

Дядя:

Кстати, по теме
http://ria.ru/interview/201507 ...

Прямо, О'Лири, наш, советский, по программе импортозамещения)))
Сразу видно - книжки читал)

Кстати, по теме
http://ria.ru/interview/201507 ...
---
И опять нужны какие-то изменения в нихароший ВК.
Ну не та страна досталась руководителям, не та !

мда....
так действительно лоукоста не построишь

http://tass.ru/ekonomika/2092477

Операционные расходы лоукостера "Победа" выросли на 12%

http://www.otr-online.ru/news/ ...

Jaap:

Операционные расходы лоукостера "Победа" выросли на 12%

http://www.otr-online.ru/news/ ...


Сейчас летом отобьют на остальные полгода, и будет по итогам года - плюсик.
А то придётся закрывать контору, зачем работать убыточной конторе, хоть и при богатых "родителях".

Мне просто интересно, я сам тыщи раз летал пассажиров и вот когда еду в аэропорт, заказываю такси, у меня спрашивают всегда:"С вами будет багаж?"
С чего кто то решил что багаж должен быть бесплатным?

Дядя Вова:

А этих самых младореставраторов отправить всед за Гадйаром, Немцовым и т.п.!

Дядя Вова, вам не кажется, что ваш посыл "вслед за Немцовым" слегка попахивает статьёй 212 п.3 -призыв к насилию над гражданами ?
Вы одичали там, в Берлине ?

2007 год. Кота-Кинабалу-Куала-Лумпур, перелет 4 часа, билет100 бакинских(хочешь кушать плати рингиты). Москва-Новосибирск, 4 часа, 300 ам.рублей.Покормили. Выбор ясен.

Сможет ли "Победа" добиться победы в Европе?

http://sobesednik.ru/turizm/20 ...

C 12 октября Победа сможет летать на МВЛ) http://www.tourdom.ru/news/s-1 ...

C 12 октября Победа сможет летать на МВЛ) http://www.tourdom.ru/news/s-1 ...

C 12 октября Победа сможет летать на МВЛ)
--
Гы. Кто бы сомневался. После продавливания изменения в ВК- ваще семечки.
Спасибо нацперу, шо пока в конституцию не лезет. А то будет шестая статья в новой редакции, о руководящей роли АФЛАа..

А может просто отменить ВК раз и навсегда. Тогда Победа сможет летать и в Космос ?

Не пойму че за путанница по поводу багажа и ручной клади? Летаю победой в командировки. С собой средних размеров сумка куда влезает запас всего что надо на неделю и портфель с ноутбуком. Сумку в багаж портфель с собой. Если ты взял рюкзак дак сдай в багаж его. А вообще в первый раз я внимательно прочитал правила и сразу спланировал как распределить вещи

Как сделать успешный лоукостер.
1. Выбирайте один-два длинных маршрута, не менее 4 часов
2. Назначайте самое неудобное время вылета и самые неудобные дни недели
4. Если в городе несколько аэропортов, то выберете самый дальний
5. Еда на борту за деньги и отвратная
6. Покупка билетов только онлайн
7. Выбрать места рядом, если летите компанией - нельзя.
8. За сумку размером больше чем свиной пятачок - доплата 40 евро за кг.
9. Ну дизайн он WordArt

C 12 октября Победа сможет летать на МВЛ) http://www.tourdom.ru/news/s-1 ...

"......зарегистрировало в Федеральные авиационные правила поправки..."



это на каком языке написано?

а что на счет "два года низзя летать за границу", так у меня опять возникает вопрос.

Вот образуется новая авиакомпания. В эту авиакомпанию пришли пилоты... о!! из Трансаэро! с опытом полетов по всему миру и.... два года они не летаю за границу.
Летая два года по просторам необъятной, они какого опыта набираются? Опыта интенсивного радиообмена на английском языке в условиях загруженного ВП?
В чем смысл этого ограничения был/есть?
ок! прошло два года и что? нате, пацаны, шуруйте за бугор! Как, с какими экипажами?
Или под окончание двух-летнего периода авиакомпания должна резко набрать пилотов с опытом полетов МВЛ? А других, без опыта или с перерывом в опыте куда девать?

Это требование ни то что отменить, его вводить нельзя было!!!

http://www.change.org/p/%D1%81 ...

ВСЕМ КТО ХОЧЕТ ПОМОЧЬ АК "ТРАНСАЭРО" ЗАХОДИТЕ ПО ССЫЛКЕ И ПОДПИСЫВАЙТЕ ПЕТИЦИЮ ПРЕЗИДЕНТУ В.В.ПУТИНУ. ДЕЛАЙТЕ МАКСИМАЛЬНЫЙ ПЕРЕПОСТ ПО ЗНАКОМЫМ И СОЦ.СЕТЯМ

Dnepr:

здесь не об этом

так у меня опять возникает вопрос.
--
А то непонятно, с чьей подачи было, угу.))
Штоб всякие "урюпинскавиа" по Парижам летало ? а "лучшие из лучших"- по северным епеням должны копейкисобирать ? а гдеж справедливость ?
Вот когда свою собссную живопырку создали, тогда можно и отменить. Чай, не чужой карман-то. Общий.

А мне вчера пиццу 2 часа везли....
-----
why?
Задам вопрос спустя 4 месяца : )
Просто очень интересно, горячая пицца прибыла или нет? : )

«Победе» разрешили летать в Германию, Словакию и Францию

16:56. 20 октября, 2015
Низкобюджетный авиаперевозчик «Победа» получил допуски на полеты в Германию, Словакию и Францию, говорится в материалах Росавиации.
Так, «Победа» получила допуск на полеты в Дрезден и Кельн (Германия, по 7 рейсов в неделю), в Братиславу (Словакия, 10 рейсов в неделю), а также на выполнение чартерных рейсов в Шамбери (Франция, в общей сложности 17 рейсов).

Кроме того, «Победа» получила допуск на рейсы в Минск с частотой 14 раз в неделю.

При этом в материалах Росавиации указано, что допуски вступят в силу после утверждения изменений в Федеральные авиационные правила (ФАП), отменяющих условие обязательного двухлетнего налета авиакомпаний по РФ.

Ранее источник «Интерфакса» сообщал, что «Победа» рассчитывает в октябре открыть продажи билетов на международные рейсы, а в конце ноября приступить к полетам за границу.

да и пущай летают а в чём проблем? ТСОшникам будет куда пристроитца

Недосон!
А я вот одного не могу понять - Вы реально такой безграмотный, что пишете с орфографическими ошибками, или ими пытаетесь свою некую крутость показать -дескать настолько крут, что могу над языком поизгаляться. Самому не стыдно? Вероятно, образование ж высшее имеете.

Hannibal Lecter:

...а еще 14 раз в неделю в Минск))

Кот Матвей: я учту ваши замечания.А вы бы в Победу что ли сходили чем на форуме народ грамматике учить. Там может и духом Победы подышите.Не дух великого ТСО конечно но всё же работа.

Судя по всему с русским языком реальные проблемы.

Почем Братислава будет? Интересно.....

Кот когда по существу вопроса становиться нечего сказать, такие как вы, вспоминают про грамотность
Иногда лучше промолчать чем писать либо придумать Более весомоый аргумент
ИМХО опять же

А что плохого в изменениях ВК?

Дурацкое же правило было про ограничения международных полётов в первые два года - правила полётов-то одинаковые практически. Какая разница, сколько авиакомпания налетала по россии?

Правило было исключительно для защиты существующих перевозчиков от новых конкурентов, и правильно его убрали.

LHBP

В августе было так:
Отметим, что еще в августе руководство «Победы» проводило совещание с туроператорами, предлагая ими блоки мест на международных рейсах. На встрече анонсировались конкретные операторские тарифы и частотность по направлениям: Дрезден – 160 евро, четверг, воскресенье; Братислава – 150 евро, ежедневно; Шармелек – 200 евро, воскресенье; Зальцбург – 210 евро, суббота; Верона – 210 евро, суббота; Бергамо – 220 евро, ежедневно; Шамбери – 250 евро, суббота. Тогда туроператоры взяли таймаут, но теперь, в условиях ожидаемого банкротства «Трансаэро», можно ожидать, что предложение «Победы» вызовет интерес у участников рынка.
http://www.tourdom.ru/news/s-1 ...

2 MARMUS:
Ну сейчас , я так понял, они собираются возить простых паксов а не туристов блоками...или?

Правило было исключительно для защиты существующих перевозчиков от новых конкурентов, и правильно его убрали.
--
Угу. Только не "перевозчиков", а "перевозчика". И не факт, что убрали- для всех, а не только для сэбе, любимого.

planesp0tter: "...А что плохого в изменениях ВК?..."

Это Вы о чем? Что там поменялось?



"...Дурацкое же правило было про ограничения международных полётов в первые два года - правила полётов-то одинаковые практически. Какая разница, сколько авиакомпания налетала по россии?
Правило было исключительно для защиты существующих перевозчиков от новых конкурентов, и правильно его убрали..."

Правило дурацкое было, дурацким оно и осталось. Вы разобрались, для кого и как это "правило" отменили?