Forumavia.ru - ПРИБЫЛОВО (ВВС). Гвардейцы! На связь

Леонид Васильевич Реус - 62г (Ми-1,Ми-6,Ми-8,Ми-10, Ми-24)

24.10.2009 17:01

Друзья, приветствую Всех!
Прошу прощения за опечатку, читать правильно Виктор Васильевич Дядюра.Заядлый футболист и биллиардист.Вспомните кто служил с ним, он каждый день просматривает ветку, помогает внучка.
Вспомните его и те кто был в Кандагаре в 1982-1983гг.Валентин Малюк также постоянно прсматривает наши сообщения.В Кандагаре 1984-1985гг.Передаёт всем привет, пока здесь появиться не может.Технические проблемы но скоро обещал их решить.
Друзья, кто творит такие дела с ВВС в России.Чем это обусловлено.Неужели эскадрилья мощнее полка.Или у вас по новому учат в академиях? Я с друзьями пережил тот период жизни когда вертолётную авиацию подставляли под сухопутный сапог а какая сейчас необходимость.Нехватает средств на содержание Высшего командования.Так может с них нужно начинать.Да, умом Россию не понять.

0 0

Кузя-младший

25.10.2009 10:05

Да, в эскадрильи на Ми-24, которая пока будет базироваться в Прибылово, по штату л/с больше, чем сейчас в полку. Много сержантских должностей, но сержанты должны появиться через 2 года. Да, в пехоте АА лучше. Служил и там, и в ВВС.

0 0

Кузя-младший

25.10.2009 10:08

0 0

Михайлов С.Н.

26.10.2009 11:32

Кузе-младшему. Если тебе нравится АА в пехоте - вшей себе в штаны красные ломпасы, а в добавок к ним прицепи кортик.

0 0

Леонид Васильевич Реус - 62г (Ми-1,Ми-6,Ми-8,Ми-10,Ми-24)

26.10.2009 15:30

Друзья не заводитесь.
Вот вам один случай из жизни Армейской Авиации.Прилетает в боевой полк комиссия из Москвы.Возглавлял комиссию один из Сухопутных маршалов.Фамилию не буду указывать.В составе комиссии генералы, полковники.Решался вопрос какой должна быть АА и кому должна подчиняться.По окончанию совещания один генерал спрашивает командира полка чем будет заниматься личный состав в течении недели.Чем занимается авиация вам не нужно писать.Выслушав доклад командира генерал выдал умную речь: - "тов.п-к что кроме полётов Вам больше нечем заниматься?" Вот Вам пример отношения общевойсковых командиров к авиации.
Другой командир дивизии имея в своём подчинении эскадрилью, лезет в пилотскую кабину, выгоняя с рабочего места оператора, мотивируя тем что он как Комдив должен уметь летать.И таких чудес полно.Привет всем.

0 0

Михайлов С.Н.

26.10.2009 18:30

В пгт Магдагачи, правда я этого сам не видел и не слышал, апересказываю чужие слова- ДШБР проводила строевой смотр на нашей бетонке.Когда увидел эту бетонку один пехотный большой чин , он сказал - хороший у вас плац, только не хватает на нём зеркал и плакатов с образцами формы одежды, ну и конечно неправильно наш плац расчертен. В Афгане пехота пыталась ввести погоны на комбезах и белые подворотнички.

0 0

Леонид Васильевич Реус

26.10.2009 19:45

Сергей не знаю как было в Магдагаче но в Могоче постоянно строевые смотры проводили на полосе.В 40градусный мороз в хромовых сапогах, правда шапки разрешали подвязывать.
И точно также говорили что нет зеркал и плакатов.Разметка на полосе нанесена была.
Один высокий начальник из Глав.ПУ сказал когда люди пожаловались что холодно квартирах, на аэродроме, нечем подогревать технику, он ответил - грейтесь жаром своих сердец.Что и делали.

0 0

Михайлов С.Н.

26.10.2009 20:42

Леонид Васильевич, а Вы меня помните? Я увлекался радиолюбительством. Собирал усилители, цветомузыки. Неоднократно выпрашивал у Вас радиодетали. Жил я в 5 ДОСе на первом этаже.

0 0

Леонид Васильевич Реус

26.10.2009 22:33

Серёжа!
Конечно помню и Валентин Малюк тебя помнит.Только я вас всех помню молодыми.На фотографиях wenzelя все уже крепкие, здоровые мужики.Радио я и сейчас занимаюсь.На сайте:
www.uarl.com.ua на главной странице есть моя статья - UT5RL "Моя последняя война".С левой стороны страницы.Там есть фото моей антенны из-за которой была "война" с жильцами подъезда.Где-то есть и моя рожа.Вроде где-то в альбомах.Быстрее можно найти поисковиком.
Если интересно.В.Малюк интересовался где ты сейчас живёшь.Мы с ним перезваниваемся.

0 0

Михайлов С.Н.

27.10.2009 17:43

Огромный привет В.Малюку! Я живу в родной Твери. С радиолюбительством давно завязал. Все свои радиожелезки отдал детям. Частенько сижу в ОДНОКЛАССНИКАХ в Яндексе.Поддерживаю телефонную связь с Иваницким, Роговым, Максимовым, и многими другими.Осваиваю SKAYPE. Очень хорошаяштука.

0 0

Наталья Надякина

27.10.2009 21:10

28 октября
Днем создания армейской авиации принято считать 28 октября 1948 года, когда в подмосковном Серпухове была сформирована первая авиационная эскадрилья, оснащенная вертолетами. Она положила начало армейской авиации как отдельному роду войск.
Вертолетная авиация сначала именовалась вспомогательной — в ее задачи входила перевозка грузов, корректировка огня, разведка, связь. Затем, в ходе технической эволюции, вертолеты превратились в грозное оружие. А в начале 70-х годов двадцатого столетия, с принятием на вооружение Ми-24, чьей основной ролью была поддержка сухопутных войск на поле боя, вспомогательная авиация стала армейской.
За более чем полувековую историю армейской авиации экипажи ее крылатых машин побывали во всех «горячих точках» России и далеко за ее пределами. Сегодня они показывают высокие образцы мужества и героизма, выполняя боевые задания на Северном Кавказе. В годы Великой Отечественной войны было такое понятие — массовый героизм. И сегодня в частях армейской авиации в горячих точках он проявляется практически ежедневно.
В мирной обстановке армейская авиация обеспечивает мероприятия боевой подготовки Сухопутных войск. Ни одно из учений различного масштаба не проводится без авиационного обеспечения, без участия боевых и транспортных вертолетов.
За последние десятилетия армейская авиация несколько раз переходила из Военно-воздушных сил в Сухопутные войска и обратно. В 1990 году армейская авиация стала самостоятельным родом войск, а к январю 2003 года была передана в ведение Военно-воздушных сил.
Верность присяге, мужество, профессионализм тех, кто сегодня в строю, — гарантия мирной жизни страны. Воинское мастерство, боевое братство, героизм профессионалов военной авиации вызывают искреннее уважение. Ведь главное достояние армейской авиации, доставшееся нам в наследство от прежних времен и тщательно сберегаемое сейчас — морально-боевые качества наших пилотов. Они — люди чести и долга.

0 0

Леонид Васильевич Реус - 62г (Ми-1,Ми-6,Ми-8,Ми-10,Ми-24)

28.10.2009 11:14

Всех с праздником, с днём Армейской Авиации.Нет Авиации но есть люди.С праздником.
Сергей привет я В.Малюку передал.Skyp у меня работает будет желание звони, -cUT5RLc.Может состыкуемся.Будешь звонить общим знакомым передавай привет и от нас из Украины.
Надежде Надякиной
Спасибо за поздравления, понимание и поддержку морального духа.
Вас также с праздником потому что этот праздник и Ваш.

0 0

Леонид Васильевич Реус - 62г (Ми-1,Ми-6,Ми-8,Ми-10,Ми-24)

28.10.2009 11:29

Наташа Надякина!
Извини, перепутал твоё имя.С утра не работает голова.Вчера долго был в эфире.
Ещё раз всех с праздником.Не пропадайте, не падайте духом.МЫ - ГВАРДЕЙЦЫ!

0 0

wenzel

28.10.2009 12:33

С праздником, ГВАРДЕЙЦЫ!!! (Хрясь гвардейские сто грамм!)

0 0

Виктор Дядюра

28.10.2009 13:34